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1 ，海馬騎士這款車怎樣海馬這個(gè)品牌如何這車外形是不錯(cuò) 但整車重量才1.3t 在SUV中算輕的用2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么一個(gè)車在城市中剛剛夠用沒有四驅(qū)車型如果說真拿來越野的話是不可能的大多國產(chǎn)車都有一個(gè)缺點(diǎn) 就是不重視剎車其實(shí)也不例外 0—100公里的剎車45米多當(dāng)然安全還是靠自己的行車意識如果你心理承受是10w左右那么推薦你買下他如果是 20w左右那么推薦你買途觀或者你在等等看帝豪的SUV和榮威W5

2 ，海馬騎士用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)484Q2.0vvt發(fā)動(dòng)機(jī) 。目前海馬騎士配備484Q2.0vvt發(fā)動(dòng)機(jī) 。這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬自主研發(fā) ，也是迄今為止海馬汽車旗下最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī) 。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì) ，在進(jìn)排氣兩端都具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng) ，最大功率為110kW/6000rpm ，最大扭矩為180Nm/4500rpm 。

3 ，海馬騎士的汽車簡介騎士是一款設(shè)計(jì)精良，外型美觀，高安全級別的時(shí)尚汽車。精英版和智能領(lǐng)航版的區(qū)別在于：座椅改為絨布座椅、電動(dòng)座椅改為手動(dòng),并將自動(dòng)空調(diào)改為手動(dòng);行李架、鋁合金輪轂、全尺寸備胎改為選裝,配置方面則是取消了前大燈照射高度電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗電動(dòng)折疊外后視鏡、鍍鉻后牌照燈罩、不銹鋼迎賓踏板、GPS、BAS剎車輔助、倒車影像等配置。“騎士”由來“騎士”喻車，意味著海馬騎士將設(shè)計(jì)感、品質(zhì)感、高級感、科技感完美結(jié)合恰如優(yōu)雅高貴而武藝超群的騎士 ?！膀T士”喻人，則代表海馬騎士的車主所具備的創(chuàng)新進(jìn)取、永不言敗的精神，謙與博大包容的胸懷，恰如當(dāng)代的騎士。【海馬騎士汽車，海馬騎士這款車怎樣海馬這個(gè)品牌如何】

4 ，海馬騎士怎么樣海馬S3騎士是海馬汽車自主研發(fā)的車型，定位為城市SUV類型。動(dòng)力方面，海馬S3騎士搭載海馬汽車自主研發(fā)的全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) ，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙VVT(發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù))技術(shù) ，轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí) ，可爆發(fā)出110kW的最大功率；195Nm的最大扭矩則在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm時(shí)產(chǎn)生。除了擁有野性的外觀以外，越野性也一般哦海馬的車不怎么樣5 ，海馬騎士的汽車簡介騎士是一款設(shè)計(jì)精良，外型美觀，高安全級別的時(shí)尚汽車。精英版和智能領(lǐng)航版的區(qū)別在于：座椅改為絨布座椅、電動(dòng)座椅改為手動(dòng),并將自動(dòng)空調(diào)改為手動(dòng);行李架、鋁合金輪轂、全尺寸備胎改為選裝,配置方面則是取消了前大燈照射高度電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗電動(dòng)折疊外后視鏡、鍍鉻后牌照燈罩、不銹鋼迎賓踏板、GPS、BAS剎車輔助、倒車影像等配置 ?！