1、受氣溫的影響導(dǎo)致油耗波動，這是正常的 。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調(diào)時的油耗相當(dāng) 。這是因為氣溫低，發(fā)動機散發(fā)的熱量增多了 。發(fā)動機要保持恒定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產(chǎn)生熱量 ， 這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的 。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油 。
2、車輛長時間未保養(yǎng)，機油和空氣濾芯變臟了也會導(dǎo)致油耗增大 。機油臟了就會潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動機各個運動部件阻力增大 ， 需要更多的能量克服阻力 ， 油耗就會增大 。空氣濾芯臟了導(dǎo)致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量 ， 其次進氣不足導(dǎo)致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出 ， 行駛相同里程自然就需要更多的汽油 。
3、火花塞該更換了 ?；鸹ㄈ容^容易被忽視，有的人十幾萬公里還沒有更換 。火花塞壽命到了 ， 雖然還能繼續(xù)使用 ， 但會因為點火能量不足而導(dǎo)致點火推遲，錯過最佳點火時間 。比如原本應(yīng)該在活塞接近于上止點時點燃汽油 ， 因點火能量不足，遲遲點不著 ， 活塞開始往下運動了才點著 ， 這就會導(dǎo)致部分功率損失掉了，很多能量沒有用來做功 。同時也會導(dǎo)致燃燒不完全，進一步增大油耗 。
4、氣壓不足 。氣壓不足會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高 。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，跑高速還會增大爆胎的幾率 。所以輪胎氣壓應(yīng)當(dāng)定期檢查，最長兩個月要檢查一次，如果有胎壓監(jiān)測 ， 可以直接查看，沒有胎壓監(jiān)測要用胎壓表每個輪胎手工測量 。
【汽車油耗變高的原因有哪些】5、某些傳感器數(shù)據(jù)不正確 ， 比如水溫傳感器和氧傳感器 。傳感器沒有完全損壞，只是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也不會點亮故障燈 ， 如果不用電腦檢測數(shù)據(jù)流也很難發(fā)現(xiàn) 。比如水溫傳感器傳遞的溫度偏低 ， 氧傳感器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油 ， 最終導(dǎo)致燃燒不完全，增大油耗 。
6、車輛積碳過多 。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導(dǎo)致燃燒不完全，進而導(dǎo)致油耗增大 。
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