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1，二手車折舊率怎么算一般以“基本型”即最便宜的那一款的時(shí)下新車價(jià)為參考。車型在沒有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價(jià)以基本型為基礎(chǔ) 。所以車主可以根據(jù)自己愛車所屬車系，以基本型現(xiàn)價(jià)為準(zhǔn)，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價(jià)格。

2，請問購置二手車折舊率是怎么算二手車折舊公式，車輛評估價(jià)值=更新重置成本×綜合成新率更新重置成本為相同型號、配置的新車在評估基準(zhǔn)日的市場零售價(jià)格；綜合成新率由技術(shù)鑒定成新率與年限成新率組成。其中，年限成新率＝預(yù)計(jì)車輛剩余使用年限／車輛使用年限（乘用車使用年限15年，超過15年的按實(shí)際年限計(jì)算；有年限規(guī)定的車輛、營運(yùn)車輛按實(shí)際要求計(jì)算）；由評估人員根據(jù)市場行情等因素確定。

3，二手車折舊率怎么算的重置成本法：二手車評估價(jià)格=新車價(jià)格R×(1-年限折舊率r)查詢新車價(jià)：即新車補(bǔ)貼優(yōu)惠后的裸車價(jià)估算折舊率1、按照經(jīng)驗(yàn)算法，這種方法最早由官方公布，但實(shí)際操作價(jià)值較低，很少采用。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概5% 。那么使用4年的轎車，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%；2、使用年限為8年的普通轎車，其二手車口訣分別為：87654321 。[那么同樣使用4年的轎車，其折舊率為（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 約為68.4%] ；3、使用年限為10年普通轎車，采用累計(jì)算法，口訣10，987654321；[將1至10年累加等于55，則第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9 /55，如此類推，第10年折舊率是1/55 。那么使用4年的轎車，其折舊率為10/55+9/55+8/55+7/55，約為61.2%.]，使用年限為15年普通轎車、口訣87665544332 。調(diào)整實(shí)際折舊率：在以上的基礎(chǔ)之上，根據(jù)實(shí)際車況進(jìn)行調(diào)整。例如，外表較新則折舊率減1%，反之則加1%；行駛里程數(shù)(一般不準(zhǔn)，僅作參考)小于2萬公里/年的，減1%，反之則加1%；私家車減1%，反之加1%；該車型市面上仍有銷售減1%，反之加1%.保有量很大、新車價(jià)格穩(wěn)定、內(nèi)飾干凈整潔等，則各減1%，反之則各1% 。【二手車怎么算折舊率，二手車折舊率怎么算】

4，買二手車時(shí)怎么計(jì)算價(jià)格簡單計(jì)算，按照年限折舊法：可以參照官網(wǎng)對于車型的折舊數(shù)據(jù) 。一般是前三年折舊比較快，第一年折舊率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年遞減7%至10%左右。超過10年的車，每年折舊率在5%左右。比如一款8萬的車，使用一年后價(jià)值六萬八千左右。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。5，電瓶車的折舊是如何計(jì)算的《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》第六十條規(guī)定：除國務(wù)院財(cái)政、稅務(wù)主管部門另有規(guī)定外，固定資產(chǎn)計(jì)算折舊的最低年限如下：（四）飛機(jī)、火車、輪船以外的運(yùn)輸工具，為4年；殘值率5%不虧，你賺大了。如果按你說的，買的時(shí)候1650現(xiàn)在推掉13000，是不是賺大了。開玩笑。說實(shí)話，即便是新車，只要倒一手就貶值10%，電瓶占總價(jià)值的20%-30%左右，如果電瓶壞了，你最多買1100元，否則買不出去的。你是說退給老板呀，那1300就沒問題，應(yīng)該的！支持！