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1，武漢這或附近有三菱3000GT二手么估計(jì)什么價(jià) 估計(jì)沒(méi)有那么新的如果有8-9成新的你可要好好看看車(chē)體的鋼架發(fā)動(dòng)機(jī) 地盤(pán) 因?yàn)楹苡锌赡?是外表翻新是三菱3000gt，價(jià)格國(guó)外為4.6萬(wàn)（美元），但現(xiàn)在三菱3000gt已經(jīng)停產(chǎn)了！

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2，請(qǐng)問(wèn)09年的賽威能賣(mài)多少錢(qián)您好！上海市場(chǎng)上2009年賽威06款 2.8精英型手自一體擋市場(chǎng)價(jià)格在32.00萬(wàn)左右二手賽威相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/SLSsaiwei/

3，問(wèn)買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)凱迪拉克要幾多錢(qián)SLS賽威 2.8 精英型49.80W/SLS賽威 2.8 豪華型55.80W/SLS賽威 3.6 豪華型63.80W/SLS賽威 4.6 旗艦型70.80WCTS38-52萬(wàn)STS46-78萬(wàn)SRX72萬(wàn)最便宜的４６萬(wàn)多～到１００多萬(wàn)的都有！【二手賽威 46，武漢這或附近有三菱3000GT二手么估計(jì)什么價(jià)】

4，凱迪拉克賽威46V8這款車(chē)交流經(jīng)驗(yàn)周終于把新車(chē)提來(lái)了，選車(chē)過(guò)程就不細(xì)說(shuō)了，絕對(duì)是一波三折，資金不足就是糾結(jié)呀，不像溫拿們買(mǎi)車(chē)那么瀟灑，當(dāng)時(shí)E級(jí)、GLK、S80、XC60、5系、ES、CTS都考慮過(guò)，其中我最中意的是銀色的E200L，不過(guò)老爺子看到網(wǎng)上關(guān)于渦輪漏油的新聞后就極力反對(duì)，外加奔馳那臭名昭著的保養(yǎng)維修價(jià)格，最終還是擱淺了，我的第二選擇CTS老爺子又嫌太小，老爺子則比較中意S80L，最后兩人各讓一步，選了折中的賽威，其實(shí)關(guān)鍵還是賽威的便宜又實(shí)惠把老爺子打動(dòng)了。至于奔馳，我還是攢錢(qián)等明年的CLA吧……下面先說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)，我的是精英版加送的導(dǎo)航、倒車(chē)影像、遠(yuǎn)光氙氣燈和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，外加三年的盜搶險(xiǎn)，最后裸車(chē)33.8萬(wàn)提的，價(jià)格由于是9月末車(chē)展時(shí)訂的，說(shuō)實(shí)話真不如現(xiàn)在的優(yōu)惠給力，要按現(xiàn)在這優(yōu)惠，說(shuō)什么也要上豪華版了，MRC確實(shí)誘人。目前開(kāi)了600多公里，50%以上都是高速和暢通道路，平均油耗竟然達(dá)到12-13個(gè)，雖然經(jīng)歷了窮跑的打擊，我對(duì)這數(shù)字還不至于很吃驚，但感覺(jué)也真是不小了，純市區(qū)估計(jì)要14-15個(gè)了。這車(chē)的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)起來(lái)主要由以下幾點(diǎn)：一、外形比較霸道，尤其是前臉，雖然還達(dá)不到老款克萊斯勒300C的震撼程度，但在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)也是獨(dú)一份了，和德系三強(qiáng)的流暢風(fēng)格完全不同，屬于完全的硬朗風(fēng)格，比較扎眼，開(kāi)了幾天已經(jīng)多次被人問(wèn)這車(chē)要百八十萬(wàn)吧。二、牌子比較小眾，大街上凱迪拉克跑得最多的還是SRX，賽威沒(méi)幾輛，CTS就更少了，但相應(yīng)的同質(zhì)化幾率也就小了很多，不像A6、5系、Q5那樣滿(mǎn)大街是。三、性?xún)r(jià)比極高，要是按照現(xiàn)在賽威論壇里很多人的提車(chē)價(jià)格，我這配置裸車(chē)30W幾乎就能提到，這么一輛凱迪拉克牌子、后驅(qū)的中大型車(chē)、260匹馬力的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾布滿(mǎn)了真皮加實(shí)木，配置還一應(yīng)俱全，看看同價(jià)位都是大眾CC、奧迪A4L、奔馳C級(jí)、英菲G25這類(lèi)小一級(jí)別的車(chē)，完全是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)了，當(dāng)然不可忽視的是，賽威是老車(chē)型了，凱迪拉克的品牌也不如德系三強(qiáng)，所以注定還是小眾車(chē) 。