剛看了泰州對智慧發(fā)光斑馬線報(bào)道，當(dāng)然我未實(shí)地體驗(yàn)，僅靠報(bào)道內(nèi)容我個(gè)人理解 。就算沒有斑馬線，人車互行堅(jiān)持相互禮讓！過馬路都會(huì)是安全的！最后再次點(diǎn)贊用醒目方式提示行人車輛正確安全通過斑馬線的政府職能部門?。?！ 。四，過斑馬線人車互助體諒，車雖有路權(quán)但生命重于一切！所以不管什么斑馬線，車慢行慎行禮讓行人，而行人在車多人少不急時(shí)也應(yīng)禮讓車行方為正道 。
烏魯木齊市啟用全疆首條“多元智能斑馬線”, 你怎么看？
就從我自己經(jīng)歷來看，從小時(shí)候到現(xiàn)在，我國交通地貌發(fā)生了翻天覆地的變化，從土路到墊沙子的路，然后發(fā)展到水泥路到柏油馬路，城市越來越擁擠，車輛越來越多，交通出現(xiàn)事故很頻繁 。我國的交通安全觀雖然有改善但仍需要推廣 。很多交通事故都是在人行道出發(fā)生的，過馬路走斑馬線，簡單的紅燈停綠燈行，但是交通規(guī)則是規(guī)則，仍然會(huì)有人去碰觸，總覺得自己是僥幸者 。
新疆首條多元斑馬線把科技給人們帶來安全，我們應(yīng)該相信科學(xué)，相信科技的力量，人工智能的時(shí)代，只要有需求就會(huì)創(chuàng)造，很感謝那些為科技創(chuàng)新默默無聞的人 。對于新的技術(shù)我們應(yīng)該給予支持，不要過多的批判，完善的機(jī)器機(jī)械設(shè)備都是一次次從錯(cuò)誤中改進(jìn)，我們也很希望做的很完美 。之前俄羅斯馬路就創(chuàng)新過類似的，只要是紅燈的時(shí)候馬路自然會(huì)封閉行人人走，等綠燈時(shí)行人才能行走 。
泰州智慧發(fā)光斑馬線亮相萬達(dá)街頭，過馬路好似走“星光大道”, 你怎么看？
剛看了泰州對智慧發(fā)光斑馬線報(bào)道，當(dāng)然我未實(shí)地體驗(yàn)，僅靠報(bào)道內(nèi)容我個(gè)人理解 。一，對當(dāng)?shù)亟痪块T尊重生命，守護(hù)市民出行安全，利用新科技造福社會(huì)行為點(diǎn)贊 。二，雖然是一個(gè)試點(diǎn)（我個(gè)人理解）起碼這以點(diǎn)帶面可以吸引更多地方交警市政部門借鑒 。這對政府職能部門是一個(gè)良好帶引 。三，對過斑馬線的人車效果有待觀察，但也不失為城市的一道風(fēng)景線 。
【智能發(fā)光斑馬線系統(tǒng),智慧斑馬線】四，過斑馬線人車互助體諒，車雖有路權(quán)但生命重于一切！所以不管什么斑馬線，車慢行慎行禮讓行人，而行人在車多人少不急時(shí)也應(yīng)禮讓車行方為正道 。唯有樹起尊重生命，愛惜生命，敬畏機(jī)械的意識 。就算沒有斑馬線，人車互行堅(jiān)持相互禮讓！過馬路都會(huì)是安全的！最后再次點(diǎn)贊用醒目方式提示行人車輛正確安全通過斑馬線的政府職能部門?。?！ 。
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