6，二手車折舊費(fèi)如何計(jì)算付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答你好，我是百度問一問的咨詢律師，非常高興為你服務(wù)哦~~~您好，我是百度平臺合作律師，已經(jīng)收到您的問題了，當(dāng)前咨詢?nèi)藬?shù)過多，請您耐心等待1、平均年限法每年折舊額=原值/預(yù)計(jì)使用年限。例如10萬元的汽車預(yù)計(jì)使用10年，則二手車評估方法是每年應(yīng)計(jì)算1萬元的折舊。也就是說在第一年末，汽車的價(jià)值是九萬元；第二年末，汽車的價(jià)值是八萬元；以此類推。2、工作量法這個(gè)二手車評估方法具體是，按照行駛的里程計(jì)算折舊，折舊額=原值(已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計(jì)使用里程) ?？照f這個(gè)二手車評估方法不好理解，舉個(gè)例子：例如10萬元的汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬公里，則每行駛1公里提取1元的折舊。也就是說在行駛1萬公里后，汽車的價(jià)值是九萬元；在行駛2萬公里后，汽車的價(jià)值是八萬元；以此類推。3、雙倍余額遞減法計(jì)算公式是：折舊的百分比=2/預(yù)計(jì)使用年限。每年的折舊額=年初時(shí)的價(jià)值(折舊的百分比)，在預(yù)計(jì)使用年限的最后兩年平均分?jǐn)偸Ｓ嗟膬r(jià)值。例如10萬元的汽車預(yù)計(jì)使用10年，折舊的百分比為20% 。第一年末汽車的剩余價(jià)值是8萬元。(10萬-10萬的20%)第二年末汽車的剩余價(jià)值是6.4萬元。(8萬-8萬的20%)第三年末汽車的剩余價(jià)值是5.12萬元。(6.4萬-6.4萬的20%)第四年末汽車的剩余價(jià)值是4.096萬元。第五年末汽車的剩余價(jià)值是3.277萬元。第六年末汽車的剩余價(jià)值是2.6214萬元。第七年末汽車的剩余價(jià)值是2.097萬元。第八年末汽車的剩余價(jià)值是1.678萬元。第九年末汽車的剩余價(jià)值是0.839萬元。第十年末汽車報(bào)廢。提問你好，請問一下，我去年買的二手車，20萬元。買的時(shí)候公里數(shù)6萬公里，預(yù)計(jì)使用四年。折舊怎么算回答車輛評估價(jià)值=更新重置成本×綜合成新率。其中，年限成新率＝預(yù)計(jì)車輛剩余使用年限／車輛使用年限（乘用車使用年限15年，超過15年的按實(shí)際年限計(jì)算；有年限規(guī)定的車輛、營運(yùn)車輛按實(shí)際要求計(jì)算）；由評估人員根據(jù)市場行情等因素確定。提問更新重置成本×綜合成新率。是什么意思回答車輛總體價(jià)格和幾成新也可以這樣算折舊率計(jì)算公式將二手車分為十年來計(jì)算。具體計(jì)算規(guī)則：前三年每年折舊15%；中間四年每年折舊10%；最后三年每年折舊5%舉個(gè)例子：一臺價(jià)值10萬元的汽車，第二年：10 X（1-15%）=8.5萬第三年：8.5X（1-15%）=7.2萬第四年：7.2X（1-15%）=6.1萬第五年：6.1X（1-10%）=5.5萬…………如此類推！粗算法這一招的優(yōu)點(diǎn)就是簡潔明了小白買車用這招去裝逼可以說是屢試不爽！可以把不懂裝懂發(fā)揮的淋漓盡致！具體的估算方法也十分簡單。與第一種相似但是要比第一種容易計(jì)算。第一年汽車貶值20%，從第二年開始每年貶值10%，也就是說第一年打八折，往后每年打九折，十分簡單。公里數(shù)估值法公里數(shù)估值法也稱“54321”法，假如汽車的使用年限為15年，車主每年跑兩萬公里，15年也就是的30萬公里。我們將這30萬公里平均分成五段，每段6萬公里。從第一個(gè)6萬公里開始，到第五個(gè)6萬公里結(jié)束，每過6萬公里就減去對應(yīng)折舊費(fèi) 。每段公里數(shù)要減去的折舊費(fèi)是車價(jià)的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15 。舉個(gè)例子：一輛價(jià)值10萬的汽車，開了8萬公里出售，那么他此時(shí)的二手車價(jià)格=10X（15-5-4）÷15=4萬元提示：此方法只適用于里程數(shù)真實(shí)的二手車。