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1，福田皮卡柴油版28T福田皮卡柴油版28T福田皮卡拓陸者b搭載2.8T柴油發(fā)動機和2.4L汽油發(fā)動機的低端皮卡車，綜合油耗百公里差不多11升左右，太約每公里得七毛錢。

2，二手福田皮卡車五十鈴機頭9年車2萬貴不貴九年車齡的福田皮卡賣兩萬個人感覺價格還是比較高，盡管是五十鈴發(fā)動機也不該這個價格，個人感覺最多一萬五

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?；A(chǔ)參數(shù)配置風(fēng)駿6四驅(qū)領(lǐng)航旗艦版，指導(dǎo)價11.48萬，車身尺寸5385*1800*1760、軸距3200、貨箱尺寸1545*1460*480，這臺車的特點是駕乘空間略大、貨箱容積較小，屬于兼顧舒適的家用型皮卡車。懸架為前雙叉臂、后鋼板彈簧非獨立。拓陸者手動柴油四驅(qū)至尊版，指導(dǎo)價17.32萬，車身尺寸5310*1880*1870、軸距3105、貨箱尺寸1520*1580*440，這個版本與風(fēng)駿6的定位基本相同，只是車身寬度大一些更顯飽滿而已。懸架為前雙叉臂、后鋼板彈簧。兩車尺寸級別幾乎相同，也均為手動擋，不過風(fēng)駿6的是6擋手動、拓陸者為5擋手動，用車體驗少了一個檔位多少還是會有些差異的。三大件里兩件看完，剩下發(fā)動機再對比看一看區(qū)別：風(fēng)駿6的發(fā)動機為2.0T長城自主研發(fā)的綠靜機頭，型號4D20B定位低端車用機型，最大功率95kw、峰值扭矩310牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-2800轉(zhuǎn)，低扭發(fā)力較早。拓陸者的發(fā)動機為康明斯2.8T，最大功率130kw、峰值扭矩365牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-3200轉(zhuǎn)，扭力爆發(fā)稍微比風(fēng)駿6晚一些，但動力儲備確實更充足。然而這是一臺2.8T，排量同樣比風(fēng)駿6大很多，實際優(yōu)勢并不是特別明顯。四驅(qū)、配置兩車的四驅(qū)系統(tǒng)均為前置后驅(qū)的分時四驅(qū)，使用方式也是相同的，區(qū)別是風(fēng)駿6的旗艦版加入了后橋機械差速鎖，而拓陸者還是開放差速器，全車限滑依靠ESP電子制動輔助，越野脫困能力要明顯差一些。配置方面風(fēng)駿6首先是前后四輪碟剎，安全配置配備ESP、胎壓監(jiān)測、全車氣囊，輔助配置有倒車影像，其余包括真皮座椅、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等，如果只看配置已經(jīng)非常像是一臺SUV 。拓陸者前碟后鼓剎車，安全配置也有ESP但只有兩枚氣囊，其他配置除真皮座椅和自動空調(diào)以外也要遜色很多，這些配置對用車體驗的影響是有很大作用的。同樣尺寸級別的兩臺皮卡車，也都是標準的自主品牌，風(fēng)駿6價格比拓陸者低了5.9萬卻多出了很多配置，而且動力并沒有懸殊多少排量小還更省油，6MT手動優(yōu)勢明顯。這樣對比可以看出風(fēng)駿系列為什么能持續(xù)銷冠，拓陸者為什么比較冷門，原因已經(jīng)說明如何選擇自己斟酌吧，有些時候一分錢一分貨的道理是不適用的。預(yù)購皮卡車已經(jīng)給出預(yù)算才好推薦，否則從五六萬到五六十萬的都有怎么好建議呢？沒有預(yù)算的話那就低中高價各推薦幾款吧：風(fēng)駿5（低價）指導(dǎo)價6.88-11.28萬，動力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，動力2.2L是豐田4Y老機頭升級、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油綠靜性價比最高、技術(shù)最先進，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分時四驅(qū)版后橋也有差速鎖。車身尺寸有大雙小雙兩個版本，大雙5395*1800*1730、小雙5095*1800*1730，僅加長貨箱尺寸。懸架為前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧；安全配置僅有ABS、EBD，其他配置主流。風(fēng)駿5在試駕過的所有低價皮卡車中，品質(zhì)可以算是第一，品控也算過關(guān)，應(yīng)該是目前性價比最高的入門級皮卡車了。五十鈴DMAX（中端）指導(dǎo)價14.48-19.48萬，車身尺寸5295*1860*1775，動力全系3.0T柴油增壓發(fā)動機，最大功率130kw、最大扭力430牛米；懸架為前雙橫臂獨立懸架，后鋼板彈簧；安全配置高配車型加入了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他陪住主流。