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1，三菱帕杰羅都包括哪些車(chē)型如V73V31 希望指點(diǎn)v31是95年左右的帕杰羅車(chē)型，是進(jìn)口車(chē)，長(zhǎng)豐獵豹的3.0黑金剛就算是他的國(guó)產(chǎn)版本，除了標(biāo)志其他基本一樣，v73也是長(zhǎng)風(fēng)的車(chē)型有3.0和3.8兩個(gè)排量，另外還有v93，為最新款帕杰羅，進(jìn)口車(chē)，也分為3.0和3.8車(chē)型，11年又出了個(gè)帕杰羅勁暢，稍小，3.0排量進(jìn)口車(chē)【三菱帕杰羅v31，三菱帕杰羅v31字母車(chē)標(biāo)怎么貼】

2，三菱帕杰羅v31字母車(chē)標(biāo)怎么貼CFA6479G，就是長(zhǎng)豐獵豹·黑金剛2.4L兩驅(qū)版的正式車(chē)型號(hào) 。該車(chē)型是引進(jìn)三菱帕杰羅V31系列生產(chǎn)的，很多車(chē)主買(mǎi)回來(lái)后，將前后標(biāo)志改為三菱車(chē)標(biāo) 。你看到這個(gè)車(chē)型號(hào)，這輛就肯定是長(zhǎng)豐獵豹·黑金剛。不用糾結(jié)，你也可以的。

3，帕杰羅在城市開(kāi)感覺(jué)怎么樣獵豹與帕杰羅的區(qū)別就像北汽路霸與豐田霸道的區(qū)別。都是引進(jìn)購(gòu)買(mǎi)某一老款車(chē)型后，在此基礎(chǔ)上修改而來(lái) 。重點(diǎn)就是一直在使用的老平臺(tái)，而原型車(chē)早已經(jīng)多次換代改款，新平臺(tái)新技術(shù)是不會(huì)賣(mài)給你的。所以新老平臺(tái)區(qū)別還是很大的。不僅外觀有區(qū)別，動(dòng)力與底盤(pán)都有區(qū)別的。下圖是三菱V33 。這款車(chē)當(dāng)時(shí)由部隊(duì)引進(jìn)，作為指揮車(chē)輛使用。但是因?yàn)榧冞M(jìn)口車(chē)維修保養(yǎng)價(jià)格較高，不方便，從安全性與保密性的角度來(lái)看，整車(chē)必須要拆解一遍，仔細(xì)檢查合格后才能投入使用。所以后來(lái)決定自己造。于是1996年長(zhǎng)豐集團(tuán)與與三菱汽車(chē)共同成立了“長(zhǎng)豐汽車(chē)制造有限公司”，引進(jìn)帕杰羅技術(shù)(V31V33)，生產(chǎn)長(zhǎng)豐三菱獵豹汽車(chē) 。也就是大家常說(shuō)的三菱獵豹，實(shí)際上沒(méi)有這款車(chē)型。只是獵豹外觀與V31/V33幾乎一致造成的。于是就有人把獵豹車(chē)標(biāo)換成三菱標(biāo)，外觀上差別很小。于是三菱獵豹就這樣的炮制出來(lái)了。當(dāng)年滿大街都是這種三菱獵豹。下圖是當(dāng)年長(zhǎng)豐獵豹的宣傳圖:圖片上已經(jīng)說(shuō)明了該車(chē)的來(lái)歷:“源自領(lǐng)導(dǎo)世界四輪驅(qū)動(dòng)潮流三菱.帕杰羅高貴與純正的血統(tǒng)—”后來(lái)廣汽與長(zhǎng)豐在2010年重組，2012年廣汽與三菱成立廣汽三菱汽車(chē)有限公司，開(kāi)始國(guó)產(chǎn)三菱新型SUV 。而長(zhǎng)豐繼續(xù)挖掘V31/V33的潛力。上圖是三菱V31，兩個(gè)車(chē)外觀區(qū)別大嗎？上圖是獵豹黑金剛，目前已經(jīng)停產(chǎn) 。上圖是獵豹6481，目前也已經(jīng)停產(chǎn) 。獵豹Q6，估計(jì)是V31/V33平臺(tái)的最后一款車(chē)型，目前也已經(jīng)處于停售的狀態(tài)獵豹與帕杰羅的區(qū)別就像北汽路霸與豐田霸道的區(qū)別。都是引進(jìn)購(gòu)買(mǎi)某一老款車(chē)型后，在此基礎(chǔ)上修改而來(lái) 。重點(diǎn)就是一直在使用的老平臺(tái)，而原型車(chē)早已經(jīng)多次換代改款，新平臺(tái)新技術(shù)是不會(huì)賣(mài)給你的。所以新老平臺(tái)區(qū)別還是很大的。不僅外觀有區(qū)別，動(dòng)力與底盤(pán)都有區(qū)別的。下圖是三菱V33 。這款車(chē)當(dāng)時(shí)由部隊(duì)引進(jìn)，作為指揮車(chē)輛使用。但是因?yàn)榧冞M(jìn)口車(chē)維修保養(yǎng)價(jià)格較高，不方便，從安全性與保密性的角度來(lái)看，整車(chē)必須要拆解一遍，仔細(xì)檢查合格后才能投入使用。所以后來(lái)決定自己造。