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我個人認(rèn)為這起事故,有兩方面因素,一是,第一次翻車后,第一位司機(jī)就應(yīng)該距離100米開外放好三角架,有人指導(dǎo)車輛引流,或者直接報警,有警察同志負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序,直到現(xiàn)場清理干凈,第一位司機(jī)再離開現(xiàn)場,就能避免此次事故; 二是,第二輛拉石子的車輛,如果注意力集中,注意觀察,遇到前方不明情況,減慢慢速度,甚至停車,下車查看,就不會發(fā)生這種事故; 這是兩方面疏忽大意的行為,這兩種偶然性導(dǎo)致發(fā)生事故的必然性,事故慘烈,后果嚴(yán)重,大家在工作和生活中一定要注意交通安全,避免此類事故,安全為天!希望盡快調(diào)查出具體原因,嚴(yán)懲責(zé)任人!給逝者及家屬一個交代!以上圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!這種觀點對小型車有作用,但對貨車違背物理規(guī)律,不可行 。首先無論任何車想通過掛倒擋報廢掉變速箱而起到剎車的作用是不現(xiàn)實的,大多數(shù)車子的倒擋是沒有同步器的,根本進(jìn)不了擋 。至于說掛低速擋,對于轎車、SUV來說還有一定的作用,如果發(fā)現(xiàn)的早,前方還有足夠的距離,可以通過順序降擋的方式來讓變速箱的速比幫助車輛逐步減速,如果速度已經(jīng)很短了,那還能不能反應(yīng)到直接踩離合掛入1擋也只能聽天由命了,很可能在減擋的過程中事故就已經(jīng)發(fā)生了 。而對于貨車來說,最首要的問題就是不要讓車輛在下坡路段車速過快 。而且重型貨車和轎車不同,滿載或超載的貨車動輒好幾十噸甚至上百噸,下坡僅僅靠變速箱減速即便是把發(fā)動機(jī)從車橋上擰下來也未必能達(dá)到減速目的,還會損壞發(fā)動機(jī)和變速箱 。所以對于沒有電磁剎車的貨車來說現(xiàn)在最好的辦法也只有邊給剎車鼓淋水降溫邊通過不斷剎車來控制車速,變速箱只可能起到一點輔助作用,但到了這個季節(jié)中國的北方和山區(qū)很多地方夜晚都已經(jīng)低于零度,這個時節(jié)是禁用剎車鼓淋水的,否則會導(dǎo)致路面結(jié)冰而引起更多事故 。所以徹底解決這類事故的隱患還是要通過解決貨車超載,強(qiáng)制廠商安裝電磁剎車來解決問題 。但這么多年治超的結(jié)果是依然超載,電磁剎車技術(shù)已經(jīng)很成熟也確實對貨車的安全起到很好的作用,但物流業(yè)的惡性競爭,讓很多車主不愿意裝,多數(shù)廠商更愿意控制成本也不愿意裝,所以能管這事兒的是非不能,而是不為罷了,礙不著變速箱半毛錢關(guān)系 。任何車子!在國內(nèi)百噸王面前都是紙!所以珍愛生命,遠(yuǎn)離大貨車!開小車的也要遵守交通規(guī)則,切勿隨意在大貨車面前變道,切勿和大貨車并行 。再好的車,沒有安全意識一切歸零!看看這百噸王,你能想到有什么小車有機(jī)會?想想幾百噸沙子裝在車廂里,壓在一臺小車上!看看這些被壓扁的小車!我倒是想到一款車子!奧迪防彈版本!A8的售價大概是人民幣100來萬到300萬,這臺800萬全車防彈的奧迪A8!這種防彈的車整車外觀沒去變化,不過是鋼板和玻璃是特別厚!可以擋住子彈和普通炸彈的襲擊!大家覺得這車可以擋住百噸王嗎?可以發(fā)表下自己的意見哦!這里是??找靚車??