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1，西安男子在二手網(wǎng)站上買的嚴選車寶馬為什么質(zhì)量和性能都不過關(guān)現(xiàn)在人們生活水平越來越好，買輛汽車作為日常代步工具非常方捷。有些購車主追求品牌和名氣想要購買名車，但苦于預(yù)算不足。為了滿足虛榮心，二手車輛市場無疑是這類車主最佳選擇。“瓜子二手車，沒有中間商賺差價”“二手車行業(yè)領(lǐng)軍者”，想必這樣魔性的口號是人盡皆知。沖著這響亮的廣告詞，西安的劉先生最近就在瓜子二手車上買了一輛二手寶馬，但當他帶著滿心期待取到了車后卻并不敢開走這輛車。幾個星期后，這輛車就從成都運回了西安，滿心歡喜的劉先生跟著銷售人員一起去西安城南辦理過戶手續(xù)，不過就在去的路上他發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題。劉先生表示，在過戶的路上，他們的代駕就感覺這個車的動力不太好，然后那個車的中控屏上就顯示了一條信息，提示說請小心駕駛，無法獲得完全的傳動功率，請致售后服務(wù) 。二手車市場一車一況，對應(yīng)的一車一價，車輛的使用情況，事故情況，缺陷情況，技術(shù)狀況等根本不會完全公開，買回去多半是不如意，往往消費者會被所謂商家自我“認證”或廣告洗腦，消費者不懂，只關(guān)心價格，只想找最便宜的那一輛，殊不知車商在收車的時候可是一況一價，結(jié)果只能被坑。在此也是建議各位消費者購車前先尋找“第三方檢測機構(gòu)”進行檢測，幾百塊錢的費用可以幫你省去購車后的一大堆麻煩。

2，買的寶馬二手自行車求鑒定其真實價格萬分感謝恩據(jù)我經(jīng)驗閣下的二手寶馬自行車應(yīng)該是貼牌的產(chǎn)品說白了就是個廣告貨寶馬從來也沒生產(chǎn)過自行車它只是為了搞活動弄了一批自行車作為宣傳其他大牌汽車廠商例如奔馳保時捷瑪莎拉蒂也都有過類似的活動有的是組裝自行車有的找個大廠的自行車貼上自己的牌的定制車這些自行車一般國內(nèi)的活動做的車子就是為了宣傳根本不會注意自行車的質(zhì)量，只是個廣告，數(shù)量也很多。廣告嘛越多人知道越好。國外做的活動很多都是為了獎勵員工，作為獎勵自然是真金白銀的好東西。例如周年紀念，或低碳活動等。但是這種自行車數(shù)量很少。應(yīng)為值得被獎勵的人也不多。閣下500元買的這個自行車有可能就是國內(nèi)某4S店搞的廣告，這種車配置不會很高一般都是有個死價格然后零件盡量往外觀華麗上湊圖一個看起來很美。現(xiàn)如今自行車運動是高消費運動車子一般都很貴入門級別的也要3000元以上還只是個車子沒有其他配套裝備入門級全套消費下來應(yīng)該在6000到7000元越野山地分若干種類價格有云泥之別。這寶馬貼牌車本身價值大概不到2000元，這還是考慮的噴漆工藝和運送成本人工調(diào)校成本之后的價格。

3，既然二手車交易這么火爆為什么不成立一個專門帶著看車的服務(wù)公司來幫助第一次買二手車的朋友呢能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領(lǐng)，這些受眾身份尊貴，氣質(zhì)優(yōu)雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質(zhì)廣告，比如：報紙、雜志等。相對來說選擇電視、廣播等視頻、音頻廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、高爾夫球場、高檔別墅等能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領(lǐng)，這些受眾身份尊貴，氣質(zhì)優(yōu)雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質(zhì)廣告，比如：報紙、雜志等。相對來說選擇電視、廣播等視頻、音頻廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、高爾夫球場、高檔別墅等你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領(lǐng)，這些受眾身份尊貴，氣質(zhì)優(yōu)雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質(zhì)廣告，比如：報紙、雜志等。相對來說選擇電視、廣播等視頻、音頻廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、高爾夫球場、高檔別墅等你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領(lǐng)，這些受眾身份尊貴，氣質(zhì)優(yōu)雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質(zhì)廣告，比如：報紙、雜志等。相對來說選擇電視、廣播等視頻、音頻廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、高爾夫球場、高檔別墅等你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領(lǐng)，這些受眾身份尊貴，氣質(zhì)優(yōu)雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質(zhì)廣告，比如：報紙、雜志等。相對來說選擇電視、廣播等視頻、音頻廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、高爾夫球場、高檔別墅等你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 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?！袄罹曛按碛犋櫸幕朽]件里面提到的都是免費廣告資源，聯(lián)系的時候的說自己是汪曉婷，”有匿名人士向媒體提供一份由“hll_hll185@126.com”發(fā)給比亞迪員工的一封郵件，下面署名為商務(wù)總監(jiān)小汪。那么李娟設(shè)立這個騙局的的動機是什么呢？騙錢？李娟代表的“上海比亞迪”屬于支付費用方，廣告方不可能提供了服務(wù)還到貼錢 ?；乜?？有廣告供應(yīng)商負責人表示，沒有給過李娟一分錢回扣，合同都是招標競標得來的，李娟的所謂詐騙是不存在的。李娟到底如何騙錢，尚不得而知。不過，在李娟自己的描述下，她自己也是“受害者” 。據(jù)媒體報道，李娟自述稱她的“老板”陳振宇才是整個事件真正的幕后操盤手。