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如何看待殲14？
從軍機編號規律和裝備實踐上分析，殲14這個戰斗機型號是客觀存在的 。我國戰斗機編號從殲5起步，目前官方公開的型號已經排到殲20 ?？偟膩碚f，正式列裝的戰斗機型號包括：殲5、殲6、殲7、殲8、殲10、殲11、殲15、殲16、殲20，共9種型號 。這9種均為軍隊列裝服役的型號，并且都（曾）是中國空海軍航空兵的主力戰機，其中殲5、殲6、殲7已經全部退役，殲8還有少部分偵查型號在役 。
殲10、殲11、殲15、殲16都是中國空軍、海軍的現役主力機型；殲20已經服役形成戰斗力，但尚未大規模列裝 。由此可見，上述戰機編號從5~20之間，還有一些空出的編號，既殲9、殲12、殲13、殲14、殲17、殲18、殲19，未見官方進行正式的命名 。那么，究竟是這些編號并不存在，還是這些編號的戰機并未服役呢？這需要逐個來分析 。
殲12，綽號“空中李向陽”，是我國于上世紀六七十年代開發的超輕型殲擊機，在生產了兩架原型機后，項目最終下馬 。殲13，上世紀七十年代，我國跟蹤世界第三代戰機發展趨勢而設計的殲擊機型號，限于當時的航空工業能力，項目未完成研制就下馬了；在殲-13 基礎上重生的沈陽飛機設計研究所新型邊條翼布局格斗戰斗機參加了國內新一代戰斗機競爭，同時參加競爭的還有成都飛機設計研究所在殲-9 飛機基礎上發展的鴨式布局方案和南昌飛機制造廠設計室在強-6 飛機基礎上的可變后掠翼方案 。
而這一時期空軍裝備體系重新調整了命名，取消了包括殲-9、殲-13 和強-6 在內的名稱，重新給予當時的其他在研項目，而我國未來第三代殲擊機的這三個方案統歸為“十號方案” 。殲14，這個編號的消息比較凌亂，至少有三種不同的意見：有的說是沈飛對俄羅斯米格1.44的逆向研究版本，有的說是沈飛競標四代機失敗的雙發重型隱形戰機版本，還有的說是用來同成飛殲10競標三代機的落選方案 。
殲17，這個編號都是網友或者外媒猜測，據稱殲17是殲11B隱身版本，也有說法是俄羅斯蘇34的逆向版本；還有說法是17這個編號被中巴合作的JF-17戰斗機占用 。殲18，也都是網絡和外媒猜測的型號，多認為是中國第一種短距/垂直起降戰斗機 。殲19，據稱是更換發動機和先進電子設備的殲轟7A戰機，裝備尾鉤，將作為艦載戰斗轟炸機 。
上述幾種編號的說法，很多消息來自網絡媒體或國外媒體，大多都是以訛傳訛，迎合了國外政治宣傳需要，或者純屬國內軍迷們根據自己喜好的猜測 。盡管其中的多數內容未必真實準確，但殲14這個型號則確實是存在的 。事實上，殲14戰機項目是我軍三代戰斗機（殲10）的后續計劃，但并非沈飛用于競標四代雙發重型隱形戰機的型號 。
1983 年，美軍提出了ATF（先進技術戰斗機）研制計劃，該計劃目標就是研制具備“4S”性能的第四代隱身戰斗機，成果就是大名鼎鼎的YF22A和YF23A戰斗機 。上世紀80年代中后期，競標成功的成飛殲10基本確定設計方案和設計指標，轉入型號工程研制階段 。但殲10戰斗機對標的仍是西方第三代戰斗機，距離美國ATF計劃存在明顯代差 。
為此，軍方在殲10研制的基礎上，積極謀劃后續的先進戰機研發項目 。這項研發計劃最終于1989年確定，計劃對標美國ATF，研制一種雙發的中型戰斗機，編號殲14，由沈陽飛機研究所承擔研制任務 。殲14的研制也是一波三折 。最初方案基于殲13-2研制的氣動經驗，采用雙發的大邊條中等后掠角的切尖三角翼的常規布局 。到了1990年代，受美YF22A和YF23A公開帶來的沖擊，又調整為外部輪廓隱身設計的“新93方案” 。
與美國ATF計劃不同的是，盡管該方案充分考慮了隱身性能和超音速性能，但并沒有內置彈倉，而是采用機身下半保形外掛4枚中距導彈，攜載外掛時正面RCS小于0.4平米，無外掛時小于0.05平米 。該機計劃裝備WS12發動機，預計推力大于80KN，推重比大于8 。經過調整之后的殲14，從最初的先進三代機搖身一變，成為了對標美國F22的四代隱身戰機 。

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