1，請(qǐng)問(wèn)沈陽(yáng)二手車市場(chǎng)有幾家地址在哪 汽車 在塔彎自行車就多了 滑翔有賣 坐4321到詩(shī)波特小區(qū)你好！是汽車的吧？！塔彎那有我知道蘇家屯金寶臺(tái)那有一個(gè)汽車市場(chǎng)不知道你想找什么樣的如果對(duì)你有幫助，望采納 。【沈陽(yáng)瓜子二手車地址，請(qǐng)問(wèn)沈陽(yáng)二手車市場(chǎng)有幾家地址在哪】
2，沈陽(yáng)最大的二手車市場(chǎng)在哪00:00 / 10:0270% 快捷鍵說(shuō)明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說(shuō)明
3，沈陽(yáng)市瓜子二手車可以辦理過(guò)戶業(yè)務(wù)嗎瓜子二手車不可以直接辦理過(guò)戶業(yè)務(wù)，不過(guò)他們可以幫助你去辦理
4，瓜子二手車提出五項(xiàng)整改措施力爭(zhēng)三天內(nèi)100解決用戶訴求對(duì)此你怎么看文| 暮四先生車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載● ● ●瓜子二手車以其不靠譜的服務(wù)，成功引發(fā)了用戶的信任危機(jī) 。不過(guò)這并不是最要命的 。最要命的是其商業(yè)模式存在的諸多問(wèn)題，最終導(dǎo)致了瓜子二手車的資金鏈危機(jī) 。▌瓜子有毒2019年3月，浙江嘉興的商先生在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛二手車 。而剛開上車，商先生就發(fā)現(xiàn)車輛有多處故障 。此后，商先生和浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》欄目采訪人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司和當(dāng)時(shí)的車主后得知：車輛遭遇過(guò)臺(tái)風(fēng)天氣，當(dāng)時(shí)大雨甚至淹沒(méi)到了方向盤高度 。但在復(fù)檢合同中，瓜子對(duì)車輛泡水的排查結(jié)果，全部為“合格“ 。而且在提車前，瓜子二手車也向商先生承諾車況良好，但不讓試車 。在溝通無(wú)果后，商先生將瓜子二手車訴至北京市海淀區(qū)人民法院 。11月25號(hào)，此案在北京開庭，瓜子二手車認(rèn)可了“泡水車”這一結(jié)論，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他們只是居間方，無(wú)責(zé) 。但瓜子二手車真的只是“居間方”嗎？《1818黃金眼》欄目采訪人員和商先生根據(jù)“賣家”身份證地址，找到了將車“賣”給他的張女士 。在交談中得知，張女士的女兒剛剛從瓜子二手車離職，車并不是張女士的，她只是幫忙背戶，而這樣掛一輛車，可以從瓜子二手車拿到50元傭金 。商先生的遭遇并非個(gè)例 。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2019年3月，山東青島的楊先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。誰(shuí)知?jiǎng)偺彳?，楊先生就發(fā)現(xiàn)車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)燈報(bào)警，疑似泡水 。此后，楊先生將車開到瓜子二手車復(fù)檢，但復(fù)檢3次，瓜子二手車檢測(cè)員均否認(rèn)車輛泡水，而是表示最大可能是將別的泡水車零件裝到了楊先生所購(gòu)買車輛上 。這讓楊先生很無(wú)語(yǔ) 。后來(lái)?xiàng)钕壬螂娫挼奖ｋU(xiǎn)公司后證實(shí)，車輛曾出過(guò)涉水險(xiǎn) 。也就是說(shuō)，這是一輛泡水車無(wú)疑 。買到泡水車還算好的，如果運(yùn)氣不好，還會(huì)在瓜子二手車買到命案車 。2019年3月，孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛“原版原漆”二手車 。7月，當(dāng)孟女士年檢時(shí)，被告知該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車 。孟女士一怒之下，狀告瓜子二手車及其代言人孫紅雷 。那么，看重實(shí)惠的價(jià)格而故意買事故車的消費(fèi)者，又有怎樣的遭遇呢？瓜子二手車用實(shí)力告訴我們：還是不靠譜 。2019年5月，在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)汽修店十余年的張先生，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)給妻子從連云港買了一輛二手車 。瓜子二手車評(píng)估報(bào)告顯示，車輛的水箱框架和縱梁有事故，但保證可以過(guò)戶 。但車運(yùn)到后張先生發(fā)現(xiàn)，車輛的實(shí)際情況與瓜子二手車評(píng)估師所描述的嚴(yán)重不符 。此后，張先生要求瓜子二手車退車，但反復(fù)溝通無(wú)果 。后來(lái)張先生去車管所驗(yàn)車時(shí)，民警表示，由于車架號(hào)有明顯的焊接、噴漆痕跡，有盜搶車、拼接車嫌疑，不能落檔上牌 。除了泡水車、事故車，消費(fèi)者遇到更多的情況，是質(zhì)量問(wèn)題 。2019年11月，山東青島的張女士和老公在瓜子二手車買車后，車還沒(méi)開出多遠(yuǎn)就出現(xiàn)了問(wèn)題：頻繁熄火、油箱報(bào)警，加滿油后依舊熄火、報(bào)警 。第二天，瓜子二手車維修人員要開車去檢修時(shí)，車輛再次熄火、油箱報(bào)警 。張女士夫婦要求退車，但瓜子二手車官方客服予以拒絕；去到瓜子二手車直營(yíng)店后，則根本找不到售后 。還有貨不對(duì)板的 。還是來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，2018年10月，河北省的韓先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。但拿到車后韓先生發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車網(wǎng)站上標(biāo)注的是2017款，結(jié)果賣給韓先生的卻是2015改款 。要知道，不同年限的車，價(jià)格是不一樣的 。韓先生想找瓜子二手車售后面對(duì)面協(xié)商，卻發(fā)現(xiàn)根本就找不到售后 。瓜子二手車客服表示，“我們這有要求，不能提供詳細(xì)（售后）地址，需要您這邊自行查詢 ?！背丝淤I家，瓜子二手車同樣會(huì)套路賣家 。2019年11月19日凌晨，車圖騰后臺(tái)收到了北京市西城區(qū)趙女士的留言 。趙女士用3600字的長(zhǎng)文，講述了她賣車的郁悶經(jīng)歷 。趙女士有輛2010年3月份的捷達(dá)前衛(wèi)想賣掉，于是選擇了瓜子二手車和優(yōu)信二手車 。在趙女士根據(jù)瓜子二手車工作人員的指引到達(dá)“評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)”后，發(fā)現(xiàn)那竟是一個(gè)狹小巷子與批發(fā)市場(chǎng)交界的路口，評(píng)估員則是兩位拿著簡(jiǎn)單手持儀器，著便裝的小伙子 。因?yàn)槎铝寺?，在等待評(píng)估時(shí)趙女士多次挪車 。而評(píng)估到一半時(shí)，瓜子二手車工作人員詐張女士說(shuō)，你的車被水淹過(guò) 。在張女士否認(rèn)后，工作人員以前一天北京下過(guò)雨為由搪塞了過(guò)去 。評(píng)估后，瓜子二手車工作人員給出的建議售價(jià)為1.5萬(wàn)元，在趙女士填好上架價(jià)格16666元后，系統(tǒng)顯示報(bào)價(jià)比建議售價(jià)高出了27.7% 。趙女士納悶了：明明16666只比15000高出了11%，那這27.7%的數(shù)字是怎么得來(lái)的呢？更“驚奇”的還在后頭 。趙女士的車明明是2010年的捷達(dá)前衛(wèi)，但工作人員填寫的上架信息卻是2008年的捷達(dá)伙伴 。也就是說(shuō)，瓜子二手車的工作人員用2008年捷達(dá)伙伴的價(jià)格，給趙女士報(bào)了評(píng)估價(jià) 。而在趙女士將瓜子二手車APP切換到買車模式后發(fā)現(xiàn)，和她同樣車況的二手車，報(bào)價(jià)都在3萬(wàn)元以上 。此外，趙女士接到的N個(gè)意向電話，都是北京昌平的車販子，并沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買者 。和趙女士遭遇草臺(tái)班子驗(yàn)車、亂報(bào)價(jià)不同，朱先生遭遇的，是車賣出去了但錢卻沒(méi)有收到 。2019年4月，吉林長(zhǎng)春的朱先生通過(guò)瓜子二手車賣了一輛車，成交價(jià)為12.5萬(wàn)元 。由于車輛貸款未還清，于是約定對(duì)方先付6萬(wàn)元，剩余車款待解除抵押后，辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)結(jié)清 。4月7日，車輛被買方先行開走 。瓜子二手車工作人員表示他們是大平臺(tái)，這樣操作沒(méi)問(wèn)題 。4月18日，朱先生解除了抵押 。此后，朱先生反復(fù)找瓜子二手車聯(lián)系過(guò)戶及支付尾款事宜，但兩個(gè)月過(guò)去了卻沒(méi)有絲毫進(jìn)展 。而且車被開走了，保險(xiǎn)已到期，一旦發(fā)生事故，朱先生一方就極有可能承擔(dān)很大的責(zé)任 ?！愃瓢咐€有很多，在此就不一一贅述了，感興趣的朋友可以自行搜索下 。除了坑買車和賣家，瓜子二手車還坑代言人 。孫紅雷就曾多次因?yàn)橄M(fèi)者與瓜子二手車的糾紛而成為被告 。據(jù)說(shuō)正是因?yàn)樨?fù)面頻出，孫紅雷才選擇了退出，不再做瓜子二手車的代言人 。瓜子二手車不得不新簽了一位代言人——雷佳音 。值得一提的是，有不少用戶表示，之所以選擇瓜子二手車，是出于對(duì)代言人孫紅雷的信任 。從這個(gè)角度看，孫紅雷其實(shí)成了瓜子二手車的幫兇 。車出了問(wèn)題，找他理論也不無(wú)道理 。總結(jié)來(lái)看，在用戶端，瓜子二手車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1、虛假宣傳，所宣傳的與其所能提供的服務(wù)嚴(yán)重不符；2、259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，貨不對(duì)板，無(wú)法保證消費(fèi)者買到放心車；3、售后服務(wù)約等于零，出現(xiàn)問(wèn)題后，瓜子二手車不是積極解決問(wèn)題，而是盡量推脫；4、檢測(cè)人員不專業(yè)，且存在一定程度的欺詐行為；5、無(wú)法承擔(dān)交易平臺(tái)、撮合平臺(tái)應(yīng)盡的責(zé)任 。6、歡迎你來(lái)補(bǔ)充…作為一個(gè)標(biāo)榜C2C的二手車交易平臺(tái)，瓜子在坑害用戶的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的信任危機(jī) 。那瓜子二手車的C2C，到底是怎么回事呢？▌不靠譜的瓜子模式2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美國(guó)加州創(chuàng)立了第一家互聯(lián)網(wǎng)二手車 C2C 平臺(tái)——Beepi 。4 月，Beepi一上線便獲得了500萬(wàn)美元的A輪融資，同年10月又獲得了6000萬(wàn)美元的B輪融資 。此后，Beepi又接連獲得了3輪融資 。而其全部5輪融資的累計(jì)金額，則超過(guò)了1.5億美元 。遺憾的是，由于模式存在硬傷，Beepi迅速由先驅(qū)變成了先烈 。2017年2月，Beep宣布倒閉 。瓜子二手車，便是Beepi在中國(guó)的翻版 。它幾乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手車所一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，以及收取買賣雙方服務(wù)費(fèi)等 。先說(shuō)說(shuō)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)” 。瓜子二手車之所以把這句話奉為“圣經(jīng)”，是因?yàn)樗J(rèn)為自己抓住了買賣雙方的最大痛點(diǎn) 。要知道，在傳統(tǒng)的二手車交易中，賣家先要把車賣給二手車商，然后再由二手車商賣給買家，期間二手車商會(huì)賺取一定的差價(jià) 。而按照瓜子二手車的說(shuō)法，在其平臺(tái)交易，是賣家直接賣給買家，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢” 。不過(guò)從前面的案例中我們可以知道，“賣家多賣錢，買家少花錢”并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn) 。不只賣家會(huì)被惡意壓價(jià)，而且由于盲目追求車源數(shù)量，瓜子二手車的車源品質(zhì)也出現(xiàn)了很大問(wèn)題 。而且受到利益驅(qū)使，瓜子檢驗(yàn)員還會(huì)隱瞞車輛的問(wèn)題 。當(dāng)然，這也可以解讀為檢驗(yàn)員能力差、不專業(yè)，根本看不出車輛有問(wèn)題 。同時(shí)，受利益驅(qū)使，上架的優(yōu)質(zhì)車源還會(huì)被工作人員惡意壓價(jià)后轉(zhuǎn)賣給二手車商，這也使得個(gè)人用戶愈發(fā)找不到優(yōu)質(zhì)車源 。其實(shí)，瓜子二手車對(duì)自己所模仿的商業(yè)模式心里也沒(méi)底兒 。2018年4月，在博鰲新浪財(cái)經(jīng)之夜上，車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車及毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手車動(dòng)用10億元收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者 ?！叭珖?guó)180個(gè)城市大概1萬(wàn)多輛買下來(lái)再賣掉…”這充分說(shuō)明，瓜子二手車終于變成了“自己討厭”的樣子，把自己發(fā)展成了那個(gè)“賺差價(jià)”的“中間商” 。瓜子二手車，的確沒(méi)有其他中間商賺差價(jià)，因?yàn)樗约壕褪侵虚g商 。在筆者看來(lái)，這其實(shí)是瓜子二手車在看到美國(guó)老師Beepi慘死后的自救性嘗試 。畢竟，洋老師已經(jīng)證明C2C模式根本行不通 。那么，瓜子二手車轉(zhuǎn)型為收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者的C2B2C模式，就會(huì)好過(guò)嗎？簡(jiǎn)單算筆賬就知道，這樣做，瓜子二手車同樣也堅(jiān)持不了多久 。按照楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車花10億元買了1萬(wàn)多輛車 。這樣看來(lái)，車源是有了，但這些車如果不能及時(shí)賣出去，巨資就變成了死賬 。果然，2018年6月，內(nèi)部人士爆料稱，瓜子二手車的保賣場(chǎng)和庫(kù)房里，停放著高達(dá)萬(wàn)輛的庫(kù)存車無(wú)法消化，占用了數(shù)億元的資金 。這還只是1萬(wàn)輛 。如果一年收40萬(wàn)輛呢？按照其平均收車價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，瓜子需要400億元 。而這還只是收車費(fèi)用，如果把因此而延伸出來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、管理、運(yùn)營(yíng)等成本都算上，需要的資金會(huì)更多 。這是常年虧損的瓜子二手車所無(wú)法承受的 。除了“做中間商賺差價(jià)”，瓜子二手車的服務(wù)費(fèi)又是怎么回事呢？依舊還是Beepi的模式，只是瓜子二手車收的傭金比Beepi（9%）要高 。楊浩涌曾公開表示，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易提成 。累計(jì)占到了車輛成交價(jià)的13% 。這是瓜子二手車商業(yè)模式的核心，也是其吸引融資的基礎(chǔ) 。不過(guò)，作為瓜子二手車核心業(yè)務(wù)模式的服務(wù)費(fèi)，卻存在嚴(yán)重的造假行為 。2019年1月31日，優(yōu)信二手車發(fā)布聲明稱，瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入行為，且 “明收暗返”車輛所占保賣車比例預(yù)估超過(guò)了30% 。優(yōu)信提供的證據(jù)顯示，買家在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車時(shí)，合同價(jià)卻是5.45萬(wàn)元，消費(fèi)者打款后，多收的4500元會(huì)由瓜子二手車銷售人員私下返還 。這樣做有什么好處呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這樣一倒騰，瓜子二手車的財(cái)務(wù)報(bào)表上便憑空“多”出了4500元的“利潤(rùn)” 。此外，優(yōu)信還在聲明中透露，他們收集到的案例中雖然所有購(gòu)車人均是全款購(gòu)車，但約有30%的合同卻顯示為“貸款購(gòu)車” 。瓜子二手車這么做的目的，是為了“增加”其金融業(yè)務(wù)的“利潤(rùn)” 。不過(guò)，瓜子二手車的金融業(yè)務(wù)也存在一定的問(wèn)題 。2019年10月29日，江西省贛州市人民政府金融工作辦公室發(fā)布了《關(guān)于融資租賃公司梳理排查情況通報(bào)》 。通報(bào)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司等24家融資租賃公司不合格 。天眼查數(shù)據(jù)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司成立于2017年10月13日 。由此我們可以推斷，在贛州分公司成立兩年多的時(shí)間里，瓜子二手車及毛豆新車在贛州的融資租賃業(yè)務(wù)是在違規(guī)情況下開展的，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的范疇 。而在這段時(shí)間內(nèi)與之簽訂合同的用戶，都存在合同非法的風(fēng)險(xiǎn) 。話說(shuō)回來(lái)，瓜子二手車這樣自欺自人的把“服務(wù)費(fèi)”左手倒右手，有意思嗎？它為什么要這么做呢？很簡(jiǎn)單，瓜子二手車要通過(guò)它自己制造的虛假數(shù)據(jù)吸引投資者關(guān)注 。同時(shí)這也從側(cè)面說(shuō)明，瓜子二手車收取服務(wù)費(fèi)的模式似乎也不怎么靠譜 。而且這種模式還存在一個(gè)矛盾：瓜子二手車宣揚(yáng)自己不賺差價(jià)，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，服務(wù)費(fèi)就是“差價(jià)” 。值得一提的是，瓜子二手車不只服務(wù)費(fèi)造假，成交量、用戶量等也都在造假，是個(gè)名副其實(shí)的造假“專業(yè)戶” 。2018年12月，瓜子二手車的廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”，因虛假宣傳被北京工商行政管理局海淀分局罰款1250萬(wàn)元 。據(jù)海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子二手車創(chuàng)辦一年的時(shí)間為2015年8月到2016年7月，這段時(shí)間內(nèi)該公司成交量為85874輛 。而同期，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的成交量為442878輛，人人車成交量為92375輛，均高于瓜子二手車 。這其實(shí)并不算什么，因?yàn)楣献佣周囘€鬧過(guò)這樣的烏龍——瓜子二手車宣布其2016年12月的交易量接近4.1萬(wàn)臺(tái)，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的當(dāng)月電商成交數(shù)據(jù)卻只有1.6萬(wàn)臺(tái) 。瓜子二手車所公布的成交量甚至超過(guò)了大盤 。此外，我們前面提到的幫瓜子二手車背戶，一臺(tái)車給50元傭金的事情，仔細(xì)想來(lái)也是瓜子二手車提升交易量的“好辦法” 。試想，如果A通過(guò)瓜子二手車直接將車過(guò)戶給C，只算一次成交；而如果A先通過(guò)瓜子二手車過(guò)戶給B，再由B通過(guò)瓜子二手車賣給C，則產(chǎn)生了兩次交易 。簡(jiǎn)直完美！在用戶量方面，瓜子二手車公布的數(shù)據(jù)也很“隨性” 。2016年3月，楊浩涌宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后流量即位居行業(yè)第一，月活用戶數(shù)（MAU）超過(guò)了8000萬(wàn) 。2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中表示，瓜子二手車的月活用戶為4000萬(wàn) 。與此同時(shí)，第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)QuestMobile顯示，瓜子二手車的月活只有不到200萬(wàn) 。到底哪個(gè)真哪個(gè)假其實(shí)并不重要，重要的是，瓜子二手車用戶量造假這件事，是真的 。為什么瓜子二手車熱衷于數(shù)據(jù)造假呢？說(shuō)到底，還是模式問(wèn)題 。無(wú)論是最初時(shí)的C2C，還是后來(lái)嘗試的B2C，瓜子二手車做的，本質(zhì)上都是流量生意 。即通過(guò)吸引用戶進(jìn)來(lái)交易，賺取利潤(rùn) ?！傲髁俊备吡?，就有足夠的故事可講，而有了故事，就可以繼續(xù)吸引投資 。不過(guò)，在流量成本高企的今天，除了BATJ等流量巨頭扶持的項(xiàng)目外，要想占據(jù)一席之地，要么搶得先機(jī)，要么產(chǎn)品自身有很好的傳播性 。但這幾點(diǎn)，瓜子二手車幾乎都不沾邊兒 。首先，騰訊雖然投資了瓜子二手車，但本質(zhì)上是布局性投資，因?yàn)樵谕豆献又?，它還投了優(yōu)信、人人車 。所以雖然有BATJ成員的投資，但卻并沒(méi)有上升到戰(zhàn)略投資高度，也沒(méi)有上升到獲得流量扶持的高度 。其次，相比于優(yōu)信、人人車，瓜子二手車屬于后來(lái)者，并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 。而且更重要的是，二手車買賣雖然是剛需，但瓜子二手車卻是一個(gè)非常低頻的應(yīng)用 。因?yàn)檐囕v買賣的周期都是以年為單位計(jì)算的，少則一兩年，多則十來(lái)年，所以用戶基本都是買/賣完就走，基本上沒(méi)有老用戶留存 。而且即使有留存，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，也是無(wú)效用戶 。也是因?yàn)檫@種低頻特性與較低的延展性，瓜子二手車本身并不具備足夠的傳播性 。這就注定了瓜子二手車的獲客模式只能是“流量購(gòu)買” 。通過(guò)電視廣告、視頻廣告、樓宇電梯廣告等形式獲得關(guān)注度，吸引用戶，同時(shí)通過(guò)APP流量購(gòu)買獲得裝機(jī)量 。瓜子二手車為此付出了怎樣的代價(jià)呢？楊浩涌曾多次在公開場(chǎng)合表示，瓜子二手車每年的廣告投放額為10億元；另有數(shù)據(jù)透露，瓜子二手車2016年的APP流量費(fèi)用為4.8億元 。這樣算下來(lái)，其一年的引流費(fèi)用就有近15億元 。如此高昂的流量投入，再加上其運(yùn)營(yíng)成本，瓜子二手車單個(gè)用戶的獲取成本非常高 。自媒體人劉曠在2017年發(fā)布的《一年傭金翻番 看瓜子二手車如何畝產(chǎn)萬(wàn)斤》一文中寫到，瓜子二手車獲取單個(gè)用戶的平均成本超過(guò)7000元，而每個(gè)用戶的價(jià)值約為2400元 。兩者相抵后，每賣出一輛車，瓜子二手車要虧損4000元以上 。值得一提的是，這并不是二手車流通行業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，而是瓜子二手車自己的模式出了問(wèn)題 。它選擇了一種快速催熟式的，以瘋狂燒錢為基礎(chǔ)的流量獲取方式，以及包括全國(guó)鋪設(shè)近百家面積均過(guò)萬(wàn)平米的直營(yíng)嚴(yán)選店、從用戶手中大量收車再轉(zhuǎn)賣給買家等在內(nèi)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 。前者的典型表現(xiàn)是花大價(jià)錢請(qǐng)明星代言，電視、網(wǎng)絡(luò)視頻、電影貼片、電梯間、地鐵公交車站、城市商業(yè)中心等到處可見(jiàn)的廣告，后者則在大幅增加運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了人力成本——數(shù)萬(wàn)名員工，每個(gè)月的工資都是一筆非常驚人的投入 。而這種瘋狂燒錢的模式，就是一個(gè)欲壑難填的無(wú)底洞，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，根本就停不下來(lái) 。▌資金鏈危機(jī)以上種種，最終導(dǎo)致了瓜子二手車目前所面臨的資金鏈危機(jī) 。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手車的虧損額，分別達(dá)到了16.17億元、43.39億元和17.73億元，累計(jì)虧損高達(dá)77.29億元 。不只融來(lái)的錢花掉了，自己“賺”到的錢也都又投進(jìn)去了 。而早在2017年年初的瓜子二手車年會(huì)上，楊浩涌就曾表示，瓜子二手車將在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利 。但一年后，楊浩涌就改了口風(fēng)，稱可以暫時(shí)放下盈利目標(biāo) 。此后，這種循環(huán)又曾反復(fù)上演 。而瓜子二手車的盈利，也成了遙不可及的夢(mèng)想 。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，瓜子二手車并沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式 。瓜子二手車當(dāng)下的幾個(gè)動(dòng)作，也印證了其所面臨的財(cái)務(wù)危機(jī) 。車圖騰從多方信源獲得的消息顯示，瓜子二手車正在通過(guò)多種渠道、多種方法“找錢” 。2019年6月14日，鈦媒體援引彭博社消息稱，瓜子二手車正在與瑞士信貸集團(tuán)溝通貸款事宜，金額為4億美元 。7月22日又傳出消息，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)正在委托瑞士信貸進(jìn)行新一輪債權(quán)融資 。但以上方式均以失敗告終 。而這，距離車好多集團(tuán)D輪融資只過(guò)去了不到5個(gè)月的時(shí)間 。據(jù)了解，2019年2月28日，車好多集團(tuán)宣布獲得軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）15億美元的D輪融資 。3月1日，有多家媒體稱，這15億美元的投資先期只會(huì)給到3億美元，其余款項(xiàng)要據(jù)特定條件再投 。如果真是這樣樣，瓜子二手車能拿到的錢不會(huì)很多，因?yàn)檫@3億美元還要分給毛豆 。值得一提的是，由于此前投資的Uber、滴滴、ofo小黃車、oYo酒店等項(xiàng)目均存在后期估值大幅縮水現(xiàn)象，軟銀被疑涉嫌聯(lián)手被投公司抬高估值，坑害接盤者 。這也多少讓瓜子二手車有些尷尬，在公司估值被人為抬高后，很難再找到新的融資 。有意思的是，在本次交易中，創(chuàng)始股東58同城以7.136億美元的價(jià)格，出售了其所持車好多集團(tuán)的部分股份，并在3個(gè)月后轉(zhuǎn)投優(yōu)信二手車1億美元 。這一舉動(dòng)，也引發(fā)了市場(chǎng)方對(duì)瓜子二手車前景的擔(dān)憂 。比較神奇的是，8月9日，楊浩涌和岳父的一番神操作，差點(diǎn)兒使其成為上市公司軟控股份的實(shí)際控制人 。不過(guò)后來(lái)隨著監(jiān)管部門的介入，這個(gè)小動(dòng)作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢(mèng)亦破碎 。除了找錢，瓜子二手車還通過(guò)裁員、撤/搬店等方式壓縮成本 。2019年9月12日，楊浩涌在內(nèi)部信中表示，“9月開始，公司將推行去臃腫、去官僚、去復(fù)雜化，提升組織的效能”，變相承認(rèn)了瓜子二手車的再次裁員 。當(dāng)然，對(duì)于“裁員”這一說(shuō)法，瓜子二手車內(nèi)部并不認(rèn)可，他們對(duì)外的一致說(shuō)辭是“優(yōu)化” 。而除了裁員，瓜子二手車員工及家屬，似乎對(duì)公司也頗有意見(jiàn) 。此外，車圖騰從多方信源獲悉，瓜子二手車目前已有多家嚴(yán)選直賣店關(guān)閉或縮水 。2019年11月，網(wǎng)傳位于上海市嘉定區(qū)博園路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店一夜之間人去樓空，疑似跑路 。此后，瓜子二手車回應(yīng)稱并未跑路，而是搬到了新址——上海青浦區(qū)嘉松中路5888號(hào) 。筆者查詢后得知，新址在老址西南方向，相距23公里 。從區(qū)位來(lái)看，兩者看著差不太多 。不過(guò)舊址位于上海二手車交易中心，屬于二手車業(yè)務(wù)較為集中的區(qū)域 。從這方面看，新址其實(shí)是變相縮水了 。另?yè)?jù)36氪消息，除了上海瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的搬遷，9月到11月間，廣東、江蘇、新疆、浙江、安徽、河北、黑龍江等7個(gè)省份、12個(gè)城市的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店也進(jìn)行了搬遷 。對(duì)此，瓜子二手車的回應(yīng)與上海店搬遷時(shí)如出一轍：為了更好服務(wù)客戶 。不過(guò)，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在2018年9月起才正式落地，在剛剛一年甚至不到一年的時(shí)間里就進(jìn)行搬遷，與常理明顯不符，不僅會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)額外增加裝修等成本 。瓜子二手車這么做，最合理的解釋就是——斷腕求生，節(jié)約成本 。事實(shí)也的確如此，據(jù)知情人士透露，瓜子二手車搬遷后，很多店面的面積都縮水了一半，甚至更多 。為了找錢和省錢，瓜子二手車也真是拼了 。▌寫在最后：幾年的時(shí)間里，瓜子二手車燒了數(shù)十億元，但國(guó)內(nèi)二手車交易的80%以上依舊牢牢掌握在傳統(tǒng)二手車商手中 。而且雖然一直打著顛覆者的旗號(hào)，但其模式卻一直寄生于原產(chǎn)業(yè)鏈 。其一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證后，也只是口號(hào)而已，并沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，甚至還制造了新的痛點(diǎn)：買車者不爽，賣車者心塞 。不過(guò)這些并不是最要命的，最要命的是，瓜子二手車這種純粹的燒錢模式，是一種存在極大風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法停止的惡性循環(huán) 。它需要不斷的融資，燒錢；再融資，再燒錢……的模式來(lái)不斷獲取新的用戶 。之所以如此，是因?yàn)槠鋬A盡全力所換來(lái)的用戶，對(duì)瓜子二手車平臺(tái)并沒(méi)有依賴，基本都是買/賣完就走，不會(huì)停留 。而且在“短暫”的交易過(guò)程中，不少用戶還會(huì)因?yàn)楣献佣周嚨牟豢孔V而很受傷、很心塞、很奔潰 。正是這一系列問(wèn)題，導(dǎo)致了瓜子二手車當(dāng)下的資金鏈危機(jī) 。而一旦資金鏈斷裂，則勢(shì)必會(huì)引發(fā)瓜子二手車不可逆轉(zhuǎn)的崩盤 。Beepi魔咒，似乎正在應(yīng)驗(yàn) 。文| 暮四先生車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載● ● ●瓜子二手車以其不靠譜的服務(wù)，成功引發(fā)了用戶的信任危機(jī) 。不過(guò)這并不是最要命的 。最要命的是其商業(yè)模式存在的諸多問(wèn)題，最終導(dǎo)致了瓜子二手車的資金鏈危機(jī) 。▌瓜子有毒2019年3月，浙江嘉興的商先生在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛二手車 。而剛開上車，商先生就發(fā)現(xiàn)車輛有多處故障 。此后，商先生和浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》欄目采訪人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司和當(dāng)時(shí)的車主后得知：車輛遭遇過(guò)臺(tái)風(fēng)天氣，當(dāng)時(shí)大雨甚至淹沒(méi)到了方向盤高度 。但在復(fù)檢合同中，瓜子對(duì)車輛泡水的排查結(jié)果，全部為“合格“ 。而且在提車前，瓜子二手車也向商先生承諾車況良好，但不讓試車 。在溝通無(wú)果后，商先生將瓜子二手車訴至北京市海淀區(qū)人民法院 。11月25號(hào)，此案在北京開庭，瓜子二手車認(rèn)可了“泡水車”這一結(jié)論，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他們只是居間方，無(wú)責(zé) 。但瓜子二手車真的只是“居間方”嗎？《1818黃金眼》欄目采訪人員和商先生根據(jù)“賣家”身份證地址，找到了將車“賣”給他的張女士 。在交談中得知，張女士的女兒剛剛從瓜子二手車離職，車并不是張女士的，她只是幫忙背戶，而這樣掛一輛車，可以從瓜子二手車拿到50元傭金 。商先生的遭遇并非個(gè)例 。