DMAX是目前中端價格區(qū)間里性價比較高的一款皮卡車，柴油動力還是不錯的，四驅(qū)版本中高配車型加入了后橋差速鎖，稍加改造是款越野利器。不過價格雖然不低了，但是控噪控震水平還不是很高，得有心里準備。福特F150猛禽性能版（高端）指導(dǎo)價49.68-54.68萬，車身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；動力為3.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10擋手自一體變速箱；懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架；安全配備標配esp，其他配置比較豐富，內(nèi)飾做工也確實見檔次。這款車無需多說，猛禽性能版就說明問題了，然而價格也確實挺貴。不過這款車還有一個亮點，這是目前第一款劃為乘用客車身份的皮卡，與其他貨車身份的皮卡已經(jīng)享受天差地別的待遇了。推薦這三款車是各自價格范圍內(nèi)性價比很高的車型了，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。謝謝邀請，長城皮卡風(fēng)駿6和福田皮卡對比唯一的不足是沒有自動擋，其他方面幾乎是以風(fēng)駿6的全面勝出定局，這個結(jié)果可以以兩車的柴油手動旗艦版對比得出答案 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。拓陸者前碟后鼓剎車，安全配置也有ESP但只有兩枚氣囊，其他配置除真皮座椅和自動空調(diào)以外也要遜色很多，這些配置對用車體驗的影響是有很大作用的。同樣尺寸級別的兩臺皮卡車，也都是標準的自主品牌，風(fēng)駿6價格比拓陸者低了5.9萬卻多出了很多配置，而且動力并沒有懸殊多少排量小還更省油，6MT手動優(yōu)勢明顯。這樣對比可以看出風(fēng)駿系列為什么能持續(xù)銷冠，拓陸者為什么比較冷門，原因已經(jīng)說明如何選擇自己斟酌吧，有些時候一分錢一分貨的道理是不適用的。福田拓陸者皮卡雖然在國內(nèi)不是很火，比不過長城，江鈴。但是整車質(zhì)量非常不錯，我之前買的福田時代輕卡，還有福田薩普T柴油皮卡，4D20發(fā)動機，2010年買的，60000多元，10萬公里，發(fā)動機變速箱都沒有動過，但是已經(jīng)黃標車了，當(dāng)?shù)貜娭妻k法補了7500元，因為自己工地還要用車，皮卡比較實用，這次看了長城，江鈴，福田，江西五十鈴四款車。黃海，江淮，其他的品牌直接不考慮了。最后綜合考慮價位，空間，動力還是選擇了福田拓陸者柴油4JB1四驅(qū)加長皮卡，115800元。辦完手續(xù)不到13萬，動力和承載力好，最多時候拉過三噸貨。最主要車輛底盤出廠時候已經(jīng)做過底盤裝甲，比其他品牌都有良心。我是南風(fēng)未起的時節(jié) 。歡迎關(guān)注我，在評論區(qū)發(fā)表您的看法，共同交流。國產(chǎn)皮卡目前排在首位的自然是長城的風(fēng)駿皮卡，連續(xù)20年全國銷量第一，一直占據(jù)著中國皮卡的首位，可以說長城汽車在皮卡領(lǐng)域的成就遠遠不是它的SUV所能比的，雖然現(xiàn)在在SUV領(lǐng)域哈弗混的風(fēng)生水起，但是比起來風(fēng)駿在皮卡里的地位，那還是相差甚遠的。2017年，長城風(fēng)駿皮卡銷售11.98萬，市占率高達30%，也就是說每賣出去3臺皮卡，就有一臺是風(fēng)駿。長城皮卡目前主要有三款車型，分別是風(fēng)駿5經(jīng)典版、風(fēng)駿5歐洲版和風(fēng)駿6，動力方面主要是2.2L汽油、2.4L汽油和2.0T柴油，變速器的形式有5MT和6MT，另外還分為兩驅(qū)和四驅(qū)，大雙和小雙等。其中2.2L和2.4L汽油的發(fā)動機均來自于三菱，2.0T柴油發(fā)動機則是長城自主研發(fā)的，曾經(jīng)獲得過“中國心”十佳發(fā)動機的GW4D20系列。另外，3月28日，長城汽車重慶永川生產(chǎn)基地已經(jīng)開工建設(shè)，該基地主要將生產(chǎn)高端皮卡，想必永川基地竣工時，長城汽車的皮卡陣營還將會進一步壯大。我是南風(fēng)未起的時節(jié) 。歡迎關(guān)注我，在評論區(qū)發(fā)表您的看法，共同交流。預(yù)購皮卡車已經(jīng)給出預(yù)算才好推薦，否則從五六萬到五六十萬的都有怎么好建議呢？沒有預(yù)算的話那就低中高價各推薦幾款吧：風(fēng)駿5（低價）指導(dǎo)價6.88-11.28萬，動力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，動力2.2L是豐田4Y老機頭升級、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油綠靜性價比最高、技術(shù)最先進，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分時四驅(qū)版后橋也有差速鎖。