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1，出租車與豪車相撞應該怎么賠償出租車有保險，你坐車證明你和出租車有事實合同，他有義務安全送你到目的地。找出租車是不會錯的，出租車在事故中會根據(jù)責任承擔相應的賠償。任務占坑

2，為什么豪車相撞不要求索賠在贊豪車車主好心的同時；要勸戒豪車車主有錢有豪車不要這么任性違規(guī)駕駛，自己想揮霍拉動內(nèi)需，幫襯4S店是你的事，不要開出來嚇平民百姓。【豪車相撞，出租車與豪車相撞應該怎么賠償】

3，撞了豪車您們會怎么處理報保險，喊交警，好好跟人說清。報保險，喊交警，好好跟人說清。謝邀請~在路上看到百萬級的座駕早已不是什么新鮮事，但如果不小心和他們“親密接觸”一下，后果就嚴重了。也許有人會說：“活該，誰讓你不遵守交規(guī)” 。但是，即使再遵紀守法謹小慎微的司機，也有犯錯的時候。歌手鳥叔當時乘坐的勞斯萊斯古斯特，由于司機在右轉(zhuǎn)時視線受阻，導致本車與公交車相撞。車頭進氣格柵完全脫落，據(jù)稱維修費用達70萬元。這次追尾事故的主要責任方是勞斯萊斯，70萬的維修費用也再次將豪車天價車禍推向風口浪尖。一方面，豪車動輒幾百上千萬的，修理費用昂貴，另一方面，與豪車相撞畢竟都是小概率事件，簡直沒有人愿意為了這一風險而購置更高的保險。這就意味著，一旦與豪車相撞且需要承擔責任的話，哪怕只是很小的事故，常常也會產(chǎn)生很大的賠償義務。那撞了豪車應該怎么辦呢？1、頭腦冷靜首先你要明白，到底是誰的錯誤才呈現(xiàn)了事故，假如明顯是豪車車主的錯誤，主動找保險公司和交警，別聽豪車車主恐嚇，你曉得他的全責你還怕啥。2、分清狀況假如你是撞了豪車又撞了里面的人，呈現(xiàn)了這種狀況你一定不要慌，這時分應該第一時間聯(lián)絡醫(yī)院救人，假如你這時分怕賠錢跑了，你就會承當逃逸負刑事義務了。3、明晰保險普通私家車的第三者義務險會上三十萬或五十萬的，加上銀行的免賠率，到真正陪的時分都陪不到這些錢，所以經(jīng)常從道上跑的車多花幾百款錢上個一百萬的總歸沒有害處，假如只是剮蹭豪車的話，你和他的第三者險應該是夠的。4、分清車型固然飛馳、奧迪什么的是好車，但是他們離豪車的規(guī)范還很遠，所以撞了這樣的車，沒什么可擔憂，還沒到你的買車的錢不夠他們修車的水平。5、遇事不慌理賠的時分假如在你接受范圍內(nèi)這個沒問題，當真的呈現(xiàn)理賠的金額超越你的接受才能，你盡最大才能賠償就能夠，由于開的起豪車的都不差你那幾個錢，而且就算他非讓你陪，你就沒有，他也不能拿你怎樣辦，所以過火擔憂是沒有必要的。最后提示總之，誰都無法保證本人在行車的時分不呈現(xiàn)交通事故，但是只需我們在行車的時分恪守交通規(guī)則，就算撞了豪車我們也不用擔憂，由于只需不是你的義務你就基本不需求擔憂。覺得有用的話點個贊吧~報保險，喊交警，好好跟人說清。謝邀請~在路上看到百萬級的座駕早已不是什么新鮮事，但如果不小心和他們“親密接觸”一下，后果就嚴重了。也許有人會說：“活該，誰讓你不遵守交規(guī)” 。但是，即使再遵紀守法謹小慎微的司機，也有犯錯的時候。歌手鳥叔當時乘坐的勞斯萊斯古斯特，由于司機在右轉(zhuǎn)時視線受阻，導致本車與公交車相撞。車頭進氣格柵完全脫落，據(jù)稱維修費用達70萬元。這次追尾事故的主要責任方是勞斯萊斯，70萬的維修費用也再次將豪車天價車禍推向風口浪尖。一方面，豪車動輒幾百上千萬的，修理費用昂貴，另一方面，與豪車相撞畢竟都是小概率事件，簡直沒有人愿意為了這一風險而購置更高的保險。這就意味著，一旦與豪車相撞且需要承擔責任的話，哪怕只是很小的事故，常常也會產(chǎn)生很大的賠償義務。