互聯(lián)網(wǎng)大廠為什么愛上造車？
自動駕駛、自動泊車、智能座艙……如今，汽車智能化程度越來越高 。百舸爭流的智能電動汽車賽道上，既有已經(jīng)跑起來的蔚來、小鵬、理想等新車企，也有上汽等傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型 。最近，百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也表示將進(jìn)軍智能電動汽車領(lǐng)域 ?；ヂ?lián)網(wǎng)大廠為何盯上造車？新勢力入局將對中國汽車行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？智能電動汽車好造嗎？——資金投入大、生產(chǎn)周期長、技術(shù)挑戰(zhàn)多，但互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在軟件等方面具備一定優(yōu)勢在今年小米春季新品發(fā)布會上，小米董事長雷軍發(fā)布了一個特殊的“新品”——進(jìn)軍智能電動汽車市場，預(yù)計10年投入100億美元 。
3月30日，小米集團(tuán)向港交所提交正式公告，小米董事會已批準(zhǔn)立項，投入智能電動汽車產(chǎn)業(yè) 。瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不止小米一家 。今年1月，百度宣布正式組建智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè) 。同時，滴滴也表示，未來將加入造車“大軍” 。截至目前，智能電動汽車賽道上已涌入多股造車新力量 。為何都來搶占這一賽道？智能電動汽車好造嗎？資金投入大 。
采訪人員了解到，除了高昂的研發(fā)費用，造車還涉及到銷售、行政、購買廠房等資產(chǎn) 。以蔚來汽車為例，公開數(shù)據(jù)顯示，蔚來2020年度的研發(fā)支出24.9億元，銷售及管理費用39.323億元 。此外，與傳統(tǒng)汽車不同，換電站建設(shè)也需要大量資金 。按照計劃，2021年底蔚來全國換電站總量將從2020年底的130多座擴(kuò)大到500多座，并將升級為效率更高、功能更強(qiáng)大的第二代換電站 。
生產(chǎn)周期長 。2014年成立的蔚來汽車，第一輛車ES8的量產(chǎn)交付卻是在2018年，歷時4年；小鵬汽車用了3年量產(chǎn)交付了第一款車G3；理想汽車的第一款車Li One2019也是在公司成立4年后才實現(xiàn)量產(chǎn)交付 。采訪人員從百度方面了解到，百度的第一款車大概需要3年左右的時間才能量產(chǎn)交付 。不止如此，智能電動汽車還面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、市場競爭日益加劇等挑戰(zhàn) 。
造車不容易，但是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)認(rèn)為自身在智能電動汽車領(lǐng)域具備“先天優(yōu)勢”，使其有敢于嘗試造車的底氣 。百度方面表示：“百度在軟件生態(tài)上面具備完整鏈條生態(tài)技術(shù)，我們可以更好地發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢和軟件優(yōu)勢 。”雷軍認(rèn)為，小米擁有業(yè)內(nèi)最豐富的軟硬件融合經(jīng)驗、大量的關(guān)鍵技術(shù)積累和業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、連接最活躍的成熟智能生態(tài)以及充足的現(xiàn)金儲備，對于造車，小米有著非常顯著的獨特優(yōu)勢 。
為啥都來分一杯羹？——發(fā)展勢頭好、市場前景廣、政策支持力度大，被多家企業(yè)認(rèn)為是未來十年最大的風(fēng)口又燒錢、周期又長，為啥互聯(lián)網(wǎng)大廠們卻搶著入局？發(fā)展勢頭好——截至2020年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)6年位居全球第一，累計銷量超過550萬輛 。今年1至3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍，銷量再創(chuàng)新高 。
中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，今年新能源汽車產(chǎn)銷量有望超過180萬輛，良好的發(fā)展勢頭將延續(xù) 。市場前景廣——國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出，2025年，新能源汽車新車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右 。而乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年中國新能源汽車的市場滲透率僅為5.8% 。
今年1至3月，新能源汽車市場滲透率為8.6%，雖較2020年有明顯提升，但距離20%的目標(biāo)還有一定空間 。政策支持多——去年，財政部聯(lián)合有關(guān)部門明確將新能源汽車購置補(bǔ)貼政策延長至2022年底，同時平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏；日前發(fā)布的《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》明確，3月至12月，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川等地開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策都將延續(xù) 。
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