于是1996年長(zhǎng)豐集團(tuán)與與三菱汽車(chē)共同成立了“長(zhǎng)豐汽車(chē)制造有限公司”，引進(jìn)帕杰羅技術(shù)(V31V33)，生產(chǎn)長(zhǎng)豐三菱獵豹汽車(chē) 。也就是大家常說(shuō)的三菱獵豹，實(shí)際上沒(méi)有這款車(chē)型。只是獵豹外觀與V31/V33幾乎一致造成的。于是就有人把獵豹車(chē)標(biāo)換成三菱標(biāo)，外觀上差別很小。于是三菱獵豹就這樣的炮制出來(lái)了。當(dāng)年滿大街都是這種三菱獵豹。下圖是當(dāng)年長(zhǎng)豐獵豹的宣傳圖:圖片上已經(jīng)說(shuō)明了該車(chē)的來(lái)歷:“源自領(lǐng)導(dǎo)世界四輪驅(qū)動(dòng)潮流三菱.帕杰羅高貴與純正的血統(tǒng)—”后來(lái)廣汽與長(zhǎng)豐在2010年重組，2012年廣汽與三菱成立廣汽三菱汽車(chē)有限公司，開(kāi)始國(guó)產(chǎn)三菱新型SUV 。而長(zhǎng)豐繼續(xù)挖掘V31/V33的潛力。上圖是三菱V31，兩個(gè)車(chē)外觀區(qū)別大嗎？上圖是獵豹黑金剛，目前已經(jīng)停產(chǎn) 。上圖是獵豹6481，目前也已經(jīng)停產(chǎn) 。獵豹Q6，估計(jì)是V31/V33平臺(tái)的最后一款車(chē)型，目前也已經(jīng)處于停售的狀態(tài)三菱帕杰羅——山貓，這車(chē)不錯(cuò)，以前單位曾經(jīng)買(mǎi)過(guò)V31、V33和V73，所以都開(kāi)過(guò)幾年，這車(chē)可以說(shuō)非常皮實(shí)，故障很少、可靠性高、越野能力強(qiáng)，尤其是后來(lái)的超選四驅(qū)很好很強(qiáng)大，使用也比較簡(jiǎn)便，現(xiàn)在價(jià)格相比同級(jí)別的普拉多要便宜不少，性價(jià)比很高。現(xiàn)在最新款應(yīng)該是V97了。帕杰羅最大的缺點(diǎn)可能就是更新?lián)Q代太慢，而且內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單、粗糙，動(dòng)力也不算強(qiáng)、乘坐舒適性更是一般尤其是第三排幾乎沒(méi)法坐，這車(chē)如果是家用的話油耗也是個(gè)問(wèn)題。帕杰羅在公路上相比其他車(chē)可以說(shuō)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，它最適合的地方是在各種野地里，所以是否決定要買(mǎi)主要看是什么用途，如果主要是在城市里或者高速公路上使用的話，那建議就別考慮買(mǎi)這個(gè)了，30多萬(wàn)還不如買(mǎi)個(gè)BBA、沃爾沃之類(lèi)的可能更合適。對(duì)了，這些年帕杰羅里面還出了個(gè)系列叫“勁暢”，就是第三張圖片里面那種，不管是外形尺寸、內(nèi)部空間還是越野能力方面都有點(diǎn)差距，我個(gè)人認(rèn)為那個(gè)不應(yīng)該算是真正的“山貓” 。獵豹與帕杰羅的區(qū)別就像北汽路霸與豐田霸道的區(qū)別。都是引進(jìn)購(gòu)買(mǎi)某一老款車(chē)型后，在此基礎(chǔ)上修改而來(lái) 。重點(diǎn)就是一直在使用的老平臺(tái)，而原型車(chē)早已經(jīng)多次換代改款，新平臺(tái)新技術(shù)是不會(huì)賣(mài)給你的。所以新老平臺(tái)區(qū)別還是很大的。不僅外觀有區(qū)別，動(dòng)力與底盤(pán)都有區(qū)別的。下圖是三菱V33 。這款車(chē)當(dāng)時(shí)由部隊(duì)引進(jìn)，作為指揮車(chē)輛使用。但是因?yàn)榧冞M(jìn)口車(chē)維修保養(yǎng)價(jià)格較高，不方便，從安全性與保密性的角度來(lái)看，整車(chē)必須要拆解一遍，仔細(xì)檢查合格后才能投入使用。所以后來(lái)決定自己造。于是1996年長(zhǎng)豐集團(tuán)與與三菱汽車(chē)共同成立了“長(zhǎng)豐汽車(chē)制造有限公司”，引進(jìn)帕杰羅技術(shù)(V31V33)，生產(chǎn)長(zhǎng)豐三菱獵豹汽車(chē) 。也就是大家常說(shuō)的三菱獵豹，實(shí)際上沒(méi)有這款車(chē)型。只是獵豹外觀與V31/V33幾乎一致造成的。于是就有人把獵豹車(chē)標(biāo)換成三菱標(biāo)，外觀上差別很小。于是三菱獵豹就這樣的炮制出來(lái)了。當(dāng)年滿大街都是這種三菱獵豹。