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33上艦其實(shí)是技術(shù)降級,蘇33( 四 )

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這也是區(qū)別兩型蘇-30的主要特征 。另外它與蘇-27UB的區(qū)別還可通過蘇-30M2機(jī)首右側(cè)裝有空中加油管來辨別 。從這個(gè)角度就能完整的看到蘇-30M2戰(zhàn)機(jī)是沒有加油管，還有垂尾頂部的平直設(shè)計(jì) 。基本上大家如果能觀察到這些小區(qū)別，對于辨別這幾款戰(zhàn)機(jī)的問題就不大了 。當(dāng)然，蘇27系列戰(zhàn)機(jī)的型號多達(dá)30多種，可區(qū)別的細(xì)節(jié)也有很多，不詳?shù)牡胤揭舶萃写髠b們幫補(bǔ)充~~~~。
俄羅斯蘇-33艦載機(jī)的性能如何？如何評價(jià)呢？

33上艦其實(shí)是技術(shù)降級,蘇33


蘇-33……Sukhoi-Su-33、北約代號：Flanker-D/Sea.FⅠanKer側(cè)衛(wèi)-D/海側(cè)衛(wèi)、（蘇-27K)是前蘇聯(lián)時(shí)期研制的一型重型單座雙發(fā)艦載機(jī) 。也是目前俄羅斯唯一一艘航空母艦的主力艦載機(jī) 。（俄羅斯航空母艦“庫茲涅佐夫號”航母)蘇-33/Su-33/Su-27K1987年首飛成功、1988年服役 。
繼承了“蘇-27”的優(yōu)秀氣動(dòng)外形、是美航母艦載機(jī)“F-14/F-18”之后的又一型重型艦載機(jī) 。為了順利從滑躍式飛行甲板起飛、該機(jī)采用了前鴨翼布局、作戰(zhàn)性能優(yōu)良 。蘇-33重型艦載機(jī)參數(shù)：機(jī)長：21.19米機(jī)高：5.93米翼展：14.7米（折疊：7.4米）空重：18400千克最大起飛重量：33000千克升限：17000米最大速度：2.17馬赫航程：3000km12個(gè)機(jī)外掛架最大載彈量6.5噸動(dòng)力系統(tǒng)：2XAL-31F渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)乘員：1人前蘇聯(lián)解體之后、俄羅斯繼承了“庫茲涅佐夫號”航母以及“蘇-27K/Su-33”艦載機(jī)、因?yàn)榻?jīng)濟(jì)狀況以及技術(shù)原因、俄羅斯航母以及艦載機(jī)的使用與維護(hù)困難重重、麻煩不斷、一艘好船、一型好飛機(jī)生不逢時(shí)……蘇-27K/蘇-33艦載機(jī)是一型性能優(yōu)良的重型作戰(zhàn)飛機(jī)、生不逢時(shí)沒有發(fā)揮出來應(yīng)有的作用！蘇-33重型艦載機(jī)的未來在哪里？ 。
俄羅斯的蘇-33屬于重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)，為什么載彈能力卻不如美國的F/A-18？
稍早前俄羅斯SSJ100客機(jī)在超重著陸時(shí)發(fā)生起火事故，說明了超重著陸對飛機(jī)安全有很大威脅 。拓展到航母艦載機(jī)領(lǐng)域也是如此，俄羅斯的蘇-33的空重達(dá)到了19噸，最大起飛重量33噸，按理說有14噸的載荷能力，但其最大著陸重量只有24.5噸，所以要安全著陸，這時(shí)的載荷不能超過5.5噸 。假設(shè)保留2噸燃油，8個(gè)掛架的總重量1噸，帶彈量只有2噸多點(diǎn) 。
相比之下，美國F/A-18E/F空重13.9噸，最大起飛重量29.9噸，載荷能力是16噸 。而其最大著陸重量是23.4噸，載荷能力9.5噸 。同樣按照2噸剩余燃油、1噸掛架重量，那么帶彈量可達(dá)6噸多 。實(shí)際上，艦載機(jī)為了安全著陸，一