車身尺寸有大雙小雙兩個版本，大雙5395*1800*1730、小雙5095*1800*1730，僅加長貨箱尺寸。懸架為前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧；安全配置僅有ABS、EBD，其他配置主流。風(fēng)駿5在試駕過的所有低價皮卡車中，品質(zhì)可以算是第一，品控也算過關(guān)，應(yīng)該是目前性價比最高的入門級皮卡車了。五十鈴DMAX（中端）指導(dǎo)價14.48-19.48萬，車身尺寸5295*1860*1775，動力全系3.0T柴油增壓發(fā)動機，最大功率130kw、最大扭力430牛米；懸架為前雙橫臂獨立懸架，后鋼板彈簧；安全配置高配車型加入了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他陪住主流。DMAX是目前中端價格區(qū)間里性價比較高的一款皮卡車，柴油動力還是不錯的，四驅(qū)版本中高配車型加入了后橋差速鎖，稍加改造是款越野利器。不過價格雖然不低了，但是控噪控震水平還不是很高，得有心里準備。福特F150猛禽性能版（高端）指導(dǎo)價49.68-54.68萬，車身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；動力為3.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10擋手自一體變速箱；懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架；安全配備標配esp，其他配置比較豐富，內(nèi)飾做工也確實見檔次。這款車無需多說，猛禽性能版就說明問題了，然而價格也確實挺貴。不過這款車還有一個亮點，這是目前第一款劃為乘用客車身份的皮卡，與其他貨車身份的皮卡已經(jīng)享受天差地別的待遇了。推薦這三款車是各自價格范圍內(nèi)性價比很高的車型了，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。預(yù)購皮卡車已經(jīng)給出預(yù)算才好推薦，否則從五六萬到五六十萬的都有怎么好建議呢？沒有預(yù)算的話那就低中高價各推薦幾款吧：風(fēng)駿5（低價）指導(dǎo)價6.88-11.28萬，動力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，動力2.2L是豐田4Y老機頭升級、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油綠靜性價比最高、技術(shù)最先進，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分時四驅(qū)版后橋也有差速鎖。車身尺寸有大雙小雙兩個版本，大雙5395*1800*1730、小雙5095*1800*1730，僅加長貨箱尺寸。懸架為前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧；安全配置僅有ABS、EBD，其他配置主流。風(fēng)駿5在試駕過的所有低價皮卡車中，品質(zhì)可以算是第一，品控也算過關(guān)，應(yīng)該是目前性價比最高的入門級皮卡車了。五十鈴DMAX（中端）指導(dǎo)價14.48-19.48萬，車身尺寸5295*1860*1775，動力全系3.0T柴油增壓發(fā)動機，最大功率130kw、最大扭力430牛米；懸架為前雙橫臂獨立懸架，后鋼板彈簧；安全配置高配車型加入了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他陪住主流。DMAX是目前中端價格區(qū)間里性價比較高的一款皮卡車，柴油動力還是不錯的，四驅(qū)版本中高配車型加入了后橋差速鎖，稍加改造是款越野利器。不過價格雖然不低了，但是控噪控震水平還不是很高，得有心里準備。福特F150猛禽性能版（高端）指導(dǎo)價49.68-54.68萬，車身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；動力為3.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10擋手自一體變速箱；懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架；安全配備標配esp，其他配置比較豐富，內(nèi)飾做工也確實見檔次。這款車無需多說，猛禽性能版就說明問題了，然而價格也確實挺貴。不過這款車還有一個亮點，這是目前第一款劃為乘用客車身份的皮卡，與其他貨車身份的皮卡已經(jīng)享受天差地別的待遇了。