下圖是當(dāng)年長(zhǎng)豐獵豹的宣傳圖:圖片上已經(jīng)說(shuō)明了該車(chē)的來(lái)歷:“源自領(lǐng)導(dǎo)世界四輪驅(qū)動(dòng)潮流三菱.帕杰羅高貴與純正的血統(tǒng)—”后來(lái)廣汽與長(zhǎng)豐在2010年重組，2012年廣汽與三菱成立廣汽三菱汽車(chē)有限公司，開(kāi)始國(guó)產(chǎn)三菱新型SUV 。而長(zhǎng)豐繼續(xù)挖掘V31/V33的潛力。上圖是三菱V31，兩個(gè)車(chē)外觀區(qū)別大嗎？上圖是獵豹黑金剛，目前已經(jīng)停產(chǎn) 。上圖是獵豹6481，目前也已經(jīng)停產(chǎn) 。獵豹Q6，估計(jì)是V31/V33平臺(tái)的最后一款車(chē)型，目前也已經(jīng)處于停售的狀態(tài)三菱帕杰羅——山貓，這車(chē)不錯(cuò)，以前單位曾經(jīng)買(mǎi)過(guò)V31、V33和V73，所以都開(kāi)過(guò)幾年，這車(chē)可以說(shuō)非常皮實(shí)，故障很少、可靠性高、越野能力強(qiáng)，尤其是后來(lái)的超選四驅(qū)很好很強(qiáng)大，使用也比較簡(jiǎn)便，現(xiàn)在價(jià)格相比同級(jí)別的普拉多要便宜不少，性價(jià)比很高。現(xiàn)在最新款應(yīng)該是V97了。帕杰羅最大的缺點(diǎn)可能就是更新?lián)Q代太慢，而且內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單、粗糙，動(dòng)力也不算強(qiáng)、乘坐舒適性更是一般尤其是第三排幾乎沒(méi)法坐，這車(chē)如果是家用的話油耗也是個(gè)問(wèn)題。帕杰羅在公路上相比其他車(chē)可以說(shuō)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，它最適合的地方是在各種野地里，所以是否決定要買(mǎi)主要看是什么用途，如果主要是在城市里或者高速公路上使用的話，那建議就別考慮買(mǎi)這個(gè)了，30多萬(wàn)還不如買(mǎi)個(gè)BBA、沃爾沃之類(lèi)的可能更合適。對(duì)了，這些年帕杰羅里面還出了個(gè)系列叫“勁暢”，就是第三張圖片里面那種，不管是外形尺寸、內(nèi)部空間還是越野能力方面都有點(diǎn)差距，我個(gè)人認(rèn)為那個(gè)不應(yīng)該算是真正的“山貓” 。喜歡請(qǐng)關(guān)注頭條號(hào)↑↑↑--------首發(fā)于 2018/9/19--------我說(shuō)一下我自己帕杰羅在城市開(kāi)的感受：1.外觀是我最看中帕杰羅的一點(diǎn)，在滿大街跑著流線型四輪汽車(chē)的現(xiàn)在，能有這么一個(gè)與眾不同的硬派外觀，這廠有這膽量實(shí)屬不易?。∑鋵?shí)這年頭買(mǎi)車(chē)已經(jīng)類(lèi)似于買(mǎi)表，除了品牌的特有技術(shù)和相關(guān)參數(shù)之外，其實(shí)大部分都是品牌的文化和車(chē)輛的外觀所代表的車(chē)主審美觀。確實(shí)是個(gè)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的問(wèn)題。個(gè)人就是喜歡“硬”的感覺(jué) 。老婆常說(shuō)我開(kāi)了這么東西滿大街跑瞬間變成偽部隊(duì)高干子弟的節(jié)奏啊！2.動(dòng)力3.0排量才 174馬力 255扭米，再加了一個(gè)自動(dòng)變速箱和2.2噸的自重（呵呵）和之前的翼神2.0MT比實(shí)在是差的太多了，路上超車(chē)變道搶線基本都和我說(shuō)886 。完全從一個(gè)開(kāi)翼神的瘋子變成了一個(gè)面包車(chē)的老好人。。。。。。。硬要說(shuō)低扭充沛，我告訴你就是當(dāng)你從比較陡的地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)上來(lái)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)很響很吵，因?yàn)檗D(zhuǎn)速不高，又是6缸。。。。。。。呵呵，爬的比較從容，但是還是爬不快，因?yàn)樽畲笈ちσ膊桓?。。。。。。。。但是，我要說(shuō)但是6缸的平順和積級(jí)，那種連綿不斷絲滑感受絕對(duì)是4缸3缸帶套車(chē)主體會(huì)不了的。。。。。。。以后一定要買(mǎi)8缸車(chē)，哪怕只有300馬力的8缸車(chē)，那也是8缸的感覺(jué)，懂的自然懂。。。。。3.