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有關(guān)地鐵和房價關(guān)系的文章,成都地鐵五號線即將開通

云知道五號

成都地鐵線路圖，來源成都地鐵官方記得成都地鐵1號線開通的時候，成都的房價還是比較平緩的，因為當(dāng)時的交通習(xí)慣和地鐵還沒有蔓延到成都的東南西北，所以沒有大的感覺 。當(dāng)然也和當(dāng)時的人口組織和房地產(chǎn)市場的需求有關(guān) 。記得成都地鐵1號線開通的時候，成都的房價還是比較溫和的，因為當(dāng)時的交通習(xí)慣和地鐵還沒有蔓延到成都的東南西北，所以沒有什么大的感覺 。當(dāng)然也和當(dāng)時的人口組織和房地產(chǎn)市場的需求有關(guān) 。
成都的朋友們，怎么看地鐵和房價的關(guān)系呢？

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雖然目前房價是根據(jù)建筑成本或者市場價格來制定的，但是交通的便利性是其一定價因素，當(dāng)然有地鐵通過的地方，在同區(qū)域來說地鐵房價格稍微高一點 。圖片來源網(wǎng)絡(luò)成都市這些年交通發(fā)展迅速，地鐵軌道交通雖然發(fā)展較晚，但是規(guī)劃和修建迅速，目前包括地鐵1234710號線部分二期或三期在建都已經(jīng)開通運營，而地鐵568918號線等都在緊鑼密鼓的修建中 。
圖片:成都地鐵運行線路圖，來源成都地鐵官方記得成都市地鐵1號線開通的時候，成都的房價還是比較溫柔的，因為當(dāng)時的交通習(xí)慣和地鐵還沒有普及到成都東南西北，所以沒有大的感覺，當(dāng)然也和當(dāng)時的人口機構(gòu)和房地產(chǎn)市場需求有關(guān) 。但是近年來幾乎每年都會開通地鐵線路，地鐵線路幾乎覆蓋了成都市大部分公交換乘點，地鐵變得流行起來，地鐵一響，黃金萬兩的規(guī)律也在成都發(fā)生，地鐵上蓋無縫對接的地鐵房子會成為成都市的搶手貨，同時價格還不低 。
地鐵和房價有什么聯(lián)系？
地鐵和房價確實有緊密的聯(lián)系 。比如北京，上海，人們就把離地鐵站較近，一般不超過1000米的房子直接叫做地鐵房 。當(dāng)然，離好學(xué)校較近，就叫學(xué)區(qū)房 。還有離醫(yī)院近的，適合老年人住的，方便看病的叫醫(yī)療房 。離公園近的叫養(yǎng)生房等等 。北京的地鐵房，要比非地鐵房，在同等情況下，每平米高出兩萬元左右 。下圖為長春地鐵 。
在大城市，交通是一個大問題 。人們出行往往比較遠，特別是上班族 。你自己有車也不行，因為堵車，還有限號 。所以，交通問題必須要有最后的保證措施來兜底 。這個兜底，非地鐵莫屬 。地鐵最大的優(yōu)勢是保證，是快，是什么地方都能到 。地鐵拉動房價是肯定的 。但不是所有城市都有這樣的效應(yīng) 。它的前題是，地鐵必須要成網(wǎng) 。一個城市，要說是成網(wǎng)，怎么也得三百公里還差不多 。
【有關(guān)地鐵和房價關(guān)系的文章,成都地鐵五號線即將開通】就是說，一般地方，都可以到 。現(xiàn)在達到三百公里以上的城市，有北京600公里，上海600公里 。深圳，廣州，南京，都是300公里 。香港，重慶，武漢，成都，大連，天津都是200多公里 。有的城市，只有一兩條地鐵，比如哈爾濱17公里 。長春，算上輕軌，也只有60公里 。沈陽也只有54公里 。這樣的地鐵房，實際上意義不大 。
少量地鐵，不能快速通達各處，車格時間也比較長 。實際上就相當(dāng)于普通公交，在實際使用上和公交沒有本質(zhì)的區(qū)別 。這樣的地鐵房，其所謂的高價是房地產(chǎn)界炒起來的，慢慢地就會冷下去 。慢慢地人們就會認識清楚了 。更有甚者，剛有個地鐵規(guī)劃，就迫不及待的開始炒了 。期待，是好事，我們都應(yīng)該有美好的期待 。但地鐵建設(shè)周期長，很慢 。
洛陽的地鐵建設(shè)工程和房價有關(guān)系嗎？現(xiàn)在在洛陽買房合適嗎？
地鐵拉動房價，這是肯定的，哪個城市都是這樣 。現(xiàn)在在洛陽買房合不合適，沒有標準的 。以我們幾次買房的經(jīng)驗看，首先不要賭徒式的買房，以為房子是金礦，其次不要有無賴心理，以為大部分錢來自銀行，賠了抵房子，銀行除了收回房子，不夠的還得找你要，一輩子你也得還，影響你的征信記錄 。買房還是根據(jù)需要，也得符合條件1.首付付得起，不影響生活 。

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