3 ， 我有臺二手電腦想轉(zhuǎn)讓用了兩年多請問能賣多少 樓主你好！樓主的配置現(xiàn)在一手的價格也就2000元左右轉(zhuǎn)讓的話 ， 考慮到要折舊最多也就1300元左右！ 【吉姆尼二手，吉姆尼二手車真的這么保值嗎】
4 ， 除了閑魚還有哪些平臺可以賣二手物品有知道的嗎現(xiàn)在身邊越來越多的人在拍拍二手上淘二手了 ， 我覺得主要原因還是來自信任 ， 現(xiàn)在二手平臺有太多騙子了 ， 山寨、假貨、五成新冒充九九新等各種各樣的問題 ， 拍拍二手是官方自營 ， 在品質(zhì)監(jiān)督這方面更給力 。閑魚就不說了吧 ， 買到過假貨的人手拉手估計都能繞地球一圈了 。除了閑魚還有哪些平臺可以賣二手物品？有知道的嗎？您好 ， 現(xiàn)在二手平臺屬于紅利市場 ， 我在多課社了解過市面上最火的幾個平臺可以跟您說下 。1.閑魚 ， 是現(xiàn)在市場上最大的二手交易平臺 。2.58同城的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) ， 也有一定規(guī)模但是收取兩方的手續(xù)費(fèi) ， 不過對于電子產(chǎn)品是有檢測的很有保障 。5 ， 超過十年的二手車能買嗎車齡10年的車 ， 其車況比較差 ， 如果是買來家用 ， 不建議購買10年車齡以上的二手車了 。如果是買來玩的 ， 那么是可以考慮10年車齡的二手車的 ， 既便宜還能隨意改裝 。在買二手車時 ， 我們一定是要考慮好需求以及用途的 。少花冤枉錢是我們購買二手車的最終目的 ， 讓車子能體現(xiàn)出最大的性價比 ， 實現(xiàn)最大的價值 ， 才是重中之重 。車齡10年的車 ， 其車況比較差 ， 基本上已經(jīng)屬于高齡車了 ， 哪兒有點聲響、哪兒反應(yīng)慢點 ， 都在情理之中 。當(dāng)然價格會變得非常低廉 ， 如果是買來家用 ， 不建議購買10年車齡以上的二手車了 。如果是買來玩的 ， 那么是可以考慮10年車齡的二手車的 ， 既便宜還能隨意改裝 。二手車市場這種10年左右車齡的二手車還很多 ， 如果想入手這種車齡比較長的二手車 ， 建議一定要找專業(yè)的三方檢測機(jī)構(gòu)來進(jìn)行驗車 。如果只貪圖便宜購買 ， 一旦買到事故車 ， 不但后期維保費(fèi)用非常高昂 ， 而且行車安全也無法保證 。6 ， 為什么二手繽智那么多因為繽智的汽車市場保有量很大 ， 是一款保值率和性價比都相對出色的車型 ， 所以二手繽智很多 。繽智車身外觀漂亮年輕高端大氣；雖然動力不給力 ， 但匹配了日版6AT ， 動力輸出順暢性不錯；操控性也不錯；地球夢發(fā)動機(jī)油耗表現(xiàn)較好 ， 平均油耗不超過7L/100km ， 手動會更低 ， 1.8版本的油耗高0.7L左右；后備箱空間也確實不錯 。繽智是廣汽本田旗下的一款小型SUV ， 基于飛度的平臺打造 ， 空間、動力、油耗等國內(nèi)消費(fèi)者非?？粗氐姆矫姹憩F(xiàn)都非常優(yōu)異 ， 所以在二手車市場上 ， 繽智有著非常高的保值率 。其中第三年的保值率為65% ， 高于市場60%的平均水平 。保值率在一定程度上代表了一款車的性價比 ， 品牌、車型、市場保有量、價格變動幅度、配件價格、維修方便度都會影響到車輛的保值率 。既然繽智的保值率能夠高于市場平均水平 ， 就表示這一款車的性價比確實不錯 ， 所以二手繽智很多 。本田繽智是由本田飛度底盤開發(fā)而來的SUV車型 ， 汽車的尺寸在同級別車型中具有強(qiáng)勁的競爭力 ， 軸距為2610mm ， 汽車的最小離地間隙為170mm ， 汽車的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式后扭力梁式懸架 。