另外，“下游物流公司及貨車司機無法對我司開票，只有收據和報銷單據”——一般納稅人最怕的就是這個，一來不能取得進項抵扣，二來不能稅前扣除成本，直接增加稅負 。說實在的，“下游公司”一般不會不開發(fā)票的，其中的利害關系，不言而喻；如果確實難以取得發(fā)票，按最新出臺的新政可考慮在本年12月31日前將公司轉換為小規(guī)模納稅人 。
【貨運平臺滿幫為何這么賺錢,物流公司開票怎么賺錢】一般納稅人的物流公司無利潤，又無成本發(fā)票，該怎么辦？
非請自來 。燙手山芋！這種公司誰接手誰頭疼，一般納稅人又要交增值稅，還得交企業(yè)所得稅 。按題目所述，企業(yè)所得稅方面，每月營業(yè)額不到10萬，說明有一定的銷售收入的，年銷售額應該在100萬左右，算上其他日常開支，年應納稅所得額應該不超過100萬，按現在的規(guī)定，應納稅所得額減按25%，按20%計繳企業(yè)所得稅 。比如“凈利潤”為50萬，應納企業(yè)所得稅是50*25%*20%＝2.5萬 。
另外，“但是下游物流公司及貨車司機無法對我司開票，只有收據和報銷單據”—— 一般納稅人最怕的就是這個，一來不能取得進項抵扣，二來不能稅前扣除成本，直接增加稅負 。說實在的，“下游公司”一般不會不開發(fā)票的，其中的利害關系，不言而喻；如果確實難以取得發(fā)票，按最新出臺的新政可考慮在本年12月31日前將公司轉換為小規(guī)模納稅人 。
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