膀T士”由來“騎士”喻車，意味著海馬騎士將設(shè)計(jì)感、品質(zhì)感、高級感、科技感完美結(jié)合恰如優(yōu)雅高貴而武藝超群的騎士 ?！膀T士”喻人，則代表海馬騎士的車主所具備的創(chuàng)新進(jìn)取、永不言敗的精神，謙與博大包容的胸懷，恰如當(dāng)代的騎士。6 ，海馬騎士這車性能怎么樣啊百公里耗油多少啊恩，海馬騎士性能還是很不錯(cuò)的。海馬騎士配備的235/70 R16的寬胎，畢竟2.0 L排量已經(jīng)進(jìn)入到考量動(dòng)力表現(xiàn)的排量范圍之內(nèi) ，而且VVT技術(shù)已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能的主流技術(shù) ，在油耗與動(dòng)力之間的平衡已經(jīng)不是什么難題。主要?jiǎng)恿χ笜?biāo)與途勝等部分韓系SUV不相上下。表現(xiàn)很不錯(cuò)的一款車 ?？偟膩碚f性價(jià)比還不錯(cuò) ，百公里油耗10個(gè)左右。海馬這個(gè)牌子的車一般情況建議別買騎士的價(jià)格還是比較適中的，在12萬左右，個(gè)人感覺而且這款車性價(jià)比不錯(cuò) ，雖然和越野SUV相對動(dòng)力表現(xiàn)一般，爬過兩次長途，主要是回家，跑了村里的土路，覺得馬力夠足，過當(dāng)比較順，綜合路況考慮，燃油消耗僅在8個(gè)左右，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。7 ， 12款海馬騎士忘記鎖車門了怎么辦展開3全部如果是行車中沒有自動(dòng)落鎖，說明自動(dòng)落鎖功能出現(xiàn)故障，需要到4S檢修。如果是停車后沒有自動(dòng)鎖車，說明該車不具備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的功能，或者就是該車的自動(dòng)鎖是感應(yīng)車鎖，需要感應(yīng)后才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖車功能。海馬騎士特點(diǎn)海馬騎士除了在造型、性能、安全、品質(zhì)等方面得到全面提升之外，海馬騎士2012款更引入5速手自一體自動(dòng)擋車型，產(chǎn)品序列更為豐富，也更具商務(wù)氣息，下面我們就對海馬騎士2012款的產(chǎn)品變化做一個(gè)詳細(xì)的剖析。車身尾部延續(xù)了簡潔的風(fēng)格，除尾燈、LOGO、型號標(biāo)識以及尾門中間的鍍鉻裝飾條之外，沒有見到繁冗的裝飾。鋁合金輪轂從原有的16寸增大到17寸，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加銳利，也顯得更加大氣。8 ，海馬騎士這車怎么樣海馬騎士是海馬汽車首款運(yùn)動(dòng)休閑型SUV ，更是海馬進(jìn)軍B級車戰(zhàn)略的第一款車型。海馬騎士有著造型威猛，頗具肌肉感，兼具剛?cè)嵯酀?jì)的車身線條和優(yōu)雅比例。車燈等細(xì)節(jié)則簡潔處理恰到好處。整車在陽剛、粗獷之中體現(xiàn)出精致的現(xiàn)代感。海馬騎士的內(nèi)部空間充滿了人性化設(shè)計(jì) 。鷹隼型標(biāo)識詮釋了海馬LOGO的展翅飛翔的含意，中控面板的設(shè)計(jì)也傳承了SUV一貫的大器穩(wěn)重，并體現(xiàn)此款SUV獨(dú)有的陽剛氣概與粗獷形象。儀表和音響控制面板的精致和極強(qiáng)的現(xiàn)代感，給人營造了高檔舒適的內(nèi)部環(huán)境。海馬騎士在車身輕量化、動(dòng)態(tài)駕駛舒適性等方面同步國際，居國內(nèi)領(lǐng)先水平。在產(chǎn)品造型、結(jié)構(gòu)、性能等方面，高于國內(nèi)其它自主品牌同類產(chǎn)品。