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1 ，本田CRV的性能怎么樣，歐版新CR-V的動力系統(tǒng)采用了2種引擎，分別是排量為2.0升的汽油引擎和排量為2.2升的i-CTDi柴油引擎。其中2.0升汽油引擎以思域（Civic）配備的1.8升i-VTEC SOHC引擎為原型開發(fā)而成，最大輸出功率為110kW/6200rpm ，最大扭矩為190N·m/4200rpm 。新CR-V標準配備6速手動變速箱，也可選配5速自動變速箱。其中，汽油版的CR-V由起步至100km/h的加速表現(xiàn)也令人滿意， 6速手擋車款約需10.2秒， 5速自動擋車型約需12.2秒。而美版的CR-V則將搭載2.4升DOHC i-VTEC引擎。【honda cr v，本田CRV的性能怎么樣】

2 ， 7月12日公布更多細節(jié) 全新本田CRV內飾官圖發(fā)布易車訊近日，從相關渠道獲悉，全新本田CR-V內飾官圖發(fā)布，此前該車假想圖及國內工信部申報圖相繼曝光，本田官方稱將在7月12日展示更多細節(jié) ，此前網(wǎng)絡上流出的內部資料顯示，全新CR-V將于9月上市發(fā)售。內飾方面，采用本田最新的設計語言，與全新思域有著異曲同工之處，無論是方向盤造型、中控屏、貫穿式蜂窩狀空調出風口還是下方的空調控制區(qū)域，都沿襲了全新思域的設計，除了思域外，美版HR-V也采用該設計風格，未來或有更多本田車型采用這一理念。此外，外媒展示了中國工信部的申報圖，該車采用全新設計語言打造，看上去更具辨識度，其中前格柵占據(jù)了整個前臉，而格柵的鍍鉻上沿更是與前大燈組融為一體，并貫穿前臉。配合保險杠兩側的獠牙式進氣造型，也讓前臉看上去更為時尚動感。新車長寬高分別為4703/1866/1680mm ，軸距2701mm 。車身尺寸相較現(xiàn)款車型而言進行了全面加長，其中軸距加長了40mm 。來到尾部，新一代CR-V的尾部造型看上去十分健碩，很有力量感。家族代表性的L型尾燈組則得到了保留。動力部分，申報信息顯示全新CR-V繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，最大輸出功率142kW ，此外將推出混合動力版本。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù) ，本田CR-V近半年的銷量為93587輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù) ，請到易車App查看。

3 ，本田crv性價比如何車型排量排擋指導價報價本田CR-V 2.0 手動兩驅版 1.997 手動 18.98萬本田CR-V 2.0 自動兩驅版 1.997 自動 19.78萬 19.90萬本田CR-V 2.4 手動豪華版 2.354 手動 23.18萬 23.38萬本田CR-V 2.0 手動經(jīng)典版 1.997 手動 20.78萬 20.79萬本田CR-V 2.4 自動尊貴型 2.354 手動 25.28萬 25.16萬本田CR-V 2.4 自動豪華型 2.354 自動 23.98萬 24.08萬本田CR-V 2.0 自動經(jīng)典型 1.997 自動 21.78萬 21.62萬

