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1，中國最大的二手車交易市場在哪付費內(nèi)容限時免費查看回答親，你好，這邊為你查詢到石家莊幾個比較大的二手車交易市場，懷特寶車城地址：石家莊市裕華區(qū)富強大街與槐嶺路交叉口特點：開業(yè)一年多，在地下，地下一層為新車售賣，地下二層是二手車交易，里面環(huán)境不錯，去看車的朋友建議多帶一件衣服，因為里面還是比較涼的2、三莊二手車交易市場地址：西三莊街86號特點：開業(yè)有兩三年時間了，這個市場相對來說還是比較活躍的，大部分的車都是露天的，高中低檔都有。有幾個朋友在這個市場。3、花鄉(xiāng)二手車交易市場地址：河北省石家莊市南二環(huán)東路16號特點：是石家莊最早的二手車市場，車子基本都在簡易棚內(nèi)，仿的是北京花鄉(xiāng)市場建的，名字也一樣4、瑞成二手車交易市場地址：天苑路666號特點：這是最新的二手車市場，全部展廳內(nèi)經(jīng)營，無一露天，選購環(huán)境相對來說是最好的，只可惜在西北二環(huán)外，交通不是很方便，建議開車去。5、西三莊二手車交易市場地址：鐘宏路48號特點：也算得上是比較老的市場，建在居民樓周邊的空地上，是這幾個市場中比較亂的一個提問貨車哪家，你說的是小車吧回答親，這邊已經(jīng)為你查詢到貨車的是：石家莊二手車市場(北)地址是：河北省石家莊市新華區(qū)天苑路666號這個地方就是賣貨車的更多2條【二手車交易信息，個人二手車交易怎么貸款】

2，個人二手車交易怎么貸款購買二手車分期付款最低首付50%，購買車輛價格最低8萬。需要提供收入證明、購房證明，在銀行審批合格后方可放貸。個人對二手車交易是可以貸款的。要求就是具有完全的民事行為能力，銀行咨詢沒有不良的記錄，還有就是要求有良好的個人社會信用，沒有不良的借貸記錄。需要提供營業(yè)執(zhí)照等。廣西境內(nèi)有房產(chǎn)證或者是購房合同的，沒有房產(chǎn)的客戶可以找人擔保。有收入證明或者是有半年足額的流水，這樣的客戶都是可以的。二手車個人貸款的基本要求就是年齡從車輛生產(chǎn)日期計算不能超過5年。借款比例。按評估車價的50%或者70%，借款的期限是三個月到36個月。基本上手續(xù)齊全，符合要求就可以進行二手車個人的貸款 ?！就卣官Y料】怎么找私人二手車？一、通過親朋好友介紹購買個人二手車。我們身邊的親戚朋友有很多人都會更換車輛，經(jīng)熟人朋友介紹的車源，車況一般比較真實，對車了解程度較高，價格一般相對于車商說比較便宜，真正省去中間環(huán)節(jié) 。二、通過委托專業(yè)人士購買個人二手車。如果有朋友從事汽修職業(yè)，委托他來給你尋找車源那就最好了，此外還能對購買的車進行系統(tǒng)的檢查，避免買到事故車和有其它問題大的車。三、通過二手車交易市場購買個人二手車。如今網(wǎng)絡信息化發(fā)達的今天，二手車交易市場依然有他的一席之地。車源較多，高低檔車型分類明確、可迅速了解車輛行情，二手車市場過戶方便，直接面對車況，同款車型可現(xiàn)場對比，熱銷車型比較常見，車輛流通速度較快，市場里面有監(jiān)管部門出現(xiàn)糾紛會有市場介入，對商家起到一定的約束作用。四、通過個人二手車網(wǎng)站購買個人二手車。通過網(wǎng)絡購買二手車，沒有地域限制，足不出戶飽覽全國車源，省時省力 ?？梢葬槍δ骋黄放?，車系，車型進行篩選，可以精確到價格，車齡，車源定位準確。車源數(shù)量多，選擇范圍較廣。

3，58同城認證的二手車可以放心購買嗎買時應注意哪些問題我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你那些都是指導價，可以去砍價。建議找個人買。優(yōu)信啊，瓜子啊，他們還會收服務費。其實二手車不貴的，只是讓這幫明的暗的車商把價格弄亂了。你看這個10年的科魯茲，標價4.88萬。這是車商收到手加上他的利潤之后的出手價。如果你想買這個車，但是聯(lián)系不上車主，優(yōu)信的不讓自己聯(lián)系，怎么辦？去之前帶個名片，最起碼寫個小紙條，留個聯(lián)系方式，到了之后驗車，相中了這個車，偷偷把紙條或者名片塞給車主，讓他給你打電話。像這個車子用不了4.5萬的。優(yōu)信，瓜子等還會推薦你在他們那里辦分期，老鐵，羊毛都給你薅下來了啊。