而在傳統(tǒng)SUV隔音方面的弱點(diǎn)進(jìn)行全面技術(shù)突破，采用預(yù)成型結(jié)構(gòu)發(fā)泡技術(shù) ，隔斷整車的A/B/C柱等車身空腔，提高整車隔音性。樣子還行但越野能力差不如超級維特拉9 ，海馬騎士這款車怎么樣和長城哈佛比哪個(gè)更好一些展開1全部海馬騎士不錯(cuò) ，騎士是海馬汽車首款運(yùn)動(dòng)休閑型SUV ，更是海馬進(jìn)軍B級車戰(zhàn)略的第一款車型。海馬騎士有著造型威猛，頗具肌肉感，兼具剛?cè)嵯酀?jì)的車身線條和優(yōu)雅比例。車燈等細(xì)節(jié)則簡潔處理恰到好處。整車在陽剛、粗獷之中體現(xiàn)出精致的現(xiàn)代感。海馬騎士的內(nèi)部空間充滿了人性化設(shè)計(jì) 。鷹隼型標(biāo)識詮釋了海馬LOGO的展翅飛翔的含意，中控面板的設(shè)計(jì)也傳了SUV一貫的大器穩(wěn)重，并體現(xiàn)此款SUV獨(dú)有的陽剛氣概與粗獷形象。儀表和音響控制面板的精致和極強(qiáng)的現(xiàn)代感，給人營造了高檔舒適的內(nèi)部環(huán)境。海馬騎士在車身輕量化、動(dòng)態(tài)駕駛舒適性等方面同步國際，居國內(nèi)領(lǐng)先水平。在產(chǎn)品造型、結(jié)構(gòu)、性能等方面，高于國內(nèi)其它自主品牌同類產(chǎn)10 ，海馬騎士這款車怎么樣性價(jià)比如何比哈弗H6呢如果單從性價(jià)比來說，國產(chǎn)車一般都是價(jià)低料足。這兩款SUV對比的話，騎士的內(nèi)飾檔次感更強(qiáng)些，整體操控臺施以黑色鋼琴烤漆讓人耳目一新。H6的內(nèi)飾和外觀一樣采用了大量的曲線設(shè)計(jì)并集成到中控臺的變速桿設(shè)計(jì)檔次感有所提高。上黑下灰的配色方案在國產(chǎn)同級車中是常見的。另外從安全性能來看的話，騎士要比H6多了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) 。這個(gè)系統(tǒng)保證了車子在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的穩(wěn)定性，還是很重要的一項(xiàng)配置。內(nèi)飾雖不是車子的核心配置，但騎士同樣做到了盡善盡美，典雅和智能款均用了真皮面料座椅。年底了，很多廠家都搞活動(dòng) ，騎士也降價(jià)一萬，但是哈弗H6好像一直在加價(jià)銷售，這兩款車我偏向騎士。國產(chǎn)車suv中，海馬騎士的性價(jià)比算比較高的了！雖然價(jià)格稍高，但是現(xiàn)在已經(jīng)變相降價(jià)了，全系除了經(jīng)典版之外，全系優(yōu)惠一萬，還送原廠導(dǎo)航。我個(gè)人覺得在這方面，騎士做的比哈弗H6要好，最近聽一些H6的車主說，長城給H6用了錦湖輪胎，質(zhì)量比較差，成本也就降低了，而且我覺得小六子像足了本田CRV ，建議車主選海馬騎士，安全性好，至少廠家不糊弄。哈佛的是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)啊，還是byd 的好啊11 ，海馬騎士P000A故障碼展開3全部海馬騎士P000A故障碼意思是A凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢。清除故障碼的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行。以下是關(guān)于P000A故障碼的更多資料：1、P000A故障碼適用于所有汽車制造商，意思是A凸輪軸位置執(zhí)行器反應(yīng)太慢。2、P000A的故障原因包括進(jìn)氣\u002F左\u002F前凸輪軸調(diào)節(jié)閥，其電路，接頭，機(jī)油太臟。了解問題所在后可直接去修理廠進(jìn)行排故。以下是凸輪軸的作用介紹：控制氣門的開啟和閉合，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥或機(jī)油控制閥， OCV ，根據(jù)來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器的機(jī)油壓力的方式來調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。