本田繽智雖然是本田汽車集團(tuán)旗下的小型SUV車型 ， 但汽車內(nèi)部空間不小 ， 將車內(nèi)空間極大化 ， 機(jī)械空間極小化 ， 使本田繽智擁有超越同級別車型的車內(nèi)空間 ， 而且汽車搭配1.5升直噴發(fā)動機(jī) ， 為汽車的動力性能保駕護(hù)航 ， 展現(xiàn)出SUV車型應(yīng)有的動力性能表現(xiàn) 。7 ， 2018年1月份買個二手車才發(fā)現(xiàn)是個營轉(zhuǎn)非本人對車外行當(dāng)除非你能證明對方存在故意隱瞞 ， 否則買賣合同有效 。只能自己吃虧了二手車過戶需要注意六點： 一是要準(zhǔn)備二手車交易需要的材料：車輛行駛證 ， 車輛登記證 ， 車輛購置費(fèi)證 ， 保險單 ， 車船使用稅證 ， 身份證 。二是舊機(jī)動車 二手車如何過戶 發(fā)布者：lizq 點擊率：[ 248 ] 很多消費(fèi)者在購買二手車后 ， 由于沒有及時過戶 ， 車輛發(fā)生事故后 ， 容易產(chǎn)生糾紛 ， 對于購買二手車的人來說也是一個較大的損失 。因此 ， 二手車過戶是二手車交易中很重要的一關(guān) ， 所以購買二手車后要及時過戶 。二手車過戶需要注意六點： 一是要準(zhǔn)備二手車交易需要的材料：車輛行駛證 ， 車輛登記證 ， 車輛購置費(fèi)證 ， 保險單 ， 車船使用稅證 ， 身份證 。二是舊機(jī)動車交易簽訂由工商部門監(jiān)制的舊機(jī)動車買賣合同 ， 雙方各持一份 ， 經(jīng)工商部門備案 ， 方能辦理車輛變更或轉(zhuǎn)籍 。在這一環(huán)節(jié)要注意的是 ， 證件是否齊全 ， 車輛行駛證、登記證內(nèi)容是否與車主身份證一致 。如有不符 ， 應(yīng)當(dāng)由原車主提前變更 ， 以免辦理中出現(xiàn)問題 。三是合同簽訂后開具舊機(jī)動車交易發(fā)票 ， 相關(guān)費(fèi)用的承擔(dān)由買賣雙方協(xié)商決定 。四是持舊機(jī)動車交易發(fā)票和舊機(jī)動車買賣合同 ， 前往車輛管理所辦理車輛行駛、登記證的變更或轉(zhuǎn)籍 。特別要注意 ， 此車有無違章 ， 或者未處理的事故 。五是持已經(jīng)變更的登記證、車輛行駛證 ， 前往購置附加費(fèi)大廳 ， 辦理車輛購置費(fèi)的變更或轉(zhuǎn)籍 。六是變更養(yǎng)路費(fèi)車主姓名或轉(zhuǎn)籍 。注意細(xì)節(jié) ， 查看購置費(fèi)檔案是否健全 ， 養(yǎng)路費(fèi)是否欠繳 ， 防止出現(xiàn)虛假 。這樣整個車輛已經(jīng)完全過戶到您的名下了 ， 二手車出現(xiàn)問題最多的 ， 往往是車輛交易之后 。手續(xù)的及時變更 ， 是避免后續(xù)使用中遇到麻煩的前提 。交易簽訂由工商部門監(jiān)制的舊機(jī)動車買賣合同 ， 雙方各持一份 ， 經(jīng)工商部門備案 ， 方能辦理車輛變更或轉(zhuǎn)籍 。在這一環(huán)節(jié)要注意的是 ， 證件是否齊全 ， 車輛行駛證、登記證內(nèi)容是否與車主身份證一致 。如有不符 ， 應(yīng)當(dāng)由原車主提前變更 ， 以免辦理中出現(xiàn)問題 。三是合同簽訂后開具舊機(jī)動車交易發(fā)票 ， 相關(guān)費(fèi)用的承擔(dān)由買賣雙方協(xié)商決定 。四是持舊機(jī)動車交易發(fā)票和舊機(jī)動車買賣合同 ， 前往車輛管理所辦理車輛行駛、登記證的變更或轉(zhuǎn)籍 。特別要注意 ， 此車有無違章 ， 或者未處理的事故 。五是持已經(jīng)變更的登記證、車輛行駛證 ， 前往購置附加費(fèi)大廳 ， 辦理車輛購置費(fèi)的變更或轉(zhuǎn)籍 。六是變更養(yǎng)路費(fèi)車主姓名或轉(zhuǎn)籍 。注意細(xì)節(jié) ， 查看購置費(fèi)檔案是否健全 ， 養(yǎng)路費(fèi)是否欠繳 ， 防止出現(xiàn)虛假 。