為啥出現(xiàn)這種情況呢？因為美國油便宜，大部分都是皮卡，無所謂房車重量 。但國內(nèi)不同，大部分SUV和越野很難從容應(yīng)對清風(fēng)的重量，這也是星舟的一個優(yōu)勢吧，讓SUV甚至轎車拖掛全鋁車身變得可行 。有一位星舟車友就是苦于自己的清風(fēng)太重，壓壞了越野車的減震，所以才換了星舟，這也是為什么我能有幸鉆進(jìn)他的清風(fēng)里好好對比一番的原因 。
4，內(nèi)飾，同樣大小的星舟和清風(fēng)為啥重量差了那么多？一個在于底盤，另一點就在于內(nèi)飾，星舟使用了全鋁家具，一方面減輕了車身重量，另一方面避免了甲醛污染，還有一個小心機(jī)就是可以自由定制裝飾顏色 。我看見的清風(fēng)是板材家具，板材家具的利弊相信玩過房車的各位自有體會 。當(dāng)然在這里不可否認(rèn)的是兩款車都是先有車殼體再裝家具的 。
(說明車體本身結(jié)構(gòu)牢固，不需要以家具作為頂梁柱和受力柱支撐）這一點與一些先裝家具后將三明治結(jié)構(gòu)的外殼糊在上面的車工藝不同 。到底哪種工藝好，大家自行判斷 。也正因如此，我們看到很多國外的清風(fēng)都是買了空殼自己裝飾，自己搞定家具，很具有風(fēng)格，成為經(jīng)典 。這與老外極強的動手能力有關(guān)，星舟為何現(xiàn)在不做空殼？品控，每一輛星舟都具備基本的房車配置，如空調(diào)暖氣廚房大床卡座等，只允許客戶在固定的布局內(nèi)發(fā)揮裝飾裝修的想法，原因有二，第一，避免用戶太業(yè)余亂接管線造成安全隱患，第二，每一款布局是經(jīng)過長久的配重測試與安全測試一步步進(jìn)化而來的，不懂的用戶隨意改變布局容易出現(xiàn)因配重引發(fā)的安全隱患 。
5，隔溫工藝、配套設(shè)備、輪轂等都不相同，太多細(xì)節(jié)不再贅述，不然就超出字?jǐn)?shù)了6，文化，清風(fēng)百年歷史，象征美國精神，是美國總統(tǒng)都會用的車，在國外，玩清風(fēng)的只和玩清風(fēng)的一起玩 。星舟建廠十年，用董事長自己的話來說："我不是天生就會做房車的 。需要不斷的學(xué)習(xí)，修正自己的想法，做出更好的東西來 。"但是從星舟日趨成熟的近兩年積累了一批用戶，形成了自己的圈子，也在探究著自己的文化并根據(jù)用戶反饋持續(xù)進(jìn)化中 。
7，做工風(fēng)格，做工就做工，為啥還加風(fēng)格兩個字？沒辦法，清風(fēng)是經(jīng)典，粗獷的美式風(fēng)格也是經(jīng)典的元素之一，所以當(dāng)你進(jìn)入一輛清風(fēng)，不要糾結(jié)于頂子上可能會有支出的鋁片容易劃手，也不要死盯著孤形頂柜與車體間的縫隙，這是歲月的痕跡 。這輛車?yán)锍休d了太多屬于清風(fēng)獨有的情懷和應(yīng)該取其精華的東西 。當(dāng)你走進(jìn)一輛星舟，不會覺得很粗獷，相反，很多地方做的很精細(xì)，一板一眼，因為這跟我們國內(nèi)很難接受純美式的粗獷的文化有關(guān)，也跟國人的審美有關(guān)，比如有人根本不知道啥叫復(fù)古，同樣不評論好壞，蘿卜白菜各有所愛 。
不過說星舟做工粗糙的噴子們大概沒見過星舟也沒見過清風(fēng)吧，更不知道啥是steampunk吧 。最后，歡迎大家關(guān)注我們的賬號，通過我們可以看到不同的星舟車友，大家喜歡怎么玩，追求的是什么 。也會分享些關(guān)于房車的干貨知識，自駕游記與房車路書，希望各位看官積極討論，不喜勿噴 。[耶][耶][耶][耶][耶][耶] 。
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