同樣曾是“前同事”陳振宇因工作關(guān)系互加好友，2016年年初，自稱比亞迪集團隱形股東的陳振宇說，將和比亞迪董事長王傳福的現(xiàn)任妻子、比亞迪高級副總裁李珂一起對集團進行換血，希望安排李娟作為上海比亞迪市場負責人，并許諾其“換血捧人上位完成后”為上海團隊升職加薪。一場騙局就這樣拉開了大幕！迄今為止，陳振宇的身份依然不詳，經(jīng)相關(guān)人士查閱，比亞迪內(nèi)部OA系統(tǒng)也查無此人。深陷漩渦的比亞迪：受害or受益？迷霧重重。事件相關(guān)方各執(zhí)一詞中，比亞迪明白告訴眾人自己好不委屈。7月16日的最新聲明里不再強調(diào)自己不知情，而是公告自己為受害方，并且表明將與各方積極配合警方調(diào)查，依法維護自身權(quán)益。這一部分就主要從比亞迪的角度來進行梳理：讓整個事情變得白熱化的，是比亞迪在7月12日的一紙聲明。文中稱，李娟假冒上海比亞迪電動車有限公司市場部總經(jīng)理身份，偽造比亞迪多枚印章，以比亞迪名義，與多家單位及機構(gòu)展開廣告宣傳類合作。對此，“比亞迪均不知情，也與比亞迪無關(guān)” 。一紙聲明里，可以看出比亞迪最主要的出發(fā)點是撇清關(guān)系，但或許他們沒有想到事情會鬧得如此焦灼。隨后，一篇乙方發(fā)出、痛斥比亞迪的文章開始瘋傳，直懟比亞迪不可能不知情。7月12日晚間，競智廣告在其微信公眾號發(fā)表一篇名為《人BY臉，天下無D》的文章，毫不客氣地化用比亞迪的拼音縮寫，將比亞迪撇清干系的行為稱之為詐騙行為、“一個老賴的誕生”，直指比亞迪“令整個汽車界，整個國產(chǎn)品牌蒙羞” 。競智廣告表示比亞迪聲稱自己毫不知情，把自己也擺在受害者的立場上，是毫無根據(jù)且不能成立的。理由是這些廣告營銷活動持續(xù)時間之長、頻率之高、聲勢之大，比亞迪不可能聽不到一點風聲，更不可能不聞不問、不管不顧。7月15日，上海雨鴻文化傳播有限公司通過官方微博發(fā)布了一則“關(guān)于比亞迪廣告門事件的聲明”表示，由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發(fā)包給雨鴻公司的廣告業(yè)務(wù)均屬比亞迪旗下真實業(yè)務(wù)，事中有比亞迪廣告部門及大區(qū)相關(guān)人員對接，事后有大量業(yè)務(wù)確認。比亞迪隨即明確對外表示：李娟絕對不是比亞迪員工，李娟向廣告供應(yīng)商稱其代表上海比亞迪電動車有限公司不是事實。事件的另一關(guān)鍵點是與阿森納的合作。據(jù)說，2018年4月，已經(jīng)進入比亞迪供應(yīng)商名錄的雨鴻文化，向比亞迪推薦了與阿森納的合作，報價120萬。今年4月下旬，英超足球俱樂部阿森納宣布與比亞迪汽車簽下全球合作伙伴協(xié)議，5月雙方在阿聯(lián)酋航空足球場舉行儀式，比亞迪品牌公關(guān)部負責人李巍出席。不過，比亞迪上海公司于6月13日發(fā)布聲明稱，有單位或個人偽造該公司印章、冒用公司名義開展廣告業(yè)務(wù)，直到7月12日點名李娟欺詐，次日阿森納宣布比亞迪自稱成為詐騙行為的受害者。比亞迪也曾覺得120萬的合作價低的離譜，但李娟解釋說這只是雨鴻文化與阿森納談下來的資源包的一小部分。比亞迪信了。但廣告商并不相信比亞迪這一說法，甚至有人認為，該合作實際存在兩份合同，合同金額不同。被拖欠款項眾廣告商一口咬定，比亞迪做了宣傳，卻不想認賬……11億“免費”廣告，廣告主為何愿意做“慈善”？長達三年的騙局被揭穿，是因為“上海比亞迪”沒辦法按時付清廣告供應(yīng)商的欠款。2018年5月底，比亞迪總部陸續(xù)收到幾家供應(yīng)商對李娟的征詢，原因是供應(yīng)商們一直收不到上海比亞迪的應(yīng)付款項。過去3年，有30多家廣告公司牽扯到其中，其中包括一家上市公司和兩家4A公司，欠款規(guī)模達11億元，而其中有些企業(yè)已經(jīng)在借高利貸墊錢，甚至墊錢墊到倒閉。上海競智廣告于2016年8月1日和上海比亞迪簽署首份合同，次月，競智廣告正式進入上海比亞迪的采購庫名單。據(jù)競智廣告提供給媒體的材料顯示，迄今為止他們與上海比亞迪簽訂并執(zhí)行了17份合同。據(jù)消息人士透露，上海雨鴻追討的費用是1.5億，另一種說法是1.2億+5000萬，再加阿森納項目的6000萬。其他供應(yīng)商追討的費用少則2000萬，多則5000萬，據(jù)說最早發(fā)聲的競智廣告追討的費用也是2000萬。隨著事情敗露，本來以為服務(wù)“大甲方”廣告主們才發(fā)現(xiàn)服務(wù)的卻是一個“假方”，對于廣告供應(yīng)商和“上海比亞迪”簽署的合作服務(wù)款項，比亞迪總部表示“與公司無關(guān)” 。像雨鴻文化、上海競智這樣的廣告公司在3年時間一直“免費”給比亞迪提供廣告服務(wù)，比亞迪非但一分錢沒掏，而且從始至終都不知道這事。這樣的事看起來似乎有些離譜，不過在廣告圈內(nèi)也并不少見。有廣告業(yè)內(nèi)人士透露，為了拿到一些大的企業(yè)“金主”，廣告商們往往愿意“鋌而走險”以前期贈送或試用廣告資源的方式來換取長期合作，這就需要自己墊錢支付費用。對于為何會接受了三年的免費廣告，比亞迪在聲明中解釋稱，2017年5月，李娟使用上海雨鴻文化傳播有限公司的名義，以自有資源（廣告及活動）試用及免費使用為切入點，主動與比亞迪聯(lián)系并開展免費廣告宣傳。在“上海比亞迪”的操控下，整個騙局看上去似乎是“一個愿打一個愿挨” 。7月17日，卷入比亞迪“廣告門”的廣告供應(yīng)商奔赴位于深圳的比亞迪總部協(xié)商解決方案。比亞迪方面表示，目前比亞迪方面正在整理和統(tǒng)計廣告商的訴求，以及通過李娟所執(zhí)行過的項目，雙方將擇機面對面溝通。結(jié)語比亞迪和廣告商們各執(zhí)一詞，經(jīng)濟利益的糾紛最終還是要以法律合同為依據(jù)，對于雙方而言，對簿公堂可能最好的選擇。發(fā)酵至今，市面上更有李娟拉比亞迪做背書以融資更多錢款、李娟背后涉及比亞迪高層內(nèi)斗的種種說法。真相不得而知，但可以肯定的是，紛亂龐雜的廣告圈里，沒有誰是絕對的無辜。一場羅生門，到底誰是操盤手，最大的BOSS是誰，各方利益摻雜其中，這樁懸案可能還要一段時間才能真相大白。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領(lǐng)，這些受眾身份尊貴，氣質(zhì)優(yōu)雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質(zhì)廣告，比如：報紙、雜志等。