你看到的基本都是車商或者瓜子們的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是來求粉的，關注我吧，求你了。我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你那些都是指導價，可以去砍價。建議找個人買。優(yōu)信啊，瓜子啊，他們還會收服務費。其實二手車不貴的，只是讓這幫明的暗的車商把價格弄亂了。你看這個10年的科魯茲，標價4.88萬。這是車商收到手加上他的利潤之后的出手價。如果你想買這個車，但是聯(lián)系不上車主，優(yōu)信的不讓自己聯(lián)系，怎么辦？去之前帶個名片，最起碼寫個小紙條，留個聯(lián)系方式，到了之后驗車，相中了這個車，偷偷把紙條或者名片塞給車主，讓他給你打電話。像這個車子用不了4.5萬的。優(yōu)信，瓜子等還會推薦你在他們那里辦分期，老鐵，羊毛都給你薅下來了啊。你看到的基本都是車商或者瓜子們的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是來求粉的，關注我吧，求你了。想買二手車的話，可以先去4S店查一下維修保養(yǎng)記錄，其次可以去保險公司查詢車子的理賠記錄，現(xiàn)在所有的保險公司都是聯(lián)網(wǎng)的，如果車輛發(fā)生事故碰撞曾經(jīng)理賠過的話，就可以查到理賠記錄了。先說去4S店查維修保養(yǎng)記錄啊，在4S店做的保養(yǎng)當然可以查到記錄，但如果車子的保養(yǎng)沒在4S店做那肯定就查不到的，如果圖個放心建議最好還是直接去專業(yè)的檢測機構做一番整體檢查。然后就是查保險公司的理賠記錄。你可以問問車子保險上的什么保險，登陸車輛之前所投保險公司網(wǎng)站，使用保單號及原被保人身份證號碼登陸，輸入保單信息就可以查到出險理賠記錄了。按保險公司規(guī)定，一臺有賠付記錄的舊車，保費肯定高過無賠付記錄的舊車，所以不要忘記向原車主索要原車保單，如果該車有過賠付，可在車險保單上找到蓋過章的標記查詢確認。另外，還可以找到這輛車的VIN編碼，根據(jù)VIN碼在專業(yè)的網(wǎng)站或者下載APP比如汽車簡歷，只要輸入車輛VIN碼，就可以對車況了如指掌，比如車輛的維修保養(yǎng)歷史記錄、重要部件的損傷，以及車輛是否有事故、召回、火燒、水淹及調(diào)表等異常情形。我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你那些都是指導價，可以去砍價。建議找個人買。優(yōu)信啊，瓜子啊，他們還會收服務費。其實二手車不貴的，只是讓這幫明的暗的車商把價格弄亂了。你看這個10年的科魯茲，標價4.88萬。這是車商收到手加上他的利潤之后的出手價。如果你想買這個車，但是聯(lián)系不上車主，優(yōu)信的不讓自己聯(lián)系，怎么辦？去之前帶個名片，最起碼寫個小紙條，留個聯(lián)系方式，到了之后驗車，相中了這個車，偷偷把紙條或者名片塞給車主，讓他給你打電話。像這個車子用不了4.5萬的。優(yōu)信，瓜子等還會推薦你在他們那里辦分期，老鐵，羊毛都給你薅下來了啊。你看到的基本都是車商或者瓜子們的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是來求粉的，關注我吧，求你了。想買二手車的話，可以先去4S店查一下維修保養(yǎng)記錄，其次可以去保險公司查詢車子的理賠記錄，現(xiàn)在所有的保險公司都是聯(lián)網(wǎng)的，如果車輛發(fā)生事故碰撞曾經(jīng)理賠過的話，就可以查到理賠記錄了。先說去4S店查維修保養(yǎng)記錄啊，在4S店做的保養(yǎng)當然可以查到記錄，但如果車子的保養(yǎng)沒在4S店做那肯定就查不到的，如果圖個放心建議最好還是直接去專業(yè)的檢測機構做一番整體檢查。然后就是查保險公司的理賠記錄。你可以問問車子保險上的什么保險，登陸車輛之前所投保險公司網(wǎng)站，使用保單號及原被保人身份證號碼登陸，輸入保單信息就可以查到出險理賠記錄了。按保險公司規(guī)定，一臺有賠付記錄的舊車，保費肯定高過無賠付記錄的舊車，所以不要忘記向原車主索要原車保單，如果該車有過賠付，可在車險保單上找到蓋過章的標記查詢確認。另外，還可以找到這輛車的VIN編碼，根據(jù)VIN碼在專業(yè)的網(wǎng)站或者下載APP比如汽車簡歷，只要輸入車輛VIN碼，就可以對車況了如指掌，比如車輛的維修保養(yǎng)歷史記錄、重要部件的損傷，以及車輛是否有事故、召回、火燒、水淹及調(diào)表等異常情形。