4 ，為什么很多人購買本田CRVCRV的優(yōu)缺點有哪些說起廣州本田CR-V ，堅信大家都很熟悉。做為本田汽車的主力軍車型之一，此車在中國早已熱銷很多年，有著極強的銷售市場名氣、擁有量。即便是有幾款新SUV車型發(fā)售，不過此車的銷售量考試成績也依然十分出色，足以證實消費者們對此車的鐘愛。絕大多數(shù)消費者在選購這一價格的SUV車型時，都是會將此車列入關鍵考慮到范圍之內。外型造型設計健身運動空氣，在網(wǎng)上常說“主要看氣質” ，盡管這話并不是肯定對，可是針對一款熱銷車型而言，長相肯定是必不可少的。小換代之后的廣州本田CR-V ，進氣格柵加入了更多的是運動元素，車體造型設計也很圓潤，加上好幾條銀白色鍍鉻條的裝點，全車看上去特別的空氣，也有著很足的運動風格，長相還是挺強的。在平級其他諸多車型中，此車還是很有吸引力的。室內空間出色舒適感高，可能很多人針對廣州本田CR-V的關鍵印像之一，便是這款車的區(qū)域很寬闊。此車的輪距為2661mm ，盡管從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上來說并不是尤其醒目，不過具體的區(qū)域感受或是相當不錯，特別是第二排全平的路面，促使后排座尤其寬闊 ?？傮w的坐椅柔韌度也比較高，具有較強的舒適感，長途駕駛也不會感覺很累。用材出色配備齊備，做為一款市場價20萬的合資企業(yè)SUV車型，廣州本田CR-V的車內飾用材還是挺非常好，使用了很多的軟塑原材料，汽車中控臺和汽車車門也有木紋樣板，盡管欠缺一定的個性感迷人，可是給人層次感還是挺足。此車的車輛配置也較為完善，比如：全景天窗車、自動頭燈、可變轉向比等作用，全是全系列標準配置，或是挺不錯的。假如費用預算不太高，大部分買一個次低配版本號，就徹底夠用了。動力強勁油耗低，此車現(xiàn)階段配備的是1.5T 2.0L混合動力的能源搭配，驅動力主要表現(xiàn)都那么強悍， 2個驅動力版本號的車主本人都說日常高速行駛無壓力，加速或是非常快的。最關鍵的是，這幾種驅動力不但開起來都那么強悍，耗油量也都比較低，司機評測一百公里各自為7.5L、5.5L ，養(yǎng)車費用還是很低的。這在石油價格較強的現(xiàn)如今，還是很有吸引力的。5 ，本田CRV是 2007年本田發(fā)布了第三代全新CR-V ，從外形上可以看出， 2007款CR-V幾乎見不到上一代的影子，而是更加符合時尚感、科技感的取向。但在動力方面沒有太多改動，仍舊采用2.4及2.0升i-VTEC發(fā)動機。圓潤的體形、精致的內飾、寬大的空間各方面都比老款CR-V更加完美，更加誘人。07款車型打破了老款CR-V頭部的設計思路，將前臉設計成雙格柵讓前部更有層次感。吊角式大燈更具攻擊性。遠光還使用了凸透鏡的設計，可以讓夜間行車的視線更清晰。除了車頭的明顯變化，側面看過去，較低的車身使CR-V更具動感。從車尾一路延伸到車頭的肩線使CR-V顯得更有運動氣息。向下收尾的車頂線條，擺脫了傳統(tǒng)SUV較為沉重的視覺感。獨特的弧形尾窗設計，讓這輛車看起來十分干凈利落，絲毫沒有拖泥帶水之感。VTEC 2.4升引擎可在6000轉/分時輸出125kW的動力，而最大扭矩也有220N?m 。急加速時引擎的聲線也很順暢，只不過爆發(fā)力沒有想象中強。廠家給出的定位很準確，這是一款城市多功能的轎車，并不是拿去翻山越嶺的。另外，與上一代CR—V相同，新CR—V采用智能4輪驅動系統(tǒng) 。在車輛處于極端操控條件下，電腦會自動選擇采用4驅模式提高操控穩(wěn)定性和主動安全性，而日常駕駛時為了達到盡可能出色的燃油經(jīng)濟性，新CR—V會采用兩輪驅動形式。CR-V是基于輕型SUV的都市娛樂休閑車(RV) 。與那些由卡車底盤改裝過來的SUV相比，它突出的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在兩方面：優(yōu)異的懸掛設計和較強的動力。這兩大優(yōu)勢讓CR－V在土路上的表現(xiàn)出眾，并且在公路上的表現(xiàn)超過某些轎車。CRV不是某一類車型的稱呼，而是日本本田汽車公司一種SUV車的名字 ?，F(xiàn)在東風本田公司已經(jīng)引進生產了該車，國內也有人稱這種車子為“思威” 。就好像我們稱呼湖南長豐汽車廠的SUV為“獵豹”、長城公司的SUV車為“塞弗”一樣的道理。RV是"Recreational Vehicles"的縮寫 ,前面如果加了其他字母,那就是多了一層意思,例如加了C,應該就有comfort的意思 2007年4月18日，東風Honda新世代CR-V在上海發(fā)布。2007年4月21日，全國上市。三款車型為：2.0L Exi AT（經(jīng)典版自動檔）、2.4L Vti AT（豪華版自動檔）、2.4L Vti-S AT（尊貴版自動檔）。顏色為：夜鷹黑、塔夫綢白、水紋銀、雪花銀。CR-V自1995年上市以來，在全球160個國家和地區(qū)銷售，累計受到250余萬客戶的喜愛，是Honda最大批量銷售的車型之一。東風Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代車型，無論是車體外觀、內飾、動力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車型，完成了理念與實際的突破性飛躍。新世代CR-V上市后倍受一切熱愛生活、懂得生活、保持年輕心態(tài)成功人士的追崇與青睞，持續(xù)旺銷。截至7月31日，新世代CR-V僅三月銷量突破15026 輛，連續(xù)三個月蟬聯(lián)中高檔SUV銷售的冠軍。多功能車.城市多功能休閑車