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中高級轎車，什么是中高檔轎車

云知道轎車

1，什么是中高檔轎車以價格為主，技術規格為輔 。即將２０萬元以上的轎車解釋為中高級轎車；１５萬元～２０萬元為中級轎車；１０萬元左右或１０萬元～１５萬元為普通級轎車；１０萬元以下為微型轎車或經濟型轎車 。

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2，我是一名個體戶小老板近幾年生意挺好的所以就想買輛車讓生活我覺得奇瑞的新東方之子很滿足你的要求 。新東方之子的定位是中高級商務轎車，上檔次就不必多說 。在空間上更是承載歐美的超大空間設計，擁有同級車型難以媲美的4.8米超長車身，1.8米超大車寬，舒服是不言而喻的 。而在外形上，穩重有著商務的質感，配置上更是滿足所有商務車特點 。靖江日報社靖江人自己的新聞匯我比較看重它的內部空間 。這款車還想有很多種車型配置，可以隨意選 。我也好喜歡這款車，無論是造型還是性能 。1.8，2.0的排量，動力十足，外表又穩重，內外兼修呀 。
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3，國產車為什么比不上合資車 這個說的太籠統了，比較車子一般都是同級別，同型號的車互相比較 。也就是轎車比轎車，越野車比越野車 。A級比A級，B級比B級 。國產車起步較晚，主打市場在中低檔轎車里 。B級的中級車和C級的中高級車還屬于空白 。這給不懂車的人產生了國產不如合資的印象，因為合資車產品線全 。你非拿合資的C級比國產的A級，國產肯定不行，因為沒有這個級別的車 。比如拿奧迪A6L比長安的A級轎車 。又或者說國產比合資強的，拿國產的D級豪華車比合資的A級車，比如紅旗L5比豐田的卡羅拉，一個紅旗500萬，一個豐田10多萬，合資肯定沒法比 。事實是A00級（微型車），A0級（小型車），A級國產車（緊湊型車） 。國產并不比合資差，價格優勢也很明顯 。但是到B級（中級車），C級（中高級車） 。國產就一敗涂地了，因為這個級別的國產基本沒有 。D級車（豪華車） 。國產的紅旗L5等主要競爭對手是賓利和邁巴赫，這個不是我們普通人能擁有的 。售價都早500萬以上 。也僅僅是賬面數據略低而已 。采納吧國產車【中高級轎車，什么是中高檔轎車】
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4，14t和15l有什么區別1.4t是渦輪增壓，動力強，價格高，保養貴 。1.5l是自然吸氣，動力弱，價格便宜，保養也便宜 。1、汽車動力1.4T是渦輪增壓，動力比1.5的強，但是價格貴，維護保養也貴.2、汽車動力1.5l的動力弱，一般汽車配1.5的加速性能差，但是價格便宜，維護保養也便宜 。3、汽車動力1.4t的排量相較于1.5l要更好一些 。但是對機油的消耗也更大 。從變速箱來看，1.4T如果在低速市區行駛的話，變速箱消耗會更大，后期的保養成本相對就會更高 。而1.5l車型的變速箱可以選擇比較多，而且從耐用方面來說的話，比1.4T車型來說雖然動力比較低，加速感比較差一點 ?？墒菑鸟{駛感來說的話，自然吸氣比較平穩，而且后期保養成本也相對比較低 。所以如果是追求動力的話，1.4T會更合適一些；如果是普通家用車的話，一般在市區行駛比較多，那就是1.5l的更合適一些 。T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓 。L是liter，升的意思，指的發動機的排量為多少升，排量后面沒有T而標注L的一般是自然吸氣發動機 。排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積 。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數 。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的 。微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4.0L 。5，什么車省油質量又好又便宜很多人在選車時，除了關注車型的外觀、價格、配置以外，還把車型的油耗表現作為一個重要的參考指標 。省油質量又好又便宜的車有威馳、飛度、桑塔納、本田思域、榮威i5、日產騏達、賽歐3等 。汽車的主要作用是代步、載人、運輸等 。汽車方便了我們的生活，同時,汽車還帶動了很多產業的發展，加快了經濟的提升，提高了民眾的生活質量和就業機會 。汽車為出行節省了時間,為工作提高了效率,方便了出游游玩,也豐富了我們的生活,同時增加了國家經濟的發展 。車的普及為人類社會生活創造了許多新生事物，汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅游、汽車旅館、汽車社區、衛星城、鄉間別墅及汽車銀行等已滲透到發達國家人們的日常生活之中，改造著人們生活方式和傳統觀念，進而改變城市結構、鄉村結構和就業結構，改變人們的區域概念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閑方式，改變人們的社會關系、溝通方式、活動節奏、知識結構以及文化習俗 。