四、舒適性不錯(cuò) 。這點(diǎn)從我試駕的這些車(chē)型來(lái)看，賽威的舒適性還是排在前面的，雖然達(dá)不到E級(jí)那種軟硬適中的平衡感，但比老款A(yù)6是強(qiáng)多了，如果是豪華版的MRC懸掛，那更是傲視群雄了。五、動(dòng)力看個(gè)網(wǎng)站評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)和論壇車(chē)主的實(shí)測(cè)都挺不錯(cuò)，普遍測(cè)得百公里加速在7秒-7.5秒之間，比我的窮跑快，但我還沒(méi)真正試過(guò)這車(chē)的加速，所以還不能妄加評(píng)論，至少我感覺(jué)變速箱調(diào)教的太保守了，起步比較肉，直觀感受和窮跑差很多。說(shuō)完了優(yōu)點(diǎn)自然不能忽視這車(chē)的缺點(diǎn)，這也給對(duì)這車(chē)感興趣的各位一個(gè)參考：一、車(chē)型面臨換代，國(guó)外短軸的STS已經(jīng)停產(chǎn)了，由大號(hào)君越XTS代替，國(guó)內(nèi)賽威何時(shí)停產(chǎn)也是未知數(shù)，由于是老車(chē)型，相應(yīng)的缺點(diǎn)也就來(lái)了，外觀內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)已經(jīng)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了，例如沒(méi)有LED日行燈，尾部設(shè)計(jì)小氣，內(nèi)飾老土缺乏科技感，人機(jī)交互系統(tǒng)比較粗糙等等。二、做工一般，雖然凱迪拉克車(chē)型的用料都是很足，真皮、實(shí)木用的都比同級(jí)對(duì)手要更多、更高檔，但做工水平和高級(jí)感的營(yíng)造就差多了，單看做工和我的窮跑處于一個(gè)水平上，就算是和德系三強(qiáng)做工最差的BMW比也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，和雷克薩斯、英菲尼迪比就更不要說(shuō)了，而且賽威提車(chē)當(dāng)天我開(kāi)窮跑去進(jìn)口現(xiàn)代4S保養(yǎng)時(shí)還特意看了下轎車(chē)版的勞恩斯的做工，明顯高出賽威不少，美國(guó)車(chē)這點(diǎn)實(shí)在是大大咧咧，即使是底特律原產(chǎn)的CTS也是一個(gè)德行。三、油耗大，相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱迪拉克的幾款車(chē)型無(wú)論SRX、CTS還是賽威都是油耗大戶(hù)，對(duì)于節(jié)能減排是主流的現(xiàn)在，動(dòng)輒市區(qū)15個(gè)油的油耗也是凱迪拉克品牌發(fā)展的障礙之一。四、變速箱差，這個(gè)是通用的老問(wèn)題了，通用的6AT換擋邏輯差，還費(fèi)油，前期試駕CTS時(shí)，感覺(jué)操控非常不錯(cuò)，駕駛感受一流，但一到急加速時(shí)，猛踩下油門(mén)踏板幾乎要1秒左右變速箱才能反應(yīng)過(guò)來(lái)，實(shí)在是讓人有失落感呀。賽威這款變速箱也沒(méi)能幸免，即使是調(diào)教的偏舒適化，換擋時(shí)的頓挫感也很讓人惱火，舒適型、高級(jí)感都和奔馳寶馬的7AT、8AT差不少。五、駕駛感一般，這個(gè)本身是中大型車(chē)的通病，應(yīng)該說(shuō)對(duì)中大型車(chē)要求駕駛感也不太現(xiàn)實(shí)，但賽威的問(wèn)題是舒適感一流，車(chē)身晃動(dòng)卻明顯大于同級(jí)對(duì)手，和試駕E200L那種緊緊貼地的高檔感不同，賽威開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)東倒西歪的，甚至有眩暈感，目前我還沒(méi)找到問(wèn)題根源所在，推測(cè)是坐姿高、座椅包裹性差以及懸掛較軟所致，據(jù)說(shuō)豪華版的MRC懸掛會(huì)好些，但當(dāng)時(shí)試駕豪華版時(shí)我也有同樣的眩暈感，不知為何，這也是目前最為不滿(mǎn)的地方。希望可以采納，謝謝5，請(qǐng)問(wèn)08年上牌開(kāi)了6萬(wàn)公里 46升手自一體擋的賽威現(xiàn)在值多少錢(qián) 您好！江蘇市場(chǎng)上2008年賽威95款 4.6L 手自一體擋市場(chǎng)價(jià)格在55.00萬(wàn)左右二手賽威相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/saiwei/您好！