推薦這三款車是各自價格范圍內(nèi)性價比很高的車型了，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。謝謝邀請，長城皮卡風(fēng)駿6和福田皮卡對比唯一的不足是沒有自動擋，其他方面幾乎是以風(fēng)駿6的全面勝出定局，這個結(jié)果可以以兩車的柴油手動旗艦版對比得出答案。基礎(chǔ)參數(shù)配置風(fēng)駿6四驅(qū)領(lǐng)航旗艦版，指導(dǎo)價11.48萬，車身尺寸5385*1800*1760、軸距3200、貨箱尺寸1545*1460*480，這臺車的特點是駕乘空間略大、貨箱容積較小，屬于兼顧舒適的家用型皮卡車。懸架為前雙叉臂、后鋼板彈簧非獨立。拓陸者手動柴油四驅(qū)至尊版，指導(dǎo)價17.32萬，車身尺寸5310*1880*1870、軸距3105、貨箱尺寸1520*1580*440，這個版本與風(fēng)駿6的定位基本相同，只是車身寬度大一些更顯飽滿而已。懸架為前雙叉臂、后鋼板彈簧。兩車尺寸級別幾乎相同，也均為手動擋，不過風(fēng)駿6的是6擋手動、拓陸者為5擋手動，用車體驗少了一個檔位多少還是會有些差異的。三大件里兩件看完，剩下發(fā)動機再對比看一看區(qū)別：風(fēng)駿6的發(fā)動機為2.0T長城自主研發(fā)的綠靜機頭，型號4D20B定位低端車用機型，最大功率95kw、峰值扭矩310牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-2800轉(zhuǎn)，低扭發(fā)力較早。拓陸者的發(fā)動機為康明斯2.8T，最大功率130kw、峰值扭矩365牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-3200轉(zhuǎn)，扭力爆發(fā)稍微比風(fēng)駿6晚一些，但動力儲備確實更充足。然而這是一臺2.8T，排量同樣比風(fēng)駿6大很多，實際優(yōu)勢并不是特別明顯。四驅(qū)、配置兩車的四驅(qū)系統(tǒng)均為前置后驅(qū)的分時四驅(qū)，使用方式也是相同的，區(qū)別是風(fēng)駿6的旗艦版加入了后橋機械差速鎖，而拓陸者還是開放差速器，全車限滑依靠ESP電子制動輔助，越野脫困能力要明顯差一些。配置方面風(fēng)駿6首先是前后四輪碟剎，安全配置配備ESP、胎壓監(jiān)測、全車氣囊，輔助配置有倒車影像，其余包括真皮座椅、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等，如果只看配置已經(jīng)非常像是一臺SUV 。拓陸者前碟后鼓剎車，安全配置也有ESP但只有兩枚氣囊，其他配置除真皮座椅和自動空調(diào)以外也要遜色很多，這些配置對用車體驗的影響是有很大作用的。同樣尺寸級別的兩臺皮卡車，也都是標準的自主品牌，風(fēng)駿6價格比拓陸者低了5.9萬卻多出了很多配置，而且動力并沒有懸殊多少排量小還更省油，6MT手動優(yōu)勢明顯。這樣對比可以看出風(fēng)駿系列為什么能持續(xù)銷冠，拓陸者為什么比較冷門，原因已經(jīng)說明如何選擇自己斟酌吧，有些時候一分錢一分貨的道理是不適用的。預(yù)購皮卡車已經(jīng)給出預(yù)算才好推薦，否則從五六萬到五六十萬的都有怎么好建議呢？沒有預(yù)算的話那就低中高價各推薦幾款吧：風(fēng)駿5（低價）指導(dǎo)價6.88-11.28萬，動力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，動力2.2L是豐田4Y老機頭升級、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油綠靜性價比最高、技術(shù)最先進，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分時四驅(qū)版后橋也有差速鎖。車身尺寸有大雙小雙兩個版本，大雙5395*1800*1730、小雙5095*1800*1730，僅加長貨箱尺寸。懸架為前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧；安全配置僅有ABS、EBD，其他配置主流。風(fēng)駿5在試駕過的所有低價皮卡車中，品質(zhì)可以算是第一，品控也算過關(guān)，應(yīng)該是目前性價比最高的入門級皮卡車了。五十鈴DMAX（中端）指導(dǎo)價14.48-19.48萬，車身尺寸5295*1860*1775，動力全系3.0T柴油增壓發(fā)動機，最大功率130kw、最大扭力430牛米；懸架為前雙橫臂獨立懸架，后鋼板彈簧；安全配置高配車型加入了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他陪住主流。