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1，58同城賣二手車怎么發(fā)布信息首先注冊58同城賬戶，用手機或電腦登陸58同城網(wǎng)站，選擇所在的省市，點擊免費發(fā)布信息，選擇類別二手車，輸入相關(guān)信息后確認發(fā)布。1、首先打開手機58同城app后點擊右下角“個人中心”進入后點擊頂部頭像登錄我們的帳號2、然后點擊底部中間的“+”號發(fā)布信息。3、然后進入物品菜單欄，選擇類別二手車4、進入后按照上面的提示填寫相關(guān)的信息后在底部找到“發(fā)布”欄目點擊提交就發(fā)布成功了。

2，買二手車計算公式二手車價格計算公式1：汽車經(jīng)銷商估計二手車經(jīng)銷商在收購中，是基于其“基本”，即當前新車價格最便宜的車型作為參考。第一年的折舊率約為15％，第二年至第五年的折舊率為5％至8％，沒有重大變化。在同一系列中，二手車的購買價格基于基本類型。所以車主可以根據(jù)自己對車的愛情屬于汽車，以基本的當前價格，然后扣除折舊，可以粗略確定車輛的購買價格。2：里程估算一些專業(yè)人士總結(jié)了用于計算二手車價格的公式，并通過54321方法估算了二手車的價格。人們普遍認為，如果一輛汽車行駛最多300,000公里，它將被廢棄。超過30萬公里后，維護成本可能高于汽車本身的價值。因此它分為五個部分，每個部分為60,000公里，每個部分的價值為5,4,3,2,1，占新價格的15％。也就是說，在最初的60,000公里之后，新車消耗了5/15的價值，而第二個60,000公里消耗了總價值的4/15，然后又減少了。通過類比，如果同一型號的當前市場價格是10萬元和12萬公里已經(jīng)走過，那么這輛車價值10萬（+ 3 + 2 + 1）15 = 4萬元。3：年限估計如果無法確定二手車的行駛距離，可以根據(jù)其使用壽命推斷，一般認為二手車的使用壽命為10年，同樣分為五段，即前兩年將消耗5 / 15的價值。或者以當前市場價10萬元為例，如果已經(jīng)四年了，那么二手車價值6萬元。對于低檔汽車，可以調(diào)節(jié)有效壽命。拓展資料：二手買賣，顧名思義就是把車輛所屬人的名稱變更。是買賣二手車過程中不可省略的重要程序，車輛不過戶對買賣雙方都會帶來不便。買二手車，在交易環(huán)節(jié)中除了要看好車況，剩下最重要的環(huán)節(jié)就是辦理過戶手續(xù)了，而有些不懂車的朋友們?yōu)榱斯?jié)省費用忽略過戶環(huán)節(jié)，運氣好的車不出什么意外還好，要是運氣不好，出點什么事故被警察叔叔抓到就麻煩了，罰款另算，關(guān)鍵車輛出險保險公司不會賠，不管多大損失都得自己承擔，正是貪小便宜吃大虧。參考資料：百度百科-二手車【二手車買賣公式法，58同城賣二手車怎么發(fā)布信息】

3，二手車價值估算公式是什么估價的經(jīng)驗公式———“54321法” 如果我們設(shè)定一部車有效壽命30萬公里左右，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車的15分之5、4、3、2、1 。例如，普桑新車價72100元，某輛目標普桑已行駛162993公里，那么該車的殘值大概為： 72100×（3+2+1）÷15=28840元如果懷疑里程表不準的話，我們一樣有辦法估算目標車輛的行駛里程數(shù) 。一般而言，對于非營運車可以用2.5萬公里/年作為標準；如果是營運車，例如上海的出租車大概在18萬公里/年。查看購車發(fā)票得到車輛的起用日期，自己就可估算出大概的行駛里程數(shù)了。

4，二手車估價公式付費內(nèi)容限時免費查看回答第一個方法：按照當前新車價估算大多數(shù)二手車商人在收車的時候，一般是以最低配車型的當前新車價為參考。在車型在沒有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年折舊6%至8%左右。這樣的折舊公式也是目前行業(yè)里比較認可的。所以車主如果要賣車的話，可以根據(jù)車型當前的新車價，用這個折舊公式計算一下，就可以大概的確定車輛的二手價。第二個方法：按照行駛里程估算里程估算法是把車輛的壽命定為30萬公里，然后分為5個階段，每段6萬公里，而車輛的總價值是15/15 。每個里程階段車輛貶值依次為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。說的簡單點就是，新車公里數(shù)達到第一段6萬公里后，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則耗去了新車價的4／15，之后依次遞減。舉例：某款車當前市場價為10萬，行駛12萬公里，那么車輛估價為：10萬×（15/15-5/15-4/15）＝4萬（元）。第三個方法：按照使用年限估算年限估算法是把一輛車的使用壽命定為10年，同樣將其分為5段，每兩年將消耗車輛1／5的價值。