最新汽車資訊和二手車信息 。更多問題歡迎關(guān)注哦????事故造成8死11傷這么嚴(yán)重的結(jié)果,實在令人痛心,生命無價,逝者安息,一路走好!希望傷者盡快好起來,早日恢復(fù)健康!事件回顧,據(jù)現(xiàn)場目擊者講,2020年9月15日,一輛裝滿大蒜的紅色貨車,在路過河南省信陽市商城縣蘇仙石鄉(xiāng)時,不幸發(fā)生側(cè)翻,車上的大蒜散落一地 。隨后貨車司機(jī)找來吊車將車子吊了上來,附近居民都來幫忙撿到另一輛貨車,直到地上只有零散的蒜瓣,貨車司機(jī)說不要了,以感謝幫忙的居民,然后司機(jī)離開,沒多久一開始來幫忙的居民撿了一些離開了,又有一群居民聽聲而來,一輛拉石子的貨車又在此側(cè)翻,把撿蒜的群眾壓在了車下,造成如此嚴(yán)重的后果!根據(jù)目擊者的看到的情況,并不是網(wǎng)傳的哄搶散落蒜瓣,是幫助他人,見義勇為的好事,正能量滿滿 。對于那些不經(jīng)實際調(diào)查惡意散播謠言的人,要嚴(yán)懲不貸,網(wǎng)絡(luò)不是法外之地,不能隨意主觀想象,應(yīng)該實事求是,客觀公正,尊重逝者! 我個人認(rèn)為這起事故,有兩方面因素,一是,第一次翻車后,第一位司機(jī)就應(yīng)該距離100米開外放好三角架,有人指導(dǎo)車輛引流,或者直接報警,有警察同志負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序,直到現(xiàn)場清理干凈,第一位司機(jī)再離開現(xiàn)場,就能避免此次事故; 二是,第二輛拉石子的車輛,如果注意力集中,注意觀察,遇到前方不明情況,減慢慢速度,甚至停車,下車查看,就不會發(fā)生這種事故; 這是兩方面疏忽大意的行為,這兩種偶然性導(dǎo)致發(fā)生事故的必然性,事故慘烈,后果嚴(yán)重,大家在工作和生活中一定要注意交通安全,避免此類事故,安全為天!希望盡快調(diào)查出具體原因,嚴(yán)懲責(zé)任人!給逝者及家屬一個交代!以上圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!大車在這幾種情況下最容易翻車01超速在貨車滿載的情況下,從0到80加速需要2-3公里,但從80減速到0,卻需要至少500米!因此在拐彎的時候,車輛不能迅速回到正確方向,而這時候司機(jī)猛打方向或者踩剎車的話,就容易出現(xiàn)側(cè)翻的情況 。▼02超載超載的情況下,大型卡車重心較高,慣性大,無論是急剎車還是急轉(zhuǎn)彎都容易導(dǎo)致卡車側(cè)翻 。▼03忽視內(nèi)輪差在車輛轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑不在同一條軌跡上,內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,稱之為內(nèi)輪差 。如果貨車在拐彎的過程中沒有注意內(nèi)輪差,容易撞上人行道、路緣石等設(shè)施,從而引起側(cè)翻事故 。▼所以貨車轉(zhuǎn)彎前應(yīng)及時減速,多觀察周圍情況 。一定要小心慢行,不要搶行,保持低速,多觀察車身周圍的情況,確保車身周圍沒有危險因素再前進(jìn),可在一定程度上避免此類事故 。而在轉(zhuǎn)彎時盡量轉(zhuǎn)大彎,同時也可以加裝盲區(qū)攝像頭或者凸面小圓鏡,減少視覺盲區(qū),在行駛過程中多注意觀察 。