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云知道四頭

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如何評價ARL44坦克？
ARL-44是一款法國重型坦克 ， 其研制工作在二戰(zhàn)即將結(jié)束時才開始 。1949年 ， 第一輛ARL44走下生產(chǎn)線 ， 直至1951年停產(chǎn)時才生產(chǎn)了60輛 。1953年 ， 即該車開始生產(chǎn)的僅僅4年后 ， 所有ARL-44重型坦克在法國部隊的一片怨聲中匆匆退出了現(xiàn)役 ， 其中的絕大部分被拆毀或是作為靶車被擊毀 。至今 ， 僅有兩輛完好的該型坦克存世 。
一輛保存在法國索穆爾（Saumur）的裝甲博物館中 ， 另一輛則作為法軍傳統(tǒng)部隊501-503裝甲團的紀念碑擺放在法國城市大穆爾默?。∕ourmelon-le-Grand） 。上圖是作為501-503裝甲團紀念碑的那輛ARL-44 。一款坦克 ， 為何在戰(zhàn)爭末期才匆匆開始研制 ， 又為何在開始生產(chǎn)兩年后停產(chǎn)、四年后便全部退役？借著ARL-44的故事 ， 這篇文章 ， 我們不妨淺談一下二戰(zhàn)前到二戰(zhàn)后 ， 關于坦克設計理念和作戰(zhàn)理念的那些事 。
一戰(zhàn)坦克初亮相：塹壕戰(zhàn)突破神器↑1916年 ， 坦克的橫空出世打破了交戰(zhàn)雙方在塹壕戰(zhàn)中的僵局 。即便是一戰(zhàn)時只有6-30mm薄裝甲的第一代坦克 ， 也能有效地防御從四面八方打來的步槍和機槍子彈 。雖然這些披著裝甲、裝備機槍和火炮的超載拖拉機在遭遇敵方火炮的直接命中時也往往會被直接摧毀 ， 但也至少比士兵的血肉之軀結(jié)實多了 。
↑所以在一戰(zhàn)坦克誕生之初時 ， 坦克實際上是用于在塹壕戰(zhàn)中突破敵方陣地用的突破兵器 。為了更好地壓制敵方陣地上可能出現(xiàn)的步兵、機槍、野戰(zhàn)炮 ， 這一時期的坦克往往沒有炮塔 ， 而是在車體前向安裝火炮 ， 在側(cè)面安裝機槍 。如圖中的一戰(zhàn)法軍“施耐德”突擊坦克 ， 在車體正面裝有一門75mm野戰(zhàn)炮 ， 在車體兩側(cè)各裝有一挺8mm機槍 。
↑在機動性方面 ， 這些早期的塹壕突破坦克只是用來給步兵開路的 ， 自然不需要跑得很快 。而在越壕越障方面 ， 只需要車體足夠長 ， 能夠跨過當時戰(zhàn)場上四處可見的彈坑和塹壕即可 。如圖中一戰(zhàn)法軍的“圣沙蒙”突擊坦克 ， 車長達8.83米 ， 足以跨過當時的大部分步兵壕溝 ， 甚至是專門的反坦克塹壕 。而且值得留意的是 ， 無論是“圣沙蒙”還是“施耐德” ， 都采用了鉚接結(jié)構的裝甲以及緩沖性能最差的剛性懸掛 ， 這也是大部分用于塹壕戰(zhàn)的一戰(zhàn)坦克的共同特征 。
二戰(zhàn)前關于坦克去向的討論和探索：從塹壕戰(zhàn)向機動戰(zhàn)的艱難轉(zhuǎn)型在一戰(zhàn)后 ， 各大國關于坦克這一新興兵器的最佳使用方法 ， 出現(xiàn)了兩種截然不同的意見 。這種關于未來作戰(zhàn)理念的意見分歧甚至還一度在1920年代初的英國、法國陸軍中 ， 導致了保守派軍官和少壯派軍官勢不兩立的局面 。↑保守派的意見認為 ， 未來的戰(zhàn)爭仍然會延續(xù)一戰(zhàn)的模式 ， 即雙方以塹壕和堅固永備工事為依托 ， 長期拉鋸 。

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