那撞了豪車應該怎么辦呢？1、頭腦冷靜首先你要明白，到底是誰的錯誤才呈現(xiàn)了事故，假如明顯是豪車車主的錯誤，主動找保險公司和交警，別聽豪車車主恐嚇，你曉得他的全責你還怕啥。2、分清狀況假如你是撞了豪車又撞了里面的人，呈現(xiàn)了這種狀況你一定不要慌，這時分應該第一時間聯(lián)絡醫(yī)院救人，假如你這時分怕賠錢跑了，你就會承當逃逸負刑事義務了。3、明晰保險普通私家車的第三者義務險會上三十萬或五十萬的，加上銀行的免賠率，到真正陪的時分都陪不到這些錢，所以經(jīng)常從道上跑的車多花幾百款錢上個一百萬的總歸沒有害處，假如只是剮蹭豪車的話，你和他的第三者險應該是夠的。4、分清車型固然飛馳、奧迪什么的是好車，但是他們離豪車的規(guī)范還很遠，所以撞了這樣的車，沒什么可擔憂，還沒到你的買車的錢不夠他們修車的水平。5、遇事不慌理賠的時分假如在你接受范圍內(nèi)這個沒問題，當真的呈現(xiàn)理賠的金額超越你的接受才能，你盡最大才能賠償就能夠，由于開的起豪車的都不差你那幾個錢，而且就算他非讓你陪，你就沒有，他也不能拿你怎樣辦，所以過火擔憂是沒有必要的。最后提示總之，誰都無法保證本人在行車的時分不呈現(xiàn)交通事故，但是只需我們在行車的時分恪守交通規(guī)則，就算撞了豪車我們也不用擔憂，由于只需不是你的義務你就基本不需求擔憂。覺得有用的話點個贊吧~只能說感謝共享汽車，給了新手練車的好機會！先看看下面幾組數(shù)據(jù)：1，目前我們的汽車駕照持有人3.1億！2，駕照駕齡在一年之內(nèi)的有3300萬！3，全國汽車保有量2.0億！通過以上數(shù)據(jù)可以看出：1，我們有1.1億的人拿了駕照沒車開，他們是多么渴望有一臺車開?。∫驗槲覀儺斈暌彩沁@樣！2，我認為絕大部分是在校的學生，以及剛參加工作不久的年輕員工！這一批人可能會長期手持駕照沒有車開！3，由于共享汽車的出現(xiàn)，用車成本遠遠低于過去，共享汽車一定是年輕人追逐的目標，展翅飛翔人之常情！再看看一個事故和駕齡的關系圖：駕齡越長，事故數(shù)越少，說明一下，所謂的客車類是指占90%的私家車以及營運巴士！共享汽車不得不面對這樣一個嚴酷的現(xiàn)實：使用共享汽車，絕大部分是只是拿了駕照而未擁有汽車的新新人類，而事故的高發(fā)期又是一個和駕齡相反的規(guī)律，說個更直白的話，共享汽車的出現(xiàn)，數(shù)量越多，馬路上的殺手越多！這個問題我們不得不面對，我不知道經(jīng)營共享汽車的公司能不能統(tǒng)計不同駕齡使用共享汽車的情況！車友會群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊，謝謝！報保險，喊交警，好好跟人說清。報保險，喊交警，好好跟人說清。謝邀請~在路上看到百萬級的座駕早已不是什么新鮮事，但如果不小心和他們“親密接觸”一下，后果就嚴重了。也許有人會說：“活該，誰讓你不遵守交規(guī)” 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?；ㄈ迦f可以買輛車，十來萬也可以。當然也有幾十萬，上百萬，上千萬的。當你開著自己的車走在路上，一不小心撞上一輛豪車的時候，你自己這一輩子的命運被改變了。你可能從一個幸福快樂的小康之家，一下子跌入貧窮的深淵之中。這時，你該怎么辦？這當然和每個人都相關系。所以，引起大家廣泛的關注，就一點也不奇怪了 ?？戳瞬簧倥笥褜Υ耸碌脑u論，都很有真知灼見，也很理性。看了之后，對自己也有很大幫助。起碼得到兩點啟發(fā)，一是以后出門見到豪車的時候，要遠遠的躲著點。俗話說，惹不起還躲不起嗎？