海馬汽車的標(biāo)志是象征太陽的圓上嵌一個(gè)抽象的鷹隼形狀，寓意為“旭日東升，鯤鵬展翅” ，代表了海馬汽車奮發(fā)向上、矢志騰飛的企業(yè)形象。12 ，海馬騎士這款車質(zhì)量怎么樣安全性能怎么樣主要是跑長途搜狗不推薦比亞迪S6 ，比亞迪是國產(chǎn)雜牌子，海馬是馬自達(dá)的分支，采用馬自達(dá)的日本技術(shù) ，一定比國產(chǎn)好些，無論從性能還是質(zhì)量來說。跑長途穩(wěn)達(dá)180KM 。不推薦自動(dòng)檔，動(dòng)力不如手動(dòng)檔的，耗油還高底盤在目前來說10到15萬車唯一最好的。買suv最關(guān)鍵的是通過性和底盤。而不是電器設(shè)備，比如華而不實(shí)的s6也不是老舊的耗油高手h6更不是披著suv外表的羊瑞虎更更不是全面淘汰的三線產(chǎn)品圣達(dá)菲。優(yōu)點(diǎn)：1.外觀大氣，純國產(chǎn)設(shè)計(jì)！騎士很少有模仿痕跡。國產(chǎn)車要發(fā)展，必須走自主創(chuàng)新路線，近來新出的中華v5 ， s6模仿痕跡都太重，令行內(nèi)人士感到不爽。話說v5就算了，畢竟人家是華晨中華，華晨還代理國產(chǎn)寶馬，也算是借過來用用人的設(shè)計(jì) ，但s6就有些說不過去了，要是雷克薩斯狠些，直接告你侵權(quán)2.騎士動(dòng)力充沛。我不知道樓上評論上山?jīng)]動(dòng)力是什么樣的感覺。。。但騎士群里新買騎士的人說這車優(yōu)點(diǎn)之一就是上山動(dòng)力充沛，不抖，而同價(jià)位其他車會發(fā)生抖顫現(xiàn)象。比較過同價(jià)位的車，騎士的扭矩不溫不火，平時(shí)旅游絕對夠用！3.大天窗，這個(gè)有些個(gè)人天窗傾向。。就不多說了。。4.安全。3h歐洲先進(jìn)結(jié)構(gòu) ，倒是不錯(cuò) 。5.更注重駕駛樂趣。6.油耗適中（如果你猛踩油門除外、、）7.舒適性好。要說明：多連桿式獨(dú)立懸掛是“偏軟”懸掛，以犧牲越野性為代價(jià)換舒適性，因?yàn)槌鞘衧uv多為城市用，沒人天天去沙漠。。車還行但是同級別里它屬于自主品牌但是定價(jià)偏高。保有量也比較少如果是高速的話同價(jià)位可以看看比亞迪s6 或者看看新出的長城h6 性價(jià)比要比海馬騎士好不少很不錯(cuò) ，比亞迪S6垃圾13 ，海馬騎士的汽車外觀海馬騎士借鑒歐系經(jīng)典SUV的造型設(shè)計(jì) ，融入中國審美元素，大氣時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，勾勒出行政級SUV的高貴姿態(tài) 。與擁有從容大氣的風(fēng)度、樂觀果敢的態(tài)度、灑脫不凡的氣度的新一代商務(wù)精英相得益彰。騎士的外形讓初見它的人無不眼睛一亮，時(shí)尚、大方、車身曲線流暢圓潤，空間緊湊但又不顯局促，后排座椅隨意調(diào)整可營造出超大空間。車頂貫穿到后尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實(shí)用性 ?？臻g方面，海馬騎士長寬高別為4421mm/1830mm/1710mm ，軸距達(dá)到2619mm ，在同級車中處于領(lǐng)先水平，其前后排座椅布局進(jìn)行了精心設(shè)計(jì) ，使得車內(nèi)空間比較寬敞，不僅可以滿足公商務(wù)接待的需求，寬大的后尾廂也可以滿足家庭休閑出游的需要。騎士的內(nèi)飾風(fēng)格可以用“簡約、大方”來形容——淺色內(nèi)飾也是流行的選擇。中控板采用鈦銀屬色飾板，這樣的設(shè)計(jì)在韓國車中較少見。采用電動(dòng)門窗，且化妝鏡帶雙照明功能，設(shè)有頂置眼鏡盒和后艙卷簾等，很體貼、方便 ?？梢灶A(yù)見，海馬騎士將給的SUV市場帶來一股強(qiáng)勁的風(fēng)潮。直列四缸、電控多點(diǎn)順序噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是它的動(dòng)力來源。