操控沉重均勻的方向盤(pán)，軋實(shí)有力的底盤(pán)，寬厚平穩(wěn)的輪胎和半承載車(chē)揉捏在一起就是一個(gè)“靈活的胖子” 。開(kāi)起來(lái)既有滿滿的機(jī)械感和路感，又沒(méi)有那種要和車(chē)較勁的累，底盤(pán)一掃日系車(chē)的軟棉無(wú)力感，讓駕駛員對(duì)底盤(pán)非常有信心，有駕駛樂(lè)趣，有開(kāi)德系中高級(jí)轎車(chē)的感覺(jué)，這點(diǎn)做的非常贊。工作比較忙沒(méi)還沒(méi)時(shí)間和心思去越野，現(xiàn)在就沒(méi)什么能說(shuō)的了。4.空間先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，這類(lèi)硬派SUV可能是考慮到開(kāi)這種車(chē)外出時(shí)車(chē)內(nèi)傳遞東西或穿脫衣服比較多，車(chē)內(nèi)的頭部空間都比較大，有空間歸屬感像個(gè)移動(dòng)的小房子不壓抑，這點(diǎn)要贊。還有座椅，很多人以是否符合人體工程學(xué)來(lái)衡量好壞，我不同意，一旦照人模子做出一個(gè)填人的坑來(lái)那才就浪費(fèi)車(chē)內(nèi)空間，座椅硬坐起來(lái)踏實(shí)不晃悠，座椅地方平直省空間，無(wú)論坐人還是放東西都可以最大化利用。5.七座SUV?多評(píng)測(cè)都認(rèn)為七座SUV的最后兩個(gè)座是雞脅，說(shuō)它最后一排空間只能做小孩子，而且在七座狀態(tài)的后備箱基本就沒(méi)有空間了，大件都放不了，帕杰羅更是如此。我今天是特地來(lái)給七座SUV洗地的。七座SUV給我們帶來(lái)的不是四平八穩(wěn)的坐了7個(gè)人的路跑了1000公里（就算是MPV的第三排也能等同于第一第?排的乘坐感受，也不那么好受），關(guān)鍵不是有7個(gè)座位，而是法律上可能坐了7個(gè)人！大家在日常使用中有沒(méi)有遇到一些朋友家庭聚會(huì)轉(zhuǎn)場(chǎng)短途6個(gè)成人擠一臺(tái)五座車(chē)，或是5個(gè)成人2個(gè)小孩子擠一臺(tái)五座車(chē)的情況，在那個(gè)時(shí)候七座SUV就派用處啦，第三排擠4個(gè)人，后備箱空間還一點(diǎn)不受影響，停在交警面前他也不能把你們?cè)趺礃?。坐超過(guò)5個(gè)人確實(shí)沒(méi)有MPV坐的那么舒服，但是換來(lái)的超高通過(guò)性和超強(qiáng)越野性。況且就算是公司車(chē)MPV坐超5個(gè)人的平均概率能達(dá)到30%嗎？更何且是家用。6.油耗基本70%高速最低跑到表顯9.1 30%市區(qū) 跑去10公里后基本都在15-17左右，1萬(wàn)3千公里綜合表顯油耗12.7和自己實(shí)測(cè)非常接近。雖然油箱有88升，但油耗除去續(xù)航里程和之前的翼神沒(méi)有太大區(qū)別，原來(lái)指望可以每月少去幾次油站，結(jié)果有點(diǎn)失望。7.內(nèi)飾其實(shí)帕杰羅的內(nèi)飾雖然不花哨，但用料也算厚道，從座椅的皮質(zhì)到面板的塑料都沒(méi)有粗制濫造的感覺(jué)，穩(wěn)重堅(jiān)實(shí)，好比一件優(yōu)質(zhì)軍大衣，而且16款頂配方向盤(pán)是桃木貼面的，瞬間提升一個(gè)檔次。但是，我又要說(shuō)但是異響太嚴(yán)重，因?yàn)橛袀?cè)開(kāi)尾門(mén)和備胎罩，尾門(mén)在大顛簸時(shí)轟轟的響，好在不是一直響 ?？墒侵锌靥幍漠惗葘?shí)在是沒(méi)法讓人接受，而且聲音有時(shí)還不小，路面共振一大就會(huì)出現(xiàn)，完全抹殺了V6制造的“高級(jí)感” 。畢竟還是個(gè)40萬(wàn)的車(chē)子，異響一出現(xiàn)內(nèi)飾靜謐性比不過(guò)20多萬(wàn)的轎車(chē)，這點(diǎn)實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。8.放水放手機(jī)放錢(qián)包大家都知道這三樣?xùn)|西在第一第?排都沒(méi)太多地方可以放，不滿意。至少還在琢磨門(mén)?多放幾個(gè)大一點(diǎn)儲(chǔ)物槽對(duì)硬派SUV有什么負(fù)影響。9.油漆和倒車(chē)?yán)走_(dá)作為原裝進(jìn)口車(chē)，不知為何日本的油漆表面硬度那么軟，我還沒(méi)越野，1萬(wàn)3千多公里前臉在高速?被小石子撞出的小點(diǎn)已經(jīng)有好幾個(gè)，朋友坐車(chē)開(kāi)門(mén)不當(dāng)心碰到傍邊的車(chē)門(mén)，次次是我掉漆，不能理解。