相對來說選擇電視、廣播等視頻、音頻廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、高爾夫球場、高檔別墅等你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。這些天，比亞迪“廣告門”事件不斷發(fā)酵。30多歲的上海姑娘李娟成了“雙料間諜”，上演了廣告圈內(nèi)的無間道。一方面，她以“上海比亞迪最高負責人”的身份和廣告供應(yīng)商們簽約合作，另一方面，她假冒上海雨鴻文化實際控制人汪曉婷的身份和比亞迪深圳總部聯(lián)系。24歲的民族品牌比亞迪憤怒又委屈，自己叫苦，卻被一眾廣告商圍剿。比亞迪副總裁李珂發(fā)了一條朋友圈：此事實在讓我憤怒，遠在美國矜矜業(yè)業(yè)埋頭苦干時，竟然莫名其妙的被騙子陷害了！警方一定要把什么陳振宇，宋博，李娟以及背后有貓膩的廣告公司一并抓出來，狠狠嚴懲這樣的欺騙行為！否則天理難容！百余家廣告公司身處倒閉邊緣苦不堪言，11億巨額欠款不知去向。事發(fā)至今，涉及其中的廣告公司一直在為自己討說法，稱比亞迪所說“不知情”絕無可能。那么，李娟如何“勾搭”上比亞迪的？此舉動機為何？比亞迪如此大的公司真的在別人免費為自己做宣傳這個事兒上不知情么？或像廣告公司痛斥的那般得了便宜賣乖？廣告圈水深至此？“雙面”李娟：“上海比亞迪的最高負責人”or“上海雨鴻文化汪曉婷”李珂口中的“騙子”李娟工作經(jīng)歷豐富，目前查閱的網(wǎng)上資料來看，2009年畢業(yè)之后她先后在瑞安房地產(chǎn)、某不知名廣告公司、五河文化等多家公司工作，在這場殺熟的“騙局”中，老同事成為最主要的“詐騙”目標。2017年時，曾經(jīng)和李娟在同一家廣告公司一起共事過的上海雨鴻文化實際控制人汪曉婷，接到了代表比亞迪的老同事的合作邀請。在查驗了上海比亞迪電動車有限公司”營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、實地參觀了上海比亞迪位于陸家嘴國金中心的辦公室之后，2017年4月，雨鴻公司與上海比亞迪電動車有限公司正式開始合作。而在此之前，雨鴻文化了解到，李娟已經(jīng)以上海比亞迪電動車有限公司名義開展業(yè)務(wù)超過一年半之久。另一邊，李娟也打著“免費”的廣告服務(wù)提供商名頭和比亞迪聯(lián)系 ?！袄罹曛按碛犋櫸幕朽]件里面提到的都是免費廣告資源，聯(lián)系的時候的說自己是汪曉婷，”有匿名人士向媒體提供一份由“hll_hll185@126.com”發(fā)給比亞迪員工的一封郵件，下面署名為商務(wù)總監(jiān)小汪。那么李娟設(shè)立這個騙局的的動機是什么呢？騙錢？李娟代表的“上海比亞迪”屬于支付費用方，廣告方不可能提供了服務(wù)還到貼錢 ?；乜?？有廣告供應(yīng)商負責人表示，沒有給過李娟一分錢回扣，合同都是招標競標得來的，李娟的所謂詐騙是不存在的。李娟到底如何騙錢，尚不得而知。不過，在李娟自己的描述下，她自己也是“受害者” 。據(jù)媒體報道，李娟自述稱她的“老板”陳振宇才是整個事件真正的幕后操盤手。同樣曾是“前同事”陳振宇因工作關(guān)系互加好友，2016年年初，自稱比亞迪集團隱形股東的陳振宇說，將和比亞迪董事長王傳福的現(xiàn)任妻子、比亞迪高級副總裁李珂一起對集團進行換血，希望安排李娟作為上海比亞迪市場負責人，并許諾其“換血捧人上位完成后”為上海團隊升職加薪。一場騙局就這樣拉開了大幕！迄今為止，陳振宇的身份依然不詳，經(jīng)相關(guān)人士查閱，比亞迪內(nèi)部OA系統(tǒng)也查無此人。深陷漩渦的比亞迪：受害or受益？迷霧重重。事件相關(guān)方各執(zhí)一詞中，比亞迪明白告訴眾人自己好不委屈。7月16日的最新聲明里不再強調(diào)自己不知情，而是公告自己為受害方，并且表明將與各方積極配合警方調(diào)查，依法維護自身權(quán)益。這一部分就主要從比亞迪的角度來進行梳理：讓整個事情變得白熱化的，是比亞迪在7月12日的一紙聲明。文中稱，李娟假冒上海比亞迪電動車有限公司市場部總經(jīng)理身份，偽造比亞迪多枚印章，以比亞迪名義，與多家單位及機構(gòu)展開廣告宣傳類合作。對此，“比亞迪均不知情，也與比亞迪無關(guān)” 。一紙聲明里，可以看出比亞迪最主要的出發(fā)點是撇清關(guān)系，但或許他們沒有想到事情會鬧得如此焦灼。隨后，一篇乙方發(fā)出、痛斥比亞迪的文章開始瘋傳，直懟比亞迪不可能不知情。7月12日晚間，競智廣告在其微信公眾號發(fā)表一篇名為《人BY臉，天下無D》的文章，毫不客氣地化用比亞迪的拼音縮寫，將比亞迪撇清干系的行為稱之為詐騙行為、“一個老賴的誕生”，直指比亞迪“令整個汽車界，整個國產(chǎn)品牌蒙羞” 。競智廣告表示比亞迪聲稱自己毫不知情，把自己也擺在受害者的立場上，是毫無根據(jù)且不能成立的。理由是這些廣告營銷活動持續(xù)時間之長、頻率之高、聲勢之大，比亞迪不可能聽不到一點風聲，更不可能不聞不問、不管不顧。7月15日，上海雨鴻文化傳播有限公司通過官方微博發(fā)布了一則“關(guān)于比亞迪廣告門事件的聲明”表示，由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發(fā)包給雨鴻公司的廣告業(yè)務(wù)均屬比亞迪旗下真實業(yè)務(wù)，事中有比亞迪廣告部門及大區(qū)相關(guān)人員對接，事后有大量業(yè)務(wù)確認。比亞迪隨即明確對外表示：李娟絕對不是比亞迪員工，李娟向廣告供應(yīng)商稱其代表上海比亞迪電動車有限公司不是事實。事件的另一關(guān)鍵點是與阿森納的合作。據(jù)說，2018年4月，已經(jīng)進入比亞迪供應(yīng)商名錄的雨鴻文化，向比亞迪推薦了與阿森納的合作，報價120萬。今年4月下旬，英超足球俱樂部阿森納宣布與比亞迪汽車簽下全球合作伙伴協(xié)議，5月雙方在阿聯(lián)酋航空足球場舉行儀式，比亞迪品牌公關(guān)部負責人李巍出席。不過，比亞迪上海公司于6月13日發(fā)布聲明稱，有單位或個人偽造該公司印章、冒用公司名義開展廣告業(yè)務(wù)，直到7月12日點名李娟欺詐，次日阿森納宣布比亞迪自稱成為詐騙行為的受害者。比亞迪也曾覺得120萬的合作價低的離譜，但李娟解釋說這只是雨鴻文化與阿森納談下來的資源包的一小部分。比亞迪信了。但廣告商并不相信比亞迪這一說法，甚至有人認為，該合作實際存在兩份合同，合同金額不同。被拖欠款項眾廣告商一口咬定，比亞迪做了宣傳，卻不想認賬……11億“免費”廣告，廣告主為何愿意做“慈善”？長達三年的騙局被揭穿，是因為“上海比亞迪”沒辦法按時付清廣告供應(yīng)商的欠款。2018年5月底，比亞迪總部陸續(xù)收到幾家供應(yīng)商對李娟的征詢，原因是供應(yīng)商們一直收不到上海比亞迪的應(yīng)付款項。