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1，勞斯萊斯銀魅多少錢 13-15億一億英鎊，其價值早已超越了一輛車的價值，而上升到了藝術(shù)品的價值了~~~樓上說的對，現(xiàn)在在英國一城堡里面放著呢··2800萬-3800萬一億英鎊500萬左右勞斯萊斯銀魅，價值一億英鎊（3億-5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點(diǎn)” 。【勞斯萊斯銀魅，勞斯萊斯銀魅多少錢】

2，勞斯萊斯銀魅有幾輛價值多少多圖恐怕現(xiàn)在很少有人能說出具體的數(shù)量，但是不管時間如何變遷，勞斯萊斯的任何一款車型都會像古董一樣變得愈發(fā)珍貴。談起汽車界的豪華車，世人可能最先想到的就是勞斯萊斯、賓利、布加迪等超豪華品牌，而勞斯萊斯絕對可以占據(jù)汽車界豪華品牌的冠軍寶座，那么勞斯萊斯銀魅有幾輛呢？勞斯萊斯銀魅有幾輛? 勞斯萊斯是汽車王國雍容高貴的唯一標(biāo)志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。而銀魅卻是將勞斯萊斯推向世界豪華頂級品牌的最大功臣，勞斯萊斯銀魅的原來編號是40/50HP，其底盤原先是羅爾斯在曼徹斯特的工廠生產(chǎn)的，1908年開始在德比生產(chǎn)，隨后在1921到1926年，在馬薩諸塞的斯普林菲爾德工廠生產(chǎn) 。其中底盤編號為60551號，注冊號為AX201的車后來被稱為“Silver Ghost”，也就是40/50HP被稱為Silver Ghost(銀魅)的來源。然而，廠方一直沒有承認(rèn)這一名稱，直道1925年P(guān)hantom I(第一代幻影)投產(chǎn)，廠方才正式將40/50HP車系稱為“銀魅” 。在1906-1926的20年間，銀魅總共生產(chǎn)數(shù)量為7874輛。并且在停產(chǎn)之后由第一代幻影取代。正是因?yàn)殂y魅，勞斯萊斯被稱為世界上最好的汽車——這并不是勞斯萊斯自己的口號，而是1907年的《Autocar》雜志的說法。勞斯萊斯銀魅有幾輛?古董車的價值令人咂舌勞斯萊斯銀魅自誕生之初一共生產(chǎn)了7874輛，不過這些車輛現(xiàn)在何去何從我們不得而知，但是有那么幾輛銀魅卻被世人所津津樂道。要說世界最貴的汽車，那肯定非勞斯萊斯銀魅莫屬了。銀魅被認(rèn)為是世界上最昂貴的汽車。2005年，保險公司給其的估價為3500萬美元，而今天，其估價已經(jīng)達(dá)到了15.5億。勞斯萊斯銀魅有幾輛?有錢也買不到的珍品有錢不一定能成為勞斯萊斯的車主，這個制造汽車的企業(yè)奢華到了可以選擇顧客的程度。而卓越不凡的造車工藝正是勞斯萊斯成為全球頂尖豪華車制造商的直接因素。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工勞動，在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英國，這必然會導(dǎo)致生產(chǎn)成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺散熱器需要一個工人一整天時間才能制造出來，然后還需要5個小時對它進(jìn)行加工打磨。有。

3，勞斯萊斯銀魅全球有幾輛世界最貴的車好的應(yīng)該是勞斯萊斯-銀魅勞斯萊斯銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點(diǎn)”；僅此一輛勞斯萊斯銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的夸大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網(wǎng)上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報價不會高于180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達(dá)250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高于當(dāng)世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費(fèi)規(guī)律，當(dāng)世最頂級的汽車（內(nèi)外設(shè)計很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價不會高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠(yuǎn)不及勞斯萊斯銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個收藏家那里,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀(jì)50年代產(chǎn)的奔馳的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀(jì)六七十年代,可信度不高銀魅比限量版還限量版全世界只有一輛絕對的藝術(shù)品回答人的補(bǔ)充2009-09-30 17:11 價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；勞斯萊斯銀魅全球就一輛