幸好本次的事故發(fā)生時,牽引車旁沒有小車并行,沒有造成嚴(yán)重事故 。但并不是每次都這么幸運(yùn)的 。▼因此大車司機(jī)們在駕駛的時候要記得保持車距、注意盲區(qū)、隨時觀察、遵守交規(guī) 。而小車司機(jī)也務(wù)必要記得,見到大車拐彎時,千萬不要和大車并排!珍愛生命,安全駕駛!這種觀點對小型車有作用,但對貨車違背物理規(guī)律,不可行 。首先無論任何車想通過掛倒擋報廢掉變速箱而起到剎車的作用是不現(xiàn)實的,大多數(shù)車子的倒擋是沒有同步器的,根本進(jìn)不了擋 。至于說掛低速擋,對于轎車、SUV來說還有一定的作用,如果發(fā)現(xiàn)的早,前方還有足夠的距離,可以通過順序降擋的方式來讓變速箱的速比幫助車輛逐步減速,如果速度已經(jīng)很短了,那還能不能反應(yīng)到直接踩離合掛入1擋也只能聽天由命了,很可能在減擋的過程中事故就已經(jīng)發(fā)生了 。而對于貨車來說,最首要的問題就是不要讓車輛在下坡路段車速過快 。而且重型貨車和轎車不同,滿載或超載的貨車動輒好幾十噸甚至上百噸,下坡僅僅靠變速箱減速即便是把發(fā)動機(jī)從車橋上擰下來也未必能達(dá)到減速目的,還會損壞發(fā)動機(jī)和變速箱 。所以對于沒有電磁剎車的貨車來說現(xiàn)在最好的辦法也只有邊給剎車鼓淋水降溫邊通過不斷剎車來控制車速,變速箱只可能起到一點輔助作用,但到了這個季節(jié)中國的北方和山區(qū)很多地方夜晚都已經(jīng)低于零度,這個時節(jié)是禁用剎車鼓淋水的,否則會導(dǎo)致路面結(jié)冰而引起更多事故 。所以徹底解決這類事故的隱患還是要通過解決貨車超載,強(qiáng)制廠商安裝電磁剎車來解決問題 。但這么多年治超的結(jié)果是依然超載,電磁剎車技術(shù)已經(jīng)很成熟也確實對貨車的安全起到很好的作用,但物流業(yè)的惡性競爭,讓很多車主不愿意裝,多數(shù)廠商更愿意控制成本也不愿意裝,所以能管這事兒的是非不能,而是不為罷了,礙不著變速箱半毛錢關(guān)系 。這種觀點對小型車有作用,但對貨車違背物理規(guī)律,不可行 。首先無論任何車想通過掛倒擋報廢掉變速箱而起到剎車的作用是不現(xiàn)實的,大多數(shù)車子的倒擋是沒有同步器的,根本進(jìn)不了擋 。至于說掛低速擋,對于轎車、SUV來說還有一定的作用,如果發(fā)現(xiàn)的早,前方還有足夠的距離,可以通過順序降擋的方式來讓變速箱的速比幫助車輛逐步減速,如果速度已經(jīng)很短了,那還能不能反應(yīng)到直接踩離合掛入1擋也只能聽天由命了,很可能在減擋的過程中事故就已經(jīng)發(fā)生了 。而對于貨車來說,最首要的問題就是不要讓車輛在下坡路段車速過快 。而且重型貨車和轎車不同,滿載或超載的貨車動輒好幾十噸甚至上百噸,下坡僅僅靠變速箱減速即便是把發(fā)動機(jī)從車橋上擰下來也未必能達(dá)到減速目的,還會損壞發(fā)動機(jī)和變速箱 。所以對于沒有電磁剎車的貨車來說現(xiàn)在最好的辦法也只有邊給剎車鼓淋水降溫邊通過不斷剎車來控制車速,變速箱只可能起到一點輔助作用,但到了這個季節(jié)中國的北方和山區(qū)很多地方夜晚都已經(jīng)低于零度,這個時節(jié)是禁用剎車鼓淋水的,否則會導(dǎo)致路面結(jié)冰而引起更多事故 。所以徹底解決這類事故的隱患還是要通過解決貨車超載,強(qiáng)制廠商安裝電磁剎車來解決問題 。