過去3年，有30多家廣告公司牽扯到其中，其中包括一家上市公司和兩家4A公司，欠款規(guī)模達11億元，而其中有些企業(yè)已經(jīng)在借高利貸墊錢，甚至墊錢墊到倒閉。上海競智廣告于2016年8月1日和上海比亞迪簽署首份合同，次月，競智廣告正式進入上海比亞迪的采購庫名單。據(jù)競智廣告提供給媒體的材料顯示，迄今為止他們與上海比亞迪簽訂并執(zhí)行了17份合同。據(jù)消息人士透露，上海雨鴻追討的費用是1.5億，另一種說法是1.2億+5000萬，再加阿森納項目的6000萬。其他供應(yīng)商追討的費用少則2000萬，多則5000萬，據(jù)說最早發(fā)聲的競智廣告追討的費用也是2000萬。隨著事情敗露，本來以為服務(wù)“大甲方”廣告主們才發(fā)現(xiàn)服務(wù)的卻是一個“假方”，對于廣告供應(yīng)商和“上海比亞迪”簽署的合作服務(wù)款項，比亞迪總部表示“與公司無關(guān)” 。像雨鴻文化、上海競智這樣的廣告公司在3年時間一直“免費”給比亞迪提供廣告服務(wù)，比亞迪非但一分錢沒掏，而且從始至終都不知道這事。這樣的事看起來似乎有些離譜，不過在廣告圈內(nèi)也并不少見。有廣告業(yè)內(nèi)人士透露，為了拿到一些大的企業(yè)“金主”，廣告商們往往愿意“鋌而走險”以前期贈送或試用廣告資源的方式來換取長期合作，這就需要自己墊錢支付費用。對于為何會接受了三年的免費廣告，比亞迪在聲明中解釋稱，2017年5月，李娟使用上海雨鴻文化傳播有限公司的名義，以自有資源（廣告及活動）試用及免費使用為切入點，主動與比亞迪聯(lián)系并開展免費廣告宣傳。在“上海比亞迪”的操控下，整個騙局看上去似乎是“一個愿打一個愿挨” 。7月17日，卷入比亞迪“廣告門”的廣告供應(yīng)商奔赴位于深圳的比亞迪總部協(xié)商解決方案。比亞迪方面表示，目前比亞迪方面正在整理和統(tǒng)計廣告商的訴求，以及通過李娟所執(zhí)行過的項目，雙方將擇機面對面溝通。結(jié)語比亞迪和廣告商們各執(zhí)一詞，經(jīng)濟利益的糾紛最終還是要以法律合同為依據(jù)，對于雙方而言，對簿公堂可能最好的選擇。發(fā)酵至今，市面上更有李娟拉比亞迪做背書以融資更多錢款、李娟背后涉及比亞迪高層內(nèi)斗的種種說法。真相不得而知，但可以肯定的是，紛亂龐雜的廣告圈里，沒有誰是絕對的無辜。一場羅生門，到底誰是操盤手，最大的BOSS是誰，各方利益摻雜其中，這樁懸案可能還要一段時間才能真相大白。誠謝邀請。先說說關(guān)于瓜子，人人等二手車市場大部分都是有事故或者有其他原因的二手車，雖然每輛車都會提供檢驗報告，車各項指標檢驗。但是并不能排除隱藏的隱患，除非您對車非常了解，能夠自己檢驗。建議您直接購入一手，或者降低用車標準，例如買二手五系不如買3系GT，或者即將新出的寶馬X2等，降低標準 ?；蛘吣?jīng)熟人介紹，跟熟人購入二手五系。這樣您對車輛情況會了解的更多，購入后更有保障。以上純屬“志與文”個人見解，如果有不足之處，請在下方評論，指出，互相學(xué)習(xí)進步。關(guān)注“志與文”，讓我們一起記錄身邊糗事、趣事、樂事點滴…能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領(lǐng)，這些受眾身份尊貴，氣質(zhì)優(yōu)雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質(zhì)廣告，比如：報紙、雜志等。相對來說選擇電視、廣播等視頻、音頻廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、高爾夫球場、高檔別墅等你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。這些天，比亞迪“廣告門”事件不斷發(fā)酵。30多歲的上海姑娘李娟成了“雙料間諜”，上演了廣告圈內(nèi)的無間道。一方面，她以“上海比亞迪最高負責人”的身份和廣告供應(yīng)商們簽約合作，另一方面，她假冒上海雨鴻文化實際控制人汪曉婷的身份和比亞迪深圳總部聯(lián)系。24歲的民族品牌比亞迪憤怒又委屈，自己叫苦，卻被一眾廣告商圍剿。比亞迪副總裁李珂發(fā)了一條朋友圈：此事實在讓我憤怒，遠在美國矜矜業(yè)業(yè)埋頭苦干時，竟然莫名其妙的被騙子陷害了！警方一定要把什么陳振宇，宋博，李娟以及背后有貓膩的廣告公司一并抓出來，狠狠嚴懲這樣的欺騙行為！否則天理難容！百余家廣告公司身處倒閉邊緣苦不堪言，11億巨額欠款不知去向。事發(fā)至今，涉及其中的廣告公司一直在為自己討說法，稱比亞迪所說“不知情”絕無可能。那么，李娟如何“勾搭”上比亞迪的？此舉動機為何？比亞迪如此大的公司真的在別人免費為自己做宣傳這個事兒上不知情么？或像廣告公司痛斥的那般得了便宜賣乖？廣告圈水深至此？“雙面”李娟：“上海比亞迪的最高負責人”or“上海雨鴻文化汪曉婷”李珂口中的“騙子”李娟工作經(jīng)歷豐富，目前查閱的網(wǎng)上資料來看，2009年畢業(yè)之后她先后在瑞安房地產(chǎn)、某不知名廣告公司、五河文化等多家公司工作，在這場殺熟的“騙局”中，老同事成為最主要的“詐騙”目標。2017年時，曾經(jīng)和李娟在同一家廣告公司一起共事過的上海雨鴻文化實際控制人汪曉婷，接到了代表比亞迪的老同事的合作邀請。在查驗了上海比亞迪電動車有限公司”營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、實地參觀了上海比亞迪位于陸家嘴國金中心的辦公室之后，2017年4月，雨鴻公司與上海比亞迪電動車有限公司正式開始合作。而在此之前，雨鴻文化了解到，李娟已經(jīng)以上海比亞迪電動車有限公司名義開展業(yè)務(wù)超過一年半之久。另一邊，李娟也打著“免費”的廣告服務(wù)提供商名頭和比亞迪聯(lián)系 ?！袄罹曛按碛犋櫸幕朽]件里面提到的都是免費廣告資源，聯(lián)系的時候的說自己是汪曉婷，”有匿名人士向媒體提供一份由“hll_hll185@126.com”發(fā)給比亞迪員工的一封郵件，下面署名為商務(wù)總監(jiān)小汪。那么李娟設(shè)立這個騙局的的動機是什么呢？騙錢？李娟代表的“上海比亞迪”屬于支付費用方，廣告方不可能提供了服務(wù)還到貼錢 ?；乜郏坑袕V告供應(yīng)商負責人表示，沒有給過李娟一分錢回扣，合同都是招標競標得來的，李娟的所謂詐騙是不存在的。李娟到底如何騙錢，尚不得而知。不過，在李娟自己的描述下，她自己也是“受害者” 。據(jù)媒體報道，李娟自述稱她的“老板”陳振宇才是整個事件真正的幕后操盤手。同樣曾是“前同事”陳振宇因工作關(guān)系互加好友，2016年年初，自稱比亞迪集團隱形股東的陳振宇說，將和比亞迪董事長王傳福的現(xiàn)任妻子、比亞迪高級副總裁李珂一起對集團進行換血，希望安排李娟作為上海比亞迪市場負責人，并許諾其“換血捧人上位完成后”為上海團隊升職加薪。