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2,滬杭高鐵是單線還是雙線滬杭高鐵是雙線 。滬杭城際高速鐵路連接上海、浙江省杭州,是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運(yùn)專線的其中一個組成部分 。全線設(shè)計時速為350公里 。工程自2009年2月26日動工,2010年10月26日正式通車營運(yùn) 。該工程連接上海、杭州兩大城市,由上海虹橋站引出,經(jīng)松江南—金山北—嘉善南—嘉興南—桐鄉(xiāng)—海寧西—余杭南引入杭州東站,并通過聯(lián)絡(luò)線與上海站、杭州站相接,正線全長160公里,其中87%為橋梁工程,全線設(shè)車站9座 。擴(kuò)展資料滬杭高速鐵路的設(shè)計參數(shù):滬杭高速鐵路最小半徑7000米,最短坡長900米,豎曲線采用25000—30000米;軟基地段“以橋代路”,橋梁占線路長度的90% 。滬杭高速鐵路全線采用CRTSⅡ型板式無砟軌道,牽引供電系統(tǒng)采用AT供電方式,接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛,正線采用CTCS-3級列控系統(tǒng),春申聯(lián)絡(luò)線、筧橋聯(lián)絡(luò)線、虹橋動車走行線采用客專CTCS-2級列控系統(tǒng)并設(shè)置C2/C3等級轉(zhuǎn)換點 。參考資料來源:人民網(wǎng)-滬杭高鐵參考資料來源:百度百科-滬杭高速鐵路
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