二是，看來買點第三者責任險也不必覺得心疼了。網(wǎng)上對于此事的報道，并不是很詳細。只是有現(xiàn)場的照片。從照片上看，現(xiàn)代車要負主要責任或是全責的可能性是比較大的。事情既然出了，那么就按法律的規(guī)定來處理就好了。該咋辦咋辦，原本也沒什么？可是忍不住想說幾句的是，豪車車主的那句話，“賣房吧！”我想問一問，那些開著幾萬塊錢，或是一二十萬小破車的工薪階層，相比富豪被稱為吊絲的人們，你們是否覺得這話特別扎心？網(wǎng)上的報道，沒有詳述車禍發(fā)生時的具體情況，只說，現(xiàn)代車司機出事后，大概出于“蒙圈”的狀態(tài) 。是的，出了這樣的事，誰會不蒙呢？豪車司機心疼自己的愛車固然是可以理解的。但是，賣房吧！這樣的話，也不應該你說吧？當你說出這話的時候，會讓千千萬萬的普通人，面對富豪的時候，尊嚴碎了一地。換一個角度來說，現(xiàn)代車司機什么話也沒說。你怎么知道他賠不起呢？你怎么知道他就是個窮吊絲，只有賣房才能賠得起你的車呢？現(xiàn)在不是也有很多低調(diào)的億萬富翁吃穿用度都很普通嗎？就算肇事者是一個普通人，沒多少錢，你怎么就能斷定人家不是一個有擔當?shù)娜?，不會砸鍋賣鐵賠你呢？有評論者說，為了省錢，不買第三者責任險，出了事情之后，就難過了。你怎么知道人家沒買呢？就這個事情來說，如果現(xiàn)代車司機真的沒有辦法，也未必就不能賣房，但不到萬不得宜，應該是走不到那一步。可是，賣不賣房，是他自己的事。對方說出來，就體現(xiàn)出一種土豪式的傲慢，對普通人莫妙其妙的優(yōu)越感。做為一名工薪階層的窮吊絲，看到這個事件之后，我們到底該怎么辦，吸取什么樣的教訓。有的網(wǎng)友說，我只要按規(guī)定行車，不違章不肇事就行了。這種想法，其實是很不實際的。在車輛日益多，交規(guī)常常變的今天，想要一點不違章，幾乎是不可能的。我想問一下，有沒有哪位老司機能說，我從來沒有違章過。如果有，出現(xiàn)磕磕碰碰的事，就在所難免。你就不可能做到出了事故之后，永遠是對方全責。這樣，就要買點保險 ?？墒牵I多少能保證你撞了豪車之后能夠妥善解決呢？我覺得，解決這個問題，還是應該從保險上找出路。應該對普通車輛與豪車出現(xiàn)事故的賠付上，做出特殊規(guī)定。無論誰的責任，在達到保險賠付上限的時候，剩余的部分，應該由對方的保險中賠付。這樣，對投保人來說，才顯得公平一點。否則的話，買保險似乎就是個坑。就拿這個例子來說，假如現(xiàn)代車司機是個窮光蛋，他沒有房子，車子也是貸款買的。這種情況不是沒有。這時，豪車司機會怎么說呢？是不是會說“把你賣了吧 ?！眴栴}是得有人買他呀。如果他要錢沒有，要命一條。難道你真能要他的命嗎？所以，這事還是應該從保險方面入手。畢竟國家發(fā)展保險事業(yè)的目的是為社會服務，解決社會問題的，而不是為了培養(yǎng)一大批保險大亨。報保險，喊交警，好好跟人說清。謝邀請~在路上看到百萬級的座駕早已不是什么新鮮事，但如果不小心和他們“親密接觸”一下，后果就嚴重了。也許有人會說：“活該，誰讓你不遵守交規(guī)” 。但是，即使再遵紀守法謹小慎微的司機，也有犯錯的時候。歌手鳥叔當時乘坐的勞斯萊斯古斯特，由于司機在右轉(zhuǎn)時視線受阻，導致本車與公交車相撞。車頭進氣格柵完全脫落，據(jù)稱維修費用達70萬元。這次追尾事故的主要責任方是勞斯萊斯，70萬的維修費用也再次將豪車天價車禍推向風口浪尖。一方面，豪車動輒幾百上千萬的，修理費用昂貴，另一方面，與豪車相撞畢竟都是小概率事件，簡直沒有人愿意為了這一風險而購置更高的保險。這就意味著，一旦與豪車相撞且需要承擔責任的話，哪怕只是很小的事故，常常也會產(chǎn)生很大的賠償義務。