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2019年3月，山東青島的楊先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。誰(shuí)知?jiǎng)偺彳嚕瑮钕壬桶l(fā)現(xiàn)車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)燈報(bào)警，疑似泡水 。此后，楊先生將車開到瓜子二手車復(fù)檢，但復(fù)檢3次，瓜子二手車檢測(cè)員均否認(rèn)車輛泡水，而是表示最大可能是將別的泡水車零件裝到了楊先生所購(gòu)買車輛上 。這讓楊先生很無(wú)語(yǔ) 。后來(lái)?xiàng)钕壬螂娫挼奖ｋU(xiǎn)公司后證實(shí)，車輛曾出過(guò)涉水險(xiǎn) 。也就是說(shuō)，這是一輛泡水車無(wú)疑 。買到泡水車還算好的，如果運(yùn)氣不好，還會(huì)在瓜子二手車買到命案車 。2019年3月，孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛“原版原漆”二手車 。7月，當(dāng)孟女士年檢時(shí)，被告知該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車 。孟女士一怒之下，狀告瓜子二手車及其代言人孫紅雷 。那么，看重實(shí)惠的價(jià)格而故意買事故車的消費(fèi)者，又有怎樣的遭遇呢？瓜子二手車用實(shí)力告訴我們：還是不靠譜 。2019年5月，在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)汽修店十余年的張先生，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)給妻子從連云港買了一輛二手車 。瓜子二手車評(píng)估報(bào)告顯示，車輛的水箱框架和縱梁有事故，但保證可以過(guò)戶 。但車運(yùn)到后張先生發(fā)現(xiàn)，車輛的實(shí)際情況與瓜子二手車評(píng)估師所描述的嚴(yán)重不符 。此后，張先生要求瓜子二手車退車，但反復(fù)溝通無(wú)果 。后來(lái)張先生去車管所驗(yàn)車時(shí)，民警表示，由于車架號(hào)有明顯的焊接、噴漆痕跡，有盜搶車、拼接車嫌疑，不能落檔上牌 。除了泡水車、事故車，消費(fèi)者遇到更多的情況，是質(zhì)量問(wèn)題 。2019年11月，山東青島的張女士和老公在瓜子二手車買車后，車還沒(méi)開出多遠(yuǎn)就出現(xiàn)了問(wèn)題：頻繁熄火、油箱報(bào)警，加滿油后依舊熄火、報(bào)警 。第二天，瓜子二手車維修人員要開車去檢修時(shí)，車輛再次熄火、油箱報(bào)警 。張女士夫婦要求退車，但瓜子二手車官方客服予以拒絕；去到瓜子二手車直營(yíng)店后，則根本找不到售后 。還有貨不對(duì)板的 。還是來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，2018年10月，河北省的韓先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。但拿到車后韓先生發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車網(wǎng)站上標(biāo)注的是2017款，結(jié)果賣給韓先生的卻是2015改款 。要知道，不同年限的車，價(jià)格是不一樣的 。韓先生想找瓜子二手車售后面對(duì)面協(xié)商，卻發(fā)現(xiàn)根本就找不到售后 。瓜子二手車客服表示，“我們這有要求，不能提供詳細(xì)（售后）地址，需要您這邊自行查詢 ?！背丝淤I家，瓜子二手車同樣會(huì)套路賣家 。2019年11月19日凌晨，車圖騰后臺(tái)收到了北京市西城區(qū)趙女士的留言 。趙女士用3600字的長(zhǎng)文，講述了她賣車的郁悶經(jīng)歷 。趙女士有輛2010年3月份的捷達(dá)前衛(wèi)想賣掉，于是選擇了瓜子二手車和優(yōu)信二手車 。在趙女士根據(jù)瓜子二手車工作人員的指引到達(dá)“評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)”后，發(fā)現(xiàn)那竟是一個(gè)狹小巷子與批發(fā)市場(chǎng)交界的路口，評(píng)估員則是兩位拿著簡(jiǎn)單手持儀器，著便裝的小伙子 。因?yàn)槎铝寺?，在等待評(píng)估時(shí)趙女士多次挪車 。而評(píng)估到一半時(shí)，瓜子二手車工作人員詐張女士說(shuō)，你的車被水淹過(guò) 。在張女士否認(rèn)后，工作人員以前一天北京下過(guò)雨為由搪塞了過(guò)去 。評(píng)估后，瓜子二手車工作人員給出的建議售價(jià)為1.5萬(wàn)元，在趙女士填好上架價(jià)格16666元后，系統(tǒng)顯示報(bào)價(jià)比建議售價(jià)高出了27.7% 。趙女士納悶了：明明16666只比15000高出了11%，那這27.7%的數(shù)字是怎么得來(lái)的呢？更“驚奇”的還在后頭 。趙女士的車明明是2010年的捷達(dá)前衛(wèi)，但工作人員填寫的上架信息卻是2008年的捷達(dá)伙伴 。也就是說(shuō)，瓜子二手車的工作人員用2008年捷達(dá)伙伴的價(jià)格，給趙女士報(bào)了評(píng)估價(jià) 。而在趙女士將瓜子二手車APP切換到買車模式后發(fā)現(xiàn)，和她同樣車況的二手車，報(bào)價(jià)都在3萬(wàn)元以上 。此外，趙女士接到的N個(gè)意向電話，都是北京昌平的車販子，并沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買者 。和趙女士遭遇草臺(tái)班子驗(yàn)車、亂報(bào)價(jià)不同，朱先生遭遇的，是車賣出去了但錢卻沒(méi)有收到 。2019年4月，吉林長(zhǎng)春的朱先生通過(guò)瓜子二手車賣了一輛車，成交價(jià)為12.5萬(wàn)元 。由于車輛貸款未還清，于是約定對(duì)方先付6萬(wàn)元，剩余車款待解除抵押后，辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)結(jié)清 。4月7日，車輛被買方先行開走 。瓜子二手車工作人員表示他們是大平臺(tái)，這樣操作沒(méi)問(wèn)題 。4月18日，朱先生解除了抵押 。此后，朱先生反復(fù)找瓜子二手車聯(lián)系過(guò)戶及支付尾款事宜，但兩個(gè)月過(guò)去了卻沒(méi)有絲毫進(jìn)展 。而且車被開走了，保險(xiǎn)已到期，一旦發(fā)生事故，朱先生一方就極有可能承擔(dān)很大的責(zé)任 。……類似案例還有很多，在此就不一一贅述了，感興趣的朋友可以自行搜索下 。除了坑買車和賣家，瓜子二手車還坑代言人 。孫紅雷就曾多次因?yàn)橄M(fèi)者與瓜子二手車的糾紛而成為被告 。據(jù)說(shuō)正是因?yàn)樨?fù)面頻出，孫紅雷才選擇了退出，不再做瓜子二手車的代言人 。瓜子二手車不得不新簽了一位代言人——雷佳音 。值得一提的是，有不少用戶表示，之所以選擇瓜子二手車，是出于對(duì)代言人孫紅雷的信任 。從這個(gè)角度看，孫紅雷其實(shí)成了瓜子二手車的幫兇 。車出了問(wèn)題，找他理論也不無(wú)道理 ?？偨Y(jié)來(lái)看，在用戶端，瓜子二手車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1、虛假宣傳，所宣傳的與其所能提供的服務(wù)嚴(yán)重不符；2、259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，貨不對(duì)板，無(wú)法保證消費(fèi)者買到放心車；3、售后服務(wù)約等于零，出現(xiàn)問(wèn)題后，瓜子二手車不是積極解決問(wèn)題，而是盡量推脫；4、檢測(cè)人員不專業(yè)，且存在一定程度的欺詐行為；5、無(wú)法承擔(dān)交易平臺(tái)、撮合平臺(tái)應(yīng)盡的責(zé)任 。6、歡迎你來(lái)補(bǔ)充…作為一個(gè)標(biāo)榜C2C的二手車交易平臺(tái)，瓜子在坑害用戶的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的信任危機(jī) 。那瓜子二手車的C2C，到底是怎么回事呢？▌不靠譜的瓜子模式2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美國(guó)加州創(chuàng)立了第一家互聯(lián)網(wǎng)二手車 C2C 平臺(tái)——Beepi 。4 月，Beepi一上線便獲得了500萬(wàn)美元的A輪融資，同年10月又獲得了6000萬(wàn)美元的B輪融資 。此后，Beepi又接連獲得了3輪融資 。而其全部5輪融資的累計(jì)金額，則超過(guò)了1.5億美元 。遺憾的是，由于模式存在硬傷，Beepi迅速由先驅(qū)變成了先烈 。2017年2月，Beep宣布倒閉 。瓜子二手車，便是Beepi在中國(guó)的翻版 。它幾乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手車所一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，以及收取買賣雙方服務(wù)費(fèi)等 。先說(shuō)說(shuō)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)” 。瓜子二手車之所以把這句話奉為“圣經(jīng)”，是因?yàn)樗J(rèn)為自己抓住了買賣雙方的最大痛點(diǎn) 。要知道，在傳統(tǒng)的二手車交易中，賣家先要把車賣給二手車商，然后再由二手車商賣給買家，期間二手車商會(huì)賺取一定的差價(jià) 。而按照瓜子二手車的說(shuō)法，在其平臺(tái)交易，是賣家直接賣給買家，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢” 。不過(guò)從前面的案例中我們可以知道，“賣家多賣錢，買家少花錢”并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn) 。不只賣家會(huì)被惡意壓價(jià)，而且由于盲目追求車源數(shù)量，瓜子二手車的車源品質(zhì)也出現(xiàn)了很大問(wèn)題 。而且受到利益驅(qū)使，瓜子檢驗(yàn)員還會(huì)隱瞞車輛的問(wèn)題 。當(dāng)然，這也可以解讀為檢驗(yàn)員能力差、不專業(yè)，根本看不出車輛有問(wèn)題 。同時(shí)，受利益驅(qū)使，上架的優(yōu)質(zhì)車源還會(huì)被工作人員惡意壓價(jià)后轉(zhuǎn)賣給二手車商，這也使得個(gè)人用戶愈發(fā)找不到優(yōu)質(zhì)車源 。其實(shí)，瓜子二手車對(duì)自己所模仿的商業(yè)模式心里也沒(méi)底兒 。2018年4月，在博鰲新浪財(cái)經(jīng)之夜上，車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車及毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手車動(dòng)用10億元收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者 。“全國(guó)180個(gè)城市大概1萬(wàn)多輛買下來(lái)再賣掉…”這充分說(shuō)明，瓜子二手車終于變成了“自己討厭”的樣子，把自己發(fā)展成了那個(gè)“賺差價(jià)”的“中間商” 。瓜子二手車，的確沒(méi)有其他中間商賺差價(jià)，因?yàn)樗约壕褪侵虚g商 。在筆者看來(lái)，這其實(shí)是瓜子二手車在看到美國(guó)老師Beepi慘死后的自救性嘗試 。畢竟，洋老師已經(jīng)證明C2C模式根本行不通 。那么，瓜子二手車轉(zhuǎn)型為收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者的C2B2C模式，就會(huì)好過(guò)嗎？簡(jiǎn)單算筆賬就知道，這樣做，瓜子二手車同樣也堅(jiān)持不了多久 。按照楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車花10億元買了1萬(wàn)多輛車 。這樣看來(lái)，車源是有了，但這些車如果不能及時(shí)賣出去，巨資就變成了死賬 。果然，2018年6月，內(nèi)部人士爆料稱，瓜子二手車的保賣場(chǎng)和庫(kù)房里，停放著高達(dá)萬(wàn)輛的庫(kù)存車無(wú)法消化，占用了數(shù)億元的資金 。這還只是1萬(wàn)輛 。如果一年收40萬(wàn)輛呢？按照其平均收車價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，瓜子需要400億元 。而這還只是收車費(fèi)用，如果把因此而延伸出來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、管理、運(yùn)營(yíng)等成本都算上，需要的資金會(huì)更多 。這是常年虧損的瓜子二手車所無(wú)法承受的 。除了“做中間商賺差價(jià)”，瓜子二手車的服務(wù)費(fèi)又是怎么回事呢？依舊還是Beepi的模式，只是瓜子二手車收的傭金比Beepi（9%）要高 。楊浩涌曾公開表示，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易提成 。累計(jì)占到了車輛成交價(jià)的13% 。這是瓜子二手車商業(yè)模式的核心，也是其吸引融資的基礎(chǔ) 。不過(guò)，作為瓜子二手車核心業(yè)務(wù)模式的服務(wù)費(fèi)，卻存在嚴(yán)重的造假行為 。2019年1月31日，優(yōu)信二手車發(fā)布聲明稱，瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入行為，且 “明收暗返”車輛所占保賣車比例預(yù)估超過(guò)了30% 。優(yōu)信提供的證據(jù)顯示，買家在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車時(shí)，合同價(jià)卻是5.45萬(wàn)元，消費(fèi)者打款后，多收的4500元會(huì)由瓜子二手車銷售人員私下返還 。這樣做有什么好處呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這樣一倒騰，瓜子二手車的財(cái)務(wù)報(bào)表上便憑空“多”出了4500元的“利潤(rùn)” 。此外，優(yōu)信還在聲明中透露，他們收集到的案例中雖然所有購(gòu)車人均是全款購(gòu)車，但約有30%的合同卻顯示為“貸款購(gòu)車” 。瓜子二手車這么做的目的，是為了“增加”其金融業(yè)務(wù)的“利潤(rùn)” 。不過(guò)，瓜子二手車的金融業(yè)務(wù)也存在一定的問(wèn)題 。2019年10月29日，江西省贛州市人民政府金融工作辦公室發(fā)布了《關(guān)于融資租賃公司梳理排查情況通報(bào)》 。通報(bào)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司等24家融資租賃公司不合格 。天眼查數(shù)據(jù)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司成立于2017年10月13日 。由此我們可以推斷，在贛州分公司成立兩年多的時(shí)間里，瓜子二手車及毛豆新車在贛州的融資租賃業(yè)務(wù)是在違規(guī)情況下開展的，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的范疇 。而在這段時(shí)間內(nèi)與之簽訂合同的用戶，都存在合同非法的風(fēng)險(xiǎn) 。話說(shuō)回來(lái)，瓜子二手車這樣自欺自人的把“服務(wù)費(fèi)”左手倒右手，有意思嗎？它為什么要這么做呢？很簡(jiǎn)單，瓜子二手車要通過(guò)它自己制造的虛假數(shù)據(jù)吸引投資者關(guān)注 。同時(shí)這也從側(cè)面說(shuō)明，瓜子二手車收取服務(wù)費(fèi)的模式似乎也不怎么靠譜 。而且這種模式還存在一個(gè)矛盾：瓜子二手車宣揚(yáng)自己不賺差價(jià)，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，服務(wù)費(fèi)就是“差價(jià)” 。值得一提的是，瓜子二手車不只服務(wù)費(fèi)造假，成交量、用戶量等也都在造假，是個(gè)名副其實(shí)的造假“專業(yè)戶” 。2018年12月，瓜子二手車的廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”，因虛假宣傳被北京工商行政管理局海淀分局罰款1250萬(wàn)元 。據(jù)海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子二手車創(chuàng)辦一年的時(shí)間為2015年8月到2016年7月，這段時(shí)間內(nèi)該公司成交量為85874輛 。而同期，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的成交量為442878輛，人人車成交量為92375輛，均高于瓜子二手車 。這其實(shí)并不算什么，因?yàn)楣献佣周囘€鬧過(guò)這樣的烏龍——瓜子二手車宣布其2016年12月的交易量接近4.1萬(wàn)臺(tái)，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的當(dāng)月電商成交數(shù)據(jù)卻只有1.6萬(wàn)臺(tái) 。瓜子二手車所公布的成交量甚至超過(guò)了大盤 。此外，我們前面提到的幫瓜子二手車背戶，一臺(tái)車給50元傭金的事情，仔細(xì)想來(lái)也是瓜子二手車提升交易量的“好辦法” 。試想，如果A通過(guò)瓜子二手車直接將車過(guò)戶給C，只算一次成交；而如果A先通過(guò)瓜子二手車過(guò)戶給B，再由B通過(guò)瓜子二手車賣給C，則產(chǎn)生了兩次交易 。簡(jiǎn)直完美！在用戶量方面，瓜子二手車公布的數(shù)據(jù)也很“隨性” 。2016年3月，楊浩涌宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后流量即位居行業(yè)第一，月活用戶數(shù)（MAU）超過(guò)了8000萬(wàn) 。2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中表示，瓜子二手車的月活用戶為4000萬(wàn) 。與此同時(shí)，第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)QuestMobile顯示，瓜子二手車的月活只有不到200萬(wàn) 。到底哪個(gè)真哪個(gè)假其實(shí)并不重要，重要的是，瓜子二手車用戶量造假這件事，是真的 。為什么瓜子二手車熱衷于數(shù)據(jù)造假呢？說(shuō)到底，還是模式問(wèn)題 。無(wú)論是最初時(shí)的C2C，還是后來(lái)嘗試的B2C，瓜子二手車做的，本質(zhì)上都是流量生意 。即通過(guò)吸引用戶進(jìn)來(lái)交易，賺取利潤(rùn) ?！傲髁俊备吡?，就有足夠的故事可講，而有了故事，就可以繼續(xù)吸引投資 。不過(guò)，在流量成本高企的今天，除了BATJ等流量巨頭扶持的項(xiàng)目外，要想占據(jù)一席之地，要么搶得先機(jī)，要么產(chǎn)品自身有很好的傳播性 。但這幾點(diǎn)，瓜子二手車幾乎都不沾邊兒 。首先，騰訊雖然投資了瓜子二手車，但本質(zhì)上是布局性投資，因?yàn)樵谕豆献又?，它還投了優(yōu)信、人人車 。所以雖然有BATJ成員的投資，但卻并沒(méi)有上升到戰(zhàn)略投資高度，也沒(méi)有上升到獲得流量扶持的高度 。其次，相比于優(yōu)信、人人車，瓜子二手車屬于后來(lái)者，并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 。而且更重要的是，二手車買賣雖然是剛需，但瓜子二手車卻是一個(gè)非常低頻的應(yīng)用 。因?yàn)檐囕v買賣的周期都是以年為單位計(jì)算的，少則一兩年，多則十來(lái)年，所以用戶基本都是買/賣完就走，基本上沒(méi)有老用戶留存 。而且即使有留存，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，也是無(wú)效用戶 。也是因?yàn)檫@種低頻特性與較低的延展性，瓜子二手車本身并不具備足夠的傳播性 。這就注定了瓜子二手車的獲客模式只能是“流量購(gòu)買” 。通過(guò)電視廣告、視頻廣告、樓宇電梯廣告等形式獲得關(guān)注度，吸引用戶，同時(shí)通過(guò)APP流量購(gòu)買獲得裝機(jī)量 。瓜子二手車為此付出了怎樣的代價(jià)呢？楊浩涌曾多次在公開場(chǎng)合表示，瓜子二手車每年的廣告投放額為10億元；另有數(shù)據(jù)透露，瓜子二手車2016年的APP流量費(fèi)用為4.8億元 。這樣算下來(lái)，其一年的引流費(fèi)用就有近15億元 。如此高昂的流量投入，再加上其運(yùn)營(yíng)成本，瓜子二手車單個(gè)用戶的獲取成本非常高 。自媒體人劉曠在2017年發(fā)布的《一年傭金翻番 看瓜子二手車如何畝產(chǎn)萬(wàn)斤》一文中寫到，瓜子二手車獲取單個(gè)用戶的平均成本超過(guò)7000元，而每個(gè)用戶的價(jià)值約為2400元 。兩者相抵后，每賣出一輛車，瓜子二手車要虧損4000元以上 。值得一提的是，這并不是二手車流通行業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，而是瓜子二手車自己的模式出了問(wèn)題 。它選擇了一種快速催熟式的，以瘋狂燒錢為基礎(chǔ)的流量獲取方式，以及包括全國(guó)鋪設(shè)近百家面積均過(guò)萬(wàn)平米的直營(yíng)嚴(yán)選店、從用戶手中大量收車再轉(zhuǎn)賣給買家等在內(nèi)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 。前者的典型表現(xiàn)是花大價(jià)錢請(qǐng)明星代言，電視、網(wǎng)絡(luò)視頻、電影貼片、電梯間、地鐵公交車站、城市商業(yè)中心等到處可見(jiàn)的廣告，后者則在大幅增加運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了人力成本——數(shù)萬(wàn)名員工，每個(gè)月的工資都是一筆非常驚人的投入 。而這種瘋狂燒錢的模式，就是一個(gè)欲壑難填的無(wú)底洞，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，根本就停不下來(lái) 。▌資金鏈危機(jī)以上種種，最終導(dǎo)致了瓜子二手車目前所面臨的資金鏈危機(jī) 。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手車的虧損額，分別達(dá)到了16.17億元、43.39億元和17.73億元，累計(jì)虧損高達(dá)77.29億元 。不只融來(lái)的錢花掉了，自己“賺”到的錢也都又投進(jìn)去了 。而早在2017年年初的瓜子二手車年會(huì)上，楊浩涌就曾表示，瓜子二手車將在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利 。但一年后，楊浩涌就改了口風(fēng)，稱可以暫時(shí)放下盈利目標(biāo) 。此后，這種循環(huán)又曾反復(fù)上演 。而瓜子二手車的盈利，也成了遙不可及的夢(mèng)想 。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，瓜子二手車并沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式 。瓜子二手車當(dāng)下的幾個(gè)動(dòng)作，也印證了其所面臨的財(cái)務(wù)危機(jī) 。車圖騰從多方信源獲得的消息顯示，瓜子二手車正在通過(guò)多種渠道、多種方法“找錢” 。2019年6月14日，鈦媒體援引彭博社消息稱，瓜子二手車正在與瑞士信貸集團(tuán)溝通貸款事宜，金額為4億美元 。7月22日又傳出消息，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)正在委托瑞士信貸進(jìn)行新一輪債權(quán)融資 。但以上方式均以失敗告終 。而這，距離車好多集團(tuán)D輪融資只過(guò)去了不到5個(gè)月的時(shí)間 。據(jù)了解，2019年2月28日，車好多集團(tuán)宣布獲得軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）15億美元的D輪融資 。3月1日，有多家媒體稱，這15億美元的投資先期只會(huì)給到3億美元，其余款項(xiàng)要據(jù)特定條件再投 。如果真是這樣樣，瓜子二手車能拿到的錢不會(huì)很多，因?yàn)檫@3億美元還要分給毛豆 。值得一提的是，由于此前投資的Uber、滴滴、ofo小黃車、oYo酒店等項(xiàng)目均存在后期估值大幅縮水現(xiàn)象，軟銀被疑涉嫌聯(lián)手被投公司抬高估值，坑害接盤者 。這也多少讓瓜子二手車有些尷尬，在公司估值被人為抬高后，很難再找到新的融資 。有意思的是，在本次交易中，創(chuàng)始股東58同城以7.136億美元的價(jià)格，出售了其所持車好多集團(tuán)的部分股份，并在3個(gè)月后轉(zhuǎn)投優(yōu)信二手車1億美元 。這一舉動(dòng)，也引發(fā)了市場(chǎng)方對(duì)瓜子二手車前景的擔(dān)憂 。比較神奇的是，8月9日，楊浩涌和岳父的一番神操作，差點(diǎn)兒使其成為上市公司軟控股份的實(shí)際控制人 。不過(guò)后來(lái)隨著監(jiān)管部門的介入，這個(gè)小動(dòng)作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢(mèng)亦破碎 。除了找錢，瓜子二手車還通過(guò)裁員、撤/搬店等方式壓縮成本 。2019年9月12日，楊浩涌在內(nèi)部信中表示，“9月開始，公司將推行去臃腫、去官僚、去復(fù)雜化，提升組織的效能”，變相承認(rèn)了瓜子二手車的再次裁員 。當(dāng)然，對(duì)于“裁員”這一說(shuō)法，瓜子二手車內(nèi)部并不認(rèn)可，他們對(duì)外的一致說(shuō)辭是“優(yōu)化” 。而除了裁員，瓜子二手車員工及家屬，似乎對(duì)公司也頗有意見(jiàn) 。此外，車圖騰從多方信源獲悉，瓜子二手車目前已有多家嚴(yán)選直賣店關(guān)閉或縮水 。2019年11月，網(wǎng)傳位于上海市嘉定區(qū)博園路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店一夜之間人去樓空，疑似跑路 。此后，瓜子二手車回應(yīng)稱并未跑路，而是搬到了新址——上海青浦區(qū)嘉松中路5888號(hào) 。筆者查詢后得知，新址在老址西南方向，相距23公里 。從區(qū)位來(lái)看，兩者看著差不太多 。不過(guò)舊址位于上海二手車交易中心，屬于二手車業(yè)務(wù)較為集中的區(qū)域 。從這方面看，新址其實(shí)是變相縮水了 。另?yè)?jù)36氪消息，除了上海瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的搬遷，9月到11月間，廣東、江蘇、新疆、浙江、安徽、河北、黑龍江等7個(gè)省份、12個(gè)城市的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店也進(jìn)行了搬遷 。對(duì)此，瓜子二手車的回應(yīng)與上海店搬遷時(shí)如出一轍：為了更好服務(wù)客戶 。不過(guò)，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在2018年9月起才正式落地，在剛剛一年甚至不到一年的時(shí)間里就進(jìn)行搬遷，與常理明顯不符，不僅會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)額外增加裝修等成本 。瓜子二手車這么做，最合理的解釋就是——斷腕求生，節(jié)約成本 。事實(shí)也的確如此，據(jù)知情人士透露，瓜子二手車搬遷后，很多店面的面積都縮水了一半，甚至更多 。為了找錢和省錢，瓜子二手車也真是拼了 。▌寫在最后：幾年的時(shí)間里，瓜子二手車燒了數(shù)十億元，但國(guó)內(nèi)二手車交易的80%以上依舊牢牢掌握在傳統(tǒng)二手車商手中 。而且雖然一直打著顛覆者的旗號(hào)，但其模式卻一直寄生于原產(chǎn)業(yè)鏈 。其一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證后，也只是口號(hào)而已，并沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，甚至還制造了新的痛點(diǎn)：買車者不爽，賣車者心塞 。不過(guò)這些并不是最要命的，最要命的是，瓜子二手車這種純粹的燒錢模式，是一種存在極大風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法停止的惡性循環(huán) 。它需要不斷的融資，燒錢；再融資，再燒錢……的模式來(lái)不斷獲取新的用戶 。之所以如此，是因?yàn)槠鋬A盡全力所換來(lái)的用戶，對(duì)瓜子二手車平臺(tái)并沒(méi)有依賴，基本都是買/賣完就走，不會(huì)停留 。而且在“短暫”的交易過(guò)程中，不少用戶還會(huì)因?yàn)楣献佣周嚨牟豢孔V而很受傷、很心塞、很奔潰 。正是這一系列問(wèn)題，導(dǎo)致了瓜子二手車當(dāng)下的資金鏈危機(jī) 。而一旦資金鏈斷裂，則勢(shì)必會(huì)引發(fā)瓜子二手車不可逆轉(zhuǎn)的崩盤 。Beepi魔咒，似乎正在應(yīng)驗(yàn) ?，F(xiàn)在的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感幾乎沒(méi)有，不僅僅是現(xiàn)在的企業(yè)沒(méi)有社會(huì)責(zé)任感，還很下作，使用各種各樣的非法手段賺昧心錢，沒(méi)有良心，更無(wú)視法律規(guī)則，那么，在此我們要問(wèn)一句，為什么現(xiàn)在這些企業(yè)會(huì)這么無(wú)視法律法規(guī)政策，大膽枉為？一臺(tái)出了人命的車，還沒(méi)結(jié)案不能交易的車，竟然堂而皇之的交易過(guò)戶，并且隱瞞真相，用一臺(tái)好車的面目和價(jià)格賣給了客戶，這里面的問(wèn)題有很多 。第一，不允許過(guò)戶車怎么過(guò)戶的？而且還過(guò)戶兩次？第二，他們?yōu)槭裁淳透矣谶@么做？不怕法律嗎？第三，這里面是不是有什么腐敗分子？瓜子網(wǎng)做為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新貴，本應(yīng)該依法經(jīng)營(yíng)，合法經(jīng)營(yíng)，做到真實(shí)真誠(chéng)待客，更應(yīng)該是其他企業(yè)的榜樣，而今，應(yīng)該做為榜樣的企業(yè)卻帶頭賺黑心錢，那你就能想象到那些一般性企業(yè)是怎么賺錢的！二，做為明星給企業(yè)代言，出事兒的已經(jīng)不是第一次了，由此，國(guó)家也出臺(tái)了法律，對(duì)于損害消費(fèi)者利益的產(chǎn)品和企業(yè)，其產(chǎn)品代言人亦承擔(dān)法律連帶責(zé)任，由此，這次的消費(fèi)者準(zhǔn)備起訴瓜子網(wǎng)和孫紅雷有法律依據(jù)！而這件事件，我們還應(yīng)該深入分析事件的根源，那就是他們?yōu)槭裁锤矣谶@樣公然欺詐消費(fèi)者？那么中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境為什么會(huì)這樣？消費(fèi)者權(quán)益為什么會(huì)這樣被踐踏？這才是最重要的！文| 暮四先生車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載● ● ●瓜子二手車以其不靠譜的服務(wù)，成功引發(fā)了用戶的信任危機(jī) 。不過(guò)這并不是最要命的 。最要命的是其商業(yè)模式存在的諸多問(wèn)題，最終導(dǎo)致了瓜子二手車的資金鏈危機(jī) 。▌瓜子有毒2019年3月，浙江嘉興的商先生在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛二手車 。而剛開上車，商先生就發(fā)現(xiàn)車輛有多處故障 。此后，商先生和浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》欄目采訪人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司和當(dāng)時(shí)的車主后得知：車輛遭遇過(guò)臺(tái)風(fēng)天氣，當(dāng)時(shí)大雨甚至淹沒(méi)到了方向盤高度 。但在復(fù)檢合同中，瓜子對(duì)車輛泡水的排查結(jié)果，全部為“合格“ 。而且在提車前，瓜子二手車也向商先生承諾車況良好，但不讓試車 。在溝通無(wú)果后，商先生將瓜子二手車訴至北京市海淀區(qū)人民法院 。11月25號(hào)，此案在北京開庭，瓜子二手車認(rèn)可了“泡水車”這一結(jié)論，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他們只是居間方，無(wú)責(zé) 。但瓜子二手車真的只是“居間方”嗎？《1818黃金眼》欄目采訪人員和商先生根據(jù)“賣家”身份證地址，找到了將車“賣”給他的張女士 。在交談中得知，張女士的女兒剛剛從瓜子二手車離職，車并不是張女士的，她只是幫忙背戶，而這樣掛一輛車，可以從瓜子二手車拿到50元傭金 。商先生的遭遇并非個(gè)例 。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2019年3月，山東青島的楊先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。誰(shuí)知?jiǎng)偺彳?，楊先生就發(fā)現(xiàn)車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)燈報(bào)警，疑似泡水 。此后，楊先生將車開到瓜子二手車復(fù)檢，但復(fù)檢3次，瓜子二手車檢測(cè)員均否認(rèn)車輛泡水，而是表示最大可能是將別的泡水車零件裝到了楊先生所購(gòu)買車輛上 。這讓楊先生很無(wú)語(yǔ) 。后來(lái)?xiàng)钕壬螂娫挼奖ｋU(xiǎn)公司后證實(shí)，車輛曾出過(guò)涉水險(xiǎn) 。也就是說(shuō)，這是一輛泡水車無(wú)疑 。買到泡水車還算好的，如果運(yùn)氣不好，還會(huì)在瓜子二手車買到命案車 。