但這么多年治超的結(jié)果是依然超載,電磁剎車技術(shù)已經(jīng)很成熟也確實對貨車的安全起到很好的作用,但物流業(yè)的惡性競爭,讓很多車主不愿意裝,多數(shù)廠商更愿意控制成本也不愿意裝,所以能管這事兒的是非不能,而是不為罷了,礙不著變速箱半毛錢關(guān)系 。事故造成8死11傷這么嚴(yán)重的結(jié)果,實在令人痛心,生命無價,逝者安息,一路走好!希望傷者盡快好起來,早日恢復(fù)健康!事件回顧,據(jù)現(xiàn)場目擊者講,2020年9月15日,一輛裝滿大蒜的紅色貨車,在路過河南省信陽市商城縣蘇仙石鄉(xiāng)時,不幸發(fā)生側(cè)翻,車上的大蒜散落一地 。隨后貨車司機(jī)找來吊車將車子吊了上來,附近居民都來幫忙撿到另一輛貨車,直到地上只有零散的蒜瓣,貨車司機(jī)說不要了,以感謝幫忙的居民,然后司機(jī)離開,沒多久一開始來幫忙的居民撿了一些離開了,又有一群居民聽聲而來,一輛拉石子的貨車又在此側(cè)翻,把撿蒜的群眾壓在了車下,造成如此嚴(yán)重的后果!根據(jù)目擊者的看到的情況,并不是網(wǎng)傳的哄搶散落蒜瓣,是幫助他人,見義勇為的好事,正能量滿滿 。對于那些不經(jīng)實際調(diào)查惡意散播謠言的人,要嚴(yán)懲不貸,網(wǎng)絡(luò)不是法外之地,不能隨意主觀想象,應(yīng)該實事求是,客觀公正,尊重逝者! 我個人認(rèn)為這起事故,有兩方面因素,一是,第一次翻車后,第一位司機(jī)就應(yīng)該距離100米開外放好三角架,有人指導(dǎo)車輛引流,或者直接報警,有警察同志負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序,直到現(xiàn)場清理干凈,第一位司機(jī)再離開現(xiàn)場,就能避免此次事故; 二是,第二輛拉石子的車輛,如果注意力集中,注意觀察,遇到前方不明情況,減慢慢速度,甚至停車,下車查看,就不會發(fā)生這種事故; 這是兩方面疏忽大意的行為,這兩種偶然性導(dǎo)致發(fā)生事故的必然性,事故慘烈,后果嚴(yán)重,大家在工作和生活中一定要注意交通安全,避免此類事故,安全為天!希望盡快調(diào)查出具體原因,嚴(yán)懲責(zé)任人!給逝者及家屬一個交代!以上圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!這種觀點對小型車有作用,但對貨車違背物理規(guī)律,不可行 。首先無論任何車想通過掛倒擋報廢掉變速箱而起到剎車的作用是不現(xiàn)實的,大多數(shù)車子的倒擋是沒有同步器的,根本進(jìn)不了擋 。至于說掛低速擋,對于轎車、SUV來說還有一定的作用,如果發(fā)現(xiàn)的早,前方還有足夠的距離,可以通過順序降擋的方式來讓變速箱的速比幫助車輛逐步減速,如果速度已經(jīng)很短了,那還能不能反應(yīng)到直接踩離合掛入1擋也只能聽天由命了,很可能在減擋的過程中事故就已經(jīng)發(fā)生了 。而對于貨車來說,最首要的問題就是不要讓車輛在下坡路段車速過快 。而且重型貨車和轎車不同,滿載或超載的貨車動輒好幾十噸甚至上百噸,下坡僅僅靠變速箱減速即便是把發(fā)動機(jī)從車橋上擰下來也未必能達(dá)到減速目的,還會損壞發(fā)動機(jī)和變速箱 。所以對于沒有電磁剎車的貨車來說現(xiàn)在最好的辦法也只有邊給剎車鼓淋水降溫邊通過不斷剎車來控制車速,變速箱只可能起到一點輔助作用,但到了這個季節(jié)中國的北方和山區(qū)很多地方夜晚都已經(jīng)低于零度,這個時節(jié)是禁用剎車鼓淋水的,否則會導(dǎo)致路面結(jié)冰而引起更多事故 。