那撞了豪車應該怎么辦呢？1、頭腦冷靜首先你要明白，到底是誰的錯誤才呈現(xiàn)了事故，假如明顯是豪車車主的錯誤，主動找保險公司和交警，別聽豪車車主恐嚇，你曉得他的全責你還怕啥。2、分清狀況假如你是撞了豪車又撞了里面的人，呈現(xiàn)了這種狀況你一定不要慌，這時分應該第一時間聯(lián)絡醫(yī)院救人，假如你這時分怕賠錢跑了，你就會承當逃逸負刑事義務了。3、明晰保險普通私家車的第三者義務險會上三十萬或五十萬的，加上銀行的免賠率，到真正陪的時分都陪不到這些錢，所以經(jīng)常從道上跑的車多花幾百款錢上個一百萬的總歸沒有害處，假如只是剮蹭豪車的話，你和他的第三者險應該是夠的。4、分清車型固然飛馳、奧迪什么的是好車，但是他們離豪車的規(guī)范還很遠，所以撞了這樣的車，沒什么可擔憂，還沒到你的買車的錢不夠他們修車的水平。5、遇事不慌理賠的時分假如在你接受范圍內(nèi)這個沒問題，當真的呈現(xiàn)理賠的金額超越你的接受才能，你盡最大才能賠償就能夠，由于開的起豪車的都不差你那幾個錢，而且就算他非讓你陪，你就沒有，他也不能拿你怎樣辦，所以過火擔憂是沒有必要的。最后提示總之，誰都無法保證本人在行車的時分不呈現(xiàn)交通事故，但是只需我們在行車的時分恪守交通規(guī)則，就算撞了豪車我們也不用擔憂，由于只需不是你的義務你就基本不需求擔憂。覺得有用的話點個贊吧~只能說感謝共享汽車，給了新手練車的好機會！先看看下面幾組數(shù)據(jù)：1，目前我們的汽車駕照持有人3.1億！2，駕照駕齡在一年之內(nèi)的有3300萬！3，全國汽車保有量2.0億！通過以上數(shù)據(jù)可以看出：1，我們有1.1億的人拿了駕照沒車開，他們是多么渴望有一臺車開啊！因為我們當年也是這樣！2，我認為絕大部分是在校的學生，以及剛參加工作不久的年輕員工！這一批人可能會長期手持駕照沒有車開！3，由于共享汽車的出現(xiàn)，用車成本遠遠低于過去，共享汽車一定是年輕人追逐的目標，展翅飛翔人之常情！再看看一個事故和駕齡的關系圖：駕齡越長，事故數(shù)越少，說明一下，所謂的客車類是指占90%的私家車以及營運巴士！共享汽車不得不面對這樣一個嚴酷的現(xiàn)實：使用共享汽車，絕大部分是只是拿了駕照而未擁有汽車的新新人類，而事故的高發(fā)期又是一個和駕齡相反的規(guī)律，說個更直白的話，共享汽車的出現(xiàn)，數(shù)量越多，馬路上的殺手越多！這個問題我們不得不面對，我不知道經(jīng)營共享汽車的公司能不能統(tǒng)計不同駕齡使用共享汽車的情況！車友會群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊，謝謝！不合理！出交通事故！國家應該規(guī)定最高的賠償標準！可以按社會平均車輛的價格，及配件的價格，來賠付豪車的損失。這樣才合理。國家應該進行這個方面的研究！才公平公正！這件事情之所以能夠引起這么多人的關注，是有原因的。隨著社會生活水平的提高，幾乎人人都成為了有車一族。不論是做點小生意的，還是工薪階層，買輛車已經(jīng)是很平常的事情了 ?；ㄈ迦f可以買輛車，十來萬也可以。當然也有幾十萬，上百萬，上千萬的。當你開著自己的車走在路上，一不小心撞上一輛豪車的時候，你自己這一輩子的命運被改變了。你可能從一個幸福快樂的小康之家，一下子跌入貧窮的深淵之中。這時，你該怎么辦？這當然和每個人都相關系。所以，引起大家廣泛的關注，就一點也不奇怪了 ?？戳瞬簧倥笥褜Υ耸碌脑u論，都很有真知灼見，也很理性 ?？戳酥螅瑢ψ约阂灿泻艽髱椭?。起碼得到兩點啟發(fā)，一是以后出門見到豪車的時候，要遠遠的躲著點。