廣東市場(chǎng)上2008年天籟07款御系列 230jm 尊貴版手自一體擋市場(chǎng)價(jià)格在18.00萬(wàn)左右二手天籟相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xintianlai/6，凱迪拉克ATSL 是買(mǎi)寶馬320li還是凱迪拉克ATSLzhongpeng03 2015/12/07 20:30:30 發(fā)表在 145樓祖籍哪里的呀，我是江蘇的湖北兩個(gè)都是好車(chē)，既然不在乎寶馬貴那幾萬(wàn)塊錢(qián)就閉著眼蒙一個(gè)唄，寶馬吧，凱迪保值率低，小毛病多河?xùn)|聞喜裴行儉 2015/12/07 14:18:01 發(fā)表在 73樓后期養(yǎng)護(hù)具體沒(méi)比對(duì)過(guò) 。但寶馬保有量大、配件也豐富便宜、二手車(chē)保值性也更好，開(kāi)出去也更有面子。凱迪拉克目前性?xún)r(jià)比高，車(chē)子便宜，動(dòng)力肯定比320好。喜歡320就盡量說(shuō)服你男朋友吧！有道理！不過(guò)我家出的錢(qián)，管他呢！很簡(jiǎn)單，你一輛寶馬，你男朋友一輛凱迪拉克。7，凱迪拉克市價(jià) 多少08款CTS 2.8精英-36.8萬(wàn)元09款CTS 2.8精英-37.8萬(wàn)元09款CTS 2.8豪華-41.8萬(wàn)元09款CTS 3.6精英-48.8萬(wàn)元09款CTS 3.6豪華-58.8萬(wàn)元08款SLS賽威 2.8精英-44.8萬(wàn)元08款SLS賽威 2.8豪華-49.8萬(wàn)元08款SLS賽威 3.6精英-56.8萬(wàn)元08款SLS賽威 3.6豪華-63.8萬(wàn)元08款SLS賽威 4.6旗艦-82.8萬(wàn)元（暫無(wú)貨）08款SRX 3.6精英-68.8萬(wàn)元08款SRX 3.6豪華-75.8萬(wàn)元08款SRX 4.6豪華-82.8萬(wàn)元08款ESC凱雷德118萬(wàn)元，改裝升級(jí)版126萬(wàn)元09款XLR 152萬(wàn)元09款CTS-V 110萬(wàn)元8，HPI46買(mǎi)RTR還是KIT 喜歡動(dòng)手就KTI，懶人就RTR 。如果想自己裝而又害怕裝不到一塊，那就買(mǎi)RTR回來(lái)自己拆裝一遍繼續(xù)追問(wèn)大大：1、在價(jià)格差別不大的情況下，是選擇4.6 還是 5.9？？ 2、5.9的油耗是否很厲害？？（傳聞5.9是耗油大戶(hù)）同樣速度下：4.6一箱油跑多久？ 5.9一箱油跑多久？請(qǐng)回答我吧前輩！我馬上就出手了，情況緊急……如果你是純新手。。。。。寧愿買(mǎi)RTR版，KIT版是有很多加強(qiáng)零件，但不太適合純新手。。。。除非找得到老手幫你組裝和磨合。。。。。。而RTR版組裝完全，全套配齊，又是電啟動(dòng) 。。。不過(guò)我給你推薦XL5 。9，帶AM控版的現(xiàn)在性?xún)r(jià)比無(wú)敵。。。。我也看上5.9了，現(xiàn)在控是2.4g的吧？是不是一般就十五分鐘還是KIT吧，裝的過(guò)程中會(huì)有很多樂(lè)趣，裝完了，也變成半個(gè)鳥(niǎo)了9，5080萬(wàn)的車(chē)本人認(rèn)為您要選擇 50-80萬(wàn)的車(chē) 大多都很耗油但是根據(jù)您的意愿我推薦句幾款不錯(cuò)的吧順便說(shuō)一下寶馬也不一定耗油要看開(kāi)車(chē)手法問(wèn)題而且這個(gè)價(jià)格就應(yīng)該選德國(guó)車(chē)第一選擇奔馳E230時(shí)尚型 54.80萬(wàn)-54.80萬(wàn) 從內(nèi)到外的滿(mǎn)分高級(jí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.5 馬力：204 變速箱：7AT 第二選擇寶馬530Li豪華型 66.70萬(wàn)-69.90萬(wàn) 針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，設(shè)計(jì)成功的加長(zhǎng)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 第三選擇凱迪拉克SLS賽威4.6 旗艦型 70.80萬(wàn)-70.80萬(wàn) 氣派的外觀發(fā)動(dòng)機(jī)：V8 排量：4.6 馬力：320 變速箱：6AT 第四選擇奧迪A6L3.2Q FSI領(lǐng)先尊享型 67.63萬(wàn)-72.13萬(wàn) 最完美的商務(wù)車(chē)/公務(wù)車(chē)形象發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：256 變速箱：6AT 第五選擇沃爾沃S80 3.2 66.80萬(wàn)-66.80萬(wàn) 安全就是一切發(fā)動(dòng)機(jī)：L6 排量：3.2 馬力：238 變速箱：6AT