所以徹底解決這類事故的隱患還是要通過解決貨車超載,強(qiáng)制廠商安裝電磁剎車來解決問題 。但這么多年治超的結(jié)果是依然超載,電磁剎車技術(shù)已經(jīng)很成熟也確實對貨車的安全起到很好的作用,但物流業(yè)的惡性競爭,讓很多車主不愿意裝,多數(shù)廠商更愿意控制成本也不愿意裝,所以能管這事兒的是非不能,而是不為罷了,礙不著變速箱半毛錢關(guān)系 。事故造成8死11傷這么嚴(yán)重的結(jié)果,實在令人痛心,生命無價,逝者安息,一路走好!希望傷者盡快好起來,早日恢復(fù)健康!事件回顧,據(jù)現(xiàn)場目擊者講,2020年9月15日,一輛裝滿大蒜的紅色貨車,在路過河南省信陽市商城縣蘇仙石鄉(xiāng)時,不幸發(fā)生側(cè)翻,車上的大蒜散落一地 。隨后貨車司機(jī)找來吊車將車子吊了上來,附近居民都來幫忙撿到另一輛貨車,直到地上只有零散的蒜瓣,貨車司機(jī)說不要了,以感謝幫忙的居民,然后司機(jī)離開,沒多久一開始來幫忙的居民撿了一些離開了,又有一群居民聽聲而來,一輛拉石子的貨車又在此側(cè)翻,把撿蒜的群眾壓在了車下,造成如此嚴(yán)重的后果!根據(jù)目擊者的看到的情況,并不是網(wǎng)傳的哄搶散落蒜瓣,是幫助他人,見義勇為的好事,正能量滿滿 。對于那些不經(jīng)實際調(diào)查惡意散播謠言的人,要嚴(yán)懲不貸,網(wǎng)絡(luò)不是法外之地,不能隨意主觀想象,應(yīng)該實事求是,客觀公正,尊重逝者! 我個人認(rèn)為這起事故,有兩方面因素,一是,第一次翻車后,第一位司機(jī)就應(yīng)該距離100米開外放好三角架,有人指導(dǎo)車輛引流,或者直接報警,有警察同志負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序,直到現(xiàn)場清理干凈,第一位司機(jī)再離開現(xiàn)場,就能避免此次事故; 二是,第二輛拉石子的車輛,如果注意力集中,注意觀察,遇到前方不明情況,減慢慢速度,甚至停車,下車查看,就不會發(fā)生這種事故; 這是兩方面疏忽大意的行為,這兩種偶然性導(dǎo)致發(fā)生事故的必然性,事故慘烈,后果嚴(yán)重,大家在工作和生活中一定要注意交通安全,避免此類事故,安全為天!希望盡快調(diào)查出具體原因,嚴(yán)懲責(zé)任人!給逝者及家屬一個交代!以上圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!任何車子!在國內(nèi)百噸王面前都是紙!所以珍愛生命,遠(yuǎn)離大貨車!開小車的也要遵守交通規(guī)則,切勿隨意在大貨車面前變道,切勿和大貨車并行 。再好的車,沒有安全意識一切歸零!看看這百噸王,你能想到有什么小車有機(jī)會?想想幾百噸沙子裝在車廂里,壓在一臺小車上!看看這些被壓扁的小車!我倒是想到一款車子!奧迪防彈版本!A8的售價大概是人民幣100來萬到300萬,這臺800萬全車防彈的奧迪A8!這種防彈的車整車外觀沒去變化,不過是鋼板和玻璃是特別厚!可以擋住子彈和普通炸彈的襲擊!大家覺得這車可以擋住百噸王嗎?可以發(fā)表下自己的意見哦!這里是??找靚車??最新汽車資訊和二手車信息 。更多問題歡迎關(guān)注哦????

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