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一年一度春運(yùn)又要到了，你買(mǎi)到春節(jié)回家的票了嗎？數(shù)以?xún)|計(jì)的人口遷移，讓春運(yùn)車(chē)票成了一年里最難買(mǎi)到的那張票。
跨站買(mǎi)票、買(mǎi)短途票上車(chē)補(bǔ)票、準(zhǔn)點(diǎn)撿漏等已是老生常談的技巧。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，搶票軟件成為購(gòu)票熱門(mén)渠道。搶票軟件的收費(fèi)透不透明？真能優(yōu)先出票嗎？
近日，采訪(fǎng)人員對(duì)高鐵管家、智行火車(chē)票、攜程、美團(tuán)、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟件進(jìn)行了體驗(yàn) 。

采訪(fǎng)人員體驗(yàn)的八款搶票APP 。
收費(fèi)存在貓膩嗎？
訂票平臺(tái)的搭售，尤其是默認(rèn)搭售一直被人詬病，并在近年屢屢成為刷屏的熱門(mén)話(huà)題。
例如，一張600元的機(jī)票在實(shí)際支付過(guò)程中被默選加進(jìn)了各種保險(xiǎn)、接送機(jī)套餐，結(jié)賬發(fā)現(xiàn)總價(jià)變成了800元。
隨著電商法1月1日起實(shí)施，這種默認(rèn)搭售行為有改觀(guān)了嗎？

↑攜程和去哪兒將正常按鈕用黑色隱藏，將加價(jià)按鈕突出。
對(duì)于今年流行的搶票加速包，搶票軟件為了多賣(mài)出加速包玩起不同的花樣，一些平臺(tái)默認(rèn)搭售的勾選沒(méi)了，變相的誘導(dǎo)點(diǎn)擊出現(xiàn) 。
攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變?yōu)椴黄鹧鄣幕疑?nbsp;，隱于黑色背景下。而亮眼的橙色收費(fèi)選項(xiàng)按鈕放在右下角。如果用戶(hù)習(xí)慣了一路點(diǎn)擊右下角進(jìn)行支付，很可能就在無(wú)意中多掏了錢(qián) 。
在智行火車(chē)票，用戶(hù)需要手動(dòng)將“極速搶票”調(diào)至“低速搶票”才不會(huì)被多收費(fèi)；高鐵管家和智行火車(chē)票都會(huì)在用戶(hù)取消加速服務(wù)時(shí)再次彈窗，用戶(hù)要取消兩次才能完全避開(kāi)收費(fèi)加速包。

↑智行火車(chē)票默認(rèn)極速搶票，用戶(hù)需要手動(dòng)調(diào)至“低速” 。
經(jīng)過(guò)體驗(yàn) ，藝龍、美團(tuán)、飛豬和途牛四家雖然有加速包等服務(wù) ，但不存在誘導(dǎo)行為，用戶(hù)可以根據(jù)需要自行選擇。例如，飛豬的加速包可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)不同等級(jí)出行保障獲贈(zèng)等價(jià)值加速包，也可通過(guò)邀請(qǐng)好友助力獲取。
誰(shuí)的搶票能力強(qiáng)？
消費(fèi)者不希望為自己不需要的服務(wù)多花錢(qián) ，但搶票潮面前，如果能搶到合適的票，一些人會(huì)選擇忍受。搶票軟件的搶票能力成為很多人關(guān)注的問(wèn)題。
在上述八款搶票軟件上，采訪(fǎng)人員均預(yù)約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵， (測(cè)試時(shí)這一趟車(chē)全部坐席均已售罄，未使用加速服務(wù)、沒(méi)有跨站購(gòu)票) ，并同時(shí)備選了前后共四個(gè)班次的列車(chē)和一等座、二等座兩種坐席。

↑在采訪(fǎng)人員實(shí)測(cè)中，各家搶票軟件都成功搶到了備選車(chē)次。
結(jié)果是，八款搶票軟件都在瞬間搶到了備選車(chē)次的座位并完成了扣款，速度不分伯仲。當(dāng)把范圍縮小到僅該趟列車(chē)時(shí) ，在持續(xù)三天的測(cè)試?yán)锷形从袚屍避浖艹晒屍?。
即，乘客可以通過(guò)增加備用車(chē)次和坐席的方法增加搶票概率，但沒(méi)有余票的時(shí)候搶票軟件也毫無(wú)辦法。
歸根結(jié)底，搶票軟件以增加帶寬以及高速下單的方式通過(guò)12306購(gòu)票，原理主要是通過(guò)插件或爬蟲(chóng)軟件的方式，提高查票頻率和驗(yàn)證碼識(shí)別速度，一旦檢測(cè)到余票就迅速鎖定，并通過(guò)高速填寫(xiě)乘車(chē)人信息和自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼來(lái)?yè)屍?。