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目前純電動汽車什么牌子好？

目前，比較成熟的純電動車有十多款，各有所長，現(xiàn)簡要介紹十款供你選擇，既要考慮性能也要考慮價格，適合自己的才是最好的！1、蔚來目前已經(jīng)上市的兩款車型是中型SUV“蔚來ES6”、中大型SUV“蔚來ES8”，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。2、小鵬旗下的車型有：小鵬G3、小鵬P7 。小鵬在自動駕駛等技術(shù)方面也突破了局限。
小鵬P7的后驅(qū)超長續(xù)航版本中，將NEDC續(xù)航里程提升至706km，這也是全球目前為止續(xù)航最長的量產(chǎn)純電動車型。3、理想理想ONE 。理想的獨到之處，在于它第一次將“增程式”這個概念帶到了國內(nèi)的電動車品牌，增程式發(fā)動機與電池組共同作用，使電動機的輸出更加強勁。4、比亞迪旗下的純電動車型有：e系列、秦、唐、宋、元以及漢。
比亞迪在“漢”這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。5、威馬目前旗下的車型：EX5、EX6 。比起幾位國產(chǎn)品牌，威馬確實有更大的路子需要走，不管在產(chǎn)品質(zhì)量還是服務(wù)方面。6、廣汽新能源現(xiàn)有的車型：Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）以及傳祺GE3 。
總體的銷量都排在國產(chǎn)汽車的前列水平，超過了蔚來、理想等新興造車勢力。7、北汽新能源從網(wǎng)上車主的風(fēng)評整體來看，北汽的續(xù)航、操控都讓人不夠滿意，唯一可以讓人值得期待的就是補貼以及上牌政策了。8、吉利吉利的產(chǎn)品沒有太大的亮點以及槽點，之所以能夠在新能源市場占有一席之地，很大一部分原因在于它的戰(zhàn)略布局太廣太快。
9、宏光MINIEV自7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜首。國外品牌：特斯拉全球第一家采用鋰離子動力電池的電動汽車公司，目前的車型有：Model S、Model X、Model3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。
電動汽車現(xiàn)在值得買嗎？有什么推薦？

近兩年新能源車型的競爭非常激烈，面對造車新勢力的強勁勢頭，傳統(tǒng)車企也迅速響應(yīng)，交出了自家的新產(chǎn)品。其中在10-15萬這個價位，就有著兩位實力不錯的選手，那就是比亞迪的全新秦EV跟廣汽新能源的Aion S 。比亞迪全新秦EV，本次對比選取的車型為2019款高續(xù)航版尊貴型，補貼后售價為13.99萬，NEDC續(xù)航為421km；而Aion S則是2019款的魅630，補貼后售價為15.98萬元，NEDC續(xù)航為510km 。
那么今天咱們拉出來遛一遛，好好對比一番。外觀對比：風(fēng)格迥異但各有風(fēng)味不得不說，近來部分自主品牌汽車在設(shè)計上越來越成熟，出品絕對是拿得出手的。單從外形來說，兩款車并沒有高低之分，各有特點。來到車頭，咱們先來看看全新秦EV，比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計語言深度融入細節(jié)設(shè)計，前臉樣貌與現(xiàn)款秦Pro EV十分相似。
新車車頭處六邊形的大嘴式中網(wǎng)與引擎蓋線條恰到好處地結(jié)合，營造出較強的沖擊力，無論在辨識度還是審美角度來說都更符合現(xiàn)階段消費者的認知。而Aion S的設(shè)計也非常大膽，一眼你就能辨別這是一臺電動車，但它又保留了一定傳統(tǒng)燃油車的元素，其中“穿云箭”的前臉設(shè)計辨識度也相當(dāng)高。至于大燈方面，兩位選手都采用的LED光源，其中全新秦EV采用的是“龍爪”造型的設(shè)計，而Aion S采用的是類似于“雷神之錘”的造型，不過論設(shè)計層面上的呼應(yīng)程度，還是秦EV的Dragon Face配“龍爪”來得巧妙。