從737Max連續(xù)出事時(shí),我就有個(gè)疑問,自動(dòng)駕駛汽車是不是在向著現(xiàn)在的飛機(jī)自動(dòng)控制的方向發(fā)展,如果是的話,今后自動(dòng)駕駛汽車是不是也會(huì)出現(xiàn)因?yàn)閭鞲衅鲹p壞,導(dǎo)致司機(jī)與汽車電腦爭(zhēng)奪控制權(quán)的情況,從而發(fā)生不必要的事故 。
為什么燃油車搞不了無人駕駛？
燃油車可以搞無人駕駛但并無意義提到智能汽車、自動(dòng)駕駛、無人駕駛的時(shí)候 ， 關(guān)聯(lián)的總會(huì)是新能源汽車 ， 車輛為BEV（純電動(dòng)為主） ， 以REEV/PHEV（插混涵蓋增程車）為輔；似乎燃油車陣營里幾乎不討論這個(gè)話題 ， 也沒有多少IT巨頭會(huì)把重心放在燃油車上 ， 這是為什么呢？咱們先來解讀一下汽車的新四化的流程吧 ， 標(biāo)準(zhǔn)如下 。
【新能源汽車及無人駕駛,無人駕駛汽車】電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)智能共享汽車電動(dòng)化是第一步 ， 戰(zhàn)略方向已經(jīng)清晰的指明了技術(shù)發(fā)展方嘍 。不要輕視制定出來的戰(zhàn)略方向 ， 制定戰(zhàn)略的人往往有更大的格局、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光 ， 想要找到問題的答案可以從技術(shù)細(xì)節(jié)來反推（驗(yàn)證） ， 那就先從智能汽車需要的“電”來分析吧 ?！窸AT
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