更多16條7，二手車如何提折舊一般應(yīng)該按照你購入的價(jià)格加上相關(guān)的費(fèi)用，來確定車的入賬價(jià)格，然后，按照入賬的價(jià)值，來計(jì)算提取折舊費(fèi) 。二手車折舊是二手車鑒定評估師專門有一套方法,既科學(xué)又與市場相一致.不是平常的折舊計(jì)算.是的，按照你支付的車款+相關(guān)稅金作為原值最近某企業(yè)的一位會(huì)計(jì)詢問，其單位剛剛在拍賣會(huì)上拍得了一輛二手車，這輛車雖然是2003年購買的，但基本上未使用過，想知道這輛二手車可以按多少年計(jì)提折舊，如何在企業(yè)所得稅稅前列支？根據(jù)國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)《企業(yè)所得稅稅前扣除辦法》的通知（國稅發(fā)[2000]84號文）第二十五條的規(guī)定，除另有規(guī)定者外，火車、輪船以外的運(yùn)輸工具計(jì)提折舊的最低年限為5年。因此，單位購買的二手車，其尚可使用年限如超過5年，按5年計(jì)提折舊；尚可使用年限如低于5年的，可以提出證明憑據(jù)，經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴芏悇?wù)機(jī)關(guān)審核同意后，按其尚可使用年限計(jì)提折舊。8，車輛折舊額怎么算每年折舊額=原值/預(yù)計(jì)使用年限折舊費(fèi)計(jì)算如下：1、稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年；火車、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備為10年；電子設(shè)備和火車、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價(jià)的5%；2、因此，小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5% 。3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，皇冠車購買價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5% 。該車殘值=300000元X5%=15000元月折舊率=（300000元－15000元）/60個(gè)月=4750元用了三年，折舊費(fèi)=4750元X36個(gè)月=171000元擴(kuò)展資料：車輛折舊率在數(shù)值上等于其有形損耗率，車輛的有形損耗率、成新率以及折舊率之間的關(guān)系為：成新率=1-有形損耗率=1-折舊率。折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩余價(jià)值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價(jià)值（汽車殘值）。例如，一輛二手車的成新率為80%時(shí)，是強(qiáng)調(diào)該輛二手車還保持有八成新，其折舊率為20%，表明該輛二手車的價(jià)值相對于現(xiàn)時(shí)市場上同型號新年已經(jīng)喪失了20%的價(jià)值。根據(jù)定義，車輛保值率計(jì)算公式如下：保值率=二手車交易價(jià)格÷新車原始購買價(jià)格×100% 。汽車保值率反映了在估價(jià)基準(zhǔn)日的相對價(jià)值，它與汽車的制造質(zhì)量和品牌知名度緊密相關(guān) 。影響保值率的不僅是新車價(jià)格，更重要的是一個(gè)品牌車型經(jīng)過長期市場競爭在消費(fèi)者心目中形成的口碑，這個(gè)口碑反映著車型的成熟度，是無形中該車型最好廣告。如果某輛汽車在評估基準(zhǔn)日的保值率為80%，即是指陔車的殘值為其全新狀態(tài)時(shí)價(jià)值的80% 。汽車成新率也可理解為其殘值（二手車交易價(jià)格）與當(dāng)前市場同型號新車的最低價(jià)格的比率。而汽車保值率是指其殘值（二手車交易價(jià)格）與其原始新車購買價(jià)格（賬面原值）的比值。汽車的價(jià)值都是逐漸降低的，因此汽車保值率一般小于其成新率。參考資料來源：搜狗百科-車輛折舊費(fèi)9，什么車貶值最厲害貶值最厲害的車有騰勢、寶馬i3、凱迪拉克XTS、起亞K2三廂、眾泰T600、納智捷大7、福特蒙迪歐等。因?yàn)檐囎颖旧砭褪侵鹉曩H值的，所以這些車子也是不例外的，其中部分車型一年貶值達(dá)30%以上。