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知道再制造發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

感謝@再制造發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì) 的邀請(qǐng) 。我是汽車(chē)Sight. 今天也來(lái)聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造，雖然本人從事的具體零部件不是發(fā)動(dòng)機(jī)，但是也知道發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的事情。何為再制造從百度百科來(lái)看，再制造（Remanufacture）就是讓舊的機(jī)器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過(guò)程。它以舊的機(jī)器設(shè)備為毛坯，采用專(zhuān)門(mén)的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造，而且重新制造出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品。
從再制造的定義來(lái)看，它的主要目的是對(duì)舊的零部件，通過(guò)特殊的工藝和技術(shù)，使其生命周期繼續(xù)延長(zhǎng) 。再制造的國(guó)家政策再制造的概念提出比較早，2005年，國(guó)務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見(jiàn)》中明確提出支持發(fā)展再制造，第一批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)將再制造作為重點(diǎn)領(lǐng)域。2009年1月實(shí)施的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》將再制造納入法制化軌道。
2010年5月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等11部門(mén)31日聯(lián)合發(fā)文宣布，我國(guó)將以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等零部件再制造為重點(diǎn)，把汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到傳動(dòng)軸、機(jī)油泵、水泵等部件；同時(shí)，推動(dòng)工程機(jī)械、機(jī)床等再制造，大型廢舊輪胎翻新。發(fā)動(dòng)機(jī)再制造當(dāng)前我所了解的國(guó)內(nèi)大的主機(jī)廠(chǎng)響應(yīng)國(guó)家政策都有自己或者合資公司進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的再制造工作。
以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，再制造以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為基本，在深入分析全壽命周期的理論基礎(chǔ)上，對(duì)不同的部件執(zhí)行不同的操作。有些部件進(jìn)行更換，有些部件再次加工。而且還可以修復(fù)一些發(fā)動(dòng)機(jī)已知的問(wèn)題。再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)成本僅為全新發(fā)動(dòng)機(jī)的30%到50%左右，據(jù)說(shuō)性能是可以等同或者超越全新發(fā)動(dòng)機(jī)的，并且可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。當(dāng)前了解的情況是再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于售后服務(wù)，還沒(méi)有用于正常量產(chǎn)使用。
再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞取決于再制造企業(yè)的技術(shù)水平，成本可以得到優(yōu)化。鑒于再制造的初衷，再制造的對(duì)象集中于耐久零部件，一方面需要和車(chē)輛使用壽命相關(guān)，另一方面成本較高并且具備一定的循環(huán)使用的價(jià)值。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的再制造目前在業(yè)內(nèi)發(fā)展良好，本身價(jià)值較高而且零部件眾多，有再制造的必要性。歡迎關(guān)注汽車(chē)Sight.。
世界上精度最高的機(jī)床是怎么制造出來(lái)的？
【培育一批再制造領(lǐng)軍企業(yè),機(jī)床再制造】

世界上最精密的機(jī)床零部件，例如絲桿導(dǎo)軌，軸承，刀具確實(shí)是手工刮研加工出來(lái)的。但是大部分人都有疑問(wèn)？高精尖的數(shù)控機(jī)床，以及高精密的裝備的精密度是怎么做出來(lái)？從我個(gè)人熟悉的工業(yè)機(jī)器人方面說(shuō)一下。各類(lèi)數(shù)控機(jī)床精度是如何確定的？我們經(jīng)常能聽(tīng)到，五軸磨床，銑床，五軸加工中心，這種說(shuō)法。這個(gè)5軸對(duì)應(yīng)的是伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲桿，導(dǎo)軌，形成一個(gè)空間的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu) 。
由于加工中心內(nèi)部，大部分是看不到的，所以不少人理解不了多軸的概念。下面用裸露在外面的可以看到的，機(jī)器人結(jié)構(gòu)作為說(shuō)明。這個(gè)圖就比較直觀(guān)的能看到，所謂的5軸是一個(gè)什么概念。三坐標(biāo)結(jié)構(gòu)：就是XYZ三軸，最后一軸直接接上一個(gè)工藝裝置，例如點(diǎn)膠頭，或者是鎖螺絲裝置。這是三坐標(biāo)結(jié)構(gòu)，三坐標(biāo)是所有軸都是固定的結(jié)構(gòu) 。
四軸結(jié)構(gòu)，是帶有一個(gè)導(dǎo)軌，可以滑動(dòng)的結(jié)構(gòu) 。例如上圖5軸機(jī)器人中的最上面部分。這個(gè)可以滑動(dòng)的部分，就是四軸相對(duì)三軸多出來(lái)的一軸。也有四軸是旋轉(zhuǎn)軸。如下圖五軸，6軸，又是在哪里呢？不管是數(shù)控機(jī)床，工業(yè)機(jī)器人，都是關(guān)節(jié)型結(jié)構(gòu)，也就是控制滑動(dòng)的軌跡，向前向后，向左向右這類(lèi)型的直線(xiàn)滑動(dòng)，以及圓弧的動(dòng)作，都是直線(xiàn)，或者旋轉(zhuǎn)動(dòng)作復(fù)合后呈現(xiàn)出來(lái)的。