這樣整個車輛已經(jīng)完全過戶到您的名下了 ， 二手車出現(xiàn)問題最多的 ， 往往是車輛交易之后 。手續(xù)的及時變更 ， 是避免后續(xù)使用中遇到麻煩的前提 。8 ， 吉姆尼發(fā)動機(jī)電腦能替換成別的嗎 可以 ， GREDDY的籃版E-MANAGE 還有白金版本 還有南非的UNICHIP 還有HKS（以上來自愛卡吉姆尼論壇syunichi卡友） ， 如果你改了發(fā)動機(jī) ， 就需要改變電腦參數(shù)以調(diào)整進(jìn)氣、噴油等 ， 也就是我們說的刷ECU ， 如果你不準(zhǔn)備改發(fā)動機(jī) ， 那就沒必要換 。本人去年買了二手吉姆尼 ， 最大的抱怨是動力不足 ， 尤其是換215/75r15 at輪胎后 ， 為改變這個狀況 ， 更換更大排量發(fā)動機(jī)是一種較好的選擇 。本人去年換了m16a ， 今年換了m16s ， 摸索了很久 ， 通過論壇、道客巴巴論文學(xué)習(xí)、微信車友交流 ， 有些心得體會 ， 看到一些后來車友摸著石頭過河的現(xiàn)狀 ， 想想還是把自己的心得寫的詳細(xì)一點 ， 讓后來者少走彎路 ， 也是和前行者的一個交流機(jī)會 。吉姆尼車型很老 ， 是缺點 ， 但也有優(yōu)點 ， 其中之一是動力改裝比較簡單 。目前最省事同時最可靠提高動力方式是購買二手的鈴木m系列發(fā)動機(jī) ， 該系列有m13a、m15a、m15s、m16a、m16s、m18a等幾種 ， 安裝腳及外部接口設(shè)計的一樣 ， 可以直接更換 ， 只要氣門室蓋和油底殼換回原車的既可以 。2016年以前 ， 吉姆尼改m18a的技術(shù)沒有吃透 ， 存在過熱、油耗太大等問題 ， 所以最好的選擇是m16s發(fā)動機(jī) ， m16s發(fā)動機(jī)價格超過1萬 ， m18a發(fā)動機(jī)在6000多 ， 今年反過來了 ， 改m18a的技術(shù)基本成熟 ， 加上m18a發(fā)動機(jī)貨源減少 ， m18a發(fā)動機(jī)價格炒到1萬多 ， 而m16s發(fā)動機(jī)價格在8000多 。我推薦大家用m16s ， 有三個理由：一是它與其它發(fā)動機(jī)相比有個非常明顯的差別 ， 打開油底殼 ， 可以看到每個活塞下面有個機(jī)油噴油嘴 ， 用來冷卻活塞 ， 同時更好的潤滑活塞 ， 這可以看出m16s更耐用；二是由于它是高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī) ， 所以曲軸平衡的更好 ， 運(yùn)行時明顯比其它的雜音小一些；三是由于它的壓縮比達(dá)到11 ， 熱機(jī)效率更高 ， 也就是更省油一些 。缺點是要用95號以上汽油 ， 但我加過92號汽油 ， 好像也沒有出問題 。這是m16s打開油底殼的照片 ， 隱約可見機(jī)油噴油嘴 。靠近照一張 ， 可以看得更清楚 。理論缸壓=1.29×壓縮比 ， m16s壓縮比為11 ， 缸壓應(yīng)該在14公斤以上 ， 實際要大于13公斤 ， 大家都知道 ， 發(fā)動機(jī)用久了 ， 缸壓會下降 。發(fā)動機(jī)可以看作是一個火爐 ， 它完全燃燒的最佳空燃比是14.7 ， 也就是1kg汽油需要14.7kg空氣 ， 這個比例主要由第一個氧傳感器來控制 ， 當(dāng)空燃比大于14.7 ， 也就是混合氣偏稀時 ， 氧傳感器輸出低電壓 ， 小于0.2v ， 當(dāng)空燃比低于14.7 ， 也就是混合氣偏濃時 ， 氧傳感器輸出高電壓 ， 大于0.2v ， 這個信號送到電腦 ， 電腦調(diào)節(jié)噴油嘴打開和關(guān)閉時間就可以使空燃比保持在14.7附近 。我們可以通過行車電腦看到氧傳感電壓的變化 ， 所以最好去網(wǎng)上買一個行車電腦 ， 通過觀察短期燃油修正值和長期燃油修正值 ， 可以得到非常重要的信息 ， 它可以指導(dǎo)我們的改動方向 。