2019年3月，孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛“原版原漆”二手車 。7月，當(dāng)孟女士年檢時(shí)，被告知該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車 。孟女士一怒之下，狀告瓜子二手車及其代言人孫紅雷 。那么，看重實(shí)惠的價(jià)格而故意買事故車的消費(fèi)者，又有怎樣的遭遇呢？瓜子二手車用實(shí)力告訴我們：還是不靠譜 。2019年5月，在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)汽修店十余年的張先生，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)給妻子從連云港買了一輛二手車 。瓜子二手車評(píng)估報(bào)告顯示，車輛的水箱框架和縱梁有事故，但保證可以過(guò)戶 。但車運(yùn)到后張先生發(fā)現(xiàn)，車輛的實(shí)際情況與瓜子二手車評(píng)估師所描述的嚴(yán)重不符 。此后，張先生要求瓜子二手車退車，但反復(fù)溝通無(wú)果 。后來(lái)張先生去車管所驗(yàn)車時(shí)，民警表示，由于車架號(hào)有明顯的焊接、噴漆痕跡，有盜搶車、拼接車嫌疑，不能落檔上牌 。除了泡水車、事故車，消費(fèi)者遇到更多的情況，是質(zhì)量問(wèn)題 。2019年11月，山東青島的張女士和老公在瓜子二手車買車后，車還沒(méi)開出多遠(yuǎn)就出現(xiàn)了問(wèn)題：頻繁熄火、油箱報(bào)警，加滿油后依舊熄火、報(bào)警 。第二天，瓜子二手車維修人員要開車去檢修時(shí)，車輛再次熄火、油箱報(bào)警 。張女士夫婦要求退車，但瓜子二手車官方客服予以拒絕；去到瓜子二手車直營(yíng)店后，則根本找不到售后 。還有貨不對(duì)板的 。還是來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，2018年10月，河北省的韓先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。但拿到車后韓先生發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車網(wǎng)站上標(biāo)注的是2017款，結(jié)果賣給韓先生的卻是2015改款 。要知道，不同年限的車，價(jià)格是不一樣的 。韓先生想找瓜子二手車售后面對(duì)面協(xié)商，卻發(fā)現(xiàn)根本就找不到售后 。瓜子二手車客服表示，“我們這有要求，不能提供詳細(xì)（售后）地址，需要您這邊自行查詢 ?！背丝淤I家，瓜子二手車同樣會(huì)套路賣家 。2019年11月19日凌晨，車圖騰后臺(tái)收到了北京市西城區(qū)趙女士的留言 。趙女士用3600字的長(zhǎng)文，講述了她賣車的郁悶經(jīng)歷 。趙女士有輛2010年3月份的捷達(dá)前衛(wèi)想賣掉，于是選擇了瓜子二手車和優(yōu)信二手車 。在趙女士根據(jù)瓜子二手車工作人員的指引到達(dá)“評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)”后，發(fā)現(xiàn)那竟是一個(gè)狹小巷子與批發(fā)市場(chǎng)交界的路口，評(píng)估員則是兩位拿著簡(jiǎn)單手持儀器，著便裝的小伙子 。因?yàn)槎铝寺?，在等待評(píng)估時(shí)趙女士多次挪車 。而評(píng)估到一半時(shí)，瓜子二手車工作人員詐張女士說(shuō)，你的車被水淹過(guò) 。在張女士否認(rèn)后，工作人員以前一天北京下過(guò)雨為由搪塞了過(guò)去 。評(píng)估后，瓜子二手車工作人員給出的建議售價(jià)為1.5萬(wàn)元，在趙女士填好上架價(jià)格16666元后，系統(tǒng)顯示報(bào)價(jià)比建議售價(jià)高出了27.7% 。趙女士納悶了：明明16666只比15000高出了11%，那這27.7%的數(shù)字是怎么得來(lái)的呢？更“驚奇”的還在后頭 。趙女士的車明明是2010年的捷達(dá)前衛(wèi)，但工作人員填寫的上架信息卻是2008年的捷達(dá)伙伴 。也就是說(shuō)，瓜子二手車的工作人員用2008年捷達(dá)伙伴的價(jià)格，給趙女士報(bào)了評(píng)估價(jià) 。而在趙女士將瓜子二手車APP切換到買車模式后發(fā)現(xiàn)，和她同樣車況的二手車，報(bào)價(jià)都在3萬(wàn)元以上 。此外，趙女士接到的N個(gè)意向電話，都是北京昌平的車販子，并沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買者 。和趙女士遭遇草臺(tái)班子驗(yàn)車、亂報(bào)價(jià)不同，朱先生遭遇的，是車賣出去了但錢卻沒(méi)有收到 。2019年4月，吉林長(zhǎng)春的朱先生通過(guò)瓜子二手車賣了一輛車，成交價(jià)為12.5萬(wàn)元 。由于車輛貸款未還清，于是約定對(duì)方先付6萬(wàn)元，剩余車款待解除抵押后，辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)結(jié)清 。4月7日，車輛被買方先行開走 。瓜子二手車工作人員表示他們是大平臺(tái)，這樣操作沒(méi)問(wèn)題 。4月18日，朱先生解除了抵押 。此后，朱先生反復(fù)找瓜子二手車聯(lián)系過(guò)戶及支付尾款事宜，但兩個(gè)月過(guò)去了卻沒(méi)有絲毫進(jìn)展 。而且車被開走了，保險(xiǎn)已到期，一旦發(fā)生事故，朱先生一方就極有可能承擔(dān)很大的責(zé)任 ?！愃瓢咐€有很多，在此就不一一贅述了，感興趣的朋友可以自行搜索下 。除了坑買車和賣家，瓜子二手車還坑代言人 。孫紅雷就曾多次因?yàn)橄M(fèi)者與瓜子二手車的糾紛而成為被告 。據(jù)說(shuō)正是因?yàn)樨?fù)面頻出，孫紅雷才選擇了退出，不再做瓜子二手車的代言人 。瓜子二手車不得不新簽了一位代言人——雷佳音 。值得一提的是，有不少用戶表示，之所以選擇瓜子二手車，是出于對(duì)代言人孫紅雷的信任 。從這個(gè)角度看，孫紅雷其實(shí)成了瓜子二手車的幫兇 。車出了問(wèn)題，找他理論也不無(wú)道理 ?？偨Y(jié)來(lái)看，在用戶端，瓜子二手車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1、虛假宣傳，所宣傳的與其所能提供的服務(wù)嚴(yán)重不符；2、259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，貨不對(duì)板，無(wú)法保證消費(fèi)者買到放心車；3、售后服務(wù)約等于零，出現(xiàn)問(wèn)題后，瓜子二手車不是積極解決問(wèn)題，而是盡量推脫；4、檢測(cè)人員不專業(yè)，且存在一定程度的欺詐行為；5、無(wú)法承擔(dān)交易平臺(tái)、撮合平臺(tái)應(yīng)盡的責(zé)任 。6、歡迎你來(lái)補(bǔ)充…作為一個(gè)標(biāo)榜C2C的二手車交易平臺(tái)，瓜子在坑害用戶的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的信任危機(jī) 。那瓜子二手車的C2C，到底是怎么回事呢？▌不靠譜的瓜子模式2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美國(guó)加州創(chuàng)立了第一家互聯(lián)網(wǎng)二手車 C2C 平臺(tái)——Beepi 。4 月，Beepi一上線便獲得了500萬(wàn)美元的A輪融資，同年10月又獲得了6000萬(wàn)美元的B輪融資 。此后，Beepi又接連獲得了3輪融資 。而其全部5輪融資的累計(jì)金額，則超過(guò)了1.5億美元 。遺憾的是，由于模式存在硬傷，Beepi迅速由先驅(qū)變成了先烈 。2017年2月，Beep宣布倒閉 。瓜子二手車，便是Beepi在中國(guó)的翻版 。它幾乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手車所一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，以及收取買賣雙方服務(wù)費(fèi)等 。先說(shuō)說(shuō)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)” 。瓜子二手車之所以把這句話奉為“圣經(jīng)”，是因?yàn)樗J(rèn)為自己抓住了買賣雙方的最大痛點(diǎn) 。要知道，在傳統(tǒng)的二手車交易中，賣家先要把車賣給二手車商，然后再由二手車商賣給買家，期間二手車商會(huì)賺取一定的差價(jià) 。而按照瓜子二手車的說(shuō)法，在其平臺(tái)交易，是賣家直接賣給買家，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢” 。不過(guò)從前面的案例中我們可以知道，“賣家多賣錢，買家少花錢”并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn) 。不只賣家會(huì)被惡意壓價(jià)，而且由于盲目追求車源數(shù)量，瓜子二手車的車源品質(zhì)也出現(xiàn)了很大問(wèn)題 。而且受到利益驅(qū)使，瓜子檢驗(yàn)員還會(huì)隱瞞車輛的問(wèn)題 。當(dāng)然，這也可以解讀為檢驗(yàn)員能力差、不專業(yè)，根本看不出車輛有問(wèn)題 。同時(shí)，受利益驅(qū)使，上架的優(yōu)質(zhì)車源還會(huì)被工作人員惡意壓價(jià)后轉(zhuǎn)賣給二手車商，這也使得個(gè)人用戶愈發(fā)找不到優(yōu)質(zhì)車源 。其實(shí)，瓜子二手車對(duì)自己所模仿的商業(yè)模式心里也沒(méi)底兒 。2018年4月，在博鰲新浪財(cái)經(jīng)之夜上，車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車及毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手車動(dòng)用10億元收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者 。“全國(guó)180個(gè)城市大概1萬(wàn)多輛買下來(lái)再賣掉…”這充分說(shuō)明，瓜子二手車終于變成了“自己討厭”的樣子，把自己發(fā)展成了那個(gè)“賺差價(jià)”的“中間商” 。瓜子二手車，的確沒(méi)有其他中間商賺差價(jià)，因?yàn)樗约壕褪侵虚g商 。在筆者看來(lái)，這其實(shí)是瓜子二手車在看到美國(guó)老師Beepi慘死后的自救性嘗試 。畢竟，洋老師已經(jīng)證明C2C模式根本行不通 。那么，瓜子二手車轉(zhuǎn)型為收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者的C2B2C模式，就會(huì)好過(guò)嗎？簡(jiǎn)單算筆賬就知道，這樣做，瓜子二手車同樣也堅(jiān)持不了多久 。按照楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車花10億元買了1萬(wàn)多輛車 。這樣看來(lái)，車源是有了，但這些車如果不能及時(shí)賣出去，巨資就變成了死賬 。果然，2018年6月，內(nèi)部人士爆料稱，瓜子二手車的保賣場(chǎng)和庫(kù)房里，停放著高達(dá)萬(wàn)輛的庫(kù)存車無(wú)法消化，占用了數(shù)億元的資金 。這還只是1萬(wàn)輛 。如果一年收40萬(wàn)輛呢？按照其平均收車價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，瓜子需要400億元 。而這還只是收車費(fèi)用，如果把因此而延伸出來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、管理、運(yùn)營(yíng)等成本都算上，需要的資金會(huì)更多 。這是常年虧損的瓜子二手車所無(wú)法承受的 。除了“做中間商賺差價(jià)”，瓜子二手車的服務(wù)費(fèi)又是怎么回事呢？依舊還是Beepi的模式，只是瓜子二手車收的傭金比Beepi（9%）要高 。楊浩涌曾公開表示，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易提成 。累計(jì)占到了車輛成交價(jià)的13% 。這是瓜子二手車商業(yè)模式的核心，也是其吸引融資的基礎(chǔ) 。不過(guò)，作為瓜子二手車核心業(yè)務(wù)模式的服務(wù)費(fèi)，卻存在嚴(yán)重的造假行為 。2019年1月31日，優(yōu)信二手車發(fā)布聲明稱，瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入行為，且 “明收暗返”車輛所占保賣車比例預(yù)估超過(guò)了30% 。優(yōu)信提供的證據(jù)顯示，買家在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車時(shí)，合同價(jià)卻是5.45萬(wàn)元，消費(fèi)者打款后，多收的4500元會(huì)由瓜子二手車銷售人員私下返還 。這樣做有什么好處呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這樣一倒騰，瓜子二手車的財(cái)務(wù)報(bào)表上便憑空“多”出了4500元的“利潤(rùn)” 。此外，優(yōu)信還在聲明中透露，他們收集到的案例中雖然所有購(gòu)車人均是全款購(gòu)車，但約有30%的合同卻顯示為“貸款購(gòu)車” 。瓜子二手車這么做的目的，是為了“增加”其金融業(yè)務(wù)的“利潤(rùn)” 。不過(guò)，瓜子二手車的金融業(yè)務(wù)也存在一定的問(wèn)題 。2019年10月29日，江西省贛州市人民政府金融工作辦公室發(fā)布了《關(guān)于融資租賃公司梳理排查情況通報(bào)》 。通報(bào)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司等24家融資租賃公司不合格 。天眼查數(shù)據(jù)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司成立于2017年10月13日 。由此我們可以推斷，在贛州分公司成立兩年多的時(shí)間里，瓜子二手車及毛豆新車在贛州的融資租賃業(yè)務(wù)是在違規(guī)情況下開展的，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的范疇 。而在這段時(shí)間內(nèi)與之簽訂合同的用戶，都存在合同非法的風(fēng)險(xiǎn) 。話說(shuō)回來(lái)，瓜子二手車這樣自欺自人的把“服務(wù)費(fèi)”左手倒右手，有意思嗎？它為什么要這么做呢？很簡(jiǎn)單，瓜子二手車要通過(guò)它自己制造的虛假數(shù)據(jù)吸引投資者關(guān)注 。同時(shí)這也從側(cè)面說(shuō)明，瓜子二手車收取服務(wù)費(fèi)的模式似乎也不怎么靠譜 。而且這種模式還存在一個(gè)矛盾：瓜子二手車宣揚(yáng)自己不賺差價(jià)，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，服務(wù)費(fèi)就是“差價(jià)” 。值得一提的是，瓜子二手車不只服務(wù)費(fèi)造假，成交量、用戶量等也都在造假，是個(gè)名副其實(shí)的造假“專業(yè)戶” 。2018年12月，瓜子二手車的廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”，因虛假宣傳被北京工商行政管理局海淀分局罰款1250萬(wàn)元 。據(jù)海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子二手車創(chuàng)辦一年的時(shí)間為2015年8月到2016年7月，這段時(shí)間內(nèi)該公司成交量為85874輛 。而同期，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的成交量為442878輛，人人車成交量為92375輛，均高于瓜子二手車 。這其實(shí)并不算什么，因?yàn)楣献佣周囘€鬧過(guò)這樣的烏龍——瓜子二手車宣布其2016年12月的交易量接近4.1萬(wàn)臺(tái)，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的當(dāng)月電商成交數(shù)據(jù)卻只有1.6萬(wàn)臺(tái) 。瓜子二手車所公布的成交量甚至超過(guò)了大盤 。此外，我們前面提到的幫瓜子二手車背戶，一臺(tái)車給50元傭金的事情，仔細(xì)想來(lái)也是瓜子二手車提升交易量的“好辦法” 。試想，如果A通過(guò)瓜子二手車直接將車過(guò)戶給C，只算一次成交；而如果A先通過(guò)瓜子二手車過(guò)戶給B，再由B通過(guò)瓜子二手車賣給C，則產(chǎn)生了兩次交易 。簡(jiǎn)直完美！在用戶量方面，瓜子二手車公布的數(shù)據(jù)也很“隨性” 。2016年3月，楊浩涌宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后流量即位居行業(yè)第一，月活用戶數(shù)（MAU）超過(guò)了8000萬(wàn) 。2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中表示，瓜子二手車的月活用戶為4000萬(wàn) 。與此同時(shí)，第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)QuestMobile顯示，瓜子二手車的月活只有不到200萬(wàn) 。到底哪個(gè)真哪個(gè)假其實(shí)并不重要，重要的是，瓜子二手車用戶量造假這件事，是真的 。為什么瓜子二手車熱衷于數(shù)據(jù)造假呢？說(shuō)到底，還是模式問(wèn)題 。無(wú)論是最初時(shí)的C2C，還是后來(lái)嘗試的B2C，瓜子二手車做的，本質(zhì)上都是流量生意 。即通過(guò)吸引用戶進(jìn)來(lái)交易，賺取利潤(rùn) 。“流量”高了，就有足夠的故事可講，而有了故事，就可以繼續(xù)吸引投資 。不過(guò)，在流量成本高企的今天，除了BATJ等流量巨頭扶持的項(xiàng)目外，要想占據(jù)一席之地，要么搶得先機(jī)，要么產(chǎn)品自身有很好的傳播性 。但這幾點(diǎn)，瓜子二手車幾乎都不沾邊兒 。首先，騰訊雖然投資了瓜子二手車，但本質(zhì)上是布局性投資，因?yàn)樵谕豆献又?，它還投了優(yōu)信、人人車 。所以雖然有BATJ成員的投資，但卻并沒(méi)有上升到戰(zhàn)略投資高度，也沒(méi)有上升到獲得流量扶持的高度 。其次，相比于優(yōu)信、人人車，瓜子二手車屬于后來(lái)者，并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 。而且更重要的是，二手車買賣雖然是剛需，但瓜子二手車卻是一個(gè)非常低頻的應(yīng)用 。因?yàn)檐囕v買賣的周期都是以年為單位計(jì)算的，少則一兩年，多則十來(lái)年，所以用戶基本都是買/賣完就走，基本上沒(méi)有老用戶留存 。而且即使有留存，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，也是無(wú)效用戶 。也是因?yàn)檫@種低頻特性與較低的延展性，瓜子二手車本身并不具備足夠的傳播性 。這就注定了瓜子二手車的獲客模式只能是“流量購(gòu)買” 。通過(guò)電視廣告、視頻廣告、樓宇電梯廣告等形式獲得關(guān)注度，吸引用戶，同時(shí)通過(guò)APP流量購(gòu)買獲得裝機(jī)量 。瓜子二手車為此付出了怎樣的代價(jià)呢？楊浩涌曾多次在公開場(chǎng)合表示，瓜子二手車每年的廣告投放額為10億元；另有數(shù)據(jù)透露，瓜子二手車2016年的APP流量費(fèi)用為4.8億元 。這樣算下來(lái)，其一年的引流費(fèi)用就有近15億元 。如此高昂的流量投入，再加上其運(yùn)營(yíng)成本，瓜子二手車單個(gè)用戶的獲取成本非常高 。自媒體人劉曠在2017年發(fā)布的《一年傭金翻番 看瓜子二手車如何畝產(chǎn)萬(wàn)斤》一文中寫到，瓜子二手車獲取單個(gè)用戶的平均成本超過(guò)7000元，而每個(gè)用戶的價(jià)值約為2400元 。兩者相抵后，每賣出一輛車，瓜子二手車要虧損4000元以上 。值得一提的是，這并不是二手車流通行業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，而是瓜子二手車自己的模式出了問(wèn)題 。它選擇了一種快速催熟式的，以瘋狂燒錢為基礎(chǔ)的流量獲取方式，以及包括全國(guó)鋪設(shè)近百家面積均過(guò)萬(wàn)平米的直營(yíng)嚴(yán)選店、從用戶手中大量收車再轉(zhuǎn)賣給買家等在內(nèi)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 。前者的典型表現(xiàn)是花大價(jià)錢請(qǐng)明星代言，電視、網(wǎng)絡(luò)視頻、電影貼片、電梯間、地鐵公交車站、城市商業(yè)中心等到處可見(jiàn)的廣告，后者則在大幅增加運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了人力成本——數(shù)萬(wàn)名員工，每個(gè)月的工資都是一筆非常驚人的投入 。而這種瘋狂燒錢的模式，就是一個(gè)欲壑難填的無(wú)底洞，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，根本就停不下來(lái) 。▌資金鏈危機(jī)以上種種，最終導(dǎo)致了瓜子二手車目前所面臨的資金鏈危機(jī) 。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手車的虧損額，分別達(dá)到了16.17億元、43.39億元和17.73億元，累計(jì)虧損高達(dá)77.29億元 。不只融來(lái)的錢花掉了，自己“賺”到的錢也都又投進(jìn)去了 。而早在2017年年初的瓜子二手車年會(huì)上，楊浩涌就曾表示，瓜子二手車將在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利 。但一年后，楊浩涌就改了口風(fēng)，稱可以暫時(shí)放下盈利目標(biāo) 。此后，這種循環(huán)又曾反復(fù)上演 。而瓜子二手車的盈利，也成了遙不可及的夢(mèng)想 。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，瓜子二手車并沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式 。瓜子二手車當(dāng)下的幾個(gè)動(dòng)作，也印證了其所面臨的財(cái)務(wù)危機(jī) 。車圖騰從多方信源獲得的消息顯示，瓜子二手車正在通過(guò)多種渠道、多種方法“找錢” 。2019年6月14日，鈦媒體援引彭博社消息稱，瓜子二手車正在與瑞士信貸集團(tuán)溝通貸款事宜，金額為4億美元 。7月22日又傳出消息，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)正在委托瑞士信貸進(jìn)行新一輪債權(quán)融資 。但以上方式均以失敗告終 。而這，距離車好多集團(tuán)D輪融資只過(guò)去了不到5個(gè)月的時(shí)間 。據(jù)了解，2019年2月28日，車好多集團(tuán)宣布獲得軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）15億美元的D輪融資 。3月1日，有多家媒體稱，這15億美元的投資先期只會(huì)給到3億美元，其余款項(xiàng)要據(jù)特定條件再投 。如果真是這樣樣，瓜子二手車能拿到的錢不會(huì)很多，因?yàn)檫@3億美元還要分給毛豆 。值得一提的是，由于此前投資的Uber、滴滴、ofo小黃車、oYo酒店等項(xiàng)目均存在后期估值大幅縮水現(xiàn)象，軟銀被疑涉嫌聯(lián)手被投公司抬高估值，坑害接盤者 。這也多少讓瓜子二手車有些尷尬，在公司估值被人為抬高后，很難再找到新的融資 。有意思的是，在本次交易中，創(chuàng)始股東58同城以7.136億美元的價(jià)格，出售了其所持車好多集團(tuán)的部分股份，并在3個(gè)月后轉(zhuǎn)投優(yōu)信二手車1億美元 。這一舉動(dòng)，也引發(fā)了市場(chǎng)方對(duì)瓜子二手車前景的擔(dān)憂 。比較神奇的是，8月9日，楊浩涌和岳父的一番神操作，差點(diǎn)兒使其成為上市公司軟控股份的實(shí)際控制人 。不過(guò)后來(lái)隨著監(jiān)管部門的介入，這個(gè)小動(dòng)作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢(mèng)亦破碎 。除了找錢，瓜子二手車還通過(guò)裁員、撤/搬店等方式壓縮成本 。2019年9月12日，楊浩涌在內(nèi)部信中表示，“9月開始，公司將推行去臃腫、去官僚、去復(fù)雜化，提升組織的效能”，變相承認(rèn)了瓜子二手車的再次裁員 。當(dāng)然，對(duì)于“裁員”這一說(shuō)法，瓜子二手車內(nèi)部并不認(rèn)可，他們對(duì)外的一致說(shuō)辭是“優(yōu)化” 。而除了裁員，瓜子二手車員工及家屬，似乎對(duì)公司也頗有意見(jiàn) 。此外，車圖騰從多方信源獲悉，瓜子二手車目前已有多家嚴(yán)選直賣店關(guān)閉或縮水 。2019年11月，網(wǎng)傳位于上海市嘉定區(qū)博園路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店一夜之間人去樓空，疑似跑路 。此后，瓜子二手車回應(yīng)稱并未跑路，而是搬到了新址——上海青浦區(qū)嘉松中路5888號(hào) 。筆者查詢后得知，新址在老址西南方向，相距23公里 。從區(qū)位來(lái)看，兩者看著差不太多 。不過(guò)舊址位于上海二手車交易中心，屬于二手車業(yè)務(wù)較為集中的區(qū)域 。從這方面看，新址其實(shí)是變相縮水了 。另?yè)?jù)36氪消息，除了上海瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的搬遷，9月到11月間，廣東、江蘇、新疆、浙江、安徽、河北、黑龍江等7個(gè)省份、12個(gè)城市的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店也進(jìn)行了搬遷 。對(duì)此，瓜子二手車的回應(yīng)與上海店搬遷時(shí)如出一轍：為了更好服務(wù)客戶 。不過(guò)，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在2018年9月起才正式落地，在剛剛一年甚至不到一年的時(shí)間里就進(jìn)行搬遷，與常理明顯不符，不僅會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)額外增加裝修等成本 。瓜子二手車這么做，最合理的解釋就是——斷腕求生，節(jié)約成本 。事實(shí)也的確如此，據(jù)知情人士透露，瓜子二手車搬遷后，很多店面的面積都縮水了一半，甚至更多 。為了找錢和省錢，瓜子二手車也真是拼了 。▌寫在最后：幾年的時(shí)間里，瓜子二手車燒了數(shù)十億元，但國(guó)內(nèi)二手車交易的80%以上依舊牢牢掌握在傳統(tǒng)二手車商手中 。而且雖然一直打著顛覆者的旗號(hào)，但其模式卻一直寄生于原產(chǎn)業(yè)鏈 。其一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證后，也只是口號(hào)而已，并沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，甚至還制造了新的痛點(diǎn)：買車者不爽，賣車者心塞 。不過(guò)這些并不是最要命的，最要命的是，瓜子二手車這種純粹的燒錢模式，是一種存在極大風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法停止的惡性循環(huán) 。它需要不斷的融資，燒錢；再融資，再燒錢……的模式來(lái)不斷獲取新的用戶 。之所以如此，是因?yàn)槠鋬A盡全力所換來(lái)的用戶，對(duì)瓜子二手車平臺(tái)并沒(méi)有依賴，基本都是買/賣完就走，不會(huì)停留 。而且在“短暫”的交易過(guò)程中，不少用戶還會(huì)因?yàn)楣献佣周嚨牟豢孔V而很受傷、很心塞、很奔潰 。正是這一系列問(wèn)題，導(dǎo)致了瓜子二手車當(dāng)下的資金鏈危機(jī) 。而一旦資金鏈斷裂，則勢(shì)必會(huì)引發(fā)瓜子二手車不可逆轉(zhuǎn)的崩盤 。Beepi魔咒，似乎正在應(yīng)驗(yàn) 。現(xiàn)在的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感幾乎沒(méi)有，不僅僅是現(xiàn)在的企業(yè)沒(méi)有社會(huì)責(zé)任感，還很下作，使用各種各樣的非法手段賺昧心錢，沒(méi)有良心，更無(wú)視法律規(guī)則，那么，在此我們要問(wèn)一句，為什么現(xiàn)在這些企業(yè)會(huì)這么無(wú)視法律法規(guī)政策，大膽枉為？一臺(tái)出了人命的車，還沒(méi)結(jié)案不能交易的車，竟然堂而皇之的交易過(guò)戶，并且隱瞞真相，用一臺(tái)好車的面目和價(jià)格賣給了客戶，這里面的問(wèn)題有很多 。第一，不允許過(guò)戶車怎么過(guò)戶的？而且還過(guò)戶兩次？第二，他們?yōu)槭裁淳透矣谶@么做？不怕法律嗎？第三，這里面是不是有什么腐敗分子？瓜子網(wǎng)做為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新貴，本應(yīng)該依法經(jīng)營(yíng)，合法經(jīng)營(yíng)，做到真實(shí)真誠(chéng)待客，更應(yīng)該是其他企業(yè)的榜樣，而今，應(yīng)該做為榜樣的企業(yè)卻帶頭賺黑心錢，那你就能想象到那些一般性企業(yè)是怎么賺錢的！二，做為明星給企業(yè)代言，出事兒的已經(jīng)不是第一次了，由此，國(guó)家也出臺(tái)了法律，對(duì)于損害消費(fèi)者利益的產(chǎn)品和企業(yè)，其產(chǎn)品代言人亦承擔(dān)法律連帶責(zé)任，由此，這次的消費(fèi)者準(zhǔn)備起訴瓜子網(wǎng)和孫紅雷有法律依據(jù)！而這件事件，我們還應(yīng)該深入分析事件的根源，那就是他們?yōu)槭裁锤矣谶@樣公然欺詐消費(fèi)者？那么中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境為什么會(huì)這樣？消費(fèi)者權(quán)益為什么會(huì)這樣被踐踏？這才是最重要的！這個(gè)報(bào)道我看了幾眼，的確讓人惡心！以前不知道一天天座在駕駛室里還美呢，現(xiàn)在知道了死過(guò)人總覺(jué)得脖子后邊冒涼風(fēng)，一回想死者滿臉是血就曾經(jīng)趴在這里舌頭還搭拉著……頭發(fā)茬子都發(fā)豎！這事不該起訴孫紅雷，他不過(guò)是給瓜子代言，并不過(guò)問(wèn)哪輛車肇過(guò)事 。代完言錢一拿走孫紅雷就找個(gè)沒(méi)人地方數(shù)錢去了以后發(fā)生什么和他沒(méi)任何關(guān)系了！她起訴孫紅雷的借口應(yīng)該沖著孫紅雷才相信瓜子 。我替孫紅雷說(shuō)：感謝你對(duì)我的信任我真不知道每輛車都是因?yàn)槭裁促u的 。我沒(méi)演過(guò)配角，吃瓜群眾我真演不了！這事兒應(yīng)該起訴瓜子，難道你們進(jìn)車時(shí)不審核一下車的一些資料嗎？不了解了解車的維修記錄嗎？明明知道車是兇車還隱瞞事實(shí)真相往出賣？不是不能賣，應(yīng)該標(biāo)明本車肇過(guò)事死過(guò)人或壓死過(guò)人，誰(shuí)膽大可以買就買唄！這在買主不知情的情況下往外賣有欺騙行為！現(xiàn)在包括買二手房子也一樣，蒙騙買家需要退房賠償?shù)?！妹紙不該和孫紅雷過(guò)不去！他在躺著挨槍！文| 暮四先生車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載● ● ●瓜子二手車以其不靠譜的服務(wù)，成功引發(fā)了用戶的信任危機(jī) 。不過(guò)這并不是最要命的 。最要命的是其商業(yè)模式存在的諸多問(wèn)題，最終導(dǎo)致了瓜子二手車的資金鏈危機(jī) 。▌瓜子有毒2019年3月，浙江嘉興的商先生在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛二手車 。而剛開上車，商先生就發(fā)現(xiàn)車輛有多處故障 。此后，商先生和浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》欄目采訪人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司和當(dāng)時(shí)的車主后得知：車輛遭遇過(guò)臺(tái)風(fēng)天氣，當(dāng)時(shí)大雨甚至淹沒(méi)到了方向盤高度 。但在復(fù)檢合同中，瓜子對(duì)車輛泡水的排查結(jié)果，全部為“合格“ 。而且在提車前，瓜子二手車也向商先生承諾車況良好，但不讓試車 。在溝通無(wú)果后，商先生將瓜子二手車訴至北京市海淀區(qū)人民法院 。11月25號(hào)，此案在北京開庭，瓜子二手車認(rèn)可了“泡水車”這一結(jié)論，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他們只是居間方，無(wú)責(zé) 。但瓜子二手車真的只是“居間方”嗎？《1818黃金眼》欄目采訪人員和商先生根據(jù)“賣家”身份證地址，找到了將車“賣”給他的張女士 。在交談中得知，張女士的女兒剛剛從瓜子二手車離職，車并不是張女士的，她只是幫忙背戶，而這樣掛一輛車，可以從瓜子二手車拿到50元傭金 。商先生的遭遇并非個(gè)例 。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2019年3月，山東青島的楊先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。誰(shuí)知?jiǎng)偺彳?，楊先生就發(fā)現(xiàn)車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)燈報(bào)警，疑似泡水 。此后，楊先生將車開到瓜子二手車復(fù)檢，但復(fù)檢3次，瓜子二手車檢測(cè)員均否認(rèn)車輛泡水，而是表示最大可能是將別的泡水車零件裝到了楊先生所購(gòu)買車輛上 。