還是以當前市場價為10萬元的車為例，如果已經(jīng)開了4年，那么這輛車大概還能值6萬元。不過這三種方法算出來的價值只是一個參考值，因二手車的價錢和市場保有量，車輛的質(zhì)量油耗以及品牌有很大的關(guān)系，這也是為什么同樣車況車齡的合資車，價錢就比國產(chǎn)車高很多。二手車評估方法方法一：浮動折舊法可將新車使用10年報廢（按照老的規(guī)定算）視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動折舊值 ?？煞秩齻€階段：3年——4年——3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9% 。前三年每年折11%，總折28%（85%×33%）。然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計算為：評估價=市場現(xiàn)行新車售價 × [15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）] + 評估值，在實際評估中要掌握兩個數(shù)據(jù)：①一般以“基本型”作為新車價；②使用年限，比如一輛目前市場售價為25萬元并于2005年上牌的車，在2010年銷售時的二手車價格計算方法為：該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現(xiàn)場評估出類別，如為Ⅰ類車，則需加新車價的5%（等于1萬元）。最終該二手車的價格應(yīng)為：25×[15%+85%（1－53%）]+1.0=14.74萬元，約15萬元，是不是很簡單。方法二：“54321法”具體為：假設(shè)一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。用此方法評估二手車價格，按照公里數(shù)分段，得出每年的折損價格，最后做減到相應(yīng)用新車價格減掉公里數(shù)對應(yīng)的價格部分即可。如果新車價20萬元，已行駛11萬公里，那么該車還值20萬元×（15-5-4×5÷6）÷15=8.89萬元。雖然我國現(xiàn)在取消了非營運的小、微型汽車的報廢年限，但是可以將原報廢標準作為重要參考，在基本因素構(gòu)成公式不變的情況下，依據(jù)不同標準改變分段折舊率，可適用于其他車型。更多14條5，二手車計算口訣忽悠你的，要看具體車況，一般情況沒有事故的車輛，一年的車價折舊較高能到30%，有時也不確切，最好自己能親自把車開到舊車市場去試試，看看估估價。如果把車賣給車販子的話，你車的實際價格=車販子出的價+5000元。是這樣的車販一般都把車的適用壽命分為10年分為三段分別是 3 4 3 最前面三年每年折舊百分之11 中間四年每年折舊百分之10 后面三年每年折舊百分之9 然后車輛還有殘余價值為汽車價值的百分之15是單獨算的我們舉個例子，一輛目前市場上售價20萬元2000年上牌的車，在2006年銷售時的二手車價格應(yīng)該這樣計算：該車已經(jīng)使用6年還剩4年，其浮動折舊值的總折舊率為11％×3＋10％×3=63％；加上現(xiàn)場評估出類別，如保養(yǎng)得還可以，屬于1類車，則需加新車價的5％（1萬元）。該二手車價格為：20×〔15％＋85％×（1－63％）〕＋1．0=10萬元。希望能夠給你提供幫助如果還有不懂的地方直接到www.566che.com 可以提供免費咨詢哦6，買賣二手車標準計算公式市面上暢銷的車，大致都遵循這么一個公式新車落地貶值15%，每年貶值8%比如新世代15座高配，22W裸車，2W購置稅，合計24W，你方向盤都沒摸，買來就賣，能賣20.4W，因為4S賣的是新車，你賣的是二手，15%是4S的利潤你不能賺。然后每年遞減8% 。一輛09年新世代沒磕沒碰，你買時全下來28W就給你按24W算。公式24×0.85×0.92×0.92×0.92×0.92×0.92=13.4W車上裝的音響，導航，航空座椅都不能算錢，豪車可不能這么算，貶的更狠。即便你愛車勝過愛老婆，該忍痛割愛時還得忍痛割愛，車可以勤換而且越換越好，老婆不能勤換，但可以.......一般公式為：（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額。重置成本有兩種形式：復原重置成本和更新重置成本。復原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，制造標準、設(shè)計結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件等，以現(xiàn)時價格復原購置相同的全新車輛所需的全部成本。更新重置成本指利用新型材料，新技術(shù)標準、新設(shè)計等，以現(xiàn)時價格購置相同或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。