撤市換區(qū)已經很多年了 。和肇慶的一樣 。把肇慶大橋兩邊的路直接叫肇慶大道不太好 。從長遠來看，可以直接過廣肇到竹溪機場(現在肇慶叫杜妍大道，過了橋叫紫云大道，然后收了土還要拐進六村連接線) 。利用肇慶的省內交通優(yōu)勢建設新區(qū)，更多資源將向G321國道兩側傾斜 。
端州區(qū)和高要區(qū)是肇慶中心區(qū)，但是哪個區(qū)更有優(yōu)勢呢？
講地理位置，肯定高要有優(yōu)勢，可以這么多年高要只顧住南岸片區(qū) 。金渡和端州城東一河之隔，廣肇通車多年紫云大道兩邊還是鄉(xiāng)村，而隔江的城東高樓林立，樓盤寫樓等都越來越多，高要東南片區(qū)（金利白土蛟塘視而不見），金利到佛山、廣州和大旺差不多，金利南邊是高明，去廣州南站、南沙港等比大旺近，但到高明的路規(guī)劃多年都未開建，經濟勢頭最猛的金利只有廣肇（金馬大橋的唯一通道） 。
珠西機場建設，白土回龍蛟塘位置更顯優(yōu)勢，盡快建設東南片區(qū)交通，帶動南岸以西 。南北方向（大旺~大沙~金利~高明，由于要跨西江難度大），應該先建東西向的（金利~蓮塘的快速路，遠期至活道），還有規(guī)劃多年的s362北線（現在蜆崗~金渡水邊的浩宇大道，沿廣肇東延，開發(fā)附近的低矮山崗），現在東西向免費只有升級G324還是雙向2車道的舊s362，收費的廣肇高速也經常塞車，
【肇慶高要區(qū)二手房價走勢,端州區(qū)和高要區(qū)是肇慶中心區(qū)】加快趙江公路(到達恒大地產后紫云大道變窄，影響不大) 。撤市換區(qū)已經很多年了 。和肇慶市一樣，肇慶大橋兩邊的路直接叫肇慶大道也不太好 。從長遠來看，可以過廣肇，直達竹溪機場(現在肇慶叫杜妍大道，過了橋叫紫云大道，收了土還要拐進六村連接線) 。肇慶將在省交通的同時建設新區(qū)，更多的資源將向G321國道兩側傾斜 。
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