一場騙局就這樣拉開了大幕！迄今為止，陳振宇的身份依然不詳，經(jīng)相關(guān)人士查閱，比亞迪內(nèi)部OA系統(tǒng)也查無此人。深陷漩渦的比亞迪：受害or受益？迷霧重重。事件相關(guān)方各執(zhí)一詞中，比亞迪明白告訴眾人自己好不委屈。7月16日的最新聲明里不再強調(diào)自己不知情，而是公告自己為受害方，并且表明將與各方積極配合警方調(diào)查，依法維護自身權(quán)益。這一部分就主要從比亞迪的角度來進行梳理：讓整個事情變得白熱化的，是比亞迪在7月12日的一紙聲明。文中稱，李娟假冒上海比亞迪電動車有限公司市場部總經(jīng)理身份，偽造比亞迪多枚印章，以比亞迪名義，與多家單位及機構(gòu)展開廣告宣傳類合作。對此，“比亞迪均不知情，也與比亞迪無關(guān)” 。一紙聲明里，可以看出比亞迪最主要的出發(fā)點是撇清關(guān)系，但或許他們沒有想到事情會鬧得如此焦灼。隨后，一篇乙方發(fā)出、痛斥比亞迪的文章開始瘋傳，直懟比亞迪不可能不知情。7月12日晚間，競智廣告在其微信公眾號發(fā)表一篇名為《人BY臉，天下無D》的文章，毫不客氣地化用比亞迪的拼音縮寫，將比亞迪撇清干系的行為稱之為詐騙行為、“一個老賴的誕生”，直指比亞迪“令整個汽車界，整個國產(chǎn)品牌蒙羞” 。競智廣告表示比亞迪聲稱自己毫不知情，把自己也擺在受害者的立場上，是毫無根據(jù)且不能成立的。理由是這些廣告營銷活動持續(xù)時間之長、頻率之高、聲勢之大，比亞迪不可能聽不到一點風聲，更不可能不聞不問、不管不顧。7月15日，上海雨鴻文化傳播有限公司通過官方微博發(fā)布了一則“關(guān)于比亞迪廣告門事件的聲明”表示，由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發(fā)包給雨鴻公司的廣告業(yè)務(wù)均屬比亞迪旗下真實業(yè)務(wù)，事中有比亞迪廣告部門及大區(qū)相關(guān)人員對接，事后有大量業(yè)務(wù)確認。比亞迪隨即明確對外表示：李娟絕對不是比亞迪員工，李娟向廣告供應(yīng)商稱其代表上海比亞迪電動車有限公司不是事實。事件的另一關(guān)鍵點是與阿森納的合作。據(jù)說，2018年4月，已經(jīng)進入比亞迪供應(yīng)商名錄的雨鴻文化，向比亞迪推薦了與阿森納的合作，報價120萬。今年4月下旬，英超足球俱樂部阿森納宣布與比亞迪汽車簽下全球合作伙伴協(xié)議，5月雙方在阿聯(lián)酋航空足球場舉行儀式，比亞迪品牌公關(guān)部負責人李巍出席。不過，比亞迪上海公司于6月13日發(fā)布聲明稱，有單位或個人偽造該公司印章、冒用公司名義開展廣告業(yè)務(wù)，直到7月12日點名李娟欺詐，次日阿森納宣布比亞迪自稱成為詐騙行為的受害者。比亞迪也曾覺得120萬的合作價低的離譜，但李娟解釋說這只是雨鴻文化與阿森納談下來的資源包的一小部分。比亞迪信了。但廣告商并不相信比亞迪這一說法，甚至有人認為，該合作實際存在兩份合同，合同金額不同。被拖欠款項眾廣告商一口咬定，比亞迪做了宣傳，卻不想認賬……11億“免費”廣告，廣告主為何愿意做“慈善”？長達三年的騙局被揭穿，是因為“上海比亞迪”沒辦法按時付清廣告供應(yīng)商的欠款。2018年5月底，比亞迪總部陸續(xù)收到幾家供應(yīng)商對李娟的征詢，原因是供應(yīng)商們一直收不到上海比亞迪的應(yīng)付款項。過去3年，有30多家廣告公司牽扯到其中，其中包括一家上市公司和兩家4A公司，欠款規(guī)模達11億元，而其中有些企業(yè)已經(jīng)在借高利貸墊錢，甚至墊錢墊到倒閉。上海競智廣告于2016年8月1日和上海比亞迪簽署首份合同，次月，競智廣告正式進入上海比亞迪的采購庫名單。據(jù)競智廣告提供給媒體的材料顯示，迄今為止他們與上海比亞迪簽訂并執(zhí)行了17份合同。據(jù)消息人士透露，上海雨鴻追討的費用是1.5億，另一種說法是1.2億+5000萬，再加阿森納項目的6000萬。其他供應(yīng)商追討的費用少則2000萬，多則5000萬，據(jù)說最早發(fā)聲的競智廣告追討的費用也是2000萬。隨著事情敗露，本來以為服務(wù)“大甲方”廣告主們才發(fā)現(xiàn)服務(wù)的卻是一個“假方”，對于廣告供應(yīng)商和“上海比亞迪”簽署的合作服務(wù)款項，比亞迪總部表示“與公司無關(guān)” 。像雨鴻文化、上海競智這樣的廣告公司在3年時間一直“免費”給比亞迪提供廣告服務(wù)，比亞迪非但一分錢沒掏，而且從始至終都不知道這事。這樣的事看起來似乎有些離譜，不過在廣告圈內(nèi)也并不少見。有廣告業(yè)內(nèi)人士透露，為了拿到一些大的企業(yè)“金主”，廣告商們往往愿意“鋌而走險”以前期贈送或試用廣告資源的方式來換取長期合作，這就需要自己墊錢支付費用。對于為何會接受了三年的免費廣告，比亞迪在聲明中解釋稱，2017年5月，李娟使用上海雨鴻文化傳播有限公司的名義，以自有資源（廣告及活動）試用及免費使用為切入點，主動與比亞迪聯(lián)系并開展免費廣告宣傳。在“上海比亞迪”的操控下，整個騙局看上去似乎是“一個愿打一個愿挨” 。7月17日，卷入比亞迪“廣告門”的廣告供應(yīng)商奔赴位于深圳的比亞迪總部協(xié)商解決方案。比亞迪方面表示，目前比亞迪方面正在整理和統(tǒng)計廣告商的訴求，以及通過李娟所執(zhí)行過的項目，雙方將擇機面對面溝通。結(jié)語比亞迪和廣告商們各執(zhí)一詞，經(jīng)濟利益的糾紛最終還是要以法律合同為依據(jù)，對于雙方而言，對簿公堂可能最好的選擇。發(fā)酵至今，市面上更有李娟拉比亞迪做背書以融資更多錢款、李娟背后涉及比亞迪高層內(nèi)斗的種種說法。真相不得而知，但可以肯定的是，紛亂龐雜的廣告圈里，沒有誰是絕對的無辜。一場羅生門，到底誰是操盤手，最大的BOSS是誰，各方利益摻雜其中，這樁懸案可能還要一段時間才能真相大白。誠謝邀請。先說說關(guān)于瓜子，人人等二手車市場大部分都是有事故或者有其他原因的二手車，雖然每輛車都會提供檢驗報告，車各項指標檢驗。但是并不能排除隱藏的隱患，除非您對車非常了解，能夠自己檢驗。建議您直接購入一手，或者降低用車標準，例如買二手五系不如買3系GT，或者即將新出的寶馬X2等，降低標準 ?；蛘吣?jīng)熟人介紹，跟熟人購入二手五系。這樣您對車輛情況會了解的更多，購入后更有保障。以上純屬“志與文”個人見解，如果有不足之處，請在下方評論，指出，互相學(xué)習(xí)進步。關(guān)注“志與文”，讓我們一起記錄身邊糗事、趣事、樂事點滴…以當下汽車的市場12萬的預(yù)算即便是選擇新車，也都會有許多很不錯的車型，除了A級車的軒逸，卡羅拉之外，B級車的名圖，邁銳寶也都可以拿下。