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1，物流車gps車載監(jiān)控系統(tǒng)用哪家的比較好通化市現(xiàn)在龍圖星蹤的車載gps不錯(cuò)，有大型車用的gps，還是很專業(yè)的我們是物流的，剛開始也是不太相信安裝GPS能行嗎？我們就先安裝了20臺車經(jīng)過試驗(yàn)后效果特別的好，領(lǐng)導(dǎo)決定剩下的所有車輛全都安裝，用的是“龍圖星蹤”的GPS，合作的很愉快！

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2，車載GPS凱立德升級http://bbs.manbu.cc 這個(gè)網(wǎng)站上有最新的凱立德地圖軟件，破解好的，下載放到導(dǎo)航儀的SD卡里，改一下端口就能直接用了。官網(wǎng)就有下，提供特征碼和序列號，說明書上有專門的章節(jié)告訴你怎么弄，很容易找到另外，如果你才買的不久，不用升級，這些東西更新很慢的，你想哪有人天天去給你測地圖？一年更新一兩次就不錯(cuò)了【車載gps系統(tǒng)，物流車gps車載監(jiān)控系統(tǒng)用哪家的比較好通化市】

3，請問車載GPS導(dǎo)航儀能把它接在電腦上只當(dāng)作一個(gè)GPS模塊使可以！但不一定容易。如果導(dǎo)航儀帶GPS藍(lán)牙信號發(fā)射（不是說帶藍(lán)牙就可以，大多說GPS一體機(jī)的藍(lán)牙只能用來接打電話而不能發(fā)射GPS信號），可以在PC端直接接收藍(lán)牙GPS信號；如果導(dǎo)航儀帶藍(lán)牙（但缺省沒有GPS信號發(fā)射功能），安裝一個(gè)藍(lán)牙信號發(fā)射的驅(qū)動(dòng)（也可以連端口轉(zhuǎn)發(fā)一塊兒裝上），然后就可以在PC端接收藍(lán)牙GPS信號了；如果導(dǎo)航儀不帶藍(lán)牙，由于大部分導(dǎo)航儀使用WinCE系統(tǒng)，（可以通過在導(dǎo)航儀上使用端口轉(zhuǎn)發(fā)，如果僅做接收模塊，不導(dǎo)航，這一步也可以省略了），通過GPSGate 2.x將導(dǎo)航儀端口信號通過USB的Active-Sync連接轉(zhuǎn)發(fā)到電腦上，PC端用GPSGate for PC接收Active-Sync發(fā)過來的GPS信號再進(jìn)行使用。參考：http://bbs.gpsuu.com/read.php?tid-40879.html 一樓的11、12還有一個(gè)http://bbs.gpsuu.com/read.php?tid-41137.html 是GPSGate的說明

4，gps地圖如何導(dǎo)航編輯為你揭秘導(dǎo)航算法 4.1 地圖匹配問題介紹利用車載GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)獲得車輛軌跡，進(jìn)而確定其在交通矢量地圖道路上的位置，是當(dāng)前車載導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ) 。獨(dú)立GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)中克服GPS誤差以及地圖誤差顯示車輛在道路網(wǎng)上的位置主要是通過地圖匹配算法，也就是根據(jù)GPS信號中的數(shù)據(jù)和地圖道路網(wǎng)信息，利用幾何方法、概率統(tǒng)計(jì)方法、模式識別或者人工神經(jīng)網(wǎng)路等技術(shù)將車輛位置匹配到地圖道路上的相應(yīng)位置 [8-12] 。由于行駛中的車輛絕大部分都是在道路上的，所以通常的地圖算法都有一個(gè)車輛在道路上的默認(rèn)前提。地圖匹配的準(zhǔn)確性決定了 GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性與可靠性。具體來說取決于兩方面：確定當(dāng)前車輛正在行駛的路段的準(zhǔn)確性與確定車輛在行駛路段上的位置的準(zhǔn)確性。前者是現(xiàn)有算法的研究重點(diǎn)，而后者涉及到沿道路方向的誤差校正，在現(xiàn)有算法中還沒有得以有效解決。地圖匹配的目標(biāo)是將軌跡匹配到道路上，當(dāng)?shù)缆肥菧?zhǔn)確的時(shí)，也就成了確定GPS的準(zhǔn)確位置，然后利用垂直映射方法完成匹配。要實(shí)時(shí)獲得車輛所在的道路及位置通過地圖匹配來實(shí)現(xiàn)是一種比較普遍而且成本較低的方法。車輛導(dǎo)航與定位系統(tǒng)中的地圖匹配問題概括來講就是將車載GPS接收機(jī)獲得的帶有誤差的GPS軌跡位置匹配到帶有誤差的交通矢量地圖道路上的相應(yīng)位置。下面我們通過具體的數(shù)學(xué)模型來給地圖匹配問題以詳細(xì)的數(shù)學(xué)描述。地圖匹配的基本過程如圖4.1所示。符號定義及其物理意義說明如下：1) g(k)是車輛GPS軌跡點(diǎn)，內(nèi)容為k時(shí)刻車輛上的GPS定位數(shù)據(jù)（經(jīng)緯度），對應(yīng)于矢量地圖上相應(yīng)的經(jīng)緯度位置點(diǎn) 。由于GPS誤差和矢量地圖誤差的存在，當(dāng)車輛在道路弧段Si 上行駛時(shí)，g(k)通常并不位于弧段Si 上。2) p(k )為g(k)的地圖道路匹配點(diǎn)，表示地圖匹配算法對g(k)進(jìn)行偏差修正獲得的車輛k時(shí)刻在矢量地圖道路上的對應(yīng)點(diǎn)，簡稱g(k)的匹配點(diǎn) 。匹配點(diǎn)所在矢量地圖弧段Si上的位置，應(yīng)該盡可能反映出實(shí)際車輛在該段道路上的相應(yīng)位置。3) e(k)為g(k)的地圖匹配修正量，表示g(k)與其匹配點(diǎn)p(k)間的誤差修正。需要指明匹配點(diǎn)所在的弧段p(k) .Si 時(shí)，使用符號e(k)[Si ] 表示g(k)對于弧段Si 上的匹配點(diǎn)所使用的匹配修正量。上述3個(gè)基本量之間的關(guān)系如圖畫所示，即p(k) = g(k) + e(k)(4) 地圖匹配修正量e(k)源自于GPS定位誤差和交通矢量地圖精度誤差的綜合誤差效應(yīng) 。搜一下：gps地圖如何導(dǎo)航？編輯為你揭秘導(dǎo)航算法