倒車(chē)?yán)走_(dá)提示比一般車(chē)要慢差不多一秒左右，還好有倒車(chē)影像，不然真是沒(méi)法愉快的倒車(chē)了。10.城市里開(kāi)硬派SUV這里說(shuō)說(shuō)除去越野后在城市里開(kāi)硬派SUV的一些小優(yōu)勢(shì) 。我從優(yōu)勢(shì)出現(xiàn)在概率高的說(shuō)起。首先“撞車(chē)”概率少，回頭率高，開(kāi)到哪里都能讓人馬上記住你，給人低調(diào)務(wù)實(shí)的感覺(jué)，在這個(gè)博眼球的社會(huì)里對(duì)生活和工作還是有一定的幫助。然后是高通過(guò)性，在城市里主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一個(gè)是上馬路牙子沒(méi)壓力，在臨時(shí)停車(chē)不方便的地方可以救急。二是在有地的限位的停車(chē)場(chǎng)里可以肆意的在限位的翻躍，停車(chē)比較任性，其它車(chē)輛看著也無(wú)語(yǔ)以對(duì) 。三是即使在城市里每年的雨季也會(huì)有大量積水，只要路上有車(chē)可以過(guò)，硬沠SUV基本就沒(méi)有什么顧慮了，水里撒歡吧。最后是硬派SUV的大載貨載人量，這部分就當(dāng)MPV用吧，去個(gè)超市買(mǎi)點(diǎn)東西放起來(lái)比較隨意，不用有什么顧慮。最后寫(xiě)一些給買(mǎi)帕杰羅在主要城市里開(kāi)的朋友的建議。城市里慢慢開(kāi)，車(chē)子有勁但提速不會(huì)快，有種肌肉男跑步的感覺(jué)，推薦給開(kāi)車(chē)穩(wěn)重不急的人，沒(méi)異響時(shí)不比40萬(wàn)的轎車(chē)駕駛質(zhì)感差，異響一出現(xiàn)身價(jià)降一半（個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)）。城市里開(kāi)油耗比較高難低于15，如果是轎車(chē)或是公路SUV達(dá)到15個(gè)油耗的話，基本加速也達(dá)到6-7秒，也算有得有失，而帕杰羅不去越野的話15個(gè)以上的油耗基本就是白白浪費(fèi)了5個(gè)油，一年多用一半油，20000元油錢(qián)變30000元算是換來(lái)一個(gè)可以出去越野玩的功能，而且可以加92號(hào)油，方便又實(shí)惠，自己衡量 ?？梢詭?個(gè)人，城里基本都是短途，不算舒服還算實(shí)用。后備箱大，出差，購(gòu)物，旅行放東西都方便實(shí)用。保養(yǎng)便宜，40萬(wàn)車(chē)4S店里小保才500多的情況可不多啊，然而路況不算惡劣的話手冊(cè)?寫(xiě)可以15000公里去保養(yǎng)一次，攤到每公里才0.03分，比好多10多萬(wàn)的車(chē)還便宜（個(gè)人不贊同過(guò)度保養(yǎng)，人伺候車(chē)的事不干，畢竟不是藝術(shù)品自己再小心，也難免被別人撞壞修壞，10年以后國(guó)10標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)況再好也不能上路，除非你想喜歡到自己收藏在家里觀賞）多媒體里面有一個(gè)響度開(kāi)關(guān)，建議關(guān)掉，渲染大幅減少，聲音更自然，層次更好一點(diǎn) 。車(chē)子比較高有1.9，城里注意各種限高。車(chē)無(wú)完車(chē)，我把帕杰羅可以定位于“全路況保姆車(chē)” 。獵豹與帕杰羅的區(qū)別就像北汽路霸與豐田霸道的區(qū)別。都是引進(jìn)購(gòu)買(mǎi)某一老款車(chē)型后，在此基礎(chǔ)上修改而來(lái) 。重點(diǎn)就是一直在使用的老平臺(tái)，而原型車(chē)早已經(jīng)多次換代改款，新平臺(tái)新技術(shù)是不會(huì)賣(mài)給你的。所以新老平臺(tái)區(qū)別還是很大的。不僅外觀有區(qū)別，動(dòng)力與底盤(pán)都有區(qū)別的。下圖是三菱V33 。這款車(chē)當(dāng)時(shí)由部隊(duì)引進(jìn)，作為指揮車(chē)輛使用。但是因?yàn)榧冞M(jìn)口車(chē)維修保養(yǎng)價(jià)格較高，不方便，從安全性與保密性的角度來(lái)看，整車(chē)必須要拆解一遍，仔細(xì)檢查合格后才能投入使用。所以后來(lái)決定自己造。于是1996年長(zhǎng)豐集團(tuán)與與三菱汽車(chē)共同成立了“長(zhǎng)豐汽車(chē)制造有限公司”，引進(jìn)帕杰羅技術(shù)(V31V33)，生產(chǎn)長(zhǎng)豐三菱獵豹汽車(chē) 。