首先，作為一個二手車從業(yè)者來說，國四的車分為兩種，一個是商用車，也就是所謂的泥頭車貨車等等，這些有報廢期限的，因為使用時間長，車況不佳所以都基本上沒有什么人買了，都是買新的，畢竟國家對于這樣商用車有政策的，黃標就不能用了，只能在老家跑跑，還不能賺錢。家用車，也就是私家車，第一國家沒有報廢期限，但是有60萬公里報廢，（營運車輛除外營運車有報廢期限的）私家車只要是綠標都是可以開的，比如在深圳國一國二的車輛都是有8000-15000左右的報廢補貼，對于國三車還有很多在服役，何況國四車輛呢，所以大家不用糾結，特別的二手車，除了價格便宜了基本上沒有什么壞處！在一個問題，現(xiàn)在的國四車輛都是5-6年左右的車，正是二手車的黃金年齡，全國對于二手車的政策扶持明顯，很多地方都取消了限遷，所以買回去很多地方的可以上牌的，價格也便宜，最少可以開個五六年，那么長的時間，根本不怕什么如果不是問題車是最值得購買的，買回來不用花太多功夫去整備，就能直接上路。買一輛三四年的車子用到了6年，你再去把它賣掉，每年基本上折舊5%，你買進來和賣掉，基本上不會相差太多錢的。搞得不好，比你租車還要便宜，如果行情見漲的話，沒準還能小賺一比。就拿比較火的小車飛度來講，三四年的車買來開六年再賣，基本不會差太多的錢。而且在國家扶持二手車市場的大環(huán)境下，如果不是車況特別糟，根本不用考慮銷不出去的問題。就算是大部分省市都沒法過戶，萬能的黃牛也能給你把車外遷出去上牌。但是就目前的形勢來看，二手車市場尤其是國四的市場還會火熱。我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你那些都是指導價，可以去砍價。建議找個人買。優(yōu)信啊，瓜子啊，他們還會收服務費。其實二手車不貴的，只是讓這幫明的暗的車商把價格弄亂了。你看這個10年的科魯茲，標價4.88萬。這是車商收到手加上他的利潤之后的出手價。如果你想買這個車，但是聯(lián)系不上車主，優(yōu)信的不讓自己聯(lián)系，怎么辦？去之前帶個名片，最起碼寫個小紙條，留個聯(lián)系方式，到了之后驗車，相中了這個車，偷偷把紙條或者名片塞給車主，讓他給你打電話。像這個車子用不了4.5萬的。優(yōu)信，瓜子等還會推薦你在他們那里辦分期，老鐵，羊毛都給你薅下來了啊。你看到的基本都是車商或者瓜子們的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是來求粉的，關注我吧，求你了。我根據(jù)自己的從業(yè)經(jīng)驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業(yè)績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質(zhì)，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業(yè)者要有職業(yè)操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人。從業(yè)者現(xiàn)在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發(fā)生什么了。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你那些都是指導價，可以去砍價。建議找個人買。優(yōu)信啊，瓜子啊，他們還會收服務費。其實二手車不貴的，只是讓這幫明的暗的車商把價格弄亂了。你看這個10年的科魯茲，標價4.88萬。這是車商收到手加上他的利潤之后的出手價。如果你想買這個車，但是聯(lián)系不上車主，優(yōu)信的不讓自己聯(lián)系，怎么辦？去之前帶個名片，最起碼寫個小紙條，留個聯(lián)系方式，到了之后驗車，相中了這個車，偷偷把紙條或者名片塞給車主，讓他給你打電話。像這個車子用不了4.5萬的。優(yōu)信，瓜子等還會推薦你在他們那里辦分期，老鐵，羊毛都給你薅下來了啊。你看到的基本都是車商或者瓜子們的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是來求粉的，關注我吧，求你了。感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！