這讓楊先生很無(wú)語(yǔ) 。后來(lái)?xiàng)钕壬螂娫挼奖ｋU(xiǎn)公司后證實(shí)，車輛曾出過(guò)涉水險(xiǎn) 。也就是說(shuō)，這是一輛泡水車無(wú)疑 。買到泡水車還算好的，如果運(yùn)氣不好，還會(huì)在瓜子二手車買到命案車 。2019年3月，孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛“原版原漆”二手車 。7月，當(dāng)孟女士年檢時(shí)，被告知該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車 。孟女士一怒之下，狀告瓜子二手車及其代言人孫紅雷 。那么，看重實(shí)惠的價(jià)格而故意買事故車的消費(fèi)者，又有怎樣的遭遇呢？瓜子二手車用實(shí)力告訴我們：還是不靠譜 。2019年5月，在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)汽修店十余年的張先生，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)給妻子從連云港買了一輛二手車 。瓜子二手車評(píng)估報(bào)告顯示，車輛的水箱框架和縱梁有事故，但保證可以過(guò)戶 。但車運(yùn)到后張先生發(fā)現(xiàn)，車輛的實(shí)際情況與瓜子二手車評(píng)估師所描述的嚴(yán)重不符 。此后，張先生要求瓜子二手車退車，但反復(fù)溝通無(wú)果 。后來(lái)張先生去車管所驗(yàn)車時(shí)，民警表示，由于車架號(hào)有明顯的焊接、噴漆痕跡，有盜搶車、拼接車嫌疑，不能落檔上牌 。除了泡水車、事故車，消費(fèi)者遇到更多的情況，是質(zhì)量問(wèn)題 。2019年11月，山東青島的張女士和老公在瓜子二手車買車后，車還沒(méi)開出多遠(yuǎn)就出現(xiàn)了問(wèn)題：頻繁熄火、油箱報(bào)警，加滿油后依舊熄火、報(bào)警 。第二天，瓜子二手車維修人員要開車去檢修時(shí)，車輛再次熄火、油箱報(bào)警 。張女士夫婦要求退車，但瓜子二手車官方客服予以拒絕；去到瓜子二手車直營(yíng)店后，則根本找不到售后 。還有貨不對(duì)板的 。還是來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，2018年10月，河北省的韓先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。但拿到車后韓先生發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車網(wǎng)站上標(biāo)注的是2017款，結(jié)果賣給韓先生的卻是2015改款 。要知道，不同年限的車，價(jià)格是不一樣的 。韓先生想找瓜子二手車售后面對(duì)面協(xié)商，卻發(fā)現(xiàn)根本就找不到售后 。瓜子二手車客服表示，“我們這有要求，不能提供詳細(xì)（售后）地址，需要您這邊自行查詢 ?！背丝淤I家，瓜子二手車同樣會(huì)套路賣家 。2019年11月19日凌晨，車圖騰后臺(tái)收到了北京市西城區(qū)趙女士的留言 。趙女士用3600字的長(zhǎng)文，講述了她賣車的郁悶經(jīng)歷 。趙女士有輛2010年3月份的捷達(dá)前衛(wèi)想賣掉，于是選擇了瓜子二手車和優(yōu)信二手車 。在趙女士根據(jù)瓜子二手車工作人員的指引到達(dá)“評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)”后，發(fā)現(xiàn)那竟是一個(gè)狹小巷子與批發(fā)市場(chǎng)交界的路口，評(píng)估員則是兩位拿著簡(jiǎn)單手持儀器，著便裝的小伙子 。因?yàn)槎铝寺?，在等待評(píng)估時(shí)趙女士多次挪車 。而評(píng)估到一半時(shí)，瓜子二手車工作人員詐張女士說(shuō)，你的車被水淹過(guò) 。在張女士否認(rèn)后，工作人員以前一天北京下過(guò)雨為由搪塞了過(guò)去 。評(píng)估后，瓜子二手車工作人員給出的建議售價(jià)為1.5萬(wàn)元，在趙女士填好上架價(jià)格16666元后，系統(tǒng)顯示報(bào)價(jià)比建議售價(jià)高出了27.7% 。趙女士納悶了：明明16666只比15000高出了11%，那這27.7%的數(shù)字是怎么得來(lái)的呢？更“驚奇”的還在后頭 。趙女士的車明明是2010年的捷達(dá)前衛(wèi)，但工作人員填寫的上架信息卻是2008年的捷達(dá)伙伴 。也就是說(shuō)，瓜子二手車的工作人員用2008年捷達(dá)伙伴的價(jià)格，給趙女士報(bào)了評(píng)估價(jià) 。而在趙女士將瓜子二手車APP切換到買車模式后發(fā)現(xiàn)，和她同樣車況的二手車，報(bào)價(jià)都在3萬(wàn)元以上 。此外，趙女士接到的N個(gè)意向電話，都是北京昌平的車販子，并沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買者 。和趙女士遭遇草臺(tái)班子驗(yàn)車、亂報(bào)價(jià)不同，朱先生遭遇的，是車賣出去了但錢卻沒(méi)有收到 。2019年4月，吉林長(zhǎng)春的朱先生通過(guò)瓜子二手車賣了一輛車，成交價(jià)為12.5萬(wàn)元 。由于車輛貸款未還清，于是約定對(duì)方先付6萬(wàn)元，剩余車款待解除抵押后，辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)結(jié)清 。4月7日，車輛被買方先行開走 。瓜子二手車工作人員表示他們是大平臺(tái)，這樣操作沒(méi)問(wèn)題 。4月18日，朱先生解除了抵押 。此后，朱先生反復(fù)找瓜子二手車聯(lián)系過(guò)戶及支付尾款事宜，但兩個(gè)月過(guò)去了卻沒(méi)有絲毫進(jìn)展 。而且車被開走了，保險(xiǎn)已到期，一旦發(fā)生事故，朱先生一方就極有可能承擔(dān)很大的責(zé)任 ?！愃瓢咐€有很多，在此就不一一贅述了，感興趣的朋友可以自行搜索下 。除了坑買車和賣家，瓜子二手車還坑代言人 。孫紅雷就曾多次因?yàn)橄M(fèi)者與瓜子二手車的糾紛而成為被告 。據(jù)說(shuō)正是因?yàn)樨?fù)面頻出，孫紅雷才選擇了退出，不再做瓜子二手車的代言人 。瓜子二手車不得不新簽了一位代言人——雷佳音 。值得一提的是，有不少用戶表示，之所以選擇瓜子二手車，是出于對(duì)代言人孫紅雷的信任 。從這個(gè)角度看，孫紅雷其實(shí)成了瓜子二手車的幫兇 。車出了問(wèn)題，找他理論也不無(wú)道理 ?？偨Y(jié)來(lái)看，在用戶端，瓜子二手車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1、虛假宣傳，所宣傳的與其所能提供的服務(wù)嚴(yán)重不符；2、259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，貨不對(duì)板，無(wú)法保證消費(fèi)者買到放心車；3、售后服務(wù)約等于零，出現(xiàn)問(wèn)題后，瓜子二手車不是積極解決問(wèn)題，而是盡量推脫；4、檢測(cè)人員不專業(yè)，且存在一定程度的欺詐行為；5、無(wú)法承擔(dān)交易平臺(tái)、撮合平臺(tái)應(yīng)盡的責(zé)任 。6、歡迎你來(lái)補(bǔ)充…作為一個(gè)標(biāo)榜C2C的二手車交易平臺(tái)，瓜子在坑害用戶的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的信任危機(jī) 。那瓜子二手車的C2C，到底是怎么回事呢？▌不靠譜的瓜子模式2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美國(guó)加州創(chuàng)立了第一家互聯(lián)網(wǎng)二手車 C2C 平臺(tái)——Beepi 。4 月，Beepi一上線便獲得了500萬(wàn)美元的A輪融資，同年10月又獲得了6000萬(wàn)美元的B輪融資 。此后，Beepi又接連獲得了3輪融資 。而其全部5輪融資的累計(jì)金額，則超過(guò)了1.5億美元 。遺憾的是，由于模式存在硬傷，Beepi迅速由先驅(qū)變成了先烈 。2017年2月，Beep宣布倒閉 。瓜子二手車，便是Beepi在中國(guó)的翻版 。它幾乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手車所一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，以及收取買賣雙方服務(wù)費(fèi)等 。先說(shuō)說(shuō)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)” 。瓜子二手車之所以把這句話奉為“圣經(jīng)”，是因?yàn)樗J(rèn)為自己抓住了買賣雙方的最大痛點(diǎn) 。要知道，在傳統(tǒng)的二手車交易中，賣家先要把車賣給二手車商，然后再由二手車商賣給買家，期間二手車商會(huì)賺取一定的差價(jià) 。而按照瓜子二手車的說(shuō)法，在其平臺(tái)交易，是賣家直接賣給買家，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢” 。不過(guò)從前面的案例中我們可以知道，“賣家多賣錢，買家少花錢”并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn) 。不只賣家會(huì)被惡意壓價(jià)，而且由于盲目追求車源數(shù)量，瓜子二手車的車源品質(zhì)也出現(xiàn)了很大問(wèn)題 。而且受到利益驅(qū)使，瓜子檢驗(yàn)員還會(huì)隱瞞車輛的問(wèn)題 。當(dāng)然，這也可以解讀為檢驗(yàn)員能力差、不專業(yè)，根本看不出車輛有問(wèn)題 。同時(shí)，受利益驅(qū)使，上架的優(yōu)質(zhì)車源還會(huì)被工作人員惡意壓價(jià)后轉(zhuǎn)賣給二手車商，這也使得個(gè)人用戶愈發(fā)找不到優(yōu)質(zhì)車源 。其實(shí)，瓜子二手車對(duì)自己所模仿的商業(yè)模式心里也沒(méi)底兒 。2018年4月，在博鰲新浪財(cái)經(jīng)之夜上，車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車及毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手車動(dòng)用10億元收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者 ?！叭珖?guó)180個(gè)城市大概1萬(wàn)多輛買下來(lái)再賣掉…”這充分說(shuō)明，瓜子二手車終于變成了“自己討厭”的樣子，把自己發(fā)展成了那個(gè)“賺差價(jià)”的“中間商” 。瓜子二手車，的確沒(méi)有其他中間商賺差價(jià)，因?yàn)樗约壕褪侵虚g商 。在筆者看來(lái)，這其實(shí)是瓜子二手車在看到美國(guó)老師Beepi慘死后的自救性嘗試 。畢竟，洋老師已經(jīng)證明C2C模式根本行不通 。那么，瓜子二手車轉(zhuǎn)型為收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者的C2B2C模式，就會(huì)好過(guò)嗎？簡(jiǎn)單算筆賬就知道，這樣做，瓜子二手車同樣也堅(jiān)持不了多久 。按照楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車花10億元買了1萬(wàn)多輛車 。這樣看來(lái)，車源是有了，但這些車如果不能及時(shí)賣出去，巨資就變成了死賬 。果然，2018年6月，內(nèi)部人士爆料稱，瓜子二手車的保賣場(chǎng)和庫(kù)房里，停放著高達(dá)萬(wàn)輛的庫(kù)存車無(wú)法消化，占用了數(shù)億元的資金 。這還只是1萬(wàn)輛 。如果一年收40萬(wàn)輛呢？按照其平均收車價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，瓜子需要400億元 。而這還只是收車費(fèi)用，如果把因此而延伸出來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、管理、運(yùn)營(yíng)等成本都算上，需要的資金會(huì)更多 。這是常年虧損的瓜子二手車所無(wú)法承受的 。除了“做中間商賺差價(jià)”，瓜子二手車的服務(wù)費(fèi)又是怎么回事呢？依舊還是Beepi的模式，只是瓜子二手車收的傭金比Beepi（9%）要高 。楊浩涌曾公開表示，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易提成 。累計(jì)占到了車輛成交價(jià)的13% 。這是瓜子二手車商業(yè)模式的核心，也是其吸引融資的基礎(chǔ) 。不過(guò)，作為瓜子二手車核心業(yè)務(wù)模式的服務(wù)費(fèi)，卻存在嚴(yán)重的造假行為 。2019年1月31日，優(yōu)信二手車發(fā)布聲明稱，瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入行為，且 “明收暗返”車輛所占保賣車比例預(yù)估超過(guò)了30% 。優(yōu)信提供的證據(jù)顯示，買家在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車時(shí)，合同價(jià)卻是5.45萬(wàn)元，消費(fèi)者打款后，多收的4500元會(huì)由瓜子二手車銷售人員私下返還 。這樣做有什么好處呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這樣一倒騰，瓜子二手車的財(cái)務(wù)報(bào)表上便憑空“多”出了4500元的“利潤(rùn)” 。此外，優(yōu)信還在聲明中透露，他們收集到的案例中雖然所有購(gòu)車人均是全款購(gòu)車，但約有30%的合同卻顯示為“貸款購(gòu)車” 。瓜子二手車這么做的目的，是為了“增加”其金融業(yè)務(wù)的“利潤(rùn)” 。不過(guò)，瓜子二手車的金融業(yè)務(wù)也存在一定的問(wèn)題 。2019年10月29日，江西省贛州市人民政府金融工作辦公室發(fā)布了《關(guān)于融資租賃公司梳理排查情況通報(bào)》 。通報(bào)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司等24家融資租賃公司不合格 。天眼查數(shù)據(jù)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司成立于2017年10月13日 。由此我們可以推斷，在贛州分公司成立兩年多的時(shí)間里，瓜子二手車及毛豆新車在贛州的融資租賃業(yè)務(wù)是在違規(guī)情況下開展的，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的范疇 。而在這段時(shí)間內(nèi)與之簽訂合同的用戶，都存在合同非法的風(fēng)險(xiǎn) 。話說(shuō)回來(lái)，瓜子二手車這樣自欺自人的把“服務(wù)費(fèi)”左手倒右手，有意思嗎？它為什么要這么做呢？很簡(jiǎn)單，瓜子二手車要通過(guò)它自己制造的虛假數(shù)據(jù)吸引投資者關(guān)注 。同時(shí)這也從側(cè)面說(shuō)明，瓜子二手車收取服務(wù)費(fèi)的模式似乎也不怎么靠譜 。而且這種模式還存在一個(gè)矛盾：瓜子二手車宣揚(yáng)自己不賺差價(jià)，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，服務(wù)費(fèi)就是“差價(jià)” 。值得一提的是，瓜子二手車不只服務(wù)費(fèi)造假，成交量、用戶量等也都在造假，是個(gè)名副其實(shí)的造假“專業(yè)戶” 。2018年12月，瓜子二手車的廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”，因虛假宣傳被北京工商行政管理局海淀分局罰款1250萬(wàn)元 。據(jù)海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子二手車創(chuàng)辦一年的時(shí)間為2015年8月到2016年7月，這段時(shí)間內(nèi)該公司成交量為85874輛 。而同期，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的成交量為442878輛，人人車成交量為92375輛，均高于瓜子二手車 。這其實(shí)并不算什么，因?yàn)楣献佣周囘€鬧過(guò)這樣的烏龍——瓜子二手車宣布其2016年12月的交易量接近4.1萬(wàn)臺(tái)，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的當(dāng)月電商成交數(shù)據(jù)卻只有1.6萬(wàn)臺(tái) 。瓜子二手車所公布的成交量甚至超過(guò)了大盤 。此外，我們前面提到的幫瓜子二手車背戶，一臺(tái)車給50元傭金的事情，仔細(xì)想來(lái)也是瓜子二手車提升交易量的“好辦法” 。試想，如果A通過(guò)瓜子二手車直接將車過(guò)戶給C，只算一次成交；而如果A先通過(guò)瓜子二手車過(guò)戶給B，再由B通過(guò)瓜子二手車賣給C，則產(chǎn)生了兩次交易 。簡(jiǎn)直完美！在用戶量方面，瓜子二手車公布的數(shù)據(jù)也很“隨性” 。2016年3月，楊浩涌宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后流量即位居行業(yè)第一，月活用戶數(shù)（MAU）超過(guò)了8000萬(wàn) 。2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中表示，瓜子二手車的月活用戶為4000萬(wàn) 。與此同時(shí)，第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)QuestMobile顯示，瓜子二手車的月活只有不到200萬(wàn) 。到底哪個(gè)真哪個(gè)假其實(shí)并不重要，重要的是，瓜子二手車用戶量造假這件事，是真的 。為什么瓜子二手車熱衷于數(shù)據(jù)造假呢？說(shuō)到底，還是模式問(wèn)題 。無(wú)論是最初時(shí)的C2C，還是后來(lái)嘗試的B2C，瓜子二手車做的，本質(zhì)上都是流量生意 。即通過(guò)吸引用戶進(jìn)來(lái)交易，賺取利潤(rùn) ?！傲髁俊备吡?，就有足夠的故事可講，而有了故事，就可以繼續(xù)吸引投資 。不過(guò)，在流量成本高企的今天，除了BATJ等流量巨頭扶持的項(xiàng)目外，要想占據(jù)一席之地，要么搶得先機(jī)，要么產(chǎn)品自身有很好的傳播性 。但這幾點(diǎn)，瓜子二手車幾乎都不沾邊兒 。首先，騰訊雖然投資了瓜子二手車，但本質(zhì)上是布局性投資，因?yàn)樵谕豆献又埃€投了優(yōu)信、人人車 。所以雖然有BATJ成員的投資，但卻并沒(méi)有上升到戰(zhàn)略投資高度，也沒(méi)有上升到獲得流量扶持的高度 。其次，相比于優(yōu)信、人人車，瓜子二手車屬于后來(lái)者，并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 。而且更重要的是，二手車買賣雖然是剛需，但瓜子二手車卻是一個(gè)非常低頻的應(yīng)用 。因?yàn)檐囕v買賣的周期都是以年為單位計(jì)算的，少則一兩年，多則十來(lái)年，所以用戶基本都是買/賣完就走，基本上沒(méi)有老用戶留存 。而且即使有留存，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，也是無(wú)效用戶 。也是因?yàn)檫@種低頻特性與較低的延展性，瓜子二手車本身并不具備足夠的傳播性 。這就注定了瓜子二手車的獲客模式只能是“流量購(gòu)買” 。通過(guò)電視廣告、視頻廣告、樓宇電梯廣告等形式獲得關(guān)注度，吸引用戶，同時(shí)通過(guò)APP流量購(gòu)買獲得裝機(jī)量 。瓜子二手車為此付出了怎樣的代價(jià)呢？楊浩涌曾多次在公開場(chǎng)合表示，瓜子二手車每年的廣告投放額為10億元；另有數(shù)據(jù)透露，瓜子二手車2016年的APP流量費(fèi)用為4.8億元 。這樣算下來(lái)，其一年的引流費(fèi)用就有近15億元 。如此高昂的流量投入，再加上其運(yùn)營(yíng)成本，瓜子二手車單個(gè)用戶的獲取成本非常高 。自媒體人劉曠在2017年發(fā)布的《一年傭金翻番 看瓜子二手車如何畝產(chǎn)萬(wàn)斤》一文中寫到，瓜子二手車獲取單個(gè)用戶的平均成本超過(guò)7000元，而每個(gè)用戶的價(jià)值約為2400元 。兩者相抵后，每賣出一輛車，瓜子二手車要虧損4000元以上 。值得一提的是，這并不是二手車流通行業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，而是瓜子二手車自己的模式出了問(wèn)題 。它選擇了一種快速催熟式的，以瘋狂燒錢為基礎(chǔ)的流量獲取方式，以及包括全國(guó)鋪設(shè)近百家面積均過(guò)萬(wàn)平米的直營(yíng)嚴(yán)選店、從用戶手中大量收車再轉(zhuǎn)賣給買家等在內(nèi)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 。前者的典型表現(xiàn)是花大價(jià)錢請(qǐng)明星代言，電視、網(wǎng)絡(luò)視頻、電影貼片、電梯間、地鐵公交車站、城市商業(yè)中心等到處可見(jiàn)的廣告，后者則在大幅增加運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了人力成本——數(shù)萬(wàn)名員工，每個(gè)月的工資都是一筆非常驚人的投入 。而這種瘋狂燒錢的模式，就是一個(gè)欲壑難填的無(wú)底洞，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，根本就停不下來(lái) 。▌資金鏈危機(jī)以上種種，最終導(dǎo)致了瓜子二手車目前所面臨的資金鏈危機(jī) 。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手車的虧損額，分別達(dá)到了16.17億元、43.39億元和17.73億元，累計(jì)虧損高達(dá)77.29億元 。不只融來(lái)的錢花掉了，自己“賺”到的錢也都又投進(jìn)去了 。而早在2017年年初的瓜子二手車年會(huì)上，楊浩涌就曾表示，瓜子二手車將在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利 。但一年后，楊浩涌就改了口風(fēng)，稱可以暫時(shí)放下盈利目標(biāo) 。此后，這種循環(huán)又曾反復(fù)上演 。而瓜子二手車的盈利，也成了遙不可及的夢(mèng)想 。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，瓜子二手車并沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式 。瓜子二手車當(dāng)下的幾個(gè)動(dòng)作，也印證了其所面臨的財(cái)務(wù)危機(jī) 。車圖騰從多方信源獲得的消息顯示，瓜子二手車正在通過(guò)多種渠道、多種方法“找錢” 。2019年6月14日，鈦媒體援引彭博社消息稱，瓜子二手車正在與瑞士信貸集團(tuán)溝通貸款事宜，金額為4億美元 。7月22日又傳出消息，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)正在委托瑞士信貸進(jìn)行新一輪債權(quán)融資 。但以上方式均以失敗告終 。而這，距離車好多集團(tuán)D輪融資只過(guò)去了不到5個(gè)月的時(shí)間 。據(jù)了解，2019年2月28日，車好多集團(tuán)宣布獲得軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）15億美元的D輪融資 。3月1日，有多家媒體稱，這15億美元的投資先期只會(huì)給到3億美元，其余款項(xiàng)要據(jù)特定條件再投 。如果真是這樣樣，瓜子二手車能拿到的錢不會(huì)很多，因?yàn)檫@3億美元還要分給毛豆 。值得一提的是，由于此前投資的Uber、滴滴、ofo小黃車、oYo酒店等項(xiàng)目均存在后期估值大幅縮水現(xiàn)象，軟銀被疑涉嫌聯(lián)手被投公司抬高估值，坑害接盤者 。這也多少讓瓜子二手車有些尷尬，在公司估值被人為抬高后，很難再找到新的融資 。有意思的是，在本次交易中，創(chuàng)始股東58同城以7.136億美元的價(jià)格，出售了其所持車好多集團(tuán)的部分股份，并在3個(gè)月后轉(zhuǎn)投優(yōu)信二手車1億美元 。這一舉動(dòng)，也引發(fā)了市場(chǎng)方對(duì)瓜子二手車前景的擔(dān)憂 。比較神奇的是，8月9日，楊浩涌和岳父的一番神操作，差點(diǎn)兒使其成為上市公司軟控股份的實(shí)際控制人 。不過(guò)后來(lái)隨著監(jiān)管部門的介入，這個(gè)小動(dòng)作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢(mèng)亦破碎 。除了找錢，瓜子二手車還通過(guò)裁員、撤/搬店等方式壓縮成本 。2019年9月12日，楊浩涌在內(nèi)部信中表示，“9月開始，公司將推行去臃腫、去官僚、去復(fù)雜化，提升組織的效能”，變相承認(rèn)了瓜子二手車的再次裁員 。當(dāng)然，對(duì)于“裁員”這一說(shuō)法，瓜子二手車內(nèi)部并不認(rèn)可，他們對(duì)外的一致說(shuō)辭是“優(yōu)化” 。而除了裁員，瓜子二手車員工及家屬，似乎對(duì)公司也頗有意見(jiàn) 。此外，車圖騰從多方信源獲悉，瓜子二手車目前已有多家嚴(yán)選直賣店關(guān)閉或縮水 。2019年11月，網(wǎng)傳位于上海市嘉定區(qū)博園路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店一夜之間人去樓空，疑似跑路 。此后，瓜子二手車回應(yīng)稱并未跑路，而是搬到了新址——上海青浦區(qū)嘉松中路5888號(hào) 。筆者查詢后得知，新址在老址西南方向，相距23公里 。從區(qū)位來(lái)看，兩者看著差不太多 。不過(guò)舊址位于上海二手車交易中心，屬于二手車業(yè)務(wù)較為集中的區(qū)域 。從這方面看，新址其實(shí)是變相縮水了 。另?yè)?jù)36氪消息，除了上海瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的搬遷，9月到11月間，廣東、江蘇、新疆、浙江、安徽、河北、黑龍江等7個(gè)省份、12個(gè)城市的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店也進(jìn)行了搬遷 。對(duì)此，瓜子二手車的回應(yīng)與上海店搬遷時(shí)如出一轍：為了更好服務(wù)客戶 。不過(guò)，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在2018年9月起才正式落地，在剛剛一年甚至不到一年的時(shí)間里就進(jìn)行搬遷，與常理明顯不符，不僅會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)額外增加裝修等成本 。瓜子二手車這么做，最合理的解釋就是——斷腕求生，節(jié)約成本 。事實(shí)也的確如此，據(jù)知情人士透露，瓜子二手車搬遷后，很多店面的面積都縮水了一半，甚至更多 。為了找錢和省錢，瓜子二手車也真是拼了 。▌寫在最后：幾年的時(shí)間里，瓜子二手車燒了數(shù)十億元，但國(guó)內(nèi)二手車交易的80%以上依舊牢牢掌握在傳統(tǒng)二手車商手中 。而且雖然一直打著顛覆者的旗號(hào)，但其模式卻一直寄生于原產(chǎn)業(yè)鏈 。其一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證后，也只是口號(hào)而已，并沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，甚至還制造了新的痛點(diǎn)：買車者不爽，賣車者心塞 。不過(guò)這些并不是最要命的，最要命的是，瓜子二手車這種純粹的燒錢模式，是一種存在極大風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法停止的惡性循環(huán) 。它需要不斷的融資，燒錢；再融資，再燒錢……的模式來(lái)不斷獲取新的用戶 。之所以如此，是因?yàn)槠鋬A盡全力所換來(lái)的用戶，對(duì)瓜子二手車平臺(tái)并沒(méi)有依賴，基本都是買/賣完就走，不會(huì)停留 。而且在“短暫”的交易過(guò)程中，不少用戶還會(huì)因?yàn)楣献佣周嚨牟豢孔V而很受傷、很心塞、很奔潰 。正是這一系列問(wèn)題，導(dǎo)致了瓜子二手車當(dāng)下的資金鏈危機(jī) 。而一旦資金鏈斷裂，則勢(shì)必會(huì)引發(fā)瓜子二手車不可逆轉(zhuǎn)的崩盤 。Beepi魔咒，似乎正在應(yīng)驗(yàn) ?，F(xiàn)在的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感幾乎沒(méi)有，不僅僅是現(xiàn)在的企業(yè)沒(méi)有社會(huì)責(zé)任感，還很下作，使用各種各樣的非法手段賺昧心錢，沒(méi)有良心，更無(wú)視法律規(guī)則，那么，在此我們要問(wèn)一句，為什么現(xiàn)在這些企業(yè)會(huì)這么無(wú)視法律法規(guī)政策，大膽枉為？一臺(tái)出了人命的車，還沒(méi)結(jié)案不能交易的車，竟然堂而皇之的交易過(guò)戶，并且隱瞞真相，用一臺(tái)好車的面目和價(jià)格賣給了客戶，這里面的問(wèn)題有很多 。第一，不允許過(guò)戶車怎么過(guò)戶的？而且還過(guò)戶兩次？第二，他們?yōu)槭裁淳透矣谶@么做？不怕法律嗎？第三，這里面是不是有什么腐敗分子？瓜子網(wǎng)做為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新貴，本應(yīng)該依法經(jīng)營(yíng)，合法經(jīng)營(yíng)，做到真實(shí)真誠(chéng)待客，更應(yīng)該是其他企業(yè)的榜樣，而今，應(yīng)該做為榜樣的企業(yè)卻帶頭賺黑心錢，那你就能想象到那些一般性企業(yè)是怎么賺錢的！二，做為明星給企業(yè)代言，出事兒的已經(jīng)不是第一次了，由此，國(guó)家也出臺(tái)了法律，對(duì)于損害消費(fèi)者利益的產(chǎn)品和企業(yè)，其產(chǎn)品代言人亦承擔(dān)法律連帶責(zé)任，由此，這次的消費(fèi)者準(zhǔn)備起訴瓜子網(wǎng)和孫紅雷有法律依據(jù)！而這件事件，我們還應(yīng)該深入分析事件的根源，那就是他們?yōu)槭裁锤矣谶@樣公然欺詐消費(fèi)者？那么中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境為什么會(huì)這樣？消費(fèi)者權(quán)益為什么會(huì)這樣被踐踏？這才是最重要的！這個(gè)報(bào)道我看了幾眼，的確讓人惡心！以前不知道一天天座在駕駛室里還美呢，現(xiàn)在知道了死過(guò)人總覺(jué)得脖子后邊冒涼風(fēng)，一回想死者滿臉是血就曾經(jīng)趴在這里舌頭還搭拉著……頭發(fā)茬子都發(fā)豎！這事不該起訴孫紅雷，他不過(guò)是給瓜子代言，并不過(guò)問(wèn)哪輛車肇過(guò)事 。代完言錢一拿走孫紅雷就找個(gè)沒(méi)人地方數(shù)錢去了以后發(fā)生什么和他沒(méi)任何關(guān)系了！她起訴孫紅雷的借口應(yīng)該沖著孫紅雷才相信瓜子 。我替孫紅雷說(shuō)：感謝你對(duì)我的信任我真不知道每輛車都是因?yàn)槭裁促u的 。我沒(méi)演過(guò)配角，吃瓜群眾我真演不了！這事兒應(yīng)該起訴瓜子，難道你們進(jìn)車時(shí)不審核一下車的一些資料嗎？不了解了解車的維修記錄嗎？明明知道車是兇車還隱瞞事實(shí)真相往出賣？不是不能賣，應(yīng)該標(biāo)明本車肇過(guò)事死過(guò)人或壓死過(guò)人，誰(shuí)膽大可以買就買唄！這在買主不知情的情況下往外賣有欺騙行為！現(xiàn)在包括買二手房子也一樣，蒙騙買家需要退房賠償?shù)?！妹紙不該和孫紅雷過(guò)不去！他在躺著挨槍！垃圾公司，早點(diǎn)倒閉，先騙，再威脅，再殺價(jià)，不成交的還罵人，這種黑社會(huì)一樣的公司，開這么大說(shuō)明什么問(wèn)題，還他媽整改 。文| 暮四先生車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載● ● ●瓜子二手車以其不靠譜的服務(wù)，成功引發(fā)了用戶的信任危機(jī) 。不過(guò)這并不是最要命的 。最要命的是其商業(yè)模式存在的諸多問(wèn)題，最終導(dǎo)致了瓜子二手車的資金鏈危機(jī) 。▌瓜子有毒2019年3月，浙江嘉興的商先生在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛二手車 。而剛開上車，商先生就發(fā)現(xiàn)車輛有多處故障 。此后，商先生和浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》欄目采訪人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司和當(dāng)時(shí)的車主后得知：車輛遭遇過(guò)臺(tái)風(fēng)天氣，當(dāng)時(shí)大雨甚至淹沒(méi)到了方向盤高度 。但在復(fù)檢合同中，瓜子對(duì)車輛泡水的排查結(jié)果，全部為“合格“ 。而且在提車前，瓜子二手車也向商先生承諾車況良好，但不讓試車 。在溝通無(wú)果后，商先生將瓜子二手車訴至北京市海淀區(qū)人民法院 。11月25號(hào)，此案在北京開庭，瓜子二手車認(rèn)可了“泡水車”這一結(jié)論，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他們只是居間方，無(wú)責(zé) 。但瓜子二手車真的只是“居間方”嗎？《1818黃金眼》欄目采訪人員和商先生根據(jù)“賣家”身份證地址，找到了將車“賣”給他的張女士 。在交談中得知，張女士的女兒剛剛從瓜子二手車離職，車并不是張女士的，她只是幫忙背戶，而這樣掛一輛車，可以從瓜子二手車拿到50元傭金 。商先生的遭遇并非個(gè)例 。