也就是大家常說(shuō)的三菱獵豹，實(shí)際上沒(méi)有這款車(chē)型。只是獵豹外觀與V31/V33幾乎一致造成的。于是就有人把獵豹車(chē)標(biāo)換成三菱標(biāo)，外觀上差別很小。于是三菱獵豹就這樣的炮制出來(lái)了。當(dāng)年滿大街都是這種三菱獵豹。下圖是當(dāng)年長(zhǎng)豐獵豹的宣傳圖:圖片上已經(jīng)說(shuō)明了該車(chē)的來(lái)歷:“源自領(lǐng)導(dǎo)世界四輪驅(qū)動(dòng)潮流三菱.帕杰羅高貴與純正的血統(tǒng)—”后來(lái)廣汽與長(zhǎng)豐在2010年重組，2012年廣汽與三菱成立廣汽三菱汽車(chē)有限公司，開(kāi)始國(guó)產(chǎn)三菱新型SUV 。而長(zhǎng)豐繼續(xù)挖掘V31/V33的潛力。上圖是三菱V31，兩個(gè)車(chē)外觀區(qū)別大嗎？上圖是獵豹黑金剛，目前已經(jīng)停產(chǎn) 。上圖是獵豹6481，目前也已經(jīng)停產(chǎn) 。獵豹Q6，估計(jì)是V31/V33平臺(tái)的最后一款車(chē)型，目前也已經(jīng)處于停售的狀態(tài)獵豹與帕杰羅的區(qū)別就像北汽路霸與豐田霸道的區(qū)別。都是引進(jìn)購(gòu)買(mǎi)某一老款車(chē)型后，在此基礎(chǔ)上修改而來(lái) 。重點(diǎn)就是一直在使用的老平臺(tái)，而原型車(chē)早已經(jīng)多次換代改款，新平臺(tái)新技術(shù)是不會(huì)賣(mài)給你的。所以新老平臺(tái)區(qū)別還是很大的。不僅外觀有區(qū)別，動(dòng)力與底盤(pán)都有區(qū)別的。下圖是三菱V33 。這款車(chē)當(dāng)時(shí)由部隊(duì)引進(jìn)，作為指揮車(chē)輛使用。但是因?yàn)榧冞M(jìn)口車(chē)維修保養(yǎng)價(jià)格較高，不方便，從安全性與保密性的角度來(lái)看，整車(chē)必須要拆解一遍，仔細(xì)檢查合格后才能投入使用。所以后來(lái)決定自己造。于是1996年長(zhǎng)豐集團(tuán)與與三菱汽車(chē)共同成立了“長(zhǎng)豐汽車(chē)制造有限公司”，引進(jìn)帕杰羅技術(shù)(V31V33)，生產(chǎn)長(zhǎng)豐三菱獵豹汽車(chē) 。也就是大家常說(shuō)的三菱獵豹，實(shí)際上沒(méi)有這款車(chē)型。只是獵豹外觀與V31/V33幾乎一致造成的。于是就有人把獵豹車(chē)標(biāo)換成三菱標(biāo)，外觀上差別很小。于是三菱獵豹就這樣的炮制出來(lái)了。當(dāng)年滿大街都是這種三菱獵豹。下圖是當(dāng)年長(zhǎng)豐獵豹的宣傳圖:圖片上已經(jīng)說(shuō)明了該車(chē)的來(lái)歷:“源自領(lǐng)導(dǎo)世界四輪驅(qū)動(dòng)潮流三菱.帕杰羅高貴與純正的血統(tǒng)—”后來(lái)廣汽與長(zhǎng)豐在2010年重組，2012年廣汽與三菱成立廣汽三菱汽車(chē)有限公司，開(kāi)始國(guó)產(chǎn)三菱新型SUV 。而長(zhǎng)豐繼續(xù)挖掘V31/V33的潛力。上圖是三菱V31，兩個(gè)車(chē)外觀區(qū)別大嗎？上圖是獵豹黑金剛，目前已經(jīng)停產(chǎn) 。上圖是獵豹6481，目前也已經(jīng)停產(chǎn) 。獵豹Q6，估計(jì)是V31/V33平臺(tái)的最后一款車(chē)型，目前也已經(jīng)處于停售的狀態(tài)喜歡請(qǐng)關(guān)注頭條號(hào)↑↑↑--------首發(fā)于 2018/9/19--------我說(shuō)一下我自己帕杰羅在城市開(kāi)的感受：1.外觀是我最看中帕杰羅的一點(diǎn)，在滿大街跑著流線型四輪汽車(chē)的現(xiàn)在，能有這么一個(gè)與眾不同的硬派外觀，這廠有這膽量實(shí)屬不易?。∑鋵?shí)這年頭買(mǎi)車(chē)已經(jīng)類(lèi)似于買(mǎi)表，除了品牌的特有技術(shù)和相關(guān)參數(shù)之外，其實(shí)大部分都是品牌的文化和車(chē)輛的外觀所代表的車(chē)主審美觀。確實(shí)是個(gè)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的問(wèn)題。個(gè)人就是喜歡“硬”的感覺(jué) 。老婆常說(shuō)我開(kāi)了這么東西滿大街跑瞬間變成偽部隊(duì)高干子弟的節(jié)奏??！2.