2.0的16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(DOHC)兼?zhèn)溥M(jìn)排氣雙VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng) ，發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量為1995ml ，最大輸出功率為110kw/6000 r/min ，最大輸出扭矩達(dá)180Nm/4500 r/min 。單從它峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速來看，是一款針對高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī) ，不像普通越野車般伴有低沉有力的抖動(dòng) ，而是表現(xiàn)出了類似小轎車一樣的平靜。對于這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來說2000~2500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間應(yīng)該是很省油的。正常行車時(shí) ，變速箱會在3500rpm左右區(qū)間升擋；猛踩油門進(jìn)入“kickdown”模式時(shí) ，變速箱降擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會一直拉升到6000rpm才升擋，配合高達(dá)180Nm的最大扭矩，在車速達(dá)到140km/h都有不錯(cuò)的加速性。同時(shí)配備了麥弗遜式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿、多連桿式獨(dú)立后懸架和速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ，使行駛穩(wěn)定得到高級保障！而與動(dòng)力相互配套的4輪碟剎制動(dòng)系統(tǒng) ，配合BAS剎車輔助系統(tǒng)和鼓式駐車制動(dòng)器，使剎車系統(tǒng)表現(xiàn)的很靈活。全車配置駕駛員座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié) ，副駕駛席座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié) ，后排座椅可按4/6比例放倒，內(nèi)飾高品質(zhì)鈦銀裝飾+倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)充分體現(xiàn)了SUV的靈活方便性和舒適性！的城市suv ，底盤都有轎車化的趨勢，海馬騎士采用的是一體化承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛的轎車化設(shè)計(jì) ，平臺源于福特翼虎的底盤技術(shù)設(shè)計(jì) 。福特翼虎—來自福特SUV家族，具有純正血統(tǒng)的美國原產(chǎn)福特翼虎Escape ，自問世以來，一直雄倨SUV銷售榜的前列。良好的平臺保證了海馬騎士優(yōu)越的操控感，將強(qiáng)勁動(dòng)力與精準(zhǔn)操控完美結(jié)合，從容駕馭各種路面，而在高速時(shí)最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4m 。車內(nèi)空間長、寬、高尺寸為4421mm/1830mm/1690mm ，使得在后排滿員乘坐時(shí)也沒有明顯的局促現(xiàn)象。配置不凡越級而立的豐富配置符合都市SUV發(fā)展的三大趨勢：高級感、人性化、舒適性。