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2019年3月，山東青島的楊先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。誰(shuí)知?jiǎng)偺彳?，楊先生就發(fā)現(xiàn)車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)燈報(bào)警，疑似泡水 。此后，楊先生將車開到瓜子二手車復(fù)檢，但復(fù)檢3次，瓜子二手車檢測(cè)員均否認(rèn)車輛泡水，而是表示最大可能是將別的泡水車零件裝到了楊先生所購(gòu)買車輛上 。這讓楊先生很無(wú)語(yǔ) 。后來(lái)?xiàng)钕壬螂娫挼奖ｋU(xiǎn)公司后證實(shí)，車輛曾出過(guò)涉水險(xiǎn) 。也就是說(shuō)，這是一輛泡水車無(wú)疑 。買到泡水車還算好的，如果運(yùn)氣不好，還會(huì)在瓜子二手車買到命案車 。2019年3月，孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛“原版原漆”二手車 。7月，當(dāng)孟女士年檢時(shí)，被告知該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車 。孟女士一怒之下，狀告瓜子二手車及其代言人孫紅雷 。那么，看重實(shí)惠的價(jià)格而故意買事故車的消費(fèi)者，又有怎樣的遭遇呢？瓜子二手車用實(shí)力告訴我們：還是不靠譜 。2019年5月，在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)汽修店十余年的張先生，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)給妻子從連云港買了一輛二手車 。瓜子二手車評(píng)估報(bào)告顯示，車輛的水箱框架和縱梁有事故，但保證可以過(guò)戶 。但車運(yùn)到后張先生發(fā)現(xiàn)，車輛的實(shí)際情況與瓜子二手車評(píng)估師所描述的嚴(yán)重不符 。此后，張先生要求瓜子二手車退車，但反復(fù)溝通無(wú)果 。后來(lái)張先生去車管所驗(yàn)車時(shí)，民警表示，由于車架號(hào)有明顯的焊接、噴漆痕跡，有盜搶車、拼接車嫌疑，不能落檔上牌 。除了泡水車、事故車，消費(fèi)者遇到更多的情況，是質(zhì)量問(wèn)題 。2019年11月，山東青島的張女士和老公在瓜子二手車買車后，車還沒(méi)開出多遠(yuǎn)就出現(xiàn)了問(wèn)題：頻繁熄火、油箱報(bào)警，加滿油后依舊熄火、報(bào)警 。第二天，瓜子二手車維修人員要開車去檢修時(shí)，車輛再次熄火、油箱報(bào)警 。張女士夫婦要求退車，但瓜子二手車官方客服予以拒絕；去到瓜子二手車直營(yíng)店后，則根本找不到售后 。還有貨不對(duì)板的 。還是來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，2018年10月，河北省的韓先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。但拿到車后韓先生發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車網(wǎng)站上標(biāo)注的是2017款，結(jié)果賣給韓先生的卻是2015改款 。要知道，不同年限的車，價(jià)格是不一樣的 。韓先生想找瓜子二手車售后面對(duì)面協(xié)商，卻發(fā)現(xiàn)根本就找不到售后 。瓜子二手車客服表示，“我們這有要求，不能提供詳細(xì)（售后）地址，需要您這邊自行查詢 ?！背丝淤I家，瓜子二手車同樣會(huì)套路賣家 。2019年11月19日凌晨，車圖騰后臺(tái)收到了北京市西城區(qū)趙女士的留言 。趙女士用3600字的長(zhǎng)文，講述了她賣車的郁悶經(jīng)歷 。趙女士有輛2010年3月份的捷達(dá)前衛(wèi)想賣掉，于是選擇了瓜子二手車和優(yōu)信二手車 。在趙女士根據(jù)瓜子二手車工作人員的指引到達(dá)“評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)”后，發(fā)現(xiàn)那竟是一個(gè)狹小巷子與批發(fā)市場(chǎng)交界的路口，評(píng)估員則是兩位拿著簡(jiǎn)單手持儀器，著便裝的小伙子 。因?yàn)槎铝寺?，在等待評(píng)估時(shí)趙女士多次挪車 。而評(píng)估到一半時(shí)，瓜子二手車工作人員詐張女士說(shuō)，你的車被水淹過(guò) 。在張女士否認(rèn)后，工作人員以前一天北京下過(guò)雨為由搪塞了過(guò)去 。評(píng)估后，瓜子二手車工作人員給出的建議售價(jià)為1.5萬(wàn)元，在趙女士填好上架價(jià)格16666元后，系統(tǒng)顯示報(bào)價(jià)比建議售價(jià)高出了27.7% 。趙女士納悶了：明明16666只比15000高出了11%，那這27.7%的數(shù)字是怎么得來(lái)的呢？更“驚奇”的還在后頭 。趙女士的車明明是2010年的捷達(dá)前衛(wèi)，但工作人員填寫的上架信息卻是2008年的捷達(dá)伙伴 。也就是說(shuō)，瓜子二手車的工作人員用2008年捷達(dá)伙伴的價(jià)格，給趙女士報(bào)了評(píng)估價(jià) 。而在趙女士將瓜子二手車APP切換到買車模式后發(fā)現(xiàn)，和她同樣車況的二手車，報(bào)價(jià)都在3萬(wàn)元以上 。此外，趙女士接到的N個(gè)意向電話，都是北京昌平的車販子，并沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買者 。和趙女士遭遇草臺(tái)班子驗(yàn)車、亂報(bào)價(jià)不同，朱先生遭遇的，是車賣出去了但錢卻沒(méi)有收到 。2019年4月，吉林長(zhǎng)春的朱先生通過(guò)瓜子二手車賣了一輛車，成交價(jià)為12.5萬(wàn)元 。由于車輛貸款未還清，于是約定對(duì)方先付6萬(wàn)元，剩余車款待解除抵押后，辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)結(jié)清 。4月7日，車輛被買方先行開走 。瓜子二手車工作人員表示他們是大平臺(tái)，這樣操作沒(méi)問(wèn)題 。4月18日，朱先生解除了抵押 。此后，朱先生反復(fù)找瓜子二手車聯(lián)系過(guò)戶及支付尾款事宜，但兩個(gè)月過(guò)去了卻沒(méi)有絲毫進(jìn)展 。而且車被開走了，保險(xiǎn)已到期，一旦發(fā)生事故，朱先生一方就極有可能承擔(dān)很大的責(zé)任 ?！愃瓢咐€有很多，在此就不一一贅述了，感興趣的朋友可以自行搜索下 。除了坑買車和賣家，瓜子二手車還坑代言人 。孫紅雷就曾多次因?yàn)橄M(fèi)者與瓜子二手車的糾紛而成為被告 。據(jù)說(shuō)正是因?yàn)樨?fù)面頻出，孫紅雷才選擇了退出，不再做瓜子二手車的代言人 。瓜子二手車不得不新簽了一位代言人——雷佳音 。值得一提的是，有不少用戶表示，之所以選擇瓜子二手車，是出于對(duì)代言人孫紅雷的信任 。從這個(gè)角度看，孫紅雷其實(shí)成了瓜子二手車的幫兇 。車出了問(wèn)題，找他理論也不無(wú)道理 ?？偨Y(jié)來(lái)看，在用戶端，瓜子二手車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1、虛假宣傳，所宣傳的與其所能提供的服務(wù)嚴(yán)重不符；2、259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，貨不對(duì)板，無(wú)法保證消費(fèi)者買到放心車；3、售后服務(wù)約等于零，出現(xiàn)問(wèn)題后，瓜子二手車不是積極解決問(wèn)題，而是盡量推脫；4、檢測(cè)人員不專業(yè)，且存在一定程度的欺詐行為；5、無(wú)法承擔(dān)交易平臺(tái)、撮合平臺(tái)應(yīng)盡的責(zé)任 。6、歡迎你來(lái)補(bǔ)充…作為一個(gè)標(biāo)榜C2C的二手車交易平臺(tái)，瓜子在坑害用戶的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的信任危機(jī) 。那瓜子二手車的C2C，到底是怎么回事呢？▌不靠譜的瓜子模式2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美國(guó)加州創(chuàng)立了第一家互聯(lián)網(wǎng)二手車 C2C 平臺(tái)——Beepi 。4 月，Beepi一上線便獲得了500萬(wàn)美元的A輪融資，同年10月又獲得了6000萬(wàn)美元的B輪融資 。此后，Beepi又接連獲得了3輪融資 。而其全部5輪融資的累計(jì)金額，則超過(guò)了1.5億美元 。遺憾的是，由于模式存在硬傷，Beepi迅速由先驅(qū)變成了先烈 。2017年2月，Beep宣布倒閉 。瓜子二手車，便是Beepi在中國(guó)的翻版 。它幾乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手車所一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，以及收取買賣雙方服務(wù)費(fèi)等 。先說(shuō)說(shuō)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)” 。瓜子二手車之所以把這句話奉為“圣經(jīng)”，是因?yàn)樗J(rèn)為自己抓住了買賣雙方的最大痛點(diǎn) 。要知道，在傳統(tǒng)的二手車交易中，賣家先要把車賣給二手車商，然后再由二手車商賣給買家，期間二手車商會(huì)賺取一定的差價(jià) 。而按照瓜子二手車的說(shuō)法，在其平臺(tái)交易，是賣家直接賣給買家，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢” 。不過(guò)從前面的案例中我們可以知道，“賣家多賣錢，買家少花錢”并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn) 。不只賣家會(huì)被惡意壓價(jià)，而且由于盲目追求車源數(shù)量，瓜子二手車的車源品質(zhì)也出現(xiàn)了很大問(wèn)題 。而且受到利益驅(qū)使，瓜子檢驗(yàn)員還會(huì)隱瞞車輛的問(wèn)題 。當(dāng)然，這也可以解讀為檢驗(yàn)員能力差、不專業(yè)，根本看不出車輛有問(wèn)題 。同時(shí)，受利益驅(qū)使，上架的優(yōu)質(zhì)車源還會(huì)被工作人員惡意壓價(jià)后轉(zhuǎn)賣給二手車商，這也使得個(gè)人用戶愈發(fā)找不到優(yōu)質(zhì)車源 。其實(shí)，瓜子二手車對(duì)自己所模仿的商業(yè)模式心里也沒(méi)底兒 。2018年4月，在博鰲新浪財(cái)經(jīng)之夜上，車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車及毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手車動(dòng)用10億元收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者 ?！叭珖?guó)180個(gè)城市大概1萬(wàn)多輛買下來(lái)再賣掉…”這充分說(shuō)明，瓜子二手車終于變成了“自己討厭”的樣子，把自己發(fā)展成了那個(gè)“賺差價(jià)”的“中間商” 。瓜子二手車，的確沒(méi)有其他中間商賺差價(jià)，因?yàn)樗约壕褪侵虚g商 。在筆者看來(lái)，這其實(shí)是瓜子二手車在看到美國(guó)老師Beepi慘死后的自救性嘗試 。畢竟，洋老師已經(jīng)證明C2C模式根本行不通 。那么，瓜子二手車轉(zhuǎn)型為收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者的C2B2C模式，就會(huì)好過(guò)嗎？簡(jiǎn)單算筆賬就知道，這樣做，瓜子二手車同樣也堅(jiān)持不了多久 。按照楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車花10億元買了1萬(wàn)多輛車 。這樣看來(lái)，車源是有了，但這些車如果不能及時(shí)賣出去，巨資就變成了死賬 。果然，2018年6月，內(nèi)部人士爆料稱，瓜子二手車的保賣場(chǎng)和庫(kù)房里，停放著高達(dá)萬(wàn)輛的庫(kù)存車無(wú)法消化，占用了數(shù)億元的資金 。這還只是1萬(wàn)輛 。如果一年收40萬(wàn)輛呢？按照其平均收車價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，瓜子需要400億元 。而這還只是收車費(fèi)用，如果把因此而延伸出來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、管理、運(yùn)營(yíng)等成本都算上，需要的資金會(huì)更多 。這是常年虧損的瓜子二手車所無(wú)法承受的 。除了“做中間商賺差價(jià)”，瓜子二手車的服務(wù)費(fèi)又是怎么回事呢？依舊還是Beepi的模式，只是瓜子二手車收的傭金比Beepi（9%）要高 。楊浩涌曾公開表示，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易提成 。累計(jì)占到了車輛成交價(jià)的13% 。這是瓜子二手車商業(yè)模式的核心，也是其吸引融資的基礎(chǔ) 。不過(guò)，作為瓜子二手車核心業(yè)務(wù)模式的服務(wù)費(fèi)，卻存在嚴(yán)重的造假行為 。2019年1月31日，優(yōu)信二手車發(fā)布聲明稱，瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入行為，且 “明收暗返”車輛所占保賣車比例預(yù)估超過(guò)了30% 。優(yōu)信提供的證據(jù)顯示，買家在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車時(shí)，合同價(jià)卻是5.45萬(wàn)元，消費(fèi)者打款后，多收的4500元會(huì)由瓜子二手車銷售人員私下返還 。這樣做有什么好處呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這樣一倒騰，瓜子二手車的財(cái)務(wù)報(bào)表上便憑空“多”出了4500元的“利潤(rùn)” 。此外，優(yōu)信還在聲明中透露，他們收集到的案例中雖然所有購(gòu)車人均是全款購(gòu)車，但約有30%的合同卻顯示為“貸款購(gòu)車” 。瓜子二手車這么做的目的，是為了“增加”其金融業(yè)務(wù)的“利潤(rùn)” 。不過(guò)，瓜子二手車的金融業(yè)務(wù)也存在一定的問(wèn)題 。2019年10月29日，江西省贛州市人民政府金融工作辦公室發(fā)布了《關(guān)于融資租賃公司梳理排查情況通報(bào)》 。通報(bào)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司等24家融資租賃公司不合格 。天眼查數(shù)據(jù)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司成立于2017年10月13日 。由此我們可以推斷，在贛州分公司成立兩年多的時(shí)間里，瓜子二手車及毛豆新車在贛州的融資租賃業(yè)務(wù)是在違規(guī)情況下開展的，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的范疇 。而在這段時(shí)間內(nèi)與之簽訂合同的用戶，都存在合同非法的風(fēng)險(xiǎn) 。話說(shuō)回來(lái)，瓜子二手車這樣自欺自人的把“服務(wù)費(fèi)”左手倒右手，有意思嗎？它為什么要這么做呢？很簡(jiǎn)單，瓜子二手車要通過(guò)它自己制造的虛假數(shù)據(jù)吸引投資者關(guān)注 。同時(shí)這也從側(cè)面說(shuō)明，瓜子二手車收取服務(wù)費(fèi)的模式似乎也不怎么靠譜 。而且這種模式還存在一個(gè)矛盾：瓜子二手車宣揚(yáng)自己不賺差價(jià)，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，服務(wù)費(fèi)就是“差價(jià)” 。值得一提的是，瓜子二手車不只服務(wù)費(fèi)造假，成交量、用戶量等也都在造假，是個(gè)名副其實(shí)的造假“專業(yè)戶” 。2018年12月，瓜子二手車的廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”，因虛假宣傳被北京工商行政管理局海淀分局罰款1250萬(wàn)元 。據(jù)海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子二手車創(chuàng)辦一年的時(shí)間為2015年8月到2016年7月，這段時(shí)間內(nèi)該公司成交量為85874輛 。而同期，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的成交量為442878輛，人人車成交量為92375輛，均高于瓜子二手車 。這其實(shí)并不算什么，因?yàn)楣献佣周囘€鬧過(guò)這樣的烏龍——瓜子二手車宣布其2016年12月的交易量接近4.1萬(wàn)臺(tái)，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的當(dāng)月電商成交數(shù)據(jù)卻只有1.6萬(wàn)臺(tái) 。瓜子二手車所公布的成交量甚至超過(guò)了大盤 。此外，我們前面提到的幫瓜子二手車背戶，一臺(tái)車給50元傭金的事情，仔細(xì)想來(lái)也是瓜子二手車提升交易量的“好辦法” 。試想，如果A通過(guò)瓜子二手車直接將車過(guò)戶給C，只算一次成交；而如果A先通過(guò)瓜子二手車過(guò)戶給B，再由B通過(guò)瓜子二手車賣給C，則產(chǎn)生了兩次交易 。簡(jiǎn)直完美！在用戶量方面，瓜子二手車公布的數(shù)據(jù)也很“隨性” 。2016年3月，楊浩涌宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后流量即位居行業(yè)第一，月活用戶數(shù)（MAU）超過(guò)了8000萬(wàn) 。2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中表示，瓜子二手車的月活用戶為4000萬(wàn) 。與此同時(shí)，第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)QuestMobile顯示，瓜子二手車的月活只有不到200萬(wàn) 。到底哪個(gè)真哪個(gè)假其實(shí)并不重要，重要的是，瓜子二手車用戶量造假這件事，是真的 。為什么瓜子二手車熱衷于數(shù)據(jù)造假呢？說(shuō)到底，還是模式問(wèn)題 。無(wú)論是最初時(shí)的C2C，還是后來(lái)嘗試的B2C，瓜子二手車做的，本質(zhì)上都是流量生意 。即通過(guò)吸引用戶進(jìn)來(lái)交易，賺取利潤(rùn) ?！傲髁俊备吡耍陀凶銐虻墓适驴芍v，而有了故事，就可以繼續(xù)吸引投資 。不過(guò)，在流量成本高企的今天，除了BATJ等流量巨頭扶持的項(xiàng)目外，要想占據(jù)一席之地，要么搶得先機(jī)，要么產(chǎn)品自身有很好的傳播性 。但這幾點(diǎn)，瓜子二手車幾乎都不沾邊兒 。首先，騰訊雖然投資了瓜子二手車，但本質(zhì)上是布局性投資，因?yàn)樵谕豆献又?，它還投了優(yōu)信、人人車 。所以雖然有BATJ成員的投資，但卻并沒(méi)有上升到戰(zhàn)略投資高度，也沒(méi)有上升到獲得流量扶持的高度 。其次，相比于優(yōu)信、人人車，瓜子二手車屬于后來(lái)者，并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 。而且更重要的是，二手車買賣雖然是剛需，但瓜子二手車卻是一個(gè)非常低頻的應(yīng)用 。因?yàn)檐囕v買賣的周期都是以年為單位計(jì)算的，少則一兩年，多則十來(lái)年，所以用戶基本都是買/賣完就走，基本上沒(méi)有老用戶留存 。而且即使有留存，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，也是無(wú)效用戶 。也是因?yàn)檫@種低頻特性與較低的延展性，瓜子二手車本身并不具備足夠的傳播性 。這就注定了瓜子二手車的獲客模式只能是“流量購(gòu)買” 。通過(guò)電視廣告、視頻廣告、樓宇電梯廣告等形式獲得關(guān)注度，吸引用戶，同時(shí)通過(guò)APP流量購(gòu)買獲得裝機(jī)量 。瓜子二手車為此付出了怎樣的代價(jià)呢？楊浩涌曾多次在公開場(chǎng)合表示，瓜子二手車每年的廣告投放額為10億元；另有數(shù)據(jù)透露，瓜子二手車2016年的APP流量費(fèi)用為4.8億元 。這樣算下來(lái)，其一年的引流費(fèi)用就有近15億元 。如此高昂的流量投入，再加上其運(yùn)營(yíng)成本，瓜子二手車單個(gè)用戶的獲取成本非常高 。自媒體人劉曠在2017年發(fā)布的《一年傭金翻番 看瓜子二手車如何畝產(chǎn)萬(wàn)斤》一文中寫到，瓜子二手車獲取單個(gè)用戶的平均成本超過(guò)7000元，而每個(gè)用戶的價(jià)值約為2400元 。兩者相抵后，每賣出一輛車，瓜子二手車要虧損4000元以上 。值得一提的是，這并不是二手車流通行業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，而是瓜子二手車自己的模式出了問(wèn)題 。它選擇了一種快速催熟式的，以瘋狂燒錢為基礎(chǔ)的流量獲取方式，以及包括全國(guó)鋪設(shè)近百家面積均過(guò)萬(wàn)平米的直營(yíng)嚴(yán)選店、從用戶手中大量收車再轉(zhuǎn)賣給買家等在內(nèi)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 。前者的典型表現(xiàn)是花大價(jià)錢請(qǐng)明星代言，電視、網(wǎng)絡(luò)視頻、電影貼片、電梯間、地鐵公交車站、城市商業(yè)中心等到處可見(jiàn)的廣告，后者則在大幅增加運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了人力成本——數(shù)萬(wàn)名員工，每個(gè)月的工資都是一筆非常驚人的投入 。而這種瘋狂燒錢的模式，就是一個(gè)欲壑難填的無(wú)底洞，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，根本就停不下來(lái) 。▌資金鏈危機(jī)以上種種，最終導(dǎo)致了瓜子二手車目前所面臨的資金鏈危機(jī) 。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手車的虧損額，分別達(dá)到了16.17億元、43.39億元和17.73億元，累計(jì)虧損高達(dá)77.29億元 。不只融來(lái)的錢花掉了，自己“賺”到的錢也都又投進(jìn)去了 。而早在2017年年初的瓜子二手車年會(huì)上，楊浩涌就曾表示，瓜子二手車將在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利 。但一年后，楊浩涌就改了口風(fēng)，稱可以暫時(shí)放下盈利目標(biāo) 。此后，這種循環(huán)又曾反復(fù)上演 。而瓜子二手車的盈利，也成了遙不可及的夢(mèng)想 。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，瓜子二手車并沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式 。瓜子二手車當(dāng)下的幾個(gè)動(dòng)作，也印證了其所面臨的財(cái)務(wù)危機(jī) 。車圖騰從多方信源獲得的消息顯示，瓜子二手車正在通過(guò)多種渠道、多種方法“找錢” 。2019年6月14日，鈦媒體援引彭博社消息稱，瓜子二手車正在與瑞士信貸集團(tuán)溝通貸款事宜，金額為4億美元 。7月22日又傳出消息，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)正在委托瑞士信貸進(jìn)行新一輪債權(quán)融資 。但以上方式均以失敗告終 。而這，距離車好多集團(tuán)D輪融資只過(guò)去了不到5個(gè)月的時(shí)間 。據(jù)了解，2019年2月28日，車好多集團(tuán)宣布獲得軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）15億美元的D輪融資 。3月1日，有多家媒體稱，這15億美元的投資先期只會(huì)給到3億美元，其余款項(xiàng)要據(jù)特定條件再投 。如果真是這樣樣，瓜子二手車能拿到的錢不會(huì)很多，因?yàn)檫@3億美元還要分給毛豆 。值得一提的是，由于此前投資的Uber、滴滴、ofo小黃車、oYo酒店等項(xiàng)目均存在后期估值大幅縮水現(xiàn)象，軟銀被疑涉嫌聯(lián)手被投公司抬高估值，坑害接盤者 。這也多少讓瓜子二手車有些尷尬，在公司估值被人為抬高后，很難再找到新的融資 。有意思的是，在本次交易中，創(chuàng)始股東58同城以7.136億美元的價(jià)格，出售了其所持車好多集團(tuán)的部分股份，并在3個(gè)月后轉(zhuǎn)投優(yōu)信二手車1億美元 。這一舉動(dòng)，也引發(fā)了市場(chǎng)方對(duì)瓜子二手車前景的擔(dān)憂 。比較神奇的是，8月9日，楊浩涌和岳父的一番神操作，差點(diǎn)兒使其成為上市公司軟控股份的實(shí)際控制人 。不過(guò)后來(lái)隨著監(jiān)管部門的介入，這個(gè)小動(dòng)作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢(mèng)亦破碎 。除了找錢，瓜子二手車還通過(guò)裁員、撤/搬店等方式壓縮成本 。2019年9月12日，楊浩涌在內(nèi)部信中表示，“9月開始，公司將推行去臃腫、去官僚、去復(fù)雜化，提升組織的效能”，變相承認(rèn)了瓜子二手車的再次裁員 。當(dāng)然，對(duì)于“裁員”這一說(shuō)法，瓜子二手車內(nèi)部并不認(rèn)可，他們對(duì)外的一致說(shuō)辭是“優(yōu)化” 。而除了裁員，瓜子二手車員工及家屬，似乎對(duì)公司也頗有意見(jiàn) 。此外，車圖騰從多方信源獲悉，瓜子二手車目前已有多家嚴(yán)選直賣店關(guān)閉或縮水 。2019年11月，網(wǎng)傳位于上海市嘉定區(qū)博園路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店一夜之間人去樓空，疑似跑路 。此后，瓜子二手車回應(yīng)稱并未跑路，而是搬到了新址——上海青浦區(qū)嘉松中路5888號(hào) 。筆者查詢后得知，新址在老址西南方向，相距23公里 。從區(qū)位來(lái)看，兩者看著差不太多 。不過(guò)舊址位于上海二手車交易中心，屬于二手車業(yè)務(wù)較為集中的區(qū)域 。從這方面看，新址其實(shí)是變相縮水了 。另?yè)?jù)36氪消息，除了上海瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的搬遷，9月到11月間，廣東、江蘇、新疆、浙江、安徽、河北、黑龍江等7個(gè)省份、12個(gè)城市的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店也進(jìn)行了搬遷 。對(duì)此，瓜子二手車的回應(yīng)與上海店搬遷時(shí)如出一轍：為了更好服務(wù)客戶 。不過(guò)，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在2018年9月起才正式落地，在剛剛一年甚至不到一年的時(shí)間里就進(jìn)行搬遷，與常理明顯不符，不僅會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)額外增加裝修等成本 。瓜子二手車這么做，最合理的解釋就是——斷腕求生，節(jié)約成本 。事實(shí)也的確如此，據(jù)知情人士透露，瓜子二手車搬遷后，很多店面的面積都縮水了一半，甚至更多 。為了找錢和省錢，瓜子二手車也真是拼了 。▌寫在最后：幾年的時(shí)間里，瓜子二手車燒了數(shù)十億元，但國(guó)內(nèi)二手車交易的80%以上依舊牢牢掌握在傳統(tǒng)二手車商手中 。而且雖然一直打著顛覆者的旗號(hào)，但其模式卻一直寄生于原產(chǎn)業(yè)鏈 。其一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證后，也只是口號(hào)而已，并沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，甚至還制造了新的痛點(diǎn)：買車者不爽，賣車者心塞 。不過(guò)這些并不是最要命的，最要命的是，瓜子二手車這種純粹的燒錢模式，是一種存在極大風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法停止的惡性循環(huán) 。它需要不斷的融資，燒錢；再融資，再燒錢……的模式來(lái)不斷獲取新的用戶 。之所以如此，是因?yàn)槠鋬A盡全力所換來(lái)的用戶，對(duì)瓜子二手車平臺(tái)并沒(méi)有依賴，基本都是買/賣完就走，不會(huì)停留 。而且在“短暫”的交易過(guò)程中，不少用戶還會(huì)因?yàn)楣献佣周嚨牟豢孔V而很受傷、很心塞、很奔潰 。正是這一系列問(wèn)題，導(dǎo)致了瓜子二手車當(dāng)下的資金鏈危機(jī) 。而一旦資金鏈斷裂，則勢(shì)必會(huì)引發(fā)瓜子二手車不可逆轉(zhuǎn)的崩盤 。Beepi魔咒，似乎正在應(yīng)驗(yàn) 。文| 暮四先生車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載● ● ●瓜子二手車以其不靠譜的服務(wù)，成功引發(fā)了用戶的信任危機(jī) 。不過(guò)這并不是最要命的 。最要命的是其商業(yè)模式存在的諸多問(wèn)題，最終導(dǎo)致了瓜子二手車的資金鏈危機(jī) 。▌瓜子有毒2019年3月，浙江嘉興的商先生在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛二手車 。而剛開上車，商先生就發(fā)現(xiàn)車輛有多處故障 。此后，商先生和浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》欄目采訪人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司和當(dāng)時(shí)的車主后得知：車輛遭遇過(guò)臺(tái)風(fēng)天氣，當(dāng)時(shí)大雨甚至淹沒(méi)到了方向盤高度 。但在復(fù)檢合同中，瓜子對(duì)車輛泡水的排查結(jié)果，全部為“合格“ 。而且在提車前，瓜子二手車也向商先生承諾車況良好，但不讓試車 。在溝通無(wú)果后，商先生將瓜子二手車訴至北京市海淀區(qū)人民法院 。11月25號(hào)，此案在北京開庭，瓜子二手車認(rèn)可了“泡水車”這一結(jié)論，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他們只是居間方，無(wú)責(zé) 。但瓜子二手車真的只是“居間方”嗎？《1818黃金眼》欄目采訪人員和商先生根據(jù)“賣家”身份證地址，找到了將車“賣”給他的張女士 。在交談中得知，張女士的女兒剛剛從瓜子二手車離職，車并不是張女士的，她只是幫忙背戶，而這樣掛一輛車，可以從瓜子二手車拿到50元傭金 。商先生的遭遇并非個(gè)例 。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2019年3月，山東青島的楊先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。誰(shuí)知?jiǎng)偺彳?，楊先生就發(fā)現(xiàn)車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)燈報(bào)警，疑似泡水 。此后，楊先生將車開到瓜子二手車復(fù)檢，但復(fù)檢3次，瓜子二手車檢測(cè)員均否認(rèn)車輛泡水，而是表示最大可能是將別的泡水車零件裝到了楊先生所購(gòu)買車輛上 。這讓楊先生很無(wú)語(yǔ) 。后來(lái)?xiàng)钕壬螂娫挼奖ｋU(xiǎn)公司后證實(shí)，車輛曾出過(guò)涉水險(xiǎn) 。也就是說(shuō)，這是一輛泡水車無(wú)疑 。買到泡水車還算好的，如果運(yùn)氣不好，還會(huì)在瓜子二手車買到命案車 。2019年3月，孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛“原版原漆”二手車 。7月，當(dāng)孟女士年檢時(shí)，被告知該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車 。孟女士一怒之下，狀告瓜子二手車及其代言人孫紅雷 。那么，看重實(shí)惠的價(jià)格而故意買事故車的消費(fèi)者，又有怎樣的遭遇呢？瓜子二手車用實(shí)力告訴我們：還是不靠譜 。2019年5月，在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)汽修店十余年的張先生，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)給妻子從連云港買了一輛二手車 。瓜子二手車評(píng)估報(bào)告顯示，車輛的水箱框架和縱梁有事故，但保證可以過(guò)戶 。但車運(yùn)到后張先生發(fā)現(xiàn)，車輛的實(shí)際情況與瓜子二手車評(píng)估師所描述的嚴(yán)重不符 。此后，張先生要求瓜子二手車退車，但反復(fù)溝通無(wú)果 。后來(lái)張先生去車管所驗(yàn)車時(shí)，民警表示，由于車架號(hào)有明顯的焊接、噴漆痕跡，有盜搶車、拼接車嫌疑，不能落檔上牌 。除了泡水車、事故車，消費(fèi)者遇到更多的情況，是質(zhì)量問(wèn)題 。2019年11月，山東青島的張女士和老公在瓜子二手車買車后，車還沒(méi)開出多遠(yuǎn)就出現(xiàn)了問(wèn)題：頻繁熄火、油箱報(bào)警，加滿油后依舊熄火、報(bào)警 。第二天，瓜子二手車維修人員要開車去檢修時(shí)，車輛再次熄火、油箱報(bào)警 。張女士夫婦要求退車，但瓜子二手車官方客服予以拒絕；去到瓜子二手車直營(yíng)店后，則根本找不到售后 。還有貨不對(duì)板的 。還是來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，2018年10月，河北省的韓先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。