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——一萬多的四輪電動車，其實和幾千塊同尺寸的三輪電動車相比，只是在前輪處多出些轉(zhuǎn)向機構(gòu)，自己不同的減震和不同的車廂構(gòu)造，它并不像汽車那樣采用復雜的前懸掛系統(tǒng)，因此，多花上大幾千塊錢，就從三輪到四輪的轉(zhuǎn)變是非常不值得的，因為它的前兩輪的各種結(jié)構(gòu)配件，比三輪僅僅多上不到一千的成本，因此，一萬多的四輪電動車有降價的空間。
電動四輪車哪個牌子好？
【四輪電動車買什么牌子的好,什么牌子四輪電動車好】

目前，國內(nèi)市場上的低速電動四輪車，品牌種類繁多，質(zhì)量參差不齊，很多朋友在購買時，不知道怎么去選擇，更不知道哪個品牌的質(zhì)量好。所以，張哥今天就給大家介紹一款品牌質(zhì)量不錯的電動四輪車大陽巧客大陽電動四輪車是中外合資的洛陽北方易初集團公司生產(chǎn)的，旗下的大陽巧客車型設計的小巧玲瓏，方方正正，內(nèi)部空間也非常不錯，此款車一上市，就受到了廣大消費者的喜歡，導致了眾多廠家的不斷模仿，但是，也沒有任何一家能夠超越。
之所以大陽巧客如此經(jīng)典，是因為大陽巧客的設計師是國際汽車設計的大師～～～丹尼爾。丹尼爾不但是長城華冠設計副總裁，也是國內(nèi)新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)——前途汽車的首席設計師。他曾在美國通用汽車工作了25年，參與過凱迪拉克、GEO品牌車型設計。有如此優(yōu)秀的經(jīng)歷，從而造就了大陽巧客的經(jīng)典，在設計之初，他就考慮到作為一款低速車本應具有的安全性。
所以丹尼爾在設計大陽巧客時，采用了全新的跨界車型設計語言，使整車更加威武雄壯。大陽巧客不僅僅是吸引消費者眼球的情感傳達，更能讓駕乘人員體驗到愉悅的駕駛樂趣。大陽巧客CROSS采用國際化前沿設計理念，讓小車身真正擁有了大空間，無論是外觀還是操控性能上，大陽巧客CROSS代表著國內(nèi)一流的低速電動車產(chǎn)品。另外，大陽巧客采用國內(nèi)知名電池品牌～～～天能電池，相對于其他品牌的電動四輪車，大陽巧客的電池一般用的都是120安以上的大電池，所以，續(xù)航里程也更長。
一萬多的四輪電動車哪個好？

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言。表達極致的思想。——一萬多的四輪電動車，其實和幾千塊同尺寸的三輪電動車相比，只是在前輪處多出些轉(zhuǎn)向機構(gòu)，自己不同的減震和不同的車廂構(gòu)造，它并不像汽車那樣采用復雜的前懸掛系統(tǒng)，因此，多花上大幾千塊錢，就從三輪到四輪的轉(zhuǎn)變是非常不值得的，因為它的前兩輪的各種結(jié)構(gòu)配件，比三輪僅僅多上不到一千的成本，因此，一萬多的四輪電動車還有降價的空間。
——當然這不能都這么說，價格更高的車型，比如四五萬的車型，它會采用和汽車類似的，或者采用低級別的汽車相同的底盤結(jié)構(gòu)，因此，在成本上會大幅增加，沒有上面所說的問題，但大體上，你說的這些四輪電動車都不是正規(guī)意義的新能源電動汽車，因此，它的車子用料，技術(shù)水平，電池的采用，以及生產(chǎn)廠的投入以及各種稅費，都是比較低的，因此，價格降低的空間很大，另外，國家可能對四輪車型，進行嚴格管控，因此，目前還是聯(lián)系花上幾千塊，購買三輪電動車使用為好，真要購買四輪車型，還是建議國家統(tǒng)一調(diào)控，規(guī)范生產(chǎn)后，購買各方面符合法律法規(guī)要求的四輪電動代步車。