省油質量又好又便宜的車如下：1、威馳廠商售價在6.98萬~11.28萬，優惠幅度在1.8萬左右，百公里綜合油耗在5.4L 。新威馳憑借它時尚的外形設計和精致的內飾，還擁有大的乘坐和儲物空間，備受廣大車友青睞，新威馳采用了EPS電子助力轉向系統，提升了不少駕駛體驗 。2、飛度廠商售價在7.38萬～10.28萬，優惠幅度在0.7萬元左右，百公里綜合油耗在5.3L 。飛度在國內可以說是家喻戶曉，外邊短小精悍，里面卻有豐富的使用空間，同時全系還搭載了Earth Dreams 1.5發動機缸內直噴，車內配置提升了很多，比如發動機啟停技術，車身穩定系統等等 。3、桑塔納廠商售價在8.49萬~13.89萬，優惠幅度在3.4萬元左右，百公里綜合油耗5.9L 。作為一款常青樹車型，新款的它采用了大眾最新EA211發動機，全鋁的缸蓋和缸體結構，動力變得更輕便更利于散熱，它的特點就是皮實，耐用，抗造 。4、本田思域廠商售價在11.59萬～16.99萬，優惠幅度在0.5萬元左右，百公里綜合油耗7L 。思域的外觀操作內飾什么的都沒的說，設計的都很舒適，空間很大，油耗相對同級別來說還是比較省的了 。5、榮威i5廠商售價在6.89萬~11.59萬元，優惠幅度在1.2萬左右，百公里綜合油耗4.8L 。榮威i5有著時尚的造型，堪稱絕佳配置的內飾，一鍵啟動，人機互聯顯示屏，在自主研發的品牌里做工和口碑都還是很不錯的 。6、日產騏達廠商售價在9.99萬~13.49萬元，優惠幅度在2.3萬元左右，百公里綜合油耗5.3L 。家用轎車的首選車型，空間夠大，配置也很實用，搭載1.6L CVT變速箱，它的動力是很不錯的 。在同價位的轎車里，是一款性價比很高的車型 。7、賽歐3廠商售價在6.39萬～7.99萬元，優惠幅度在2萬左右，百公里綜合油耗5.2L 。在合資車型里，賽歐3無疑是最便宜的了，動力還算可以吧，最低配也有四個喇叭，帶鋁輪還有天窗等等，乘坐空間也還不錯，這個價位里還是很不錯的車型選擇 。6，ABS到底用處大不大沒有ABS的車跑高速會不會很危險 ABS作用很大的，沒有ABS的車跑高速緊急制動時很危險 。1、制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS 。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值 。2、ABS系統的作用是什么?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數 。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重后果 。ABS系統當然有用，它可以有效地防止車輛打滑進而失去控制，對防止交通事故發生的效果已經在全世界得到了證明 。不過還要看具體的場合，就象防漂移系統一樣，如果你開個qq一樣的速度那肯定沒用 。不過既然是跑高速那就不用說了，有大用 。對于美日之星來說，沒有采用ABS系統降低了其本身的費用，且美日之星追求的只是對于低端用戶所要求的能用就性，本身的安全性、操縱性等并沒有定位在較高的層次 。而對于它的速度來說，增加了ABS系統所帶來的安全性的提高的性價比并不高 。所以好不好你自己看吧當然有必要啊~abs=防抱死系統只要是剎車有abs和沒有abs你的自信心都完全不同相信不管你是微車還是什么車都需要剎車吧...剎車輪胎抱死了的話是相當危險滴要回火星滴一樓的復制一大堆網頁過來，還答非所問~~真是反感~~人家又不是問ABS是什么？現在車子一般都配ABS的，沒有配置的車型最好不要買，特別是駕車新手 。ABS系統可以讓你在高速行車的時候踩剎車不會讓輪胎打滑，這樣可以讓你的車子在更短的時間內停下來，也不會因打滑而失去控制，保證行車安全 。就算是一名老司機，也不可能有ABS系統的效果好，簡單的說，比如一輛ABS系統的車從100公里時速停下來，需要剎車45米距離，換成沒有ABS的車的話，技術再好的司機也至少需要60米以上的剎車距離才能停下車來 。而且沒有ABS踩剎車還比較容易磨損輪胎 。ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統 。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種 。ABS的四大優點 1、加強對車輛的控制 。裝備有ABS的汽車，駕駛員在緊急制動過程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時調整方向，對前面的障礙或險情做出及時、必要的躲避 。而未配備ABS的車輛緊急制動時容易產生側滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對車輛的控制，增加危險性 。2、減少浮滑現象 。沒有配備ABS的車輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動，車輪抱死后會出現車輛在路面上保持慣性繼續向前滑動的情況 。而ABS由于減少了車輪抱死的機會，因此也減少了制動過程中出現浮滑的機會 。