但拿到車后韓先生發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車網(wǎng)站上標(biāo)注的是2017款，結(jié)果賣給韓先生的卻是2015改款 。要知道，不同年限的車，價(jià)格是不一樣的 。韓先生想找瓜子二手車售后面對(duì)面協(xié)商，卻發(fā)現(xiàn)根本就找不到售后 。瓜子二手車客服表示，“我們這有要求，不能提供詳細(xì)（售后）地址，需要您這邊自行查詢 ?！背丝淤I家，瓜子二手車同樣會(huì)套路賣家 。2019年11月19日凌晨，車圖騰后臺(tái)收到了北京市西城區(qū)趙女士的留言 。趙女士用3600字的長(zhǎng)文，講述了她賣車的郁悶經(jīng)歷 。趙女士有輛2010年3月份的捷達(dá)前衛(wèi)想賣掉，于是選擇了瓜子二手車和優(yōu)信二手車 。在趙女士根據(jù)瓜子二手車工作人員的指引到達(dá)“評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)”后，發(fā)現(xiàn)那竟是一個(gè)狹小巷子與批發(fā)市場(chǎng)交界的路口，評(píng)估員則是兩位拿著簡(jiǎn)單手持儀器，著便裝的小伙子 。因?yàn)槎铝寺?，在等待評(píng)估時(shí)趙女士多次挪車 。而評(píng)估到一半時(shí)，瓜子二手車工作人員詐張女士說(shuō)，你的車被水淹過(guò) 。在張女士否認(rèn)后，工作人員以前一天北京下過(guò)雨為由搪塞了過(guò)去 。評(píng)估后，瓜子二手車工作人員給出的建議售價(jià)為1.5萬(wàn)元，在趙女士填好上架價(jià)格16666元后，系統(tǒng)顯示報(bào)價(jià)比建議售價(jià)高出了27.7% 。趙女士納悶了：明明16666只比15000高出了11%，那這27.7%的數(shù)字是怎么得來(lái)的呢？更“驚奇”的還在后頭 。趙女士的車明明是2010年的捷達(dá)前衛(wèi)，但工作人員填寫的上架信息卻是2008年的捷達(dá)伙伴 。也就是說(shuō)，瓜子二手車的工作人員用2008年捷達(dá)伙伴的價(jià)格，給趙女士報(bào)了評(píng)估價(jià) 。而在趙女士將瓜子二手車APP切換到買車模式后發(fā)現(xiàn)，和她同樣車況的二手車，報(bào)價(jià)都在3萬(wàn)元以上 。此外，趙女士接到的N個(gè)意向電話，都是北京昌平的車販子，并沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買者 。和趙女士遭遇草臺(tái)班子驗(yàn)車、亂報(bào)價(jià)不同，朱先生遭遇的，是車賣出去了但錢卻沒(méi)有收到 。2019年4月，吉林長(zhǎng)春的朱先生通過(guò)瓜子二手車賣了一輛車，成交價(jià)為12.5萬(wàn)元 。由于車輛貸款未還清，于是約定對(duì)方先付6萬(wàn)元，剩余車款待解除抵押后，辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)結(jié)清 。4月7日，車輛被買方先行開走 。瓜子二手車工作人員表示他們是大平臺(tái)，這樣操作沒(méi)問(wèn)題 。4月18日，朱先生解除了抵押 。此后，朱先生反復(fù)找瓜子二手車聯(lián)系過(guò)戶及支付尾款事宜，但兩個(gè)月過(guò)去了卻沒(méi)有絲毫進(jìn)展 。而且車被開走了，保險(xiǎn)已到期，一旦發(fā)生事故，朱先生一方就極有可能承擔(dān)很大的責(zé)任 ?！愃瓢咐€有很多，在此就不一一贅述了，感興趣的朋友可以自行搜索下 。除了坑買車和賣家，瓜子二手車還坑代言人 。孫紅雷就曾多次因?yàn)橄M(fèi)者與瓜子二手車的糾紛而成為被告 。據(jù)說(shuō)正是因?yàn)樨?fù)面頻出，孫紅雷才選擇了退出，不再做瓜子二手車的代言人 。瓜子二手車不得不新簽了一位代言人——雷佳音 。值得一提的是，有不少用戶表示，之所以選擇瓜子二手車，是出于對(duì)代言人孫紅雷的信任 。從這個(gè)角度看，孫紅雷其實(shí)成了瓜子二手車的幫兇 。車出了問(wèn)題，找他理論也不無(wú)道理 ?？偨Y(jié)來(lái)看，在用戶端，瓜子二手車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1、虛假宣傳，所宣傳的與其所能提供的服務(wù)嚴(yán)重不符；2、259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，貨不對(duì)板，無(wú)法保證消費(fèi)者買到放心車；3、售后服務(wù)約等于零，出現(xiàn)問(wèn)題后，瓜子二手車不是積極解決問(wèn)題，而是盡量推脫；4、檢測(cè)人員不專業(yè)，且存在一定程度的欺詐行為；5、無(wú)法承擔(dān)交易平臺(tái)、撮合平臺(tái)應(yīng)盡的責(zé)任 。6、歡迎你來(lái)補(bǔ)充…作為一個(gè)標(biāo)榜C2C的二手車交易平臺(tái)，瓜子在坑害用戶的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的信任危機(jī) 。那瓜子二手車的C2C，到底是怎么回事呢？▌不靠譜的瓜子模式2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美國(guó)加州創(chuàng)立了第一家互聯(lián)網(wǎng)二手車 C2C 平臺(tái)——Beepi 。4 月，Beepi一上線便獲得了500萬(wàn)美元的A輪融資，同年10月又獲得了6000萬(wàn)美元的B輪融資 。此后，Beepi又接連獲得了3輪融資 。而其全部5輪融資的累計(jì)金額，則超過(guò)了1.5億美元 。遺憾的是，由于模式存在硬傷，Beepi迅速由先驅(qū)變成了先烈 。2017年2月，Beep宣布倒閉 。瓜子二手車，便是Beepi在中國(guó)的翻版 。它幾乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手車所一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，以及收取買賣雙方服務(wù)費(fèi)等 。先說(shuō)說(shuō)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)” 。瓜子二手車之所以把這句話奉為“圣經(jīng)”，是因?yàn)樗J(rèn)為自己抓住了買賣雙方的最大痛點(diǎn) 。要知道，在傳統(tǒng)的二手車交易中，賣家先要把車賣給二手車商，然后再由二手車商賣給買家，期間二手車商會(huì)賺取一定的差價(jià) 。而按照瓜子二手車的說(shuō)法，在其平臺(tái)交易，是賣家直接賣給買家，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢” 。不過(guò)從前面的案例中我們可以知道，“賣家多賣錢，買家少花錢”并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn) 。不只賣家會(huì)被惡意壓價(jià)，而且由于盲目追求車源數(shù)量，瓜子二手車的車源品質(zhì)也出現(xiàn)了很大問(wèn)題 。而且受到利益驅(qū)使，瓜子檢驗(yàn)員還會(huì)隱瞞車輛的問(wèn)題 。當(dāng)然，這也可以解讀為檢驗(yàn)員能力差、不專業(yè)，根本看不出車輛有問(wèn)題 。同時(shí)，受利益驅(qū)使，上架的優(yōu)質(zhì)車源還會(huì)被工作人員惡意壓價(jià)后轉(zhuǎn)賣給二手車商，這也使得個(gè)人用戶愈發(fā)找不到優(yōu)質(zhì)車源 。其實(shí)，瓜子二手車對(duì)自己所模仿的商業(yè)模式心里也沒(méi)底兒 。2018年4月，在博鰲新浪財(cái)經(jīng)之夜上，車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車及毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手車動(dòng)用10億元收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者 ?！叭珖?guó)180個(gè)城市大概1萬(wàn)多輛買下來(lái)再賣掉…”這充分說(shuō)明，瓜子二手車終于變成了“自己討厭”的樣子，把自己發(fā)展成了那個(gè)“賺差價(jià)”的“中間商” 。瓜子二手車，的確沒(méi)有其他中間商賺差價(jià)，因?yàn)樗约壕褪侵虚g商 。在筆者看來(lái)，這其實(shí)是瓜子二手車在看到美國(guó)老師Beepi慘死后的自救性嘗試 。畢竟，洋老師已經(jīng)證明C2C模式根本行不通 。那么，瓜子二手車轉(zhuǎn)型為收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者的C2B2C模式，就會(huì)好過(guò)嗎？簡(jiǎn)單算筆賬就知道，這樣做，瓜子二手車同樣也堅(jiān)持不了多久 。按照楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車花10億元買了1萬(wàn)多輛車 。這樣看來(lái)，車源是有了，但這些車如果不能及時(shí)賣出去，巨資就變成了死賬 。果然，2018年6月，內(nèi)部人士爆料稱，瓜子二手車的保賣場(chǎng)和庫(kù)房里，停放著高達(dá)萬(wàn)輛的庫(kù)存車無(wú)法消化，占用了數(shù)億元的資金 。這還只是1萬(wàn)輛 。如果一年收40萬(wàn)輛呢？按照其平均收車價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，瓜子需要400億元 。而這還只是收車費(fèi)用，如果把因此而延伸出來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、管理、運(yùn)營(yíng)等成本都算上，需要的資金會(huì)更多 。這是常年虧損的瓜子二手車所無(wú)法承受的 。除了“做中間商賺差價(jià)”，瓜子二手車的服務(wù)費(fèi)又是怎么回事呢？依舊還是Beepi的模式，只是瓜子二手車收的傭金比Beepi（9%）要高 。楊浩涌曾公開表示，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易提成 。累計(jì)占到了車輛成交價(jià)的13% 。這是瓜子二手車商業(yè)模式的核心，也是其吸引融資的基礎(chǔ) 。不過(guò)，作為瓜子二手車核心業(yè)務(wù)模式的服務(wù)費(fèi)，卻存在嚴(yán)重的造假行為 。2019年1月31日，優(yōu)信二手車發(fā)布聲明稱，瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入行為，且 “明收暗返”車輛所占保賣車比例預(yù)估超過(guò)了30% 。優(yōu)信提供的證據(jù)顯示，買家在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車時(shí)，合同價(jià)卻是5.45萬(wàn)元，消費(fèi)者打款后，多收的4500元會(huì)由瓜子二手車銷售人員私下返還 。這樣做有什么好處呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這樣一倒騰，瓜子二手車的財(cái)務(wù)報(bào)表上便憑空“多”出了4500元的“利潤(rùn)” 。此外，優(yōu)信還在聲明中透露，他們收集到的案例中雖然所有購(gòu)車人均是全款購(gòu)車，但約有30%的合同卻顯示為“貸款購(gòu)車” 。瓜子二手車這么做的目的，是為了“增加”其金融業(yè)務(wù)的“利潤(rùn)” 。不過(guò)，瓜子二手車的金融業(yè)務(wù)也存在一定的問(wèn)題 。2019年10月29日，江西省贛州市人民政府金融工作辦公室發(fā)布了《關(guān)于融資租賃公司梳理排查情況通報(bào)》 。通報(bào)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司等24家融資租賃公司不合格 。天眼查數(shù)據(jù)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司成立于2017年10月13日 。由此我們可以推斷，在贛州分公司成立兩年多的時(shí)間里，瓜子二手車及毛豆新車在贛州的融資租賃業(yè)務(wù)是在違規(guī)情況下開展的，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的范疇 。而在這段時(shí)間內(nèi)與之簽訂合同的用戶，都存在合同非法的風(fēng)險(xiǎn) 。話說(shuō)回來(lái)，瓜子二手車這樣自欺自人的把“服務(wù)費(fèi)”左手倒右手，有意思嗎？它為什么要這么做呢？很簡(jiǎn)單，瓜子二手車要通過(guò)它自己制造的虛假數(shù)據(jù)吸引投資者關(guān)注 。同時(shí)這也從側(cè)面說(shuō)明，瓜子二手車收取服務(wù)費(fèi)的模式似乎也不怎么靠譜 。而且這種模式還存在一個(gè)矛盾：瓜子二手車宣揚(yáng)自己不賺差價(jià)，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，服務(wù)費(fèi)就是“差價(jià)” 。值得一提的是，瓜子二手車不只服務(wù)費(fèi)造假，成交量、用戶量等也都在造假，是個(gè)名副其實(shí)的造假“專業(yè)戶” 。2018年12月，瓜子二手車的廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”，因虛假宣傳被北京工商行政管理局海淀分局罰款1250萬(wàn)元 。據(jù)海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子二手車創(chuàng)辦一年的時(shí)間為2015年8月到2016年7月，這段時(shí)間內(nèi)該公司成交量為85874輛 。而同期，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的成交量為442878輛，人人車成交量為92375輛，均高于瓜子二手車 。這其實(shí)并不算什么，因?yàn)楣献佣周囘€鬧過(guò)這樣的烏龍——瓜子二手車宣布其2016年12月的交易量接近4.1萬(wàn)臺(tái)，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的當(dāng)月電商成交數(shù)據(jù)卻只有1.6萬(wàn)臺(tái) 。瓜子二手車所公布的成交量甚至超過(guò)了大盤 。此外，我們前面提到的幫瓜子二手車背戶，一臺(tái)車給50元傭金的事情，仔細(xì)想來(lái)也是瓜子二手車提升交易量的“好辦法” 。試想，如果A通過(guò)瓜子二手車直接將車過(guò)戶給C，只算一次成交；而如果A先通過(guò)瓜子二手車過(guò)戶給B，再由B通過(guò)瓜子二手車賣給C，則產(chǎn)生了兩次交易 。簡(jiǎn)直完美！在用戶量方面，瓜子二手車公布的數(shù)據(jù)也很“隨性” 。2016年3月，楊浩涌宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后流量即位居行業(yè)第一，月活用戶數(shù)（MAU）超過(guò)了8000萬(wàn) 。2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中表示，瓜子二手車的月活用戶為4000萬(wàn) 。與此同時(shí)，第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)QuestMobile顯示，瓜子二手車的月活只有不到200萬(wàn) 。到底哪個(gè)真哪個(gè)假其實(shí)并不重要，重要的是，瓜子二手車用戶量造假這件事，是真的 。為什么瓜子二手車熱衷于數(shù)據(jù)造假呢？說(shuō)到底，還是模式問(wèn)題 。無(wú)論是最初時(shí)的C2C，還是后來(lái)嘗試的B2C，瓜子二手車做的，本質(zhì)上都是流量生意 。即通過(guò)吸引用戶進(jìn)來(lái)交易，賺取利潤(rùn) ?！傲髁俊备吡耍陀凶銐虻墓适驴芍v，而有了故事，就可以繼續(xù)吸引投資 。不過(guò)，在流量成本高企的今天，除了BATJ等流量巨頭扶持的項(xiàng)目外，要想占據(jù)一席之地，要么搶得先機(jī)，要么產(chǎn)品自身有很好的傳播性 。但這幾點(diǎn)，瓜子二手車幾乎都不沾邊兒 。首先，騰訊雖然投資了瓜子二手車，但本質(zhì)上是布局性投資，因?yàn)樵谕豆献又埃€投了優(yōu)信、人人車 。所以雖然有BATJ成員的投資，但卻并沒(méi)有上升到戰(zhàn)略投資高度，也沒(méi)有上升到獲得流量扶持的高度 。其次，相比于優(yōu)信、人人車，瓜子二手車屬于后來(lái)者，并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 。而且更重要的是，二手車買賣雖然是剛需，但瓜子二手車卻是一個(gè)非常低頻的應(yīng)用 。因?yàn)檐囕v買賣的周期都是以年為單位計(jì)算的，少則一兩年，多則十來(lái)年，所以用戶基本都是買/賣完就走，基本上沒(méi)有老用戶留存 。而且即使有留存，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，也是無(wú)效用戶 。也是因?yàn)檫@種低頻特性與較低的延展性，瓜子二手車本身并不具備足夠的傳播性 。這就注定了瓜子二手車的獲客模式只能是“流量購(gòu)買” 。通過(guò)電視廣告、視頻廣告、樓宇電梯廣告等形式獲得關(guān)注度，吸引用戶，同時(shí)通過(guò)APP流量購(gòu)買獲得裝機(jī)量 。瓜子二手車為此付出了怎樣的代價(jià)呢？楊浩涌曾多次在公開場(chǎng)合表示，瓜子二手車每年的廣告投放額為10億元；另有數(shù)據(jù)透露，瓜子二手車2016年的APP流量費(fèi)用為4.8億元 。這樣算下來(lái)，其一年的引流費(fèi)用就有近15億元 。如此高昂的流量投入，再加上其運(yùn)營(yíng)成本，瓜子二手車單個(gè)用戶的獲取成本非常高 。自媒體人劉曠在2017年發(fā)布的《一年傭金翻番 看瓜子二手車如何畝產(chǎn)萬(wàn)斤》一文中寫到，瓜子二手車獲取單個(gè)用戶的平均成本超過(guò)7000元，而每個(gè)用戶的價(jià)值約為2400元 。兩者相抵后，每賣出一輛車，瓜子二手車要虧損4000元以上 。值得一提的是，這并不是二手車流通行業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，而是瓜子二手車自己的模式出了問(wèn)題 。它選擇了一種快速催熟式的，以瘋狂燒錢為基礎(chǔ)的流量獲取方式，以及包括全國(guó)鋪設(shè)近百家面積均過(guò)萬(wàn)平米的直營(yíng)嚴(yán)選店、從用戶手中大量收車再轉(zhuǎn)賣給買家等在內(nèi)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 。前者的典型表現(xiàn)是花大價(jià)錢請(qǐng)明星代言，電視、網(wǎng)絡(luò)視頻、電影貼片、電梯間、地鐵公交車站、城市商業(yè)中心等到處可見(jiàn)的廣告，后者則在大幅增加運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了人力成本——數(shù)萬(wàn)名員工，每個(gè)月的工資都是一筆非常驚人的投入 。而這種瘋狂燒錢的模式，就是一個(gè)欲壑難填的無(wú)底洞，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，根本就停不下來(lái) 。▌資金鏈危機(jī)以上種種，最終導(dǎo)致了瓜子二手車目前所面臨的資金鏈危機(jī) 。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手車的虧損額，分別達(dá)到了16.17億元、43.39億元和17.73億元，累計(jì)虧損高達(dá)77.29億元 。不只融來(lái)的錢花掉了，自己“賺”到的錢也都又投進(jìn)去了 。而早在2017年年初的瓜子二手車年會(huì)上，楊浩涌就曾表示，瓜子二手車將在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利 。但一年后，楊浩涌就改了口風(fēng)，稱可以暫時(shí)放下盈利目標(biāo) 。此后，這種循環(huán)又曾反復(fù)上演 。而瓜子二手車的盈利，也成了遙不可及的夢(mèng)想 。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，瓜子二手車并沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式 。瓜子二手車當(dāng)下的幾個(gè)動(dòng)作，也印證了其所面臨的財(cái)務(wù)危機(jī) 。車圖騰從多方信源獲得的消息顯示，瓜子二手車正在通過(guò)多種渠道、多種方法“找錢” 。2019年6月14日，鈦媒體援引彭博社消息稱，瓜子二手車正在與瑞士信貸集團(tuán)溝通貸款事宜，金額為4億美元 。7月22日又傳出消息，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)正在委托瑞士信貸進(jìn)行新一輪債權(quán)融資 。但以上方式均以失敗告終 。而這，距離車好多集團(tuán)D輪融資只過(guò)去了不到5個(gè)月的時(shí)間 。據(jù)了解，2019年2月28日，車好多集團(tuán)宣布獲得軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）15億美元的D輪融資 。3月1日，有多家媒體稱，這15億美元的投資先期只會(huì)給到3億美元，其余款項(xiàng)要據(jù)特定條件再投 。如果真是這樣樣，瓜子二手車能拿到的錢不會(huì)很多，因?yàn)檫@3億美元還要分給毛豆 。值得一提的是，由于此前投資的Uber、滴滴、ofo小黃車、oYo酒店等項(xiàng)目均存在后期估值大幅縮水現(xiàn)象，軟銀被疑涉嫌聯(lián)手被投公司抬高估值，坑害接盤者 。這也多少讓瓜子二手車有些尷尬，在公司估值被人為抬高后，很難再找到新的融資 。有意思的是，在本次交易中，創(chuàng)始股東58同城以7.136億美元的價(jià)格，出售了其所持車好多集團(tuán)的部分股份，并在3個(gè)月后轉(zhuǎn)投優(yōu)信二手車1億美元 。這一舉動(dòng)，也引發(fā)了市場(chǎng)方對(duì)瓜子二手車前景的擔(dān)憂 。比較神奇的是，8月9日，楊浩涌和岳父的一番神操作，差點(diǎn)兒使其成為上市公司軟控股份的實(shí)際控制人 。不過(guò)后來(lái)隨著監(jiān)管部門的介入，這個(gè)小動(dòng)作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢(mèng)亦破碎 。除了找錢，瓜子二手車還通過(guò)裁員、撤/搬店等方式壓縮成本 。2019年9月12日，楊浩涌在內(nèi)部信中表示，“9月開始，公司將推行去臃腫、去官僚、去復(fù)雜化，提升組織的效能”，變相承認(rèn)了瓜子二手車的再次裁員 。當(dāng)然，對(duì)于“裁員”這一說(shuō)法，瓜子二手車內(nèi)部并不認(rèn)可，他們對(duì)外的一致說(shuō)辭是“優(yōu)化” 。而除了裁員，瓜子二手車員工及家屬，似乎對(duì)公司也頗有意見(jiàn) 。此外，車圖騰從多方信源獲悉，瓜子二手車目前已有多家嚴(yán)選直賣店關(guān)閉或縮水 。2019年11月，網(wǎng)傳位于上海市嘉定區(qū)博園路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店一夜之間人去樓空，疑似跑路 。此后，瓜子二手車回應(yīng)稱并未跑路，而是搬到了新址——上海青浦區(qū)嘉松中路5888號(hào) 。筆者查詢后得知，新址在老址西南方向，相距23公里 。從區(qū)位來(lái)看，兩者看著差不太多 。不過(guò)舊址位于上海二手車交易中心，屬于二手車業(yè)務(wù)較為集中的區(qū)域 。從這方面看，新址其實(shí)是變相縮水了 。另?yè)?jù)36氪消息，除了上海瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的搬遷，9月到11月間，廣東、江蘇、新疆、浙江、安徽、河北、黑龍江等7個(gè)省份、12個(gè)城市的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店也進(jìn)行了搬遷 。對(duì)此，瓜子二手車的回應(yīng)與上海店搬遷時(shí)如出一轍：為了更好服務(wù)客戶 。不過(guò)，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在2018年9月起才正式落地，在剛剛一年甚至不到一年的時(shí)間里就進(jìn)行搬遷，與常理明顯不符，不僅會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)額外增加裝修等成本 。瓜子二手車這么做，最合理的解釋就是——斷腕求生，節(jié)約成本 。事實(shí)也的確如此，據(jù)知情人士透露，瓜子二手車搬遷后，很多店面的面積都縮水了一半，甚至更多 。為了找錢和省錢，瓜子二手車也真是拼了 。▌寫在最后：幾年的時(shí)間里，瓜子二手車燒了數(shù)十億元，但國(guó)內(nèi)二手車交易的80%以上依舊牢牢掌握在傳統(tǒng)二手車商手中 。而且雖然一直打著顛覆者的旗號(hào)，但其模式卻一直寄生于原產(chǎn)業(yè)鏈 。其一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證后，也只是口號(hào)而已，并沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，甚至還制造了新的痛點(diǎn)：買車者不爽，賣車者心塞 。不過(guò)這些并不是最要命的，最要命的是，瓜子二手車這種純粹的燒錢模式，是一種存在極大風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法停止的惡性循環(huán) 。它需要不斷的融資，燒錢；再融資，再燒錢……的模式來(lái)不斷獲取新的用戶 。之所以如此，是因?yàn)槠鋬A盡全力所換來(lái)的用戶，對(duì)瓜子二手車平臺(tái)并沒(méi)有依賴，基本都是買/賣完就走，不會(huì)停留 。而且在“短暫”的交易過(guò)程中，不少用戶還會(huì)因?yàn)楣献佣周嚨牟豢孔V而很受傷、很心塞、很奔潰 。正是這一系列問(wèn)題，導(dǎo)致了瓜子二手車當(dāng)下的資金鏈危機(jī) 。而一旦資金鏈斷裂，則勢(shì)必會(huì)引發(fā)瓜子二手車不可逆轉(zhuǎn)的崩盤 。Beepi魔咒，似乎正在應(yīng)驗(yàn) 。現(xiàn)在的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感幾乎沒(méi)有，不僅僅是現(xiàn)在的企業(yè)沒(méi)有社會(huì)責(zé)任感，還很下作，使用各種各樣的非法手段賺昧心錢，沒(méi)有良心，更無(wú)視法律規(guī)則，那么，在此我們要問(wèn)一句，為什么現(xiàn)在這些企業(yè)會(huì)這么無(wú)視法律法規(guī)政策，大膽枉為？一臺(tái)出了人命的車，還沒(méi)結(jié)案不能交易的車，竟然堂而皇之的交易過(guò)戶，并且隱瞞真相，用一臺(tái)好車的面目和價(jià)格賣給了客戶，這里面的問(wèn)題有很多 。第一，不允許過(guò)戶車怎么過(guò)戶的？而且還過(guò)戶兩次？第二，他們?yōu)槭裁淳透矣谶@么做？不怕法律嗎？第三，這里面是不是有什么腐敗分子？瓜子網(wǎng)做為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新貴，本應(yīng)該依法經(jīng)營(yíng)，合法經(jīng)營(yíng)，做到真實(shí)真誠(chéng)待客，更應(yīng)該是其他企業(yè)的榜樣，而今，應(yīng)該做為榜樣的企業(yè)卻帶頭賺黑心錢，那你就能想象到那些一般性企業(yè)是怎么賺錢的！二，做為明星給企業(yè)代言，出事兒的已經(jīng)不是第一次了，由此，國(guó)家也出臺(tái)了法律，對(duì)于損害消費(fèi)者利益的產(chǎn)品和企業(yè)，其產(chǎn)品代言人亦承擔(dān)法律連帶責(zé)任，由此，這次的消費(fèi)者準(zhǔn)備起訴瓜子網(wǎng)和孫紅雷有法律依據(jù)！而這件事件，我們還應(yīng)該深入分析事件的根源，那就是他們?yōu)槭裁锤矣谶@樣公然欺詐消費(fèi)者？那么中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境為什么會(huì)這樣？消費(fèi)者權(quán)益為什么會(huì)這樣被踐踏？這才是最重要的！文| 暮四先生車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載● ● ●瓜子二手車以其不靠譜的服務(wù)，成功引發(fā)了用戶的信任危機(jī) 。不過(guò)這并不是最要命的 。最要命的是其商業(yè)模式存在的諸多問(wèn)題，最終導(dǎo)致了瓜子二手車的資金鏈危機(jī) 。▌瓜子有毒2019年3月，浙江嘉興的商先生在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛二手車 。而剛開上車，商先生就發(fā)現(xiàn)車輛有多處故障 。此后，商先生和浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》欄目采訪人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司和當(dāng)時(shí)的車主后得知：車輛遭遇過(guò)臺(tái)風(fēng)天氣，當(dāng)時(shí)大雨甚至淹沒(méi)到了方向盤高度 。但在復(fù)檢合同中，瓜子對(duì)車輛泡水的排查結(jié)果，全部為“合格“ 。而且在提車前，瓜子二手車也向商先生承諾車況良好，但不讓試車 。在溝通無(wú)果后，商先生將瓜子二手車訴至北京市海淀區(qū)人民法院 。11月25號(hào)，此案在北京開庭，瓜子二手車認(rèn)可了“泡水車”這一結(jié)論，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他們只是居間方，無(wú)責(zé) 。但瓜子二手車真的只是“居間方”嗎？《1818黃金眼》欄目采訪人員和商先生根據(jù)“賣家”身份證地址，找到了將車“賣”給他的張女士 。在交談中得知，張女士的女兒剛剛從瓜子二手車離職，車并不是張女士的，她只是幫忙背戶，而這樣掛一輛車，可以從瓜子二手車拿到50元傭金 。商先生的遭遇并非個(gè)例 。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2019年3月，山東青島的楊先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。誰(shuí)知?jiǎng)偺彳?，楊先生就發(fā)現(xiàn)車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)燈報(bào)警，疑似泡水 。此后，楊先生將車開到瓜子二手車復(fù)檢，但復(fù)檢3次，瓜子二手車檢測(cè)員均否認(rèn)車輛泡水，而是表示最大可能是將別的泡水車零件裝到了楊先生所購(gòu)買車輛上 。這讓楊先生很無(wú)語(yǔ) 。后來(lái)?xiàng)钕壬螂娫挼奖ｋU(xiǎn)公司后證實(shí)，車輛曾出過(guò)涉水險(xiǎn) 。也就是說(shuō)，這是一輛泡水車無(wú)疑 。買到泡水車還算好的，如果運(yùn)氣不好，還會(huì)在瓜子二手車買到命案車 。2019年3月，孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛“原版原漆”二手車 。7月，當(dāng)孟女士年檢時(shí)，被告知該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車 。孟女士一怒之下，狀告瓜子二手車及其代言人孫紅雷 。那么，看重實(shí)惠的價(jià)格而故意買事故車的消費(fèi)者，又有怎樣的遭遇呢？瓜子二手車用實(shí)力告訴我們：還是不靠譜 。2019年5月，在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)汽修店十余年的張先生，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)給妻子從連云港買了一輛二手車 。瓜子二手車評(píng)估報(bào)告顯示，車輛的水箱框架和縱梁有事故，但保證可以過(guò)戶 。但車運(yùn)到后張先生發(fā)現(xiàn)，車輛的實(shí)際情況與瓜子二手車評(píng)估師所描述的嚴(yán)重不符 。此后，張先生要求瓜子二手車退車，但反復(fù)溝通無(wú)果 。后來(lái)張先生去車管所驗(yàn)車時(shí)，民警表示，由于車架號(hào)有明顯的焊接、噴漆痕跡，有盜搶車、拼接車嫌疑，不能落檔上牌 。除了泡水車、事故車，消費(fèi)者遇到更多的情況，是質(zhì)量問(wèn)題 。2019年11月，山東青島的張女士和老公在瓜子二手車買車后，車還沒(méi)開出多遠(yuǎn)就出現(xiàn)了問(wèn)題：頻繁熄火、油箱報(bào)警，加滿油后依舊熄火、報(bào)警 。第二天，瓜子二手車維修人員要開車去檢修時(shí)，車輛再次熄火、油箱報(bào)警 。張女士夫婦要求退車，但瓜子二手車官方客服予以拒絕；去到瓜子二手車直營(yíng)店后，則根本找不到售后 。還有貨不對(duì)板的 。還是來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，2018年10月，河北省的韓先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。但拿到車后韓先生發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車網(wǎng)站上標(biāo)注的是2017款，結(jié)果賣給韓先生的卻是2015改款 。要知道，不同年限的車，價(jià)格是不一樣的 。韓先生想找瓜子二手車售后面對(duì)面協(xié)商，卻發(fā)現(xiàn)根本就找不到售后 。瓜子二手車客服表示，“我們這有要求，不能提供詳細(xì)（售后）地址，需要您這邊自行查詢 ?！背丝淤I家，瓜子二手車同樣會(huì)套路賣家 。2019年11月19日凌晨，車圖騰后臺(tái)收到了北京市西城區(qū)趙女士的留言 。趙女士用3600字的長(zhǎng)文，講述了她賣車的郁悶經(jīng)歷 。趙女士有輛2010年3月份的捷達(dá)前衛(wèi)想賣掉，于是選擇了瓜子二手車和優(yōu)信二手車 。