哈嘍大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是一名二手車檢測師，我身材矯健身手敏捷，最主要開車手速快，大家都叫我小鵬 。歡迎收看本期二手車檢測趣事！
過了五一就進入炎熱的夏天了，年輕的男男女女們又開始了敞篷兜風的日常 。對于想嘗鮮的新手們來說，買一臺全新的敞篷車不僅開銷甚大，少說要四十來萬，而且要等幾個月，等新車提到手，最美好的季節(jié)已經錯過了！所以就有機智的少年選擇了頗具性價比的二手車！
比如這次的客戶小張，在閑魚上淘到了一臺04款奔馳SL350 。雖然年份不小了，但公里數(shù)一共才4萬多點，只過了一次戶，車主介紹的車況很好，小張也去看了實車，成色確實不錯，給人感覺還有六成新，現(xiàn)場還測試了招眼的敞篷功能，小張欣喜的同時也有一絲擔憂，因為汽車內部機械的東西他看不懂！
畢竟是敞篷車，主要的功能還是和女友一起浪漫，可別跑在半路上給趴窩了，那樣的話，不僅沒浪漫成，修車還弄一身臟！所以還是找人檢測一下比較放心！車主也不排斥，于是小鵬就登場展示才藝了！
車輛年款：奔馳SL級 2004款 SL 350
出廠日期：2005-11
上牌日期：2006-09
表顯里程：41219KM
廠商指導：124.90萬
車主報價：16萬
剛打開機蓋就遇到了問題，液壓撐桿的壓力不夠，機蓋要半垮下來，不方便小鵬檢測，四周也沒有可利用的長條柱狀物，難道要一只手一直撐著嗎？還好車主從車里面翻出一個螺絲刀，臨時發(fā)揮了作用，氣氛蠻尷尬的！
順勢從機蓋開始檢查，兩邊鉸鏈螺絲未見擰動掉漆痕跡，表面車漆厚度在正常范圍，肉眼加手摸也沒有發(fā)現(xiàn)二次噴漆痕跡，說明機蓋沒問題，還是原廠部件 。
兩邊葉子板梁和減震座也沒問題，沒有變形修復痕跡，焊點還是原廠狀態(tài)，說明車頭兩側沒啥事！
前面的水箱框架螺絲也沒有擰動掉漆，框架里面的散熱器及風扇無拆無換無變形，看來車頭前方也沒啥事！雖然觀察不到前防撞梁的情況，但是兩個前縱梁是完好的，潰縮孔保持了原廠狀態(tài)，不錯不錯，車頭結構件保護的挺到位！
沿著左邊往后看外觀漆面，左邊前葉子板拆下來過，做了鈑金刮膩子噴漆，剛才說了，葉子板梁沒事，所以就是刮蹭而已！刮刮蹭蹭不可怕，不傷到內部骨架就行 。
外觀噴漆的地方并不少，六七個面，不過都不要緊，車門沒有拆裝更換，門框和ABC柱這些要害的地方都沒有異常 。
轉回到車頭查看發(fā)動機，這款3.5L V6發(fā)動機沿用了很多年，為奔馳立下過汗馬功勞，小鵬在90年代的虎頭奔上都看到過，不斷改進改良，S級、E級、M級等很多車型都有使用，直到渦輪發(fā)動機的興起！
先看了一下發(fā)動機四周密封墊以及油封處，氣門室蓋部位還是有明顯的漏油痕跡，氣門室蓋螺絲也有拆裝擰動痕跡，從密封墊成色來看應該剛換了沒多久，大概率也是因為漏油更換的 。車輛的橡膠圈密封墊會隨著年份和公里數(shù)的增長而老化開裂，所以老車漏油是不可避免的，用用平常心對待這種情況 。
進氣排氣和棘爪螺絲都沒拆過，發(fā)動機壓縮機等周邊附件也沒有大面積拆裝的現(xiàn)象，那么就排除了發(fā)動機分解大修的情況，待會兒從底盤下面看看漏不漏油 。
車主偶爾還會用車，而且按時保養(yǎng)維護，所以油水電是沒問題的 。
來到內飾部分，內飾的成色也讓人很驚喜，只是老式的設計過時了，車內沒有翻新的膠水味和廉價皮革味，肢體經常觸碰到的地方沒有過多的磨損，真的是4萬公里的狀態(tài)唉！
為了打消客戶小張和大家的疑惑，小鵬先讀了OBD電腦，電腦里程與表顯一致，而且發(fā)動機運行時間只有2079個小時，對照20幾碼的平均時速，4萬的里程數(shù)也沒問題 。所以，這車真沒調表！
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