3、有效縮短制動距離 。在緊急制動狀態下，ABS能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，拖動的比例占20％左右，這時輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動點或區域 。普通的制動系統無法做到這一點 。4、減輕了輪胎的磨損 。使用ABS消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性 。大家留心就會發現，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備ABS的車輛，而裝備了ABS的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度 。ABS的使用方法 專業人士表示，ABS系統的使用與普通制動系統沒有什么不同，只要把腳踏在制動板上進行正常的制動即可 。遇到雨雪路滑，駕駛員沒有必要用一連串的點剎方式進行制動，ABS會使制動保持在最佳點 。要注意的一點是：ABS工作時，駕駛員會感到制動踏板有顫動，并聽到一些噪音，這些都屬于正?，F象，不用過分緊張 ?！癆BS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統 。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種 ?，F代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置 。普通制動系統在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死 。ABS 的應用 世界上第一臺防抱死制動系統 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年問世，首先被應用在航空領域的飛機上， 1968 年開始研究在汽車上應用 。70 年代，由于歐美七國生產的新型轎車的前輪或前后輪開始采用盤式制動器，促使了 ABS 在汽車上的應用 。1980 年后，電腦控制的 ABS 逐漸在歐洲、美國及亞洲日本的汽車上迅速擴大 。到目前為止，一些中高級豪華轎車，如西德的奔馳、寶馬、雅迪、保時捷、歐寶等系列，英國的勞斯來斯、捷達、路華、賓利等系列，意大利的法拉利、的愛快、領先、快意等系列，法國的波爾舍系列，美國福特的 TX3 、 30X 、紅慧星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風等系列，日本的思域，凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先進的 ABS。到 1993 年，美國在轎車上安裝 ABS 已達 46% ，現今在世界各國生產的轎車中有近 75% 的轎車應用 ABS?，F今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波許、摩根 . 戴維斯、海斯 . 凱爾西、蘇麥湯姆、本田、日本無限等許多公司生產 ABS ，它們中又有整體和非整體之分 。預計隨著轎車的迅速發展，將會有更多的廠家生產 。參考資料：http://zhidao.baidu.com/question/114138.html________________________________________________“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的縮寫，中文譯為“防死鎖剎車系統” 。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統 。沒有安裝ABS系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死 。這時車輪容易抱死，加之車輛沖刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況 。而裝有ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎” 。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達到90％以上 。一般說來，在制動力緩緩施加的情況下，ABS多不作用，只有在制動力猛然增加使車輪轉速驟消的時候ABS才發生效力 。ABS的另一主要功效是制動的同時打方向躲避障礙 。因此，在制動距離較短，無法避免觸障時，迅速制動轉向，是避免事故的最佳選擇 __________________________________________________ 還是：一種塑料的名稱 ABS塑料系丁二烯-丙烯腈-苯乙烯組成的三元共聚物,廣泛用于制作家電制品外殼和汽車、摩托車零部件 。參考資料：http://wenwen.sogou.com/z/q863678231.htm#here

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