在趙女士根據(jù)瓜子二手車工作人員的指引到達(dá)“評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)”后，發(fā)現(xiàn)那竟是一個(gè)狹小巷子與批發(fā)市場(chǎng)交界的路口，評(píng)估員則是兩位拿著簡(jiǎn)單手持儀器，著便裝的小伙子 。因?yàn)槎铝寺?，在等待評(píng)估時(shí)趙女士多次挪車 。而評(píng)估到一半時(shí)，瓜子二手車工作人員詐張女士說(shuō)，你的車被水淹過(guò) 。在張女士否認(rèn)后，工作人員以前一天北京下過(guò)雨為由搪塞了過(guò)去 。評(píng)估后，瓜子二手車工作人員給出的建議售價(jià)為1.5萬(wàn)元，在趙女士填好上架價(jià)格16666元后，系統(tǒng)顯示報(bào)價(jià)比建議售價(jià)高出了27.7% 。趙女士納悶了：明明16666只比15000高出了11%，那這27.7%的數(shù)字是怎么得來(lái)的呢？更“驚奇”的還在后頭 。趙女士的車明明是2010年的捷達(dá)前衛(wèi)，但工作人員填寫的上架信息卻是2008年的捷達(dá)伙伴 。也就是說(shuō)，瓜子二手車的工作人員用2008年捷達(dá)伙伴的價(jià)格，給趙女士報(bào)了評(píng)估價(jià) 。而在趙女士將瓜子二手車APP切換到買車模式后發(fā)現(xiàn)，和她同樣車況的二手車，報(bào)價(jià)都在3萬(wàn)元以上 。此外，趙女士接到的N個(gè)意向電話，都是北京昌平的車販子，并沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買者 。和趙女士遭遇草臺(tái)班子驗(yàn)車、亂報(bào)價(jià)不同，朱先生遭遇的，是車賣出去了但錢卻沒(méi)有收到 。2019年4月，吉林長(zhǎng)春的朱先生通過(guò)瓜子二手車賣了一輛車，成交價(jià)為12.5萬(wàn)元 。由于車輛貸款未還清，于是約定對(duì)方先付6萬(wàn)元，剩余車款待解除抵押后，辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)結(jié)清 。4月7日，車輛被買方先行開走 。瓜子二手車工作人員表示他們是大平臺(tái)，這樣操作沒(méi)問(wèn)題 。4月18日，朱先生解除了抵押 。此后，朱先生反復(fù)找瓜子二手車聯(lián)系過(guò)戶及支付尾款事宜，但兩個(gè)月過(guò)去了卻沒(méi)有絲毫進(jìn)展 。而且車被開走了，保險(xiǎn)已到期，一旦發(fā)生事故，朱先生一方就極有可能承擔(dān)很大的責(zé)任 ?！愃瓢咐€有很多，在此就不一一贅述了，感興趣的朋友可以自行搜索下 。除了坑買車和賣家，瓜子二手車還坑代言人 。孫紅雷就曾多次因?yàn)橄M(fèi)者與瓜子二手車的糾紛而成為被告 。據(jù)說(shuō)正是因?yàn)樨?fù)面頻出，孫紅雷才選擇了退出，不再做瓜子二手車的代言人 。瓜子二手車不得不新簽了一位代言人——雷佳音 。值得一提的是，有不少用戶表示，之所以選擇瓜子二手車，是出于對(duì)代言人孫紅雷的信任 。從這個(gè)角度看，孫紅雷其實(shí)成了瓜子二手車的幫兇 。車出了問(wèn)題，找他理論也不無(wú)道理 ?？偨Y(jié)來(lái)看，在用戶端，瓜子二手車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1、虛假宣傳，所宣傳的與其所能提供的服務(wù)嚴(yán)重不符；2、259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，貨不對(duì)板，無(wú)法保證消費(fèi)者買到放心車；3、售后服務(wù)約等于零，出現(xiàn)問(wèn)題后，瓜子二手車不是積極解決問(wèn)題，而是盡量推脫；4、檢測(cè)人員不專業(yè)，且存在一定程度的欺詐行為；5、無(wú)法承擔(dān)交易平臺(tái)、撮合平臺(tái)應(yīng)盡的責(zé)任 。6、歡迎你來(lái)補(bǔ)充…作為一個(gè)標(biāo)榜C2C的二手車交易平臺(tái)，瓜子在坑害用戶的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的信任危機(jī) 。那瓜子二手車的C2C，到底是怎么回事呢？▌不靠譜的瓜子模式2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美國(guó)加州創(chuàng)立了第一家互聯(lián)網(wǎng)二手車 C2C 平臺(tái)——Beepi 。4 月，Beepi一上線便獲得了500萬(wàn)美元的A輪融資，同年10月又獲得了6000萬(wàn)美元的B輪融資 。此后，Beepi又接連獲得了3輪融資 。而其全部5輪融資的累計(jì)金額，則超過(guò)了1.5億美元 。遺憾的是，由于模式存在硬傷，Beepi迅速由先驅(qū)變成了先烈 。2017年2月，Beep宣布倒閉 。瓜子二手車，便是Beepi在中國(guó)的翻版 。它幾乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手車所一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，以及收取買賣雙方服務(wù)費(fèi)等 。先說(shuō)說(shuō)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)” 。瓜子二手車之所以把這句話奉為“圣經(jīng)”，是因?yàn)樗J(rèn)為自己抓住了買賣雙方的最大痛點(diǎn) 。要知道，在傳統(tǒng)的二手車交易中，賣家先要把車賣給二手車商，然后再由二手車商賣給買家，期間二手車商會(huì)賺取一定的差價(jià) 。而按照瓜子二手車的說(shuō)法，在其平臺(tái)交易，是賣家直接賣給買家，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢” 。不過(guò)從前面的案例中我們可以知道，“賣家多賣錢，買家少花錢”并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn) 。不只賣家會(huì)被惡意壓價(jià)，而且由于盲目追求車源數(shù)量，瓜子二手車的車源品質(zhì)也出現(xiàn)了很大問(wèn)題 。而且受到利益驅(qū)使，瓜子檢驗(yàn)員還會(huì)隱瞞車輛的問(wèn)題 。當(dāng)然，這也可以解讀為檢驗(yàn)員能力差、不專業(yè)，根本看不出車輛有問(wèn)題 。同時(shí)，受利益驅(qū)使，上架的優(yōu)質(zhì)車源還會(huì)被工作人員惡意壓價(jià)后轉(zhuǎn)賣給二手車商，這也使得個(gè)人用戶愈發(fā)找不到優(yōu)質(zhì)車源 。其實(shí)，瓜子二手車對(duì)自己所模仿的商業(yè)模式心里也沒(méi)底兒 。2018年4月，在博鰲新浪財(cái)經(jīng)之夜上，車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車及毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手車動(dòng)用10億元收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者 ?！叭珖?guó)180個(gè)城市大概1萬(wàn)多輛買下來(lái)再賣掉…”這充分說(shuō)明，瓜子二手車終于變成了“自己討厭”的樣子，把自己發(fā)展成了那個(gè)“賺差價(jià)”的“中間商” 。瓜子二手車，的確沒(méi)有其他中間商賺差價(jià)，因?yàn)樗约壕褪侵虚g商 。在筆者看來(lái)，這其實(shí)是瓜子二手車在看到美國(guó)老師Beepi慘死后的自救性嘗試 。畢竟，洋老師已經(jīng)證明C2C模式根本行不通 。那么，瓜子二手車轉(zhuǎn)型為收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者的C2B2C模式，就會(huì)好過(guò)嗎？簡(jiǎn)單算筆賬就知道，這樣做，瓜子二手車同樣也堅(jiān)持不了多久 。按照楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車花10億元買了1萬(wàn)多輛車 。這樣看來(lái)，車源是有了，但這些車如果不能及時(shí)賣出去，巨資就變成了死賬 。果然，2018年6月，內(nèi)部人士爆料稱，瓜子二手車的保賣場(chǎng)和庫(kù)房里，停放著高達(dá)萬(wàn)輛的庫(kù)存車無(wú)法消化，占用了數(shù)億元的資金 。這還只是1萬(wàn)輛 。如果一年收40萬(wàn)輛呢？按照其平均收車價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，瓜子需要400億元 。而這還只是收車費(fèi)用，如果把因此而延伸出來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、管理、運(yùn)營(yíng)等成本都算上，需要的資金會(huì)更多 。這是常年虧損的瓜子二手車所無(wú)法承受的 。除了“做中間商賺差價(jià)”，瓜子二手車的服務(wù)費(fèi)又是怎么回事呢？依舊還是Beepi的模式，只是瓜子二手車收的傭金比Beepi（9%）要高 。楊浩涌曾公開表示，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易提成 。累計(jì)占到了車輛成交價(jià)的13% 。這是瓜子二手車商業(yè)模式的核心，也是其吸引融資的基礎(chǔ) 。不過(guò)，作為瓜子二手車核心業(yè)務(wù)模式的服務(wù)費(fèi)，卻存在嚴(yán)重的造假行為 。2019年1月31日，優(yōu)信二手車發(fā)布聲明稱，瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入行為，且 “明收暗返”車輛所占保賣車比例預(yù)估超過(guò)了30% 。優(yōu)信提供的證據(jù)顯示，買家在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車時(shí)，合同價(jià)卻是5.45萬(wàn)元，消費(fèi)者打款后，多收的4500元會(huì)由瓜子二手車銷售人員私下返還 。這樣做有什么好處呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這樣一倒騰，瓜子二手車的財(cái)務(wù)報(bào)表上便憑空“多”出了4500元的“利潤(rùn)” 。此外，優(yōu)信還在聲明中透露，他們收集到的案例中雖然所有購(gòu)車人均是全款購(gòu)車，但約有30%的合同卻顯示為“貸款購(gòu)車” 。瓜子二手車這么做的目的，是為了“增加”其金融業(yè)務(wù)的“利潤(rùn)” 。不過(guò)，瓜子二手車的金融業(yè)務(wù)也存在一定的問(wèn)題 。2019年10月29日，江西省贛州市人民政府金融工作辦公室發(fā)布了《關(guān)于融資租賃公司梳理排查情況通報(bào)》 。通報(bào)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司等24家融資租賃公司不合格 。天眼查數(shù)據(jù)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司成立于2017年10月13日 。由此我們可以推斷，在贛州分公司成立兩年多的時(shí)間里，瓜子二手車及毛豆新車在贛州的融資租賃業(yè)務(wù)是在違規(guī)情況下開展的，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的范疇 。而在這段時(shí)間內(nèi)與之簽訂合同的用戶，都存在合同非法的風(fēng)險(xiǎn) 。話說(shuō)回來(lái)，瓜子二手車這樣自欺自人的把“服務(wù)費(fèi)”左手倒右手，有意思嗎？它為什么要這么做呢？很簡(jiǎn)單，瓜子二手車要通過(guò)它自己制造的虛假數(shù)據(jù)吸引投資者關(guān)注 。同時(shí)這也從側(cè)面說(shuō)明，瓜子二手車收取服務(wù)費(fèi)的模式似乎也不怎么靠譜 。而且這種模式還存在一個(gè)矛盾：瓜子二手車宣揚(yáng)自己不賺差價(jià)，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，服務(wù)費(fèi)就是“差價(jià)” 。值得一提的是，瓜子二手車不只服務(wù)費(fèi)造假，成交量、用戶量等也都在造假，是個(gè)名副其實(shí)的造假“專業(yè)戶” 。2018年12月，瓜子二手車的廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”，因虛假宣傳被北京工商行政管理局海淀分局罰款1250萬(wàn)元 。據(jù)海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子二手車創(chuàng)辦一年的時(shí)間為2015年8月到2016年7月，這段時(shí)間內(nèi)該公司成交量為85874輛 。而同期，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的成交量為442878輛，人人車成交量為92375輛，均高于瓜子二手車 。這其實(shí)并不算什么，因?yàn)楣献佣周囘€鬧過(guò)這樣的烏龍——瓜子二手車宣布其2016年12月的交易量接近4.1萬(wàn)臺(tái)，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的當(dāng)月電商成交數(shù)據(jù)卻只有1.6萬(wàn)臺(tái) 。瓜子二手車所公布的成交量甚至超過(guò)了大盤 。此外，我們前面提到的幫瓜子二手車背戶，一臺(tái)車給50元傭金的事情，仔細(xì)想來(lái)也是瓜子二手車提升交易量的“好辦法” 。試想，如果A通過(guò)瓜子二手車直接將車過(guò)戶給C，只算一次成交；而如果A先通過(guò)瓜子二手車過(guò)戶給B，再由B通過(guò)瓜子二手車賣給C，則產(chǎn)生了兩次交易 。簡(jiǎn)直完美！在用戶量方面，瓜子二手車公布的數(shù)據(jù)也很“隨性” 。2016年3月，楊浩涌宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后流量即位居行業(yè)第一，月活用戶數(shù)（MAU）超過(guò)了8000萬(wàn) 。2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中表示，瓜子二手車的月活用戶為4000萬(wàn) 。與此同時(shí)，第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)QuestMobile顯示，瓜子二手車的月活只有不到200萬(wàn) 。到底哪個(gè)真哪個(gè)假其實(shí)并不重要，重要的是，瓜子二手車用戶量造假這件事，是真的 。為什么瓜子二手車熱衷于數(shù)據(jù)造假呢？說(shuō)到底，還是模式問(wèn)題 。無(wú)論是最初時(shí)的C2C，還是后來(lái)嘗試的B2C，瓜子二手車做的，本質(zhì)上都是流量生意 。即通過(guò)吸引用戶進(jìn)來(lái)交易，賺取利潤(rùn) 。“流量”高了，就有足夠的故事可講，而有了故事，就可以繼續(xù)吸引投資 。不過(guò)，在流量成本高企的今天，除了BATJ等流量巨頭扶持的項(xiàng)目外，要想占據(jù)一席之地，要么搶得先機(jī)，要么產(chǎn)品自身有很好的傳播性 。但這幾點(diǎn)，瓜子二手車幾乎都不沾邊兒 。首先，騰訊雖然投資了瓜子二手車，但本質(zhì)上是布局性投資，因?yàn)樵谕豆献又?，它還投了優(yōu)信、人人車 。所以雖然有BATJ成員的投資，但卻并沒(méi)有上升到戰(zhàn)略投資高度，也沒(méi)有上升到獲得流量扶持的高度 。其次，相比于優(yōu)信、人人車，瓜子二手車屬于后來(lái)者，并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 。而且更重要的是，二手車買賣雖然是剛需，但瓜子二手車卻是一個(gè)非常低頻的應(yīng)用 。因?yàn)檐囕v買賣的周期都是以年為單位計(jì)算的，少則一兩年，多則十來(lái)年，所以用戶基本都是買/賣完就走，基本上沒(méi)有老用戶留存 。而且即使有留存，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，也是無(wú)效用戶 。也是因?yàn)檫@種低頻特性與較低的延展性，瓜子二手車本身并不具備足夠的傳播性 。這就注定了瓜子二手車的獲客模式只能是“流量購(gòu)買” 。通過(guò)電視廣告、視頻廣告、樓宇電梯廣告等形式獲得關(guān)注度，吸引用戶，同時(shí)通過(guò)APP流量購(gòu)買獲得裝機(jī)量 。瓜子二手車為此付出了怎樣的代價(jià)呢？楊浩涌曾多次在公開場(chǎng)合表示，瓜子二手車每年的廣告投放額為10億元；另有數(shù)據(jù)透露，瓜子二手車2016年的APP流量費(fèi)用為4.8億元 。這樣算下來(lái)，其一年的引流費(fèi)用就有近15億元 。如此高昂的流量投入，再加上其運(yùn)營(yíng)成本，瓜子二手車單個(gè)用戶的獲取成本非常高 。自媒體人劉曠在2017年發(fā)布的《一年傭金翻番 看瓜子二手車如何畝產(chǎn)萬(wàn)斤》一文中寫到，瓜子二手車獲取單個(gè)用戶的平均成本超過(guò)7000元，而每個(gè)用戶的價(jià)值約為2400元 。兩者相抵后，每賣出一輛車，瓜子二手車要虧損4000元以上 。值得一提的是，這并不是二手車流通行業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，而是瓜子二手車自己的模式出了問(wèn)題 。它選擇了一種快速催熟式的，以瘋狂燒錢為基礎(chǔ)的流量獲取方式，以及包括全國(guó)鋪設(shè)近百家面積均過(guò)萬(wàn)平米的直營(yíng)嚴(yán)選店、從用戶手中大量收車再轉(zhuǎn)賣給買家等在內(nèi)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 。前者的典型表現(xiàn)是花大價(jià)錢請(qǐng)明星代言，電視、網(wǎng)絡(luò)視頻、電影貼片、電梯間、地鐵公交車站、城市商業(yè)中心等到處可見(jiàn)的廣告，后者則在大幅增加運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了人力成本——數(shù)萬(wàn)名員工，每個(gè)月的工資都是一筆非常驚人的投入 。而這種瘋狂燒錢的模式，就是一個(gè)欲壑難填的無(wú)底洞，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，根本就停不下來(lái) 。▌資金鏈危機(jī)以上種種，最終導(dǎo)致了瓜子二手車目前所面臨的資金鏈危機(jī) 。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手車的虧損額，分別達(dá)到了16.17億元、43.39億元和17.73億元，累計(jì)虧損高達(dá)77.29億元 。不只融來(lái)的錢花掉了，自己“賺”到的錢也都又投進(jìn)去了 。而早在2017年年初的瓜子二手車年會(huì)上，楊浩涌就曾表示，瓜子二手車將在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利 。但一年后，楊浩涌就改了口風(fēng)，稱可以暫時(shí)放下盈利目標(biāo) 。此后，這種循環(huán)又曾反復(fù)上演 。而瓜子二手車的盈利，也成了遙不可及的夢(mèng)想 。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，瓜子二手車并沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式 。瓜子二手車當(dāng)下的幾個(gè)動(dòng)作，也印證了其所面臨的財(cái)務(wù)危機(jī) 。車圖騰從多方信源獲得的消息顯示，瓜子二手車正在通過(guò)多種渠道、多種方法“找錢” 。2019年6月14日，鈦媒體援引彭博社消息稱，瓜子二手車正在與瑞士信貸集團(tuán)溝通貸款事宜，金額為4億美元 。7月22日又傳出消息，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)正在委托瑞士信貸進(jìn)行新一輪債權(quán)融資 。但以上方式均以失敗告終 。而這，距離車好多集團(tuán)D輪融資只過(guò)去了不到5個(gè)月的時(shí)間 。據(jù)了解，2019年2月28日，車好多集團(tuán)宣布獲得軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）15億美元的D輪融資 。3月1日，有多家媒體稱，這15億美元的投資先期只會(huì)給到3億美元，其余款項(xiàng)要據(jù)特定條件再投 。如果真是這樣樣，瓜子二手車能拿到的錢不會(huì)很多，因?yàn)檫@3億美元還要分給毛豆 。值得一提的是，由于此前投資的Uber、滴滴、ofo小黃車、oYo酒店等項(xiàng)目均存在后期估值大幅縮水現(xiàn)象，軟銀被疑涉嫌聯(lián)手被投公司抬高估值，坑害接盤者 。這也多少讓瓜子二手車有些尷尬，在公司估值被人為抬高后，很難再找到新的融資 。有意思的是，在本次交易中，創(chuàng)始股東58同城以7.136億美元的價(jià)格，出售了其所持車好多集團(tuán)的部分股份，并在3個(gè)月后轉(zhuǎn)投優(yōu)信二手車1億美元 。這一舉動(dòng)，也引發(fā)了市場(chǎng)方對(duì)瓜子二手車前景的擔(dān)憂 。比較神奇的是，8月9日，楊浩涌和岳父的一番神操作，差點(diǎn)兒使其成為上市公司軟控股份的實(shí)際控制人 。不過(guò)后來(lái)隨著監(jiān)管部門的介入，這個(gè)小動(dòng)作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢(mèng)亦破碎 。除了找錢，瓜子二手車還通過(guò)裁員、撤/搬店等方式壓縮成本 。2019年9月12日，楊浩涌在內(nèi)部信中表示，“9月開始，公司將推行去臃腫、去官僚、去復(fù)雜化，提升組織的效能”，變相承認(rèn)了瓜子二手車的再次裁員 。當(dāng)然，對(duì)于“裁員”這一說(shuō)法，瓜子二手車內(nèi)部并不認(rèn)可，他們對(duì)外的一致說(shuō)辭是“優(yōu)化” 。而除了裁員，瓜子二手車員工及家屬，似乎對(duì)公司也頗有意見(jiàn) 。此外，車圖騰從多方信源獲悉，瓜子二手車目前已有多家嚴(yán)選直賣店關(guān)閉或縮水 。2019年11月，網(wǎng)傳位于上海市嘉定區(qū)博園路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店一夜之間人去樓空，疑似跑路 。此后，瓜子二手車回應(yīng)稱并未跑路，而是搬到了新址——上海青浦區(qū)嘉松中路5888號(hào) 。筆者查詢后得知，新址在老址西南方向，相距23公里 。從區(qū)位來(lái)看，兩者看著差不太多 。不過(guò)舊址位于上海二手車交易中心，屬于二手車業(yè)務(wù)較為集中的區(qū)域 。從這方面看，新址其實(shí)是變相縮水了 。另?yè)?jù)36氪消息，除了上海瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的搬遷，9月到11月間，廣東、江蘇、新疆、浙江、安徽、河北、黑龍江等7個(gè)省份、12個(gè)城市的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店也進(jìn)行了搬遷 。對(duì)此，瓜子二手車的回應(yīng)與上海店搬遷時(shí)如出一轍：為了更好服務(wù)客戶 。不過(guò)，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在2018年9月起才正式落地，在剛剛一年甚至不到一年的時(shí)間里就進(jìn)行搬遷，與常理明顯不符，不僅會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)額外增加裝修等成本 。瓜子二手車這么做，最合理的解釋就是——斷腕求生，節(jié)約成本 。事實(shí)也的確如此，據(jù)知情人士透露，瓜子二手車搬遷后，很多店面的面積都縮水了一半，甚至更多 。為了找錢和省錢，瓜子二手車也真是拼了 。▌寫在最后：幾年的時(shí)間里，瓜子二手車燒了數(shù)十億元，但國(guó)內(nèi)二手車交易的80%以上依舊牢牢掌握在傳統(tǒng)二手車商手中 。而且雖然一直打著顛覆者的旗號(hào)，但其模式卻一直寄生于原產(chǎn)業(yè)鏈 。其一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證后，也只是口號(hào)而已，并沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，甚至還制造了新的痛點(diǎn)：買車者不爽，賣車者心塞 。不過(guò)這些并不是最要命的，最要命的是，瓜子二手車這種純粹的燒錢模式，是一種存在極大風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法停止的惡性循環(huán) 。它需要不斷的融資，燒錢；再融資，再燒錢……的模式來(lái)不斷獲取新的用戶 。之所以如此，是因?yàn)槠鋬A盡全力所換來(lái)的用戶，對(duì)瓜子二手車平臺(tái)并沒(méi)有依賴，基本都是買/賣完就走，不會(huì)停留 。而且在“短暫”的交易過(guò)程中，不少用戶還會(huì)因?yàn)楣献佣周嚨牟豢孔V而很受傷、很心塞、很奔潰 。正是這一系列問(wèn)題，導(dǎo)致了瓜子二手車當(dāng)下的資金鏈危機(jī) 。而一旦資金鏈斷裂，則勢(shì)必會(huì)引發(fā)瓜子二手車不可逆轉(zhuǎn)的崩盤 。Beepi魔咒，似乎正在應(yīng)驗(yàn) ?，F(xiàn)在的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感幾乎沒(méi)有，不僅僅是現(xiàn)在的企業(yè)沒(méi)有社會(huì)責(zé)任感，還很下作，使用各種各樣的非法手段賺昧心錢，沒(méi)有良心，更無(wú)視法律規(guī)則，那么，在此我們要問(wèn)一句，為什么現(xiàn)在這些企業(yè)會(huì)這么無(wú)視法律法規(guī)政策，大膽枉為？一臺(tái)出了人命的車，還沒(méi)結(jié)案不能交易的車，竟然堂而皇之的交易過(guò)戶，并且隱瞞真相，用一臺(tái)好車的面目和價(jià)格賣給了客戶，這里面的問(wèn)題有很多 。第一，不允許過(guò)戶車怎么過(guò)戶的？而且還過(guò)戶兩次？第二，他們?yōu)槭裁淳透矣谶@么做？不怕法律嗎？第三，這里面是不是有什么腐敗分子？瓜子網(wǎng)做為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新貴，本應(yīng)該依法經(jīng)營(yíng)，合法經(jīng)營(yíng)，做到真實(shí)真誠(chéng)待客，更應(yīng)該是其他企業(yè)的榜樣，而今，應(yīng)該做為榜樣的企業(yè)卻帶頭賺黑心錢，那你就能想象到那些一般性企業(yè)是怎么賺錢的！二，做為明星給企業(yè)代言，出事兒的已經(jīng)不是第一次了，由此，國(guó)家也出臺(tái)了法律，對(duì)于損害消費(fèi)者利益的產(chǎn)品和企業(yè)，其產(chǎn)品代言人亦承擔(dān)法律連帶責(zé)任，由此，這次的消費(fèi)者準(zhǔn)備起訴瓜子網(wǎng)和孫紅雷有法律依據(jù)！而這件事件，我們還應(yīng)該深入分析事件的根源，那就是他們?yōu)槭裁锤矣谶@樣公然欺詐消費(fèi)者？那么中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境為什么會(huì)這樣？消費(fèi)者權(quán)益為什么會(huì)這樣被踐踏？這才是最重要的！這個(gè)報(bào)道我看了幾眼，的確讓人惡心！以前不知道一天天座在駕駛室里還美呢，現(xiàn)在知道了死過(guò)人總覺(jué)得脖子后邊冒涼風(fēng)，一回想死者滿臉是血就曾經(jīng)趴在這里舌頭還搭拉著……頭發(fā)茬子都發(fā)豎！這事不該起訴孫紅雷，他不過(guò)是給瓜子代言，并不過(guò)問(wèn)哪輛車肇過(guò)事 。代完言錢一拿走孫紅雷就找個(gè)沒(méi)人地方數(shù)錢去了以后發(fā)生什么和他沒(méi)任何關(guān)系了！她起訴孫紅雷的借口應(yīng)該沖著孫紅雷才相信瓜子 。我替孫紅雷說(shuō)：感謝你對(duì)我的信任我真不知道每輛車都是因?yàn)槭裁促u的 。我沒(méi)演過(guò)配角，吃瓜群眾我真演不了！這事兒應(yīng)該起訴瓜子，難道你們進(jìn)車時(shí)不審核一下車的一些資料嗎？不了解了解車的維修記錄嗎？明明知道車是兇車還隱瞞事實(shí)真相往出賣？不是不能賣，應(yīng)該標(biāo)明本車肇過(guò)事死過(guò)人或壓死過(guò)人，誰(shuí)膽大可以買就買唄！這在買主不知情的情況下往外賣有欺騙行為！現(xiàn)在包括買二手房子也一樣，蒙騙買家需要退房賠償?shù)?！妹紙不該和孫紅雷過(guò)不去！他在躺著挨槍！文| 暮四先生車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載● ● ●瓜子二手車以其不靠譜的服務(wù)，成功引發(fā)了用戶的信任危機(jī) 。不過(guò)這并不是最要命的 。最要命的是其商業(yè)模式存在的諸多問(wèn)題，最終導(dǎo)致了瓜子二手車的資金鏈危機(jī) 。▌瓜子有毒2019年3月，浙江嘉興的商先生在瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛二手車 。而剛開上車，商先生就發(fā)現(xiàn)車輛有多處故障 。此后，商先生和浙江衛(wèi)視《1818黃金眼》欄目采訪人員聯(lián)系保險(xiǎn)公司和當(dāng)時(shí)的車主后得知：車輛遭遇過(guò)臺(tái)風(fēng)天氣，當(dāng)時(shí)大雨甚至淹沒(méi)到了方向盤高度 。但在復(fù)檢合同中，瓜子對(duì)車輛泡水的排查結(jié)果，全部為“合格“ 。而且在提車前，瓜子二手車也向商先生承諾車況良好，但不讓試車 。在溝通無(wú)果后，商先生將瓜子二手車訴至北京市海淀區(qū)人民法院 。11月25號(hào)，此案在北京開庭，瓜子二手車認(rèn)可了“泡水車”這一結(jié)論，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他們只是居間方，無(wú)責(zé) 。但瓜子二手車真的只是“居間方”嗎？《1818黃金眼》欄目采訪人員和商先生根據(jù)“賣家”身份證地址，找到了將車“賣”給他的張女士 。在交談中得知，張女士的女兒剛剛從瓜子二手車離職，車并不是張女士的，她只是幫忙背戶，而這樣掛一輛車，可以從瓜子二手車拿到50元傭金 。商先生的遭遇并非個(gè)例 。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2019年3月，山東青島的楊先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。誰(shuí)知?jiǎng)偺彳?，楊先生就發(fā)現(xiàn)車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)燈報(bào)警，疑似泡水 。此后，楊先生將車開到瓜子二手車復(fù)檢，但復(fù)檢3次，瓜子二手車檢測(cè)員均否認(rèn)車輛泡水，而是表示最大可能是將別的泡水車零件裝到了楊先生所購(gòu)買車輛上 。這讓楊先生很無(wú)語(yǔ) 。后來(lái)?xiàng)钕壬螂娫挼奖ｋU(xiǎn)公司后證實(shí)，車輛曾出過(guò)涉水險(xiǎn) 。也就是說(shuō)，這是一輛泡水車無(wú)疑 。買到泡水車還算好的，如果運(yùn)氣不好，還會(huì)在瓜子二手車買到命案車 。2019年3月，孟女士在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店購(gòu)買了一輛“原版原漆”二手車 。7月，當(dāng)孟女士年檢時(shí)，被告知該車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車 。孟女士一怒之下，狀告瓜子二手車及其代言人孫紅雷 。那么，看重實(shí)惠的價(jià)格而故意買事故車的消費(fèi)者，又有怎樣的遭遇呢？瓜子二手車用實(shí)力告訴我們：還是不靠譜 。2019年5月，在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)汽修店十余年的張先生，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)給妻子從連云港買了一輛二手車 。瓜子二手車評(píng)估報(bào)告顯示，車輛的水箱框架和縱梁有事故，但保證可以過(guò)戶 。但車運(yùn)到后張先生發(fā)現(xiàn)，車輛的實(shí)際情況與瓜子二手車評(píng)估師所描述的嚴(yán)重不符 。此后，張先生要求瓜子二手車退車，但反復(fù)溝通無(wú)果 。后來(lái)張先生去車管所驗(yàn)車時(shí)，民警表示，由于車架號(hào)有明顯的焊接、噴漆痕跡，有盜搶車、拼接車嫌疑，不能落檔上牌 。除了泡水車、事故車，消費(fèi)者遇到更多的情況，是質(zhì)量問(wèn)題 。2019年11月，山東青島的張女士和老公在瓜子二手車買車后，車還沒(méi)開出多遠(yuǎn)就出現(xiàn)了問(wèn)題：頻繁熄火、油箱報(bào)警，加滿油后依舊熄火、報(bào)警 。第二天，瓜子二手車維修人員要開車去檢修時(shí)，車輛再次熄火、油箱報(bào)警 。張女士夫婦要求退車，但瓜子二手車官方客服予以拒絕；去到瓜子二手車直營(yíng)店后，則根本找不到售后 。還有貨不對(duì)板的 。還是來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道，2018年10月，河北省的韓先生在瓜子購(gòu)買了一輛二手車 。但拿到車后韓先生發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車網(wǎng)站上標(biāo)注的是2017款，結(jié)果賣給韓先生的卻是2015改款 。要知道，不同年限的車，價(jià)格是不一樣的 。韓先生想找瓜子二手車售后面對(duì)面協(xié)商，卻發(fā)現(xiàn)根本就找不到售后 。瓜子二手車客服表示，“我們這有要求，不能提供詳細(xì)（售后）地址，需要您這邊自行查詢 。”除了坑買家，瓜子二手車同樣會(huì)套路賣家 。2019年11月19日凌晨，車圖騰后臺(tái)收到了北京市西城區(qū)趙女士的留言 。趙女士用3600字的長(zhǎng)文，講述了她賣車的郁悶經(jīng)歷 。