大尺寸導(dǎo)航倒車成像系統(tǒng)：融合操作便捷的觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng)和迅速直觀的反饋倒車景象，為駕駛者提供及時(shí)準(zhǔn)確的駕駛訊息以及更為安全直觀的駕駛保障；雙開啟一鍵式超大尺寸天窗，讓消費(fèi)者領(lǐng)略格局之外的風(fēng)景，清風(fēng)、陽光與星空；三幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤，帶音響系統(tǒng)控制按鍵，在駕駛過程中提供更為安全便捷的音響控制模式；· 車身預(yù)成型結(jié)構(gòu)發(fā)泡技術(shù) ，有效阻隔車外噪音，創(chuàng)造更為舒適的駕駛環(huán)境安全性方面，騎士搭配的ABS、EBD、BAS系統(tǒng)采用了博世最先進(jìn)的8.1版本。另外，歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的3H結(jié)構(gòu)高鋼性硼鋼車身設(shè)計(jì)也為騎士提供了優(yōu)越的安全保障，加之采用了4門高強(qiáng)度雙防撞鋼梁設(shè)計(jì) ，確保車身剛性無懈可擊，為駕乘者帶來裝甲級別的全面安全保護(hù) ，領(lǐng)先國內(nèi)水平。值得注意的是，海馬汽車還給予消費(fèi)者5年10萬公里的動(dòng)力保修承諾，展現(xiàn)其對海馬騎士品質(zhì)與技術(shù)的自信。騎士上市之時(shí) ，海馬汽車就表示將與韓系SUV展開正面對決。海馬汽車作為一家擁有23年造車經(jīng)驗(yàn)、15年合資經(jīng)驗(yàn)的成熟企業(yè) ，在海馬TQF工程體系的保障下，海馬全系車型提升很快。至于能否直接與韓系SUV沖撞出火花，值的期待。14 ， 1 聽說海馬騎士是今年的年度自主品牌車型這個(gè)車性能怎么樣搜海馬騎士是海馬汽車的首款B級產(chǎn)品，有SUV的味道，性能也算強(qiáng)悍，動(dòng)力的海馬自主的HA-DVVT-2.0發(fā)動(dòng)機(jī) ，功率110 ，扭矩180 ，拖動(dòng)騎士一噸多的身子還是可以的，安全方面是3H高剛性車身， ABS+EBD+BAS主動(dòng)安全系統(tǒng)等，外觀和內(nèi)飾也跟得上潮流，符合國人審美，空間足夠大，更主要的是相對于同級的韓國車，海馬騎士不管在價(jià)格上還是配置上有有很大優(yōu)勢！海馬屬于馬自達(dá)合資后改自主的品牌，牌子比較小眾，而且車不是真正的越野車，只能算是帶個(gè)suv外殼的轎車。所以如果家用還湊合。但保有量低，維修售后等等都是問題。不如考慮哈佛等大牌子。交流的時(shí)候也能有人可以聊不怎么樣是的。該公司以前和日本馬自達(dá)公司合資，后來馬自達(dá)撤資，現(xiàn)在由海南省接管，其汽車牌照來源為一汽公司，所以也叫一汽海馬。雖然名字叫海馬，現(xiàn)在已經(jīng)與外資沒有任何關(guān)系了，是完全自主品牌。2010年度的車要查"新浪年度車2011" 二樓搞錯(cuò)了而且這車用的是SUV的底盤不是轎車的坐著比哈弗舒服多了不過當(dāng)然價(jià)錢也比哈弗高沒聽說 SUV里面長城哈弗無人能敵連續(xù)數(shù)年銷量第一了。年度最佳是漢蘭達(dá) 。至于你所說的車真是未見上榜！年度自主品牌是帝豪??！我查到了：“新浪年度車2010”獎(jiǎng)項(xiàng)年度車大獎(jiǎng):上海通用別克新君威年度特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng):中國第一汽車集團(tuán)公司網(wǎng)友最喜愛車獎(jiǎng):漢蘭達(dá) 年度自主品牌獎(jiǎng):帝豪EC718 年度時(shí)尚風(fēng)姿獎(jiǎng):科魯茲年度休旅車獎(jiǎng):酷熊年度技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng):睿翼年度公商務(wù)用車獎(jiǎng):昊銳年度市場表現(xiàn)車型獎(jiǎng):新君威年度SUV獎(jiǎng):RAV4年度兩廂車獎(jiǎng):第六代高爾夫年度微型車獎(jiǎng):新奧拓年度小型車獎(jiǎng):新嘉年華年度緊湊車型獎(jiǎng):鋒范年度中級車獎(jiǎng):奔騰B50 年度中高級車獎(jiǎng):新奧迪A4L