在進行重置成本計算時，應(yīng)選用更新重置成本。如果不存在更新重置成本，則再考慮用復原重置成本。影響車輛價值量變化的因素：（1）機動車輛的實體性貶值實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致的車輛實體發(fā)生的價值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。（2）機動車輛的功能性貶值功能性貶值是由于科學技術(shù)的發(fā)展導致的車輛貶值，即無形損耗。（3）機動車輛的經(jīng)濟性貶值經(jīng)濟性貶值是指由于外部經(jīng)濟環(huán)境變化所造成的車輛貶值。外部經(jīng)濟環(huán)境，包括宏觀經(jīng)濟政策、市場需求、通貨膨脹、環(huán)境保護等。外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大，所以在舊機動車的評估中不可忽視。7，二手車評估價格怎么算一般的二手車評估計算器公式多采用：評估價=市場現(xiàn)行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值。二手車價格評估方法計算出的結(jié)果，僅僅屬于最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。因為以上方法計算都是在車況基本良好、手續(xù)無缺失的情況后計算出來的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續(xù)是否缺失、配置如何、里程數(shù)、新車市場價格動態(tài)、品牌和車型的知名度、配件和維修情況等。被評估車輛的現(xiàn)在市場價格=重置成本*成新率。重置成本：購買一輛新的與被評估車輛相同相近的車輛所支付的金額（不含裝飾）。成新率：計算方法以使用年限法比較簡單。成新率=1-已使用年限/規(guī)定使用年限*100% ?？蓪⑿萝囀褂?0年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動折舊值。可分三個階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9% 。前三年每年折11%，總折27% 。然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計算為：評估價=市場現(xiàn)行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值。折舊率估值法。對于一輛使用年限不超過10年的車輛來說，可以采用折舊率估值法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5% ?！?4321法” 。其實也就是公里數(shù)估算法，按一輛車有效使用壽命30萬公里計算，平均分成5段，每段6萬公里，那么每段應(yīng)新車價為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。舉例：一輛車的價格為20萬，行駛12萬公里，此時該車估價為20萬x（3+2+1）/15=8萬。重置成本法。是指現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)，所得到數(shù)值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中年限成新率=(1－已使用時間/規(guī)定使用時間)×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源非常復雜，較為常見且常用的系數(shù)為75% 。由于目前國內(nèi)對車輛價值并沒有統(tǒng)一標準，舊車經(jīng)營的主體多是舊車經(jīng)紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，因此評估計算方法僅供參考。8，二手車評估計算公式目前市場上比較常用的評估方法是：2年內(nèi)打8折，3年內(nèi)7折以此類推。暢銷車型除外豪華車折價率還要高！2012年7月購買的一輛10.5萬元的雪佛蘭轎車，使用了2年零三個月，目前該款車市場指導價為9.5萬，請你根據(jù)題中給出的條件計算該車價值長安天語1.8最常用的肯定是重置成本法，有一定的參考意義。二手車評估師計算估價方法1.簡易算法：a.“54321”法，一般而言，美、日、德系車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費可能比車本身價值還高，也就不經(jīng)濟了。