騰勢騰勢是比亞迪和戴姆勒合資的產(chǎn)物，在奔馳B級平臺打造的一款新能源車。主要的外型由戴姆勒負(fù)責(zé)，動(dòng)力系統(tǒng)則由比亞迪提供，理論上應(yīng)該性很高。但是據(jù)了解，補(bǔ)貼后30萬左右的價(jià)格已經(jīng)非常接近奔馳C級了，而且設(shè)計(jì)調(diào)性也非常不符合戴姆勒的調(diào)性，2017年僅賣出4685輛，加上還有大部分租賃市場，由于種種原因使其成為中國貶值最快車型之一。凱迪拉克XTS對比起國內(nèi)三騎絕塵的BBA，凱迪拉克XTS無法望其項(xiàng)背。但是憑借著挺高的優(yōu)惠政策在國內(nèi)市場也算有著不錯(cuò)的成績，但是在國外卻被謳歌、雷克薩斯等壓制，孱弱的品牌力造成了凱迪拉克保值率低下。因此提及貶值最快的車，凱迪拉克車型始終無一能夠避忌。起亞K2三廂由于起亞這兩年自身質(zhì)量問題，在外名聲不太好聽，加上國際關(guān)系緊張和品牌影響，每百萬車的死亡人數(shù)為149人，自然保值率受到了重大的影響，成為中國十大貶值車型之一。眾泰T600在國內(nèi)貶值最快的汽車品牌中，眾泰一直穩(wěn)居首位，單單靠模仿來提高知名度的方法當(dāng)然給消費(fèi)者們帶來不好的印象，品牌口碑隨之一落千丈，加上質(zhì)量也很難讓人恭維，貶值快不是沒緣由的，雖然眾泰T600的原創(chuàng)度比較高，但也沒能逃過貶值快的命運(yùn) 。納智捷大7納智捷大7這款車來自臺灣汽車品牌，我們在網(wǎng)上經(jīng)常可以看到網(wǎng)友對對納智捷大7的調(diào)侃，稱納智捷大7是與加油站合作的車，當(dāng)這句話出來的時(shí)候，很多人就知道什么原因了吧？因?yàn)榧{智捷大7的油耗很高，簡直就是油老虎，而且這輛車保值率很低，就連保養(yǎng)費(fèi)用也真的很高，所以在中國市場的銷量也很低。福特蒙迪歐作為福特家族的一款中型車，這款車在各方面絕對是強(qiáng)勢的，尤其是動(dòng)力方面。作為一輛美國車，確實(shí)非常令人滿意，配置也足夠吸引人。雖然價(jià)格貴了一點(diǎn)，但很多人還是選擇了它，因?yàn)樗?jīng)久耐用。只是這輛車的折舊是油耗太高，后期維護(hù)也特別貴，甚至比同級別車貴很多，所以這輛車在二手車市場上的價(jià)格也很便宜。10，二手車評估價(jià)格怎么算一般的二手車評估計(jì)算器公式多采用：評估價(jià)=市場現(xiàn)行新車售價(jià)×[15%（不動(dòng)殘值）+85%（浮動(dòng)值）×（分階段折舊率）]+評估值。二手車價(jià)格評估方法計(jì)算出的結(jié)果，僅僅屬于最終成交價(jià)的范圍，而不能作為最終成交價(jià) 。因?yàn)橐陨戏椒ㄓ?jì)算都是在車況基本良好、手續(xù)無缺失的情況后計(jì)算出來的，而具體成交價(jià)需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續(xù)是否缺失、配置如何、里程數(shù)、新車市場價(jià)格動(dòng)態(tài)、品牌和車型的知名度、配件和維修情況等。被評估車輛的現(xiàn)在市場價(jià)格=重置成本*成新率。重置成本：購買一輛新的與被評估車輛相同相近的車輛所支付的金額（不含裝飾）。成新率：計(jì)算方法以使用年限法比較簡單。成新率=1-已使用年限/規(guī)定使用年限*100% ?？蓪⑿萝囀褂?0年報(bào)廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動(dòng)折舊值 ?？煞秩齻€(gè)階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9% 。前三年每年折11%，總折27% 。然后加殘值，構(gòu)成了折舊值，計(jì)算為：評估價(jià)=市場現(xiàn)行新車售價(jià)×[15%（不動(dòng)殘值）+85%（浮動(dòng)值）×（分階段折舊率）]+評估值。折舊率估值法。對于一輛使用年限不超過10年的車輛來說，可以采用折舊率估值法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5% ?！?4321法” 。其實(shí)也就是公里數(shù)估算法，按一輛車有效使用壽命30萬公里計(jì)算，平均分成5段，每段6萬公里，那么每段應(yīng)新車價(jià)為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。