題主既然決定以12萬的預(yù)算選擇二手車，毫無疑問所期望的必然是跨級別的享受：奧迪A4L 2013款 30 TFSI 自動舒適型二手車報價：11-14萬相信那些所謂懂車的網(wǎng)友一定準備好開噴了，什么奧迪燒機油，5年的奧迪更不能用等等一類的話語必然層出不盡。其實稍微理性點的網(wǎng)友都應(yīng)該明白，奧迪作為豪華品牌車子難不成用了五年就會壞？按照當下檢車規(guī)定，13年的車型甚至還不需要去年檢，六年期限都還沒過。大貓個人非常喜歡A4L這款車型，大小適中外觀運動且優(yōu)雅，無論是小伙子還是美女都十分合適。自13年至今奧迪都沒有對車型進行很大的改款，從外觀上這款A(yù)4L還是很跟得上時代，而4761+1826+1439mm的三圍讓他在空間上也絕對夠用，1.8T四缸發(fā)動機所具備的160馬力也讓他的百公里加速穩(wěn)入9秒，具備著相當?shù)母难b潛質(zhì) 。配置上對于這個品牌而言該有的也有，比如駐車雷達，發(fā)動機啟停，自動駐車，電動天窗，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等等。豐田凱美瑞 2016款 2.0E 十周年紀念精英版二手車價：11-14萬凱美瑞在不久前剛剛經(jīng)歷了換代，這也讓16款的絕版車型迅速的降價，可謂性價比超高。16款車型距今不過三年，屬于準新車的范疇，完全可以說以不多的價格買的舒心。16款凱美瑞的外觀沒有什么特色，前臉稍顯霸氣，側(cè)身比較平庸跟十年前差別不大，內(nèi)飾除了空間出色以外別的也沒有什么可圈的，科技感不足，只能說他帶給你的是檔次和安心。作為一款豪華級別的中型車，這款凱美瑞自然也具備著一些常用的配置比如天窗，多功能方向盤，定速巡航，發(fā)動機啟停，日間行車燈等等！喜歡大貓文章的看官們別忘了點贊關(guān)注哦！文/大貓羊能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領(lǐng)，這些受眾身份尊貴，氣質(zhì)優(yōu)雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質(zhì)廣告，比如：報紙、雜志等。相對來說選擇電視、廣播等視頻、音頻廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、高爾夫球場、高檔別墅等你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。這些天，比亞迪“廣告門”事件不斷發(fā)酵。30多歲的上海姑娘李娟成了“雙料間諜”，上演了廣告圈內(nèi)的無間道。一方面，她以“上海比亞迪最高負責人”的身份和廣告供應(yīng)商們簽約合作，另一方面，她假冒上海雨鴻文化實際控制人汪曉婷的身份和比亞迪深圳總部聯(lián)系。24歲的民族品牌比亞迪憤怒又委屈，自己叫苦，卻被一眾廣告商圍剿。比亞迪副總裁李珂發(fā)了一條朋友圈：此事實在讓我憤怒，遠在美國矜矜業(yè)業(yè)埋頭苦干時，竟然莫名其妙的被騙子陷害了！警方一定要把什么陳振宇，宋博，李娟以及背后有貓膩的廣告公司一并抓出來，狠狠嚴懲這樣的欺騙行為！否則天理難容！百余家廣告公司身處倒閉邊緣苦不堪言，11億巨額欠款不知去向。事發(fā)至今，涉及其中的廣告公司一直在為自己討說法，稱比亞迪所說“不知情”絕無可能。那么，李娟如何“勾搭”上比亞迪的？此舉動機為何？比亞迪如此大的公司真的在別人免費為自己做宣傳這個事兒上不知情么？或像廣告公司痛斥的那般得了便宜賣乖？廣告圈水深至此？“雙面”李娟：“上海比亞迪的最高負責人”or“上海雨鴻文化汪曉婷”李珂口中的“騙子”李娟工作經(jīng)歷豐富，目前查閱的網(wǎng)上資料來看，2009年畢業(yè)之后她先后在瑞安房地產(chǎn)、某不知名廣告公司、五河文化等多家公司工作，在這場殺熟的“騙局”中，老同事成為最主要的“詐騙”目標。2017年時，曾經(jīng)和李娟在同一家廣告公司一起共事過的上海雨鴻文化實際控制人汪曉婷，接到了代表比亞迪的老同事的合作邀請。在查驗了上海比亞迪電動車有限公司”營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、實地參觀了上海比亞迪位于陸家嘴國金中心的辦公室之后，2017年4月，雨鴻公司與上海比亞迪電動車有限公司正式開始合作。而在此之前，雨鴻文化了解到，李娟已經(jīng)以上海比亞迪電動車有限公司名義開展業(yè)務(wù)超過一年半之久。另一邊，李娟也打著“免費”的廣告服務(wù)提供商名頭和比亞迪聯(lián)系 ?！袄罹曛按碛犋櫸幕朽]件里面提到的都是免費廣告資源，聯(lián)系的時候的說自己是汪曉婷，”有匿名人士向媒體提供一份由“hll_hll185@126.com”發(fā)給比亞迪員工的一封郵件，下面署名為商務(wù)總監(jiān)小汪。那么李娟設(shè)立這個騙局的的動機是什么呢？騙錢？李娟代表的“上海比亞迪”屬于支付費用方，廣告方不可能提供了服務(wù)還到貼錢 ?；乜郏坑袕V告供應(yīng)商負責人表示，沒有給過李娟一分錢回扣，合同都是招標競標得來的，李娟的所謂詐騙是不存在的。李娟到底如何騙錢，尚不得而知。不過，在李娟自己的描述下，她自己也是“受害者” 。據(jù)媒體報道，李娟自述稱她的“老板”陳振宇才是整個事件真正的幕后操盤手。同樣曾是“前同事”陳振宇因工作關(guān)系互加好友，2016年年初，自稱比亞迪集團隱形股東的陳振宇說，將和比亞迪董事長王傳福的現(xiàn)任妻子、比亞迪高級副總裁李珂一起對集團進行換血，希望安排李娟作為上海比亞迪市場負責人，并許諾其“換血捧人上位完成后”為上海團隊升職加薪。一場騙局就這樣拉開了大幕！迄今為止，陳振宇的身份依然不詳，經(jīng)相關(guān)人士查閱，比亞迪內(nèi)部OA系統(tǒng)也查無此人。深陷漩渦的比亞迪：受害or受益？迷霧重重。事件相關(guān)方各執(zhí)一詞中，比亞迪明白告訴眾人自己好不委屈。7月16日的最新聲明里不再強調(diào)自己不知情，而是公告自己為受害方，并且表明將與各方積極配合警方調(diào)查，依法維護自身權(quán)益。這一部分就主要從比亞迪的角度來進行梳理：讓整個事情變得白熱化的，是比亞迪在7月12日的一紙聲明。文中稱，李娟假冒上海比亞迪電動車有限公司市場部總經(jīng)理身份，偽造比亞迪多枚印章，以比亞迪名義，與多家單位及機構(gòu)展開廣告宣傳類合作。對此，“比亞迪均不知情，也與比亞迪無關(guān)” 。一紙聲明里，可以看出比亞迪最主要的出發(fā)點是撇清關(guān)系，但或許他們沒有想到事情會鬧得如此焦灼。