DMAX是目前中端價格區(qū)間里性價比較高的一款皮卡車，柴油動力還是不錯的，四驅(qū)版本中高配車型加入了后橋差速鎖，稍加改造是款越野利器。不過價格雖然不低了，但是控噪控震水平還不是很高，得有心里準備。福特F150猛禽性能版（高端）指導(dǎo)價49.68-54.68萬，車身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；動力為3.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10擋手自一體變速箱；懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架；安全配備標配esp，其他配置比較豐富，內(nèi)飾做工也確實見檔次。這款車無需多說，猛禽性能版就說明問題了，然而價格也確實挺貴。不過這款車還有一個亮點，這是目前第一款劃為乘用客車身份的皮卡，與其他貨車身份的皮卡已經(jīng)享受天差地別的待遇了。推薦這三款車是各自價格范圍內(nèi)性價比很高的車型了，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。謝謝邀請，長城皮卡風(fēng)駿6和福田皮卡對比唯一的不足是沒有自動擋，其他方面幾乎是以風(fēng)駿6的全面勝出定局，這個結(jié)果可以以兩車的柴油手動旗艦版對比得出答案 ?；A(chǔ)參數(shù)配置風(fēng)駿6四驅(qū)領(lǐng)航旗艦版，指導(dǎo)價11.48萬，車身尺寸5385*1800*1760、軸距3200、貨箱尺寸1545*1460*480，這臺車的特點是駕乘空間略大、貨箱容積較小，屬于兼顧舒適的家用型皮卡車。懸架為前雙叉臂、后鋼板彈簧非獨立。拓陸者手動柴油四驅(qū)至尊版，指導(dǎo)價17.32萬，車身尺寸5310*1880*1870、軸距3105、貨箱尺寸1520*1580*440，這個版本與風(fēng)駿6的定位基本相同，只是車身寬度大一些更顯飽滿而已。懸架為前雙叉臂、后鋼板彈簧。兩車尺寸級別幾乎相同，也均為手動擋，不過風(fēng)駿6的是6擋手動、拓陸者為5擋手動，用車體驗少了一個檔位多少還是會有些差異的。三大件里兩件看完，剩下發(fā)動機再對比看一看區(qū)別：風(fēng)駿6的發(fā)動機為2.0T長城自主研發(fā)的綠靜機頭，型號4D20B定位低端車用機型，最大功率95kw、峰值扭矩310牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-2800轉(zhuǎn)，低扭發(fā)力較早。拓陸者的發(fā)動機為康明斯2.8T，最大功率130kw、峰值扭矩365牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-3200轉(zhuǎn)，扭力爆發(fā)稍微比風(fēng)駿6晚一些，但動力儲備確實更充足。然而這是一臺2.8T，排量同樣比風(fēng)駿6大很多，實際優(yōu)勢并不是特別明顯。四驅(qū)、配置兩車的四驅(qū)系統(tǒng)均為前置后驅(qū)的分時四驅(qū)，使用方式也是相同的，區(qū)別是風(fēng)駿6的旗艦版加入了后橋機械差速鎖，而拓陸者還是開放差速器，全車限滑依靠ESP電子制動輔助，越野脫困能力要明顯差一些。配置方面風(fēng)駿6首先是前后四輪碟剎，安全配置配備ESP、胎壓監(jiān)測、全車氣囊，輔助配置有倒車影像，其余包括真皮座椅、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等，如果只看配置已經(jīng)非常像是一臺SUV 。拓陸者前碟后鼓剎車，安全配置也有ESP但只有兩枚氣囊，其他配置除真皮座椅和自動空調(diào)以外也要遜色很多，這些配置對用車體驗的影響是有很大作用的。同樣尺寸級別的兩臺皮卡車，也都是標準的自主品牌，風(fēng)駿6價格比拓陸者低了5.9萬卻多出了很多配置，而且動力并沒有懸殊多少排量小還更省油，6MT手動優(yōu)勢明顯。這樣對比可以看出風(fēng)駿系列為什么能持續(xù)銷冠，拓陸者為什么比較冷門，原因已經(jīng)說明如何選擇自己斟酌吧，有些時候一分錢一分貨的道理是不適用的。福田拓陸者皮卡雖然在國內(nèi)不是很火，比不過長城，江鈴。但是整車質(zhì)量非常不錯，我之前買的福田時代輕卡，還有福田薩普T柴油皮卡，4D20發(fā)動機，2010年買的，60000多元，10萬公里，發(fā)動機變速箱都沒有動過，但是已經(jīng)黃標車了，當(dāng)?shù)貜娭妻k法補了7500元，因為自己工地還要用車，皮卡比較實用，這次看了長城，江鈴，福田，江西五十鈴四款車。黃海，江淮，其他的品牌直接不考慮了。最后綜合考慮價位，空間，動力還是選擇了福田拓陸者柴油4JB1四驅(qū)加長皮卡，115800元。辦完手續(xù)不到13萬，動力和承載力好，最多時候拉過三噸貨。最主要車輛底盤出廠時候已經(jīng)做過底盤裝甲，比其他品牌都有良心。