舉例：一輛車的價(jià)格為20萬，行駛12萬公里，此時(shí)該車估價(jià)為20萬x（3+2+1）/15=8萬。重置成本法。是指現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)，所得到數(shù)值為被評估車輛的現(xiàn)價(jià) 。其中年限成新率=(1－已使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間)×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為常見且常用的系數(shù)為75% 。由于目前國內(nèi)對車輛價(jià)值并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，舊車經(jīng)營的主體多是舊車經(jīng)紀(jì)公司(個(gè)體戶)，所以在交易的過程中成交價(jià)幾乎都是商量出來的，因此評估計(jì)算方法僅供參考。11，想買輛二手車一年的折舊費(fèi)是多少怎么計(jì)算 1.在確定好汽車情況后，車型在沒有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。同系列中，二手車的收購價(jià)以基本型為基礎(chǔ)所以車主可以根據(jù)自己愛車所屬車系，以基本型現(xiàn)價(jià)為準(zhǔn)，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價(jià)格。一般一年的折舊在0.8左右，車輛的裸車價(jià)乘以0.8，就是一面后的市場價(jià)，這樣根據(jù)具體車型來定，一天365塊一年36500塊您好！如果您要買才使用一年的二手車，可以根據(jù)二手車行的規(guī)則去討價(jià)折舊計(jì)算，新車落地少兩成，所以，您給的價(jià)格應(yīng)該在該車總價(jià)的7.5成至8成之間。才使用一年的新車，二手車行都是這樣算折舊費(fèi)的，您好好參考一下吧！希望我的回答能夠幫到您，滿意請采納，謝謝！在二手車的實(shí)際評估中，一般多采用重置成本法來計(jì)算二手車的評估值。這是因?yàn)橹刂贸杀镜男畔①Y料容易取得，重置成本法充分考慮了車輛的損耗，評估結(jié)果更趨于公平合理，且操作相對比較容易。在公布這個(gè)算法之前，需要告訴大家的是此算法不適用于熱銷車型和冷門車型。熱銷車型例如捷達(dá)、邁騰、新帕薩特這類車型保值率較高，冷門車型例如林蔭大道、福萊爾、SLS賽威這類車型保持率較低。重置成本法：二手車評估價(jià)格=新車價(jià)格R×(1-年限折舊率r)1、查詢新車價(jià)：即新車補(bǔ)貼優(yōu)惠后的裸車價(jià)2、估算折舊率①　按照經(jīng)驗(yàn)算法，這種方法最早由官方公布，但實(shí)際操作價(jià)值較低，很少采用。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概5% 。那么使用4年的轎車，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%；②　使用年限為8年的普通轎車，其二手車口訣分別為：87654321 。[那么同樣使用4年的轎車，其折舊率為（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 約為68.4%] ；③使用年限為10年普通轎車，采用累計(jì)算法，口訣10，987654321；[將1至10年累加等于55，則第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9 /55，如此類推，第10年折舊率是1/55 。那么使用4年的轎車，其折舊率為10/55+9/55+8/55+7/55，約為61.2%.]，使用年限為15年普通轎車、口訣87665544332 。3、調(diào)整實(shí)際折舊率：在以上的基礎(chǔ)之上，根據(jù)實(shí)際車況進(jìn)行調(diào)整。例如，外表較新則折舊率減1%，反之則加1%；行駛里程數(shù)(一般不準(zhǔn)，僅作參考)小于2萬公里/年的，減1%，反之則加1%；私家車減1%，反之加1%；該車型市面上仍有銷售減1%，反之加1%.保有量很大、新車價(jià)格穩(wěn)定、內(nèi)飾干凈整潔等，則各減1%，反之則各1% 。