隨后，一篇乙方發(fā)出、痛斥比亞迪的文章開始瘋傳，直懟比亞迪不可能不知情。7月12日晚間，競智廣告在其微信公眾號發(fā)表一篇名為《人BY臉，天下無D》的文章，毫不客氣地化用比亞迪的拼音縮寫，將比亞迪撇清干系的行為稱之為詐騙行為、“一個老賴的誕生”，直指比亞迪“令整個汽車界，整個國產(chǎn)品牌蒙羞” 。競智廣告表示比亞迪聲稱自己毫不知情，把自己也擺在受害者的立場上，是毫無根據(jù)且不能成立的。理由是這些廣告營銷活動持續(xù)時間之長、頻率之高、聲勢之大，比亞迪不可能聽不到一點風聲，更不可能不聞不問、不管不顧。7月15日，上海雨鴻文化傳播有限公司通過官方微博發(fā)布了一則“關(guān)于比亞迪廣告門事件的聲明”表示，由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發(fā)包給雨鴻公司的廣告業(yè)務(wù)均屬比亞迪旗下真實業(yè)務(wù)，事中有比亞迪廣告部門及大區(qū)相關(guān)人員對接，事后有大量業(yè)務(wù)確認。比亞迪隨即明確對外表示：李娟絕對不是比亞迪員工，李娟向廣告供應(yīng)商稱其代表上海比亞迪電動車有限公司不是事實。事件的另一關(guān)鍵點是與阿森納的合作。據(jù)說，2018年4月，已經(jīng)進入比亞迪供應(yīng)商名錄的雨鴻文化，向比亞迪推薦了與阿森納的合作，報價120萬。今年4月下旬，英超足球俱樂部阿森納宣布與比亞迪汽車簽下全球合作伙伴協(xié)議，5月雙方在阿聯(lián)酋航空足球場舉行儀式，比亞迪品牌公關(guān)部負責人李巍出席。不過，比亞迪上海公司于6月13日發(fā)布聲明稱，有單位或個人偽造該公司印章、冒用公司名義開展廣告業(yè)務(wù)，直到7月12日點名李娟欺詐，次日阿森納宣布比亞迪自稱成為詐騙行為的受害者。比亞迪也曾覺得120萬的合作價低的離譜，但李娟解釋說這只是雨鴻文化與阿森納談下來的資源包的一小部分。比亞迪信了。但廣告商并不相信比亞迪這一說法，甚至有人認為，該合作實際存在兩份合同，合同金額不同。被拖欠款項眾廣告商一口咬定，比亞迪做了宣傳，卻不想認賬……11億“免費”廣告，廣告主為何愿意做“慈善”？長達三年的騙局被揭穿，是因為“上海比亞迪”沒辦法按時付清廣告供應(yīng)商的欠款。2018年5月底，比亞迪總部陸續(xù)收到幾家供應(yīng)商對李娟的征詢，原因是供應(yīng)商們一直收不到上海比亞迪的應(yīng)付款項。過去3年，有30多家廣告公司牽扯到其中，其中包括一家上市公司和兩家4A公司，欠款規(guī)模達11億元，而其中有些企業(yè)已經(jīng)在借高利貸墊錢，甚至墊錢墊到倒閉。上海競智廣告于2016年8月1日和上海比亞迪簽署首份合同，次月，競智廣告正式進入上海比亞迪的采購庫名單。據(jù)競智廣告提供給媒體的材料顯示，迄今為止他們與上海比亞迪簽訂并執(zhí)行了17份合同。據(jù)消息人士透露，上海雨鴻追討的費用是1.5億，另一種說法是1.2億+5000萬，再加阿森納項目的6000萬。其他供應(yīng)商追討的費用少則2000萬，多則5000萬，據(jù)說最早發(fā)聲的競智廣告追討的費用也是2000萬。隨著事情敗露，本來以為服務(wù)“大甲方”廣告主們才發(fā)現(xiàn)服務(wù)的卻是一個“假方”，對于廣告供應(yīng)商和“上海比亞迪”簽署的合作服務(wù)款項，比亞迪總部表示“與公司無關(guān)” 。像雨鴻文化、上海競智這樣的廣告公司在3年時間一直“免費”給比亞迪提供廣告服務(wù)，比亞迪非但一分錢沒掏，而且從始至終都不知道這事。這樣的事看起來似乎有些離譜，不過在廣告圈內(nèi)也并不少見。有廣告業(yè)內(nèi)人士透露，為了拿到一些大的企業(yè)“金主”，廣告商們往往愿意“鋌而走險”以前期贈送或試用廣告資源的方式來換取長期合作，這就需要自己墊錢支付費用。對于為何會接受了三年的免費廣告，比亞迪在聲明中解釋稱，2017年5月，李娟使用上海雨鴻文化傳播有限公司的名義，以自有資源（廣告及活動）試用及免費使用為切入點，主動與比亞迪聯(lián)系并開展免費廣告宣傳。在“上海比亞迪”的操控下，整個騙局看上去似乎是“一個愿打一個愿挨” 。7月17日，卷入比亞迪“廣告門”的廣告供應(yīng)商奔赴位于深圳的比亞迪總部協(xié)商解決方案。比亞迪方面表示，目前比亞迪方面正在整理和統(tǒng)計廣告商的訴求，以及通過李娟所執(zhí)行過的項目，雙方將擇機面對面溝通。結(jié)語比亞迪和廣告商們各執(zhí)一詞，經(jīng)濟利益的糾紛最終還是要以法律合同為依據(jù)，對于雙方而言，對簿公堂可能最好的選擇。發(fā)酵至今，市面上更有李娟拉比亞迪做背書以融資更多錢款、李娟背后涉及比亞迪高層內(nèi)斗的種種說法。真相不得而知，但可以肯定的是，紛亂龐雜的廣告圈里，沒有誰是絕對的無辜。一場羅生門，到底誰是操盤手，最大的BOSS是誰，各方利益摻雜其中，這樁懸案可能還要一段時間才能真相大白。誠謝邀請。先說說關(guān)于瓜子，人人等二手車市場大部分都是有事故或者有其他原因的二手車，雖然每輛車都會提供檢驗報告，車各項指標檢驗。但是并不能排除隱藏的隱患，除非您對車非常了解，能夠自己檢驗。建議您直接購入一手，或者降低用車標準，例如買二手五系不如買3系GT，或者即將新出的寶馬X2等，降低標準 ?；蛘吣?jīng)熟人介紹，跟熟人購入二手五系。這樣您對車輛情況會了解的更多，購入后更有保障。以上純屬“志與文”個人見解，如果有不足之處，請在下方評論，指出，互相學(xué)習(xí)進步。關(guān)注“志與文”，讓我們一起記錄身邊糗事、趣事、樂事點滴…以當下汽車的市場12萬的預(yù)算即便是選擇新車，也都會有許多很不錯的車型，除了A級車的軒逸，卡羅拉之外，B級車的名圖，邁銳寶也都可以拿下。題主既然決定以12萬的預(yù)算選擇二手車，毫無疑問所期望的必然是跨級別的享受：奧迪A4L 2013款 30 TFSI 自動舒適型二手車報價：11-14萬相信那些所謂懂車的網(wǎng)友一定準備好開噴了，什么奧迪燒機油，5年的奧迪更不能用等等一類的話語必然層出不盡。其實稍微理性點的網(wǎng)友都應(yīng)該明白，奧迪作為豪華品牌車子難不成用了五年就會壞？按照當下檢車規(guī)定，13年的車型甚至還不需要去年檢，六年期限都還沒過。大貓個人非常喜歡A4L這款車型，大小適中外觀運動且優(yōu)雅，無論是小伙子還是美女都十分合適。自13年至今奧迪都沒有對車型進行很大的改款，從外觀上這款A(yù)4L還是很跟得上時代，而4761+1826+1439mm的三圍讓他在空間上也絕對夠用，1.8T四缸發(fā)動機所具備的160馬力也讓他的百公里加速穩(wěn)入9秒，具備著相當?shù)母难b潛質(zhì) 。