另外請大家注意兩個發(fā)動機(jī)特性 ， 一是發(fā)動機(jī)能輸出最大功率的空燃比是12.8 ， 最省油的空燃比是16 ， 從這一點我們自然可以想到怠速時空燃比大于14.7 ， 巡航時等于14.7 ， 加速時接近12.8 ， 這樣的策略可以既省油 ， 動力感又較強(qiáng)；二是空燃比越高 ， 發(fā)動機(jī)越容易高溫 。要想發(fā)動機(jī)有力 ， 就是單位時間里燃燒的油越多越有力 ， 當(dāng)排量、壓縮比確定后 ， 能改進(jìn)的只有充氣系數(shù)了 ， 原車是1.3升 ， 當(dāng)改成1.6后 ， 原車的進(jìn)氣歧管就要做一點改動 ， 才能最大的發(fā)揮1.6的能力 ， 就像人的肺擴(kuò)量增大了 ， 而喉嚨管還是原來的粗細(xì) ， 自然吸入的空氣不足 ， 動力也發(fā)揮不出來 。排氣歧管影響小一些 ， 換1.8才需要考慮換4-2-1排氣歧管 。下面談?wù)勗摳膭拥牡胤剑?.空氣流量計我們沒有辦法去改電腦軟件（可以請商家改電腦 ， 價格不便宜） ， 電腦也不知道我們換了更大排量發(fā)動機(jī) ， 從發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制的原理 ， 我們可以通過修正空氣流量計的讀數(shù)或氧傳感器的讀數(shù)去欺騙電腦 ， 一般我們通過修正空氣流量計的讀數(shù) ， 去欺騙電腦更簡單 ， 只要電腦能通過氧傳感器反饋控制噴油時間使空燃比控制在14.7就可以 。原車流量計附近直徑是51mm ， 我的想法是：如果讓空氣流速保持和原來一樣 ， 流量計讀數(shù)就基本一樣 ， 具體原因有興趣的可以去看看空氣流量計的原理 。這樣計算：應(yīng)用題：原來1.3升 ， 原管子內(nèi)徑為50mm（空氣盒子出口這一段內(nèi)部是變徑 ， 有點像雙曲線 ， 進(jìn)口最小處46mm ， 出口最大56mm ， 流量計膜片附近49mm ， 綜合考慮 ， 取50mm來計算） ， 現(xiàn)在1.6升 ， 問為了流速一樣 ， 管子內(nèi)徑多？r=（√1.6÷1.3）×50=55.5mm可以自制 ， 或買網(wǎng)上的成品 。我用的是這樣的不銹鋼盒子 ， 評價是太貴 ， 做工太粗糙 ， 與空濾尺寸嚴(yán)重不配 ， 更換空濾太費(fèi)勁 。這是進(jìn)氣盒子 。盒子是塑料的 ， 管子部分最大壁厚有5mm ， 接頭部分壁厚不到4mm ， 通過打磨內(nèi)徑 ， 可以控制壁厚在2mm,這樣內(nèi)徑可以擴(kuò)大到54mm,與計算值55.5比較接近 。管壁比較薄 ， 但強(qiáng)度還可以 。柵格地方不好打磨 ， 請耐心點 。進(jìn)氣管可以不換更粗的 ， 前提是節(jié)氣門用原車的 。2.噴油嘴前面我們通過加粗進(jìn)氣口徑欺騙了空氣流量計 ， 現(xiàn)在流量計給電腦的1.3g進(jìn)空氣數(shù)值 ， 實際上是1.6g ， 因此要改流量更大的噴油嘴來適配 ， 確保正確燃燒 ， 如果是改1.6a發(fā)動機(jī) ， 就換成天語1.6的灰色12孔噴油嘴；如果是改1.6s發(fā)動機(jī) ， 就換成鋒馭1.6的橙色12孔長嘴噴油嘴；如果是改1.8a發(fā)動機(jī) ， 就換成天語1.8的藍(lán)色12孔噴油嘴 。總的原則就是 ， 整個進(jìn)、排氣系統(tǒng)越粗越順暢 ， 就換流量越大的噴油嘴 。像我改1.6s發(fā)動機(jī) ， 采用買來的不銹鋼盒子就是用天語1.8的藍(lán)色12孔噴油嘴 。這是用于天語1.6 。藍(lán)色用于天語1.8 ， 橙色用于鋒馭1.6(該發(fā)動機(jī)和m16s基本一樣） 。3.