動(dòng)力3.0排量才 174馬力 255扭米，再加了一個(gè)自動(dòng)變速箱和2.2噸的自重（呵呵）和之前的翼神2.0MT比實(shí)在是差的太多了，路上超車(chē)變道搶線基本都和我說(shuō)886 。完全從一個(gè)開(kāi)翼神的瘋子變成了一個(gè)面包車(chē)的老好人。。。。。。。硬要說(shuō)低扭充沛，我告訴你就是當(dāng)你從比較陡的地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)上來(lái)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)很響很吵，因?yàn)檗D(zhuǎn)速不高，又是6缸。。。。。。。呵呵，爬的比較從容，但是還是爬不快，因?yàn)樽畲笈ちσ膊桓?。。。。。。。。但是，我要說(shuō)但是6缸的平順和積級(jí)，那種連綿不斷絲滑感受絕對(duì)是4缸3缸帶套車(chē)主體會(huì)不了的。。。。。。。以后一定要買(mǎi)8缸車(chē)，哪怕只有300馬力的8缸車(chē)，那也是8缸的感覺(jué)，懂的自然懂。。。。。3.操控沉重均勻的方向盤(pán)，軋實(shí)有力的底盤(pán)，寬厚平穩(wěn)的輪胎和半承載車(chē)揉捏在一起就是一個(gè)“靈活的胖子” 。開(kāi)起來(lái)既有滿滿的機(jī)械感和路感，又沒(méi)有那種要和車(chē)較勁的累，底盤(pán)一掃日系車(chē)的軟棉無(wú)力感，讓駕駛員對(duì)底盤(pán)非常有信心，有駕駛樂(lè)趣，有開(kāi)德系中高級(jí)轎車(chē)的感覺(jué)，這點(diǎn)做的非常贊。工作比較忙沒(méi)還沒(méi)時(shí)間和心思去越野，現(xiàn)在就沒(méi)什么能說(shuō)的了。4.空間先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，這類(lèi)硬派SUV可能是考慮到開(kāi)這種車(chē)外出時(shí)車(chē)內(nèi)傳遞東西或穿脫衣服比較多，車(chē)內(nèi)的頭部空間都比較大，有空間歸屬感像個(gè)移動(dòng)的小房子不壓抑，這點(diǎn)要贊。還有座椅，很多人以是否符合人體工程學(xué)來(lái)衡量好壞，我不同意，一旦照人模子做出一個(gè)填人的坑來(lái)那才就浪費(fèi)車(chē)內(nèi)空間，座椅硬坐起來(lái)踏實(shí)不晃悠，座椅地方平直省空間，無(wú)論坐人還是放東西都可以最大化利用。5.七座SUV?多評(píng)測(cè)都認(rèn)為七座SUV的最后兩個(gè)座是雞脅，說(shuō)它最后一排空間只能做小孩子，而且在七座狀態(tài)的后備箱基本就沒(méi)有空間了，大件都放不了，帕杰羅更是如此。我今天是特地來(lái)給七座SUV洗地的。七座SUV給我們帶來(lái)的不是四平八穩(wěn)的坐了7個(gè)人的路跑了1000公里（就算是MPV的第三排也能等同于第一第?排的乘坐感受，也不那么好受），關(guān)鍵不是有7個(gè)座位，而是法律上可能坐了7個(gè)人！大家在日常使用中有沒(méi)有遇到一些朋友家庭聚會(huì)轉(zhuǎn)場(chǎng)短途6個(gè)成人擠一臺(tái)五座車(chē)，或是5個(gè)成人2個(gè)小孩子擠一臺(tái)五座車(chē)的情況，在那個(gè)時(shí)候七座SUV就派用處啦，第三排擠4個(gè)人，后備箱空間還一點(diǎn)不受影響，停在交警面前他也不能把你們?cè)趺礃?。坐超過(guò)5個(gè)人確實(shí)沒(méi)有MPV坐的那么舒服，但是換來(lái)的超高通過(guò)性和超強(qiáng)越野性。況且就算是公司車(chē)MPV坐超5個(gè)人的平均概率能達(dá)到30%嗎？更何且是家用。6.油耗基本70%高速最低跑到表顯9.1 30%市區(qū) 跑去10公里后基本都在15-17左右，1萬(wàn)3千公里綜合表顯油耗12.7和自己實(shí)測(cè)非常接近。雖然油箱有88升，但油耗除去續(xù)航里程和之前的翼神沒(méi)有太大區(qū)別，原來(lái)指望可以每月少去幾次油站，結(jié)果有點(diǎn)失望。7.內(nèi)飾其實(shí)帕杰羅的內(nèi)飾雖然不花哨，但用料也算厚道，從座椅的皮質(zhì)到面板的塑料都沒(méi)有粗制濫造的感覺(jué)，穩(wěn)重堅(jiān)實(shí)，好比一件優(yōu)質(zhì)軍大衣，而且16款頂配方向盤(pán)是桃木貼面的，瞬間提升一個(gè)檔次。但是，我又要說(shuō)但是異響太嚴(yán)重，因?yàn)橛袀?cè)開(kāi)尾門(mén)和備胎罩，尾門(mén)在大顛簸時(shí)轟轟的響，好在不是一直響 ?？