將一部車有效壽命分為5段，每段6萬公里，每段價值依照順序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15.b.公式法，評估價=車售價×提[15%為不動殘值＋85%為浮動值×(分階段折舊率)]＋市場現(xiàn)行新車售價×評估修正系數(shù) 。2.現(xiàn)行市價法：a.直接法，當在公開市場上能找到與被評估車輛性能完全相同的汽車交易案例，并以此成交價為基準再進行調(diào)整，以求出被評估汽車較為準確的市場價格。b.類比法，當在公開市場上找不到與待評汽車完全相同的參照物，但能找到類似的參照物的成交價格，可以此為基礎(chǔ)再分析調(diào)整差價。這種方法對參照物的選擇有較嚴格的要求，它應(yīng)與被評估對象間具有可比性并能夠量化其差異程度。其調(diào)整因素在直接法的基礎(chǔ)上，必須重點考慮功能差異的影響。性能越先進，價格越高。3.重置成本法：從車輛可以使用的角度，將被評估車完全重置為全新車輛所需要成本減去應(yīng)扣損耗來確定其價值的一種方法，其具體計算公式為，評價對象的價值=重置成本-(有形損耗＋無形損耗) 。有形損耗有使用年限發(fā)、部件鑒定法、整車觀測法、綜合分析法。無形損耗=(營運成本年均增加額＋營運收入年均減少額)×(1-所得稅率)×年金現(xiàn)值系數(shù) 。你可以看看一些具體計算方法哦~http://www.csadec.com/static/1_zh-cn/kechengjiaoan/jingpinkejian/2095.htm望采納！一般第一年是整車價格（包括掛牌費用保險等等）減去15% 下來每年減去10% 當然也要看車況了比如是否肇事行使公里等等一般的是2年內(nèi)打8折，3年內(nèi)7折以此類推，樓上說的也不錯哈。?？梢越o你推薦一個同城類的二手網(wǎng)，上面可能有賣吧。www.qqershou.com 上面好多二手物品，有興趣的話，可以去看一下。。我一直在上面交易買賣。9，新手買二手車的7大禁忌有哪些新手買二手車的7大禁忌有貪便宜、貪高端、盲目信任大平臺、追求十全十美、貪圖新車型、貪改裝成品二手車、追求小眾車。但即便如此，二手車還是有極其高的性價比，這也是為什么現(xiàn)如今還有那么多人選擇二手車的緣故。隨著二手車行業(yè)越來越受到關(guān)注，行業(yè)競爭日益激烈，不少用戶在交易過程中出現(xiàn)“吃虧”的現(xiàn)象，主要是很多用戶缺乏基本的了解，有時候過于心急，造成一些損失。但即便如此，二手車極其高的性價比，這也是為什么現(xiàn)如今還有那么多人選擇二手車的緣故，但是一些新手再買二手車的時候往往會被坑，下面介紹一下新手買二手車的7大禁忌。1、貪便宜其實這一點是最不需要多說，但卻是最多想買二手車的新人容易掉進去的陷阱，明明是一臺就差在車身上噴著爛車，啟動一下都能抖掉一層漆的所謂“準新車”，只要二手車販子說這車足夠便宜，就一定會有人抱著僥幸心理來試試，但是往往掏錢了以后就會發(fā)現(xiàn)自己提了臺“藥罐子”回來。2、貪高端如果你手上捏著十萬預算，在新車市場上肯定是夠不著豪車了，但如果你去二手車市場里面逛一圈，會驚喜的發(fā)現(xiàn)，臥槽這點預算，隨隨便便能就夠得著各種BBA車型，而且還不是入門款，很多新手當時就會被迷花眼。要知道這些低價二手豪車雖然你可以隨時提走，而且這些車很有可能一點事故沒有，但是提走之前，想過它一次維修保養(yǎng)費用多少錢嗎？它的一個配件多少錢嗎？要知道這年頭有錢人才玩得起老車，話雖難聽，但是事實就是如此。3、盲目信任大平臺一般新手買二手車，都是直接網(wǎng)上逛，心里是比較抵制直接去二手車市場的，但是如果你從來沒逛過市場，就去網(wǎng)上逛的話，信息其實是非常不對稱的，如果對線下一無所知，那么在網(wǎng)絡(luò)上你也只是一只“肉雞”而已。4、追求十全十美一般在線下看車，如果是一臺“十全十美”的車型，就是那種渾身上下連個劃痕都沒有，內(nèi)飾也香得不行，座椅連個印子都沒有的貨，我們反而會提起120%的警惕心，因為這樣的車型本身是非常容易帶著暗傷，只能通過表面皮囊來誘騙新手。5、貪圖新車型有不少有點小聰明的消費者，在看中一臺新車的時候，往往都會不停的猛刷二手車網(wǎng)站，看看什么時候這臺新車，會在二手車市場里以準新車出現(xiàn)，以為這樣購車，不僅可以省掉購置稅，還能買到打過折的準新車，省很多錢，簡直美滋滋。6、貪改裝成品二手車現(xiàn)在買二手車來玩的人越來越多了，特別是新手往往都喜歡入一臺已經(jīng)改裝好的成品二手車，且不說這臺車改裝的匹配率到底好不好，這些配件的渠道以及在什么店改裝的，手法怎么樣你都很難查起。所以改裝好的成品二手車本身是帶有不小隱患的。7、追求小眾車在二手車市場里面有很多看起來非常有個性的車型，這些車型往往都是非常小眾，一些較為早期的法系車，看起來都是非常誘人的。但如果你不是專門奔著小眾和個性去挑選二手車的話，建議還是老老實實挑選一些大眾化的品牌和車型，以免給自己的后期造成大麻煩。