趙女士有輛2010年3月份的捷達(dá)前衛(wèi)想賣掉，于是選擇了瓜子二手車和優(yōu)信二手車 。在趙女士根據(jù)瓜子二手車工作人員的指引到達(dá)“評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)”后，發(fā)現(xiàn)那竟是一個(gè)狹小巷子與批發(fā)市場(chǎng)交界的路口，評(píng)估員則是兩位拿著簡(jiǎn)單手持儀器，著便裝的小伙子 。因?yàn)槎铝寺?，在等待評(píng)估時(shí)趙女士多次挪車 。而評(píng)估到一半時(shí)，瓜子二手車工作人員詐張女士說(shuō)，你的車被水淹過(guò) 。在張女士否認(rèn)后，工作人員以前一天北京下過(guò)雨為由搪塞了過(guò)去 。評(píng)估后，瓜子二手車工作人員給出的建議售價(jià)為1.5萬(wàn)元，在趙女士填好上架價(jià)格16666元后，系統(tǒng)顯示報(bào)價(jià)比建議售價(jià)高出了27.7% 。趙女士納悶了：明明16666只比15000高出了11%，那這27.7%的數(shù)字是怎么得來(lái)的呢？更“驚奇”的還在后頭 。趙女士的車明明是2010年的捷達(dá)前衛(wèi)，但工作人員填寫的上架信息卻是2008年的捷達(dá)伙伴 。也就是說(shuō)，瓜子二手車的工作人員用2008年捷達(dá)伙伴的價(jià)格，給趙女士報(bào)了評(píng)估價(jià) 。而在趙女士將瓜子二手車APP切換到買車模式后發(fā)現(xiàn)，和她同樣車況的二手車，報(bào)價(jià)都在3萬(wàn)元以上 。此外，趙女士接到的N個(gè)意向電話，都是北京昌平的車販子，并沒(méi)有個(gè)人購(gòu)買者 。和趙女士遭遇草臺(tái)班子驗(yàn)車、亂報(bào)價(jià)不同，朱先生遭遇的，是車賣出去了但錢卻沒(méi)有收到 。2019年4月，吉林長(zhǎng)春的朱先生通過(guò)瓜子二手車賣了一輛車，成交價(jià)為12.5萬(wàn)元 。由于車輛貸款未還清，于是約定對(duì)方先付6萬(wàn)元，剩余車款待解除抵押后，辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)結(jié)清 。4月7日，車輛被買方先行開走 。瓜子二手車工作人員表示他們是大平臺(tái)，這樣操作沒(méi)問(wèn)題 。4月18日，朱先生解除了抵押 。此后，朱先生反復(fù)找瓜子二手車聯(lián)系過(guò)戶及支付尾款事宜，但兩個(gè)月過(guò)去了卻沒(méi)有絲毫進(jìn)展 。而且車被開走了，保險(xiǎn)已到期，一旦發(fā)生事故，朱先生一方就極有可能承擔(dān)很大的責(zé)任 。……類似案例還有很多，在此就不一一贅述了，感興趣的朋友可以自行搜索下 。除了坑買車和賣家，瓜子二手車還坑代言人 。孫紅雷就曾多次因?yàn)橄M(fèi)者與瓜子二手車的糾紛而成為被告 。據(jù)說(shuō)正是因?yàn)樨?fù)面頻出，孫紅雷才選擇了退出，不再做瓜子二手車的代言人 。瓜子二手車不得不新簽了一位代言人——雷佳音 。值得一提的是，有不少用戶表示，之所以選擇瓜子二手車，是出于對(duì)代言人孫紅雷的信任 。從這個(gè)角度看，孫紅雷其實(shí)成了瓜子二手車的幫兇 。車出了問(wèn)題，找他理論也不無(wú)道理 ?？偨Y(jié)來(lái)看，在用戶端，瓜子二手車主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1、虛假宣傳，所宣傳的與其所能提供的服務(wù)嚴(yán)重不符；2、259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，貨不對(duì)板，無(wú)法保證消費(fèi)者買到放心車；3、售后服務(wù)約等于零，出現(xiàn)問(wèn)題后，瓜子二手車不是積極解決問(wèn)題，而是盡量推脫；4、檢測(cè)人員不專業(yè)，且存在一定程度的欺詐行為；5、無(wú)法承擔(dān)交易平臺(tái)、撮合平臺(tái)應(yīng)盡的責(zé)任 。6、歡迎你來(lái)補(bǔ)充…作為一個(gè)標(biāo)榜C2C的二手車交易平臺(tái)，瓜子在坑害用戶的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的信任危機(jī) 。那瓜子二手車的C2C，到底是怎么回事呢？▌不靠譜的瓜子模式2014 年，Ale Resnik、Owen Savir在美國(guó)加州創(chuàng)立了第一家互聯(lián)網(wǎng)二手車 C2C 平臺(tái)——Beepi 。4 月，Beepi一上線便獲得了500萬(wàn)美元的A輪融資，同年10月又獲得了6000萬(wàn)美元的B輪融資 。此后，Beepi又接連獲得了3輪融資 。而其全部5輪融資的累計(jì)金額，則超過(guò)了1.5億美元 。遺憾的是，由于模式存在硬傷，Beepi迅速由先驅(qū)變成了先烈 。2017年2月，Beep宣布倒閉 。瓜子二手車，便是Beepi在中國(guó)的翻版 。它幾乎套用了Beepi的所有模式，包括瓜子二手車所一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，以及收取買賣雙方服務(wù)費(fèi)等 。先說(shuō)說(shuō)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)” 。瓜子二手車之所以把這句話奉為“圣經(jīng)”，是因?yàn)樗J(rèn)為自己抓住了買賣雙方的最大痛點(diǎn) 。要知道，在傳統(tǒng)的二手車交易中，賣家先要把車賣給二手車商，然后再由二手車商賣給買家，期間二手車商會(huì)賺取一定的差價(jià) 。而按照瓜子二手車的說(shuō)法，在其平臺(tái)交易，是賣家直接賣給買家，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)“賣家多賣錢，買家少花錢” 。不過(guò)從前面的案例中我們可以知道，“賣家多賣錢，買家少花錢”并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn) 。不只賣家會(huì)被惡意壓價(jià)，而且由于盲目追求車源數(shù)量，瓜子二手車的車源品質(zhì)也出現(xiàn)了很大問(wèn)題 。而且受到利益驅(qū)使，瓜子檢驗(yàn)員還會(huì)隱瞞車輛的問(wèn)題 。當(dāng)然，這也可以解讀為檢驗(yàn)員能力差、不專業(yè)，根本看不出車輛有問(wèn)題 。同時(shí)，受利益驅(qū)使，上架的優(yōu)質(zhì)車源還會(huì)被工作人員惡意壓價(jià)后轉(zhuǎn)賣給二手車商，這也使得個(gè)人用戶愈發(fā)找不到優(yōu)質(zhì)車源 。其實(shí)，瓜子二手車對(duì)自己所模仿的商業(yè)模式心里也沒(méi)底兒 。2018年4月，在博鰲新浪財(cái)經(jīng)之夜上，車好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車及毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌表示，去年（2017年）瓜子二手車動(dòng)用10億元收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者 。“全國(guó)180個(gè)城市大概1萬(wàn)多輛買下來(lái)再賣掉…”這充分說(shuō)明，瓜子二手車終于變成了“自己討厭”的樣子，把自己發(fā)展成了那個(gè)“賺差價(jià)”的“中間商” 。瓜子二手車，的確沒(méi)有其他中間商賺差價(jià)，因?yàn)樗约壕褪侵虚g商 。在筆者看來(lái)，這其實(shí)是瓜子二手車在看到美國(guó)老師Beepi慘死后的自救性嘗試 。畢竟，洋老師已經(jīng)證明C2C模式根本行不通 。那么，瓜子二手車轉(zhuǎn)型為收購(gòu)二手車，再賣給消費(fèi)者的C2B2C模式，就會(huì)好過(guò)嗎？簡(jiǎn)單算筆賬就知道，這樣做，瓜子二手車同樣也堅(jiān)持不了多久 。按照楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車花10億元買了1萬(wàn)多輛車 。這樣看來(lái)，車源是有了，但這些車如果不能及時(shí)賣出去，巨資就變成了死賬 。果然，2018年6月，內(nèi)部人士爆料稱，瓜子二手車的保賣場(chǎng)和庫(kù)房里，停放著高達(dá)萬(wàn)輛的庫(kù)存車無(wú)法消化，占用了數(shù)億元的資金 。這還只是1萬(wàn)輛 。如果一年收40萬(wàn)輛呢？按照其平均收車價(jià)10萬(wàn)元計(jì)算，瓜子需要400億元 。而這還只是收車費(fèi)用，如果把因此而延伸出來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、管理、運(yùn)營(yíng)等成本都算上，需要的資金會(huì)更多 。這是常年虧損的瓜子二手車所無(wú)法承受的 。除了“做中間商賺差價(jià)”，瓜子二手車的服務(wù)費(fèi)又是怎么回事呢？依舊還是Beepi的模式，只是瓜子二手車收的傭金比Beepi（9%）要高 。楊浩涌曾公開表示，瓜子二手車收取賣家4%、買家9%的交易提成 。累計(jì)占到了車輛成交價(jià)的13% 。這是瓜子二手車商業(yè)模式的核心，也是其吸引融資的基礎(chǔ) 。不過(guò)，作為瓜子二手車核心業(yè)務(wù)模式的服務(wù)費(fèi)，卻存在嚴(yán)重的造假行為 。2019年1月31日，優(yōu)信二手車發(fā)布聲明稱，瓜子二手車存在服務(wù)費(fèi)“明收暗返”，虛增收入行為，且 “明收暗返”車輛所占保賣車比例預(yù)估超過(guò)了30% 。優(yōu)信提供的證據(jù)顯示，買家在瓜子二手車購(gòu)買標(biāo)價(jià)5萬(wàn)元的轎車時(shí)，合同價(jià)卻是5.45萬(wàn)元，消費(fèi)者打款后，多收的4500元會(huì)由瓜子二手車銷售人員私下返還 。這樣做有什么好處呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這樣一倒騰，瓜子二手車的財(cái)務(wù)報(bào)表上便憑空“多”出了4500元的“利潤(rùn)” 。此外，優(yōu)信還在聲明中透露，他們收集到的案例中雖然所有購(gòu)車人均是全款購(gòu)車，但約有30%的合同卻顯示為“貸款購(gòu)車” 。瓜子二手車這么做的目的，是為了“增加”其金融業(yè)務(wù)的“利潤(rùn)” 。不過(guò)，瓜子二手車的金融業(yè)務(wù)也存在一定的問(wèn)題 。2019年10月29日，江西省贛州市人民政府金融工作辦公室發(fā)布了《關(guān)于融資租賃公司梳理排查情況通報(bào)》 。通報(bào)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司等24家融資租賃公司不合格 。天眼查數(shù)據(jù)顯示，瓜子融資租賃（中國(guó)）有限公司贛州分公司成立于2017年10月13日 。由此我們可以推斷，在贛州分公司成立兩年多的時(shí)間里，瓜子二手車及毛豆新車在贛州的融資租賃業(yè)務(wù)是在違規(guī)情況下開展的，屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng)的范疇 。而在這段時(shí)間內(nèi)與之簽訂合同的用戶，都存在合同非法的風(fēng)險(xiǎn) 。話說(shuō)回來(lái)，瓜子二手車這樣自欺自人的把“服務(wù)費(fèi)”左手倒右手，有意思嗎？它為什么要這么做呢？很簡(jiǎn)單，瓜子二手車要通過(guò)它自己制造的虛假數(shù)據(jù)吸引投資者關(guān)注 。同時(shí)這也從側(cè)面說(shuō)明，瓜子二手車收取服務(wù)費(fèi)的模式似乎也不怎么靠譜 。而且這種模式還存在一個(gè)矛盾：瓜子二手車宣揚(yáng)自己不賺差價(jià)，但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，服務(wù)費(fèi)就是“差價(jià)” 。值得一提的是，瓜子二手車不只服務(wù)費(fèi)造假，成交量、用戶量等也都在造假，是個(gè)名副其實(shí)的造假“專業(yè)戶” 。2018年12月，瓜子二手車的廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先”，因虛假宣傳被北京工商行政管理局海淀分局罰款1250萬(wàn)元 。據(jù)海淀分局開出的行政處罰決定書顯示，瓜子二手車創(chuàng)辦一年的時(shí)間為2015年8月到2016年7月，這段時(shí)間內(nèi)該公司成交量為85874輛 。而同期，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的成交量為442878輛，人人車成交量為92375輛，均高于瓜子二手車 。這其實(shí)并不算什么，因?yàn)楣献佣周囘€鬧過(guò)這樣的烏龍——瓜子二手車宣布其2016年12月的交易量接近4.1萬(wàn)臺(tái)，但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的當(dāng)月電商成交數(shù)據(jù)卻只有1.6萬(wàn)臺(tái) 。瓜子二手車所公布的成交量甚至超過(guò)了大盤 。此外，我們前面提到的幫瓜子二手車背戶，一臺(tái)車給50元傭金的事情，仔細(xì)想來(lái)也是瓜子二手車提升交易量的“好辦法” 。試想，如果A通過(guò)瓜子二手車直接將車過(guò)戶給C，只算一次成交；而如果A先通過(guò)瓜子二手車過(guò)戶給B，再由B通過(guò)瓜子二手車賣給C，則產(chǎn)生了兩次交易 。簡(jiǎn)直完美！在用戶量方面，瓜子二手車公布的數(shù)據(jù)也很“隨性” 。2016年3月，楊浩涌宣布，在創(chuàng)辦瓜子二手車半年后流量即位居行業(yè)第一，月活用戶數(shù)（MAU）超過(guò)了8000萬(wàn) 。2016年4月，瓜子二手車CTO張小沛在演講中表示，瓜子二手車的月活用戶為4000萬(wàn) 。與此同時(shí)，第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)QuestMobile顯示，瓜子二手車的月活只有不到200萬(wàn) 。到底哪個(gè)真哪個(gè)假其實(shí)并不重要，重要的是，瓜子二手車用戶量造假這件事，是真的 。為什么瓜子二手車熱衷于數(shù)據(jù)造假呢？說(shuō)到底，還是模式問(wèn)題 。無(wú)論是最初時(shí)的C2C，還是后來(lái)嘗試的B2C，瓜子二手車做的，本質(zhì)上都是流量生意 。即通過(guò)吸引用戶進(jìn)來(lái)交易，賺取利潤(rùn) 。“流量”高了，就有足夠的故事可講，而有了故事，就可以繼續(xù)吸引投資 。不過(guò)，在流量成本高企的今天，除了BATJ等流量巨頭扶持的項(xiàng)目外，要想占據(jù)一席之地，要么搶得先機(jī)，要么產(chǎn)品自身有很好的傳播性 。但這幾點(diǎn)，瓜子二手車幾乎都不沾邊兒 。首先，騰訊雖然投資了瓜子二手車，但本質(zhì)上是布局性投資，因?yàn)樵谕豆献又埃€投了優(yōu)信、人人車 。所以雖然有BATJ成員的投資，但卻并沒(méi)有上升到戰(zhàn)略投資高度，也沒(méi)有上升到獲得流量扶持的高度 。其次，相比于優(yōu)信、人人車，瓜子二手車屬于后來(lái)者，并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 。而且更重要的是，二手車買賣雖然是剛需，但瓜子二手車卻是一個(gè)非常低頻的應(yīng)用 。因?yàn)檐囕v買賣的周期都是以年為單位計(jì)算的，少則一兩年，多則十來(lái)年，所以用戶基本都是買/賣完就走，基本上沒(méi)有老用戶留存 。而且即使有留存，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，也是無(wú)效用戶 。也是因?yàn)檫@種低頻特性與較低的延展性，瓜子二手車本身并不具備足夠的傳播性 。這就注定了瓜子二手車的獲客模式只能是“流量購(gòu)買” 。通過(guò)電視廣告、視頻廣告、樓宇電梯廣告等形式獲得關(guān)注度，吸引用戶，同時(shí)通過(guò)APP流量購(gòu)買獲得裝機(jī)量 。瓜子二手車為此付出了怎樣的代價(jià)呢？楊浩涌曾多次在公開場(chǎng)合表示，瓜子二手車每年的廣告投放額為10億元；另有數(shù)據(jù)透露，瓜子二手車2016年的APP流量費(fèi)用為4.8億元 。這樣算下來(lái)，其一年的引流費(fèi)用就有近15億元 。如此高昂的流量投入，再加上其運(yùn)營(yíng)成本，瓜子二手車單個(gè)用戶的獲取成本非常高 。自媒體人劉曠在2017年發(fā)布的《一年傭金翻番 看瓜子二手車如何畝產(chǎn)萬(wàn)斤》一文中寫到，瓜子二手車獲取單個(gè)用戶的平均成本超過(guò)7000元，而每個(gè)用戶的價(jià)值約為2400元 。兩者相抵后，每賣出一輛車，瓜子二手車要虧損4000元以上 。值得一提的是，這并不是二手車流通行業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，而是瓜子二手車自己的模式出了問(wèn)題 。它選擇了一種快速催熟式的，以瘋狂燒錢為基礎(chǔ)的流量獲取方式，以及包括全國(guó)鋪設(shè)近百家面積均過(guò)萬(wàn)平米的直營(yíng)嚴(yán)選店、從用戶手中大量收車再轉(zhuǎn)賣給買家等在內(nèi)的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 。前者的典型表現(xiàn)是花大價(jià)錢請(qǐng)明星代言，電視、網(wǎng)絡(luò)視頻、電影貼片、電梯間、地鐵公交車站、城市商業(yè)中心等到處可見(jiàn)的廣告，后者則在大幅增加運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，提升了人力成本——數(shù)萬(wàn)名員工，每個(gè)月的工資都是一筆非常驚人的投入 。而這種瘋狂燒錢的模式，就是一個(gè)欲壑難填的無(wú)底洞，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，根本就停不下來(lái) 。▌資金鏈危機(jī)以上種種，最終導(dǎo)致了瓜子二手車目前所面臨的資金鏈危機(jī) 。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2017年、2018年和2019年上半年，瓜子二手車的虧損額，分別達(dá)到了16.17億元、43.39億元和17.73億元，累計(jì)虧損高達(dá)77.29億元 。不只融來(lái)的錢花掉了，自己“賺”到的錢也都又投進(jìn)去了 。而早在2017年年初的瓜子二手車年會(huì)上，楊浩涌就曾表示，瓜子二手車將在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利 。但一年后，楊浩涌就改了口風(fēng)，稱可以暫時(shí)放下盈利目標(biāo) 。此后，這種循環(huán)又曾反復(fù)上演 。而瓜子二手車的盈利，也成了遙不可及的夢(mèng)想 。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?lái)，瓜子二手車并沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)盈利的商業(yè)模式 。瓜子二手車當(dāng)下的幾個(gè)動(dòng)作，也印證了其所面臨的財(cái)務(wù)危機(jī) 。車圖騰從多方信源獲得的消息顯示，瓜子二手車正在通過(guò)多種渠道、多種方法“找錢” 。2019年6月14日，鈦媒體援引彭博社消息稱，瓜子二手車正在與瑞士信貸集團(tuán)溝通貸款事宜，金額為4億美元 。7月22日又傳出消息，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)正在委托瑞士信貸進(jìn)行新一輪債權(quán)融資 。但以上方式均以失敗告終 。而這，距離車好多集團(tuán)D輪融資只過(guò)去了不到5個(gè)月的時(shí)間 。據(jù)了解，2019年2月28日，車好多集團(tuán)宣布獲得軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）15億美元的D輪融資 。3月1日，有多家媒體稱，這15億美元的投資先期只會(huì)給到3億美元，其余款項(xiàng)要據(jù)特定條件再投 。如果真是這樣樣，瓜子二手車能拿到的錢不會(huì)很多，因?yàn)檫@3億美元還要分給毛豆 。值得一提的是，由于此前投資的Uber、滴滴、ofo小黃車、oYo酒店等項(xiàng)目均存在后期估值大幅縮水現(xiàn)象，軟銀被疑涉嫌聯(lián)手被投公司抬高估值，坑害接盤者 。這也多少讓瓜子二手車有些尷尬，在公司估值被人為抬高后，很難再找到新的融資 。有意思的是，在本次交易中，創(chuàng)始股東58同城以7.136億美元的價(jià)格，出售了其所持車好多集團(tuán)的部分股份，并在3個(gè)月后轉(zhuǎn)投優(yōu)信二手車1億美元 。這一舉動(dòng)，也引發(fā)了市場(chǎng)方對(duì)瓜子二手車前景的擔(dān)憂 。比較神奇的是，8月9日，楊浩涌和岳父的一番神操作，差點(diǎn)兒使其成為上市公司軟控股份的實(shí)際控制人 。不過(guò)后來(lái)隨著監(jiān)管部門的介入，這個(gè)小動(dòng)作以失敗告終，瓜子二手車0元借殼上市夢(mèng)亦破碎 。除了找錢，瓜子二手車還通過(guò)裁員、撤/搬店等方式壓縮成本 。2019年9月12日，楊浩涌在內(nèi)部信中表示，“9月開始，公司將推行去臃腫、去官僚、去復(fù)雜化，提升組織的效能”，變相承認(rèn)了瓜子二手車的再次裁員 。當(dāng)然，對(duì)于“裁員”這一說(shuō)法，瓜子二手車內(nèi)部并不認(rèn)可，他們對(duì)外的一致說(shuō)辭是“優(yōu)化” 。而除了裁員，瓜子二手車員工及家屬，似乎對(duì)公司也頗有意見(jiàn) 。此外，車圖騰從多方信源獲悉，瓜子二手車目前已有多家嚴(yán)選直賣店關(guān)閉或縮水 。2019年11月，網(wǎng)傳位于上海市嘉定區(qū)博園路的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店一夜之間人去樓空，疑似跑路 。此后，瓜子二手車回應(yīng)稱并未跑路，而是搬到了新址——上海青浦區(qū)嘉松中路5888號(hào) 。筆者查詢后得知，新址在老址西南方向，相距23公里 。從區(qū)位來(lái)看，兩者看著差不太多 。不過(guò)舊址位于上海二手車交易中心，屬于二手車業(yè)務(wù)較為集中的區(qū)域 。從這方面看，新址其實(shí)是變相縮水了 。另?yè)?jù)36氪消息，除了上海瓜子二手車嚴(yán)選直賣店的搬遷，9月到11月間，廣東、江蘇、新疆、浙江、安徽、河北、黑龍江等7個(gè)省份、12個(gè)城市的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店也進(jìn)行了搬遷 。對(duì)此，瓜子二手車的回應(yīng)與上海店搬遷時(shí)如出一轍：為了更好服務(wù)客戶 。不過(guò)，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在2018年9月起才正式落地，在剛剛一年甚至不到一年的時(shí)間里就進(jìn)行搬遷，與常理明顯不符，不僅會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)額外增加裝修等成本 。瓜子二手車這么做，最合理的解釋就是——斷腕求生，節(jié)約成本 。事實(shí)也的確如此，據(jù)知情人士透露，瓜子二手車搬遷后，很多店面的面積都縮水了一半，甚至更多 。為了找錢和省錢，瓜子二手車也真是拼了 。▌寫在最后：幾年的時(shí)間里，瓜子二手車燒了數(shù)十億元，但國(guó)內(nèi)二手車交易的80%以上依舊牢牢掌握在傳統(tǒng)二手車商手中 。而且雖然一直打著顛覆者的旗號(hào)，但其模式卻一直寄生于原產(chǎn)業(yè)鏈 。其一直宣揚(yáng)的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”口號(hào)，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證后，也只是口號(hào)而已，并沒(méi)有真正解決用戶痛點(diǎn)，甚至還制造了新的痛點(diǎn)：買車者不爽，賣車者心塞 。不過(guò)這些并不是最要命的，最要命的是，瓜子二手車這種純粹的燒錢模式，是一種存在極大風(fēng)險(xiǎn)且無(wú)法停止的惡性循環(huán) 。它需要不斷的融資，燒錢；再融資，再燒錢……的模式來(lái)不斷獲取新的用戶 。之所以如此，是因?yàn)槠鋬A盡全力所換來(lái)的用戶，對(duì)瓜子二手車平臺(tái)并沒(méi)有依賴，基本都是買/賣完就走，不會(huì)停留 。而且在“短暫”的交易過(guò)程中，不少用戶還會(huì)因?yàn)楣献佣周嚨牟豢孔V而很受傷、很心塞、很奔潰 。正是這一系列問(wèn)題，導(dǎo)致了瓜子二手車當(dāng)下的資金鏈危機(jī) 。而一旦資金鏈斷裂，則勢(shì)必會(huì)引發(fā)瓜子二手車不可逆轉(zhuǎn)的崩盤 。Beepi魔咒，似乎正在應(yīng)驗(yàn) ?，F(xiàn)在的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感幾乎沒(méi)有，不僅僅是現(xiàn)在的企業(yè)沒(méi)有社會(huì)責(zé)任感，還很下作，使用各種各樣的非法手段賺昧心錢，沒(méi)有良心，更無(wú)視法律規(guī)則，那么，在此我們要問(wèn)一句，為什么現(xiàn)在這些企業(yè)會(huì)這么無(wú)視法律法規(guī)政策，大膽枉為？一臺(tái)出了人命的車，還沒(méi)結(jié)案不能交易的車，竟然堂而皇之的交易過(guò)戶，并且隱瞞真相，用一臺(tái)好車的面目和價(jià)格賣給了客戶，這里面的問(wèn)題有很多 。第一，不允許過(guò)戶車怎么過(guò)戶的？而且還過(guò)戶兩次？第二，他們?yōu)槭裁淳透矣谶@么做？不怕法律嗎？第三，這里面是不是有什么腐敗分子？瓜子網(wǎng)做為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新貴，本應(yīng)該依法經(jīng)營(yíng)，合法經(jīng)營(yíng)，做到真實(shí)真誠(chéng)待客，更應(yīng)該是其他企業(yè)的榜樣，而今，應(yīng)該做為榜樣的企業(yè)卻帶頭賺黑心錢，那你就能想象到那些一般性企業(yè)是怎么賺錢的！二，做為明星給企業(yè)代言，出事兒的已經(jīng)不是第一次了，由此，國(guó)家也出臺(tái)了法律，對(duì)于損害消費(fèi)者利益的產(chǎn)品和企業(yè)，其產(chǎn)品代言人亦承擔(dān)法律連帶責(zé)任，由此，這次的消費(fèi)者準(zhǔn)備起訴瓜子網(wǎng)和孫紅雷有法律依據(jù)！而這件事件，我們還應(yīng)該深入分析事件的根源，那就是他們?yōu)槭裁锤矣谶@樣公然欺詐消費(fèi)者？那么中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境為什么會(huì)這樣？消費(fèi)者權(quán)益為什么會(huì)這樣被踐踏？這才是最重要的！這個(gè)報(bào)道我看了幾眼，的確讓人惡心！以前不知道一天天座在駕駛室里還美呢，現(xiàn)在知道了死過(guò)人總覺(jué)得脖子后邊冒涼風(fēng)，一回想死者滿臉是血就曾經(jīng)趴在這里舌頭還搭拉著……頭發(fā)茬子都發(fā)豎！這事不該起訴孫紅雷，他不過(guò)是給瓜子代言，并不過(guò)問(wèn)哪輛車肇過(guò)事 。代完言錢一拿走孫紅雷就找個(gè)沒(méi)人地方數(shù)錢去了以后發(fā)生什么和他沒(méi)任何關(guān)系了！她起訴孫紅雷的借口應(yīng)該沖著孫紅雷才相信瓜子 。我替孫紅雷說(shuō)：感謝你對(duì)我的信任我真不知道每輛車都是因?yàn)槭裁促u的 。我沒(méi)演過(guò)配角，吃瓜群眾我真演不了！這事兒應(yīng)該起訴瓜子，難道你們進(jìn)車時(shí)不審核一下車的一些資料嗎？不了解了解車的維修記錄嗎？明明知道車是兇車還隱瞞事實(shí)真相往出賣？不是不能賣，應(yīng)該標(biāo)明本車肇過(guò)事死過(guò)人或壓死過(guò)人，誰(shuí)膽大可以買就買唄！這在買主不知情的情況下往外賣有欺騙行為！現(xiàn)在包括買二手房子也一樣，蒙騙買家需要退房賠償?shù)?！妹紙不該和孫紅雷過(guò)不去！他在躺著挨槍！垃圾公司，早點(diǎn)倒閉，先騙，再威脅，再殺價(jià)，不成交的還罵人，這種黑社會(huì)一樣的公司，開這么大說(shuō)明什么問(wèn)題，還他媽整改 。5，在瓜子二手車上面買車后他們都提供哪些整備服務(wù)呢瓜子二手車平臺(tái)對(duì)車輛提供深度的全面體檢測(cè)和車內(nèi)的健康清洗等多項(xiàng)整備服務(wù)，可以說(shuō)，經(jīng)過(guò)了層層檢測(cè)的這些車輛，性價(jià)比還是很高的 。另外，在瓜子二手車平臺(tái)上購(gòu)車還可享受2年或4萬(wàn)公里售后保障，30天無(wú)憂退等服務(wù) 。瓜子二手車已經(jīng)在200多個(gè)城市開設(shè)了站點(diǎn)，規(guī)模大，發(fā)展速度也很快 。重點(diǎn)是他們采取的是直賣的形式，個(gè)人對(duì)個(gè)人，中間沒(méi)有差價(jià)，買家可以直接跟買家交易 。車輛檢測(cè)很嚴(yán)格，對(duì)買車來(lái)說(shuō)很放心 ?？梢試L試下，完全是過(guò)來(lái)人對(duì)經(jīng)驗(yàn)之談 。6，沈陽(yáng)最大的二手車市場(chǎng)在哪摘要沈陽(yáng)最大的二手車市場(chǎng)，當(dāng)屬沈陽(yáng)市于洪區(qū)黃河北大街的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店啦，2.3萬(wàn)平方米門店，單店有500余個(gè)車位 。店內(nèi)有車輛復(fù)檢區(qū)、展示區(qū)、洽談區(qū)、過(guò)戶接待區(qū)等，超大規(guī)模 。咨詢記錄 · 回答于2021-05-12沈陽(yáng)最大的二手車市場(chǎng)在哪？沈陽(yáng)最大的二手車市場(chǎng)，當(dāng)屬沈陽(yáng)市于洪區(qū)黃河北大街的瓜子二手車嚴(yán)選直賣店啦，2.3萬(wàn)平方米門店，單店有500余個(gè)車位 。店內(nèi)有車輛復(fù)檢區(qū)、展示區(qū)、洽談區(qū)、過(guò)戶接待區(qū)等，超大規(guī)模 。沒(méi)懂您問(wèn)的這兩個(gè)問(wèn)題是什么意思，能說(shuō)清楚明白點(diǎn)嗎？那天去都可以嗎哪天去都可以啊什么時(shí)間都有賣車的對(duì)嗎店鋪的話，一般也是朝九晚六的作息時(shí)間嘛，盡量在這個(gè)時(shí)間段去還有哪個(gè)市場(chǎng)塔灣市場(chǎng)坐落在昆山西路240號(hào)這個(gè)也很大7，瓜子二手車嚴(yán)選直賣店在沈陽(yáng)有實(shí)體店嗎 ?瓜子二手車的?第一家?直賣店就在沈陽(yáng)落戶，?店面有500余個(gè)車位 。?我?就是沈陽(yáng)這邊的，?我身邊朋友就是在這?店買的車，?感覺(jué)對(duì)比網(wǎng)上買車?靠譜?很多，?畢竟可以實(shí)?體店看車 。瓜子二手車網(wǎng)真是騙人的，他們屬于買家和賣家的橋梁，一遇到問(wèn)題，就說(shuō)沒(méi)有簽訂有效的合同來(lái)推諉，千萬(wàn)不要在這里賣車或買車，太垃圾了，讓人等了這么長(zhǎng)時(shí)間，投訴客服居然以你沒(méi)有任何正當(dāng)理由來(lái)和網(wǎng)站和對(duì)方索要任何的違約金，這樣的網(wǎng)站你們還敢相信他們嗎？真是長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)了，這樣的網(wǎng)站還能請(qǐng)上明星代言，真是服了！大家買賣車輛需謹(jǐn)慎，切勿上當(dāng)受騙！8，沈陽(yáng)市瓜子二手車可以辦理過(guò)戶業(yè)務(wù)嗎 瓜子二手車不可以直接辦理過(guò)戶業(yè)務(wù)，不過(guò)他們可以幫助你去辦理趕集好車更名為瓜子二手車已經(jīng)快一個(gè)月了，從其關(guān)注度來(lái)看，瓜子二手車此前鋪天蓋地砸廣告的巨大付出沒(méi)有白費(fèi) 。不知其“年底前覆蓋到全國(guó)60座城市”的豪言能否成真 。從百度搜索及百度提知道上的一些提問(wèn)來(lái)看，對(duì)于用戶而言，他們關(guān)注的則是瓜子二手車這個(gè)平臺(tái)是否有保障，并且對(duì)其盈利模式感到好奇 。其一，對(duì)于很多想買二手車的用戶來(lái)說(shuō)，最大的痛點(diǎn)就是很難買到性價(jià)比高的二手車 。由于這里面水很深，不懂行的買家常常要吃虧 。價(jià)格上被抬高不說(shuō)，還可能買到很渣的車 。如果瓜子二手車平臺(tái)真能為買家提供專業(yè)檢測(cè)，并省去中介環(huán)節(jié)，服務(wù)售后有保障，那么擁抱更多的用戶不是問(wèn)題 。其二，對(duì)于瓜子二手車宣稱的“省去中介環(huán)節(jié)”，很多用戶還是存在疑惑的 。大家都覺(jué)得這類的平臺(tái)就是充當(dāng)中介那個(gè)角色的，不然它們靠什么盈利？根據(jù)此前楊浩涌的說(shuō)法，瓜子二手車并不打算靠中間的那點(diǎn)差價(jià)賺錢 。瓜子二手車瞄準(zhǔn)的是更大的市場(chǎng)，也就是汽車后服務(wù)市場(chǎng) 。瓜子將通過(guò)汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車保養(yǎng)等一系列服務(wù)來(lái)盈利 。當(dāng)然可以了，但是二手車辦理的話，你是要走完全部程序的，不然會(huì)很麻煩的 。
推薦閱讀
- 寶馬二手x6，二手寶馬x6可以買嗎
- 沈陽(yáng)二手奧鈴箱貨，二手貨車15年奧鈴5米8值多少錢
- 鞍山二手車 路虎，鞍山二手車交易市場(chǎng)在那里
- 北京超跑二手車哪家好，轎跑或者跑車二手車請(qǐng)問(wèn)有哪些合適的呢
- 車輛轉(zhuǎn)籍后算二手車嗎，新車自己轉(zhuǎn)籍給自己算二手車了嗎
- 沭陽(yáng)吧二手車轉(zhuǎn)讓，沭陽(yáng)哪里有賣摩托車
- 朝陽(yáng)長(zhǎng)春鈴木汽車二手車，長(zhǎng)春鈴木踏板摩托車好不好
- 58同城二手車轉(zhuǎn)讓濟(jì)寧，58同城二手車信息手機(jī)號(hào)怎么獲得
- 婁底二手車海馬王子，海馬王子二手車2010年的現(xiàn)在值多少錢
- 北京二手車威朗兩廂車，15款別克威朗20t精英版現(xiàn)在能賣多少錢