進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管要改兩個地方：入口和出口 ， 這個我在網(wǎng)上沒有看到 ， 肯定有人已經(jīng)做了 ， 只是各種原因沒有寫出來 。入口直徑為51mm ， 按同樣的原理擴(kuò)大為56mm ， 最好是60mm ， 同時增加一個節(jié)氣門墊高座 ， 擴(kuò)大儲氣容積 ， 理順進(jìn)氣流 。出口是橢圓型 ， 尺寸是43×27 ， 而1.6發(fā)動機(jī)每缸進(jìn)氣口是48.8×28.5 ， 所以用細(xì)銼刀仔細(xì)打磨進(jìn)氣歧管出口 ， 倒個圓弧角 ， 結(jié)合部外型尺寸一樣 ， 讓氣流進(jìn)去更舒服、更順暢 ?；蛘哔I1.8的進(jìn)氣歧管更好 ， 不過現(xiàn)在一管難求 ， 另外要簡單的改造一下 ， 因為上面少了切換四驅(qū)的真空管 。原車進(jìn)氣歧管 。進(jìn)氣口直徑是51mm ， 需要擴(kuò)大到56mm ， 最好到60mm ， 可以配套墊高座 。擴(kuò)大到60mm 。加個墊高座 。準(zhǔn)備一個銅絲刷 。拋光出氣口 。出氣口用銼刀修個喇叭口,最大48.5×28.5mm 。4.節(jié)氣門原車節(jié)氣門進(jìn)氣口是55.5mm ， 出氣口是46mm ， 有三個選擇 ， 按費(fèi)用來說 ， 最便宜的是拿原車節(jié)氣門改造 ， 但出氣最大只能到50mm ， 我看網(wǎng)上有個專門改的商家 ， 改造費(fèi)用300元 ， 挺不錯的 ， 我覺得改1.6還可以這樣做 ， 改1.8就不合適 ， 還是小了點 。第二是換1.8的節(jié)氣門 ， 它的進(jìn)氣口是57mm ， 出氣口是54mm ， 現(xiàn)在好像也難買 。第三是買網(wǎng)上專門用于吉姆尼的改裝節(jié)氣門 ， 就是價格太高 ， 它的進(jìn)氣口是63mm ， 出氣口是60mm ， 我就是用的這款 。原車節(jié)氣門進(jìn)氣口是55.5mm 。原車節(jié)氣門出口46mm ， 可以改造到50mm ， 當(dāng)然中間的圓片片也要放大 。改裝節(jié)氣門 ， 進(jìn)口63mm 。做工非常好 ， 不過由于進(jìn)氣口擴(kuò)的太大 ， 原車的固定螺絲要換掉 。建議商家配上螺絲 。出口60mm 。感覺用于m16s ， 偏大了一點 。5.egr閥可以做個1mm厚鋁片 ， 中間開個2mm小孔 ， 墊到管子與發(fā)動機(jī)連接處 ， 減少廢氣反饋進(jìn)缸內(nèi)的數(shù)量 ， 可以提高動力 。egr堵片 ， 中間開個2mm孔 。堵在圖中的廢氣出口 。主要就是這五個地方的改動 。調(diào)試方法：首先你必須買一個行車電腦 ， 可以看到短期燃油修正值和長期燃油修正值 ， 以及氧傳感器電壓變化 。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時 ， 你觀察短期燃油修正值得變化范圍 ， 應(yīng)該在0％附近 ， 超過±20％就會報故障 。我調(diào)試的手段就是用三種不同流量的噴油嘴來適應(yīng)不同的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng) ， 原車噴油嘴、天語1.6（或鋒馭1.6）、天語1.8 。行車電腦 ， 改變空氣流量計出口內(nèi)徑 ， 改用高流量空濾以及進(jìn)氣管和排氣管 ， 你都可以看到空氣流量這一欄數(shù)字發(fā)生變化 。短期 ， 長期燃油修正值 。改變空氣流量計出口內(nèi)徑 ， 改用高流量空濾以及進(jìn)氣管和排氣管和噴油嘴等等 ， 都會引起變化 。以上就是我的經(jīng)驗總結(jié) ， 不對之處請指教 。
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