配置上對于這個品牌而言該有的也有，比如駐車雷達，發(fā)動機啟停，自動駐車，電動天窗，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等等。豐田凱美瑞 2016款 2.0E 十周年紀念精英版二手車價：11-14萬凱美瑞在不久前剛剛經(jīng)歷了換代，這也讓16款的絕版車型迅速的降價，可謂性價比超高。16款車型距今不過三年，屬于準新車的范疇，完全可以說以不多的價格買的舒心。16款凱美瑞的外觀沒有什么特色，前臉稍顯霸氣，側(cè)身比較平庸跟十年前差別不大，內(nèi)飾除了空間出色以外別的也沒有什么可圈的，科技感不足，只能說他帶給你的是檔次和安心。作為一款豪華級別的中型車，這款凱美瑞自然也具備著一些常用的配置比如天窗，多功能方向盤，定速巡航，發(fā)動機啟停，日間行車燈等等！喜歡大貓文章的看官們別忘了點贊關(guān)注哦！文/大貓羊能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。誠謝邀請。先說說關(guān)于瓜子，人人等二手車市場大部分都是有事故或者有其他原因的二手車，雖然每輛車都會提供檢驗報告，車各項指標檢驗。但是并不能排除隱藏的隱患，除非您對車非常了解，能夠自己檢驗。建議您直接購入一手，或者降低用車標準，例如買二手五系不如買3系GT，或者即將新出的寶馬X2等，降低標準 ?；蛘吣?jīng)熟人介紹，跟熟人購入二手五系。這樣您對車輛情況會了解的更多，購入后更有保障。以上純屬“志與文”個人見解，如果有不足之處，請在下方評論，指出，互相學(xué)習(xí)進步。關(guān)注“志與文”，讓我們一起記錄身邊糗事、趣事、樂事點滴…能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。誠謝邀請。先說說關(guān)于瓜子，人人等二手車市場大部分都是有事故或者有其他原因的二手車，雖然每輛車都會提供檢驗報告，車各項指標檢驗。但是并不能排除隱藏的隱患，除非您對車非常了解，能夠自己檢驗。建議您直接購入一手，或者降低用車標準，例如買二手五系不如買3系GT，或者即將新出的寶馬X2等，降低標準。或者您經(jīng)熟人介紹，跟熟人購入二手五系。這樣您對車輛情況會了解的更多，購入后更有保障。以上純屬“志與文”個人見解，如果有不足之處，請在下方評論，指出，互相學(xué)習(xí)進步。關(guān)注“志與文”，讓我們一起記錄身邊糗事、趣事、樂事點滴…能買起就不錯了，有啥丟臉的，現(xiàn)在買二手的都是經(jīng)濟型，懂得規(guī)劃自己的金錢，沒啥的，如果說你丟臉的肯定沒有見過世面的人物，也是不必為伍的。你好題主。為什么二手車市場經(jīng)常有2-3年車齡的小型車（AO、A級）出現(xiàn) 。1、喜歡折騰的人。這些車相對來說都比較便宜，有些喜歡折騰的人開了兩年就賣掉，不但虧不了多少錢，甚至有些保值的車還能倒賺一筆。2、背著家里私自決定買的車，在家庭壓力（主要是老婆）之下，不得不賣掉，家庭用車還是要以實用為主，A級車一般都是玩具、性能為主，家里自然不喜歡這種車。3、在別人的推薦下買了別人喜歡的車，開了兩年覺得體驗并不是太好，所以決定賣掉，再換其他車型。買車一定要適合自己，別人怎么說都行，花錢的是自己。4、財力變化。買這些豪華品牌A級車的都是家里有一定財力的，可能家里做生意大賺一筆，想要換更高級別的車型，所以把老車賣掉。5、有錢人的玩具，玩膩了。很多有錢人喜歡性能小車，也就是所謂的大玩具，這種車不是家里唯一一輛車，開了幾年新鮮感過了，再物色其他車型。6、還有個非常重要的就是我們所謂的“二奶車”，有錢人給老婆或者情人買的豪華品牌A級代步車，這種車也不會開很長時間。7、抵押貸款車，這種車本身也是出于客觀因素來的，不喜歡賣掉很正常。8、好面子買的豪華品牌，發(fā)現(xiàn)只有保養(yǎng)和價格豪華，使用成本超出接受程度，所以賣掉不要了。如果題主想要入手二手A級車，在車況和車主使用環(huán)境合適的情況下，可以入手這種類型的車，一定要看車況，因為富二代的玩具一般都是激烈駕駛，女司機的二手車車況相對好一點。謝邀，我是車鈦，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。二手寶馬能買嗎？剛好我也是7年的寶馬車主了，可以給你提點意見。寶馬這幾年在國內(nèi)的銷量，是有目共睹的。滿大街都是，現(xiàn)在國人的腰包鼓了。都喜歡買好一點的車來享受一下。下面說一下這幾年我的用車感受。車型是13款5系2.0T，配圖不是哈。1.發(fā)動機我的車型剛好趕上列裝2.0T發(fā)動機了，上一款是六缸自吸發(fā)動機。用了這么多年，動力隨叫隨到，唯一的缺點就是發(fā)動機噪音大一點，這點寶馬車帶T的基本上都是這樣。還有就是氣門蓋漏油，不過不影響使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有開過的人都知道。簡直會把人逼得莫名的狂躁。不過我現(xiàn)在換普通胎了，脫離苦海了。其他的用到現(xiàn)在還真沒有什么問題。其實不管是什么牌子的二手車都可以買，但是一定要掌握相關(guān)選車技巧。有人之所以不建議買二手車，是因為有些二手車問題比較隱蔽，而很多人往往又是門外漢，什么都不了解，很容易上當受騙。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現(xiàn)，好車是買不完的。適合自己的經(jīng)濟實力和現(xiàn)實狀況才是買車應(yīng)該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應(yīng)該方便一點，舊車零配件容易找，價格應(yīng)該也便宜有用點贊分享給更多人知道。誠謝邀請。先說說關(guān)于瓜子，人人等二手車市場大部分都是有事故或者有其他原因的二手車，雖然每輛車都會提供檢驗報告，車各項指標檢驗。但是并不能排除隱藏的隱患，除非您對車非常了解，能夠自己檢驗。建議您直接購入一手，或者降低用車標準，例如買二手五系不如買3系GT，或者即將新出的寶馬X2等，降低標準 ?；蛘吣?jīng)熟人介紹，跟熟人購入二手五系。這樣您對車輛情況會了解的更多，購入后更有保障。以上純屬“志與文”個人見解，如果有不足之處，請在下方評論，指出，互相學(xué)習(xí)進步。關(guān)注“志與文”，讓我們一起記錄身邊糗事、趣事、樂事點滴…帶著看車的公司？你是說哪種啊？幫你看車的？有啊，檢測家之類的啊，二手車買賣的就更多啦，現(xiàn)在二手車想買還是有很多辦法的，你不會看？沒事，有專門檢測的機構(gòu)，你不會找？沒事，有瓜子等等這些二手車平臺，可以給你售后保證，所以，第一次買二手車的朋友，如果身邊有專業(yè)的這種朋友當然更好，如果沒有，建議找個專業(yè)的幫你去檢測或者找個專業(yè)的平臺來購買