墒侵锌靥幍漠惗葘?shí)在是沒(méi)法讓人接受，而且聲音有時(shí)還不小，路面共振一大就會(huì)出現(xiàn)，完全抹殺了V6制造的“高級(jí)感” 。畢竟還是個(gè)40萬(wàn)的車(chē)子，異響一出現(xiàn)內(nèi)飾靜謐性比不過(guò)20多萬(wàn)的轎車(chē)，這點(diǎn)實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。8.放水放手機(jī)放錢(qián)包大家都知道這三樣?xùn)|西在第一第?排都沒(méi)太多地方可以放，不滿意。至少還在琢磨門(mén)?多放幾個(gè)大一點(diǎn)儲(chǔ)物槽對(duì)硬派SUV有什么負(fù)影響。9.油漆和倒車(chē)?yán)走_(dá)作為原裝進(jìn)口車(chē)，不知為何日本的油漆表面硬度那么軟，我還沒(méi)越野，1萬(wàn)3千多公里前臉在高速?被小石子撞出的小點(diǎn)已經(jīng)有好幾個(gè)，朋友坐車(chē)開(kāi)門(mén)不當(dāng)心碰到傍邊的車(chē)門(mén)，次次是我掉漆，不能理解。倒車(chē)?yán)走_(dá)提示比一般車(chē)要慢差不多一秒左右，還好有倒車(chē)影像，不然真是沒(méi)法愉快的倒車(chē)了。10.城市里開(kāi)硬派SUV這里說(shuō)說(shuō)除去越野后在城市里開(kāi)硬派SUV的一些小優(yōu)勢(shì) 。我從優(yōu)勢(shì)出現(xiàn)在概率高的說(shuō)起。首先“撞車(chē)”概率少，回頭率高，開(kāi)到哪里都能讓人馬上記住你，給人低調(diào)務(wù)實(shí)的感覺(jué)，在這個(gè)博眼球的社會(huì)里對(duì)生活和工作還是有一定的幫助。然后是高通過(guò)性，在城市里主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一個(gè)是上馬路牙子沒(méi)壓力，在臨時(shí)停車(chē)不方便的地方可以救急。二是在有地的限位的停車(chē)場(chǎng)里可以肆意的在限位的翻躍，停車(chē)比較任性，其它車(chē)輛看著也無(wú)語(yǔ)以對(duì) 。三是即使在城市里每年的雨季也會(huì)有大量積水，只要路上有車(chē)可以過(guò)，硬沠SUV基本就沒(méi)有什么顧慮了，水里撒歡吧。最后是硬派SUV的大載貨載人量，這部分就當(dāng)MPV用吧，去個(gè)超市買(mǎi)點(diǎn)東西放起來(lái)比較隨意，不用有什么顧慮。最后寫(xiě)一些給買(mǎi)帕杰羅在主要城市里開(kāi)的朋友的建議。城市里慢慢開(kāi)，車(chē)子有勁但提速不會(huì)快，有種肌肉男跑步的感覺(jué)，推薦給開(kāi)車(chē)穩(wěn)重不急的人，沒(méi)異響時(shí)不比40萬(wàn)的轎車(chē)駕駛質(zhì)感差，異響一出現(xiàn)身價(jià)降一半（個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)）。城市里開(kāi)油耗比較高難低于15，如果是轎車(chē)或是公路SUV達(dá)到15個(gè)油耗的話，基本加速也達(dá)到6-7秒，也算有得有失，而帕杰羅不去越野的話15個(gè)以上的油耗基本就是白白浪費(fèi)了5個(gè)油，一年多用一半油，20000元油錢(qián)變30000元算是換來(lái)一個(gè)可以出去越野玩的功能，而且可以加92號(hào)油，方便又實(shí)惠，自己衡量 ?？梢詭?個(gè)人，城里基本都是短途，不算舒服還算實(shí)用。后備箱大，出差，購(gòu)物，旅行放東西都方便實(shí)用。保養(yǎng)便宜，40萬(wàn)車(chē)4S店里小保才500多的情況可不多啊，然而路況不算惡劣的話手冊(cè)?寫(xiě)可以15000公里去保養(yǎng)一次，攤到每公里才0.03分，比好多10多萬(wàn)的車(chē)還便宜（個(gè)人不贊同過(guò)度保養(yǎng)，人伺候車(chē)的事不干，畢竟不是藝術(shù)品自己再小心，也難免被別人撞壞修壞，10年以后國(guó)10標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)況再好也不能上路，除非你想喜歡到自己收藏在家里觀賞）多媒體里面有一個(gè)響度開(kāi)關(guān)，建議關(guān)掉，渲染大幅減少，聲音更自然，層次更好一點(diǎn) 。車(chē)子比較高有1.9，城里注意各種限高。車(chē)無(wú)完車(chē)，我把帕杰羅可以定位于“全路況保姆車(chē)” 。