俗話說，惹不起還躲不起嗎？二是，看來買點第三者責任險也不必覺得心疼了。網(wǎng)上對于此事的報道，并不是很詳細。只是有現(xiàn)場的照片。從照片上看，現(xiàn)代車要負主要責任或是全責的可能性是比較大的。事情既然出了，那么就按法律的規(guī)定來處理就好了。該咋辦咋辦，原本也沒什么？可是忍不住想說幾句的是，豪車車主的那句話，“賣房吧！”我想問一問，那些開著幾萬塊錢，或是一二十萬小破車的工薪階層，相比富豪被稱為吊絲的人們，你們是否覺得這話特別扎心？網(wǎng)上的報道，沒有詳述車禍發(fā)生時的具體情況，只說，現(xiàn)代車司機出事后，大概出于“蒙圈”的狀態(tài) 。是的，出了這樣的事，誰會不蒙呢？豪車司機心疼自己的愛車固然是可以理解的。但是，賣房吧！這樣的話，也不應該你說吧？當你說出這話的時候，會讓千千萬萬的普通人，面對富豪的時候，尊嚴碎了一地。換一個角度來說，現(xiàn)代車司機什么話也沒說。你怎么知道他賠不起呢？你怎么知道他就是個窮吊絲，只有賣房才能賠得起你的車呢？現(xiàn)在不是也有很多低調(diào)的億萬富翁吃穿用度都很普通嗎？就算肇事者是一個普通人，沒多少錢，你怎么就能斷定人家不是一個有擔當?shù)娜耍粫义佡u鐵賠你呢？有評論者說，為了省錢，不買第三者責任險，出了事情之后，就難過了。你怎么知道人家沒買呢？就這個事情來說，如果現(xiàn)代車司機真的沒有辦法，也未必就不能賣房，但不到萬不得宜，應該是走不到那一步。可是，賣不賣房，是他自己的事。對方說出來，就體現(xiàn)出一種土豪式的傲慢，對普通人莫妙其妙的優(yōu)越感。做為一名工薪階層的窮吊絲，看到這個事件之后，我們到底該怎么辦，吸取什么樣的教訓。有的網(wǎng)友說，我只要按規(guī)定行車，不違章不肇事就行了。這種想法，其實是很不實際的。在車輛日益多，交規(guī)常常變的今天，想要一點不違章，幾乎是不可能的。我想問一下，有沒有哪位老司機能說，我從來沒有違章過。如果有，出現(xiàn)磕磕碰碰的事，就在所難免。你就不可能做到出了事故之后，永遠是對方全責。這樣，就要買點保險 ?？墒?，買多少能保證你撞了豪車之后能夠妥善解決呢？我覺得，解決這個問題，還是應該從保險上找出路。應該對普通車輛與豪車出現(xiàn)事故的賠付上，做出特殊規(guī)定。無論誰的責任，在達到保險賠付上限的時候，剩余的部分，應該由對方的保險中賠付。這樣，對投保人來說，才顯得公平一點。否則的話，買保險似乎就是個坑。就拿這個例子來說，假如現(xiàn)代車司機是個窮光蛋，他沒有房子，車子也是貸款買的。這種情況不是沒有。這時，豪車司機會怎么說呢？是不是會說“把你賣了吧 ?！眴栴}是得有人買他呀。如果他要錢沒有，要命一條。難道你真能要他的命嗎？所以，這事還是應該從保險方面入手。畢竟國家發(fā)展保險事業(yè)的目的是為社會服務，解決社會問題的，而不是為了培養(yǎng)一大批保險大亨。只能這樣說：具體情況不一樣。這個新聞其實我也聽說過，但是已經(jīng)過去很長時間了，以至于我都快忘了。不過，這還是和利益息息相關。在當時兩車相撞的情況下，當事人雙方都是顯赫一方的大人物，無論誰對誰錯，至少都不能動怒，因為礙于他們的身份地位，如果誰在這個方面處理不好的話，就極有可能損壞自身及所屬集團形象，和公司造成無形的信譽損失。這一點不能說是具有絕對，但也不可掉以輕心，有多少公司的股票大漲大跌，都是源于一些小事呢？所以，這就是所謂的“秋后算賬”吧！不管當時怎么樣，至少表面上要和和氣氣的，別撕破臉皮，什么事情在以后慢慢再說，別在公眾面前暴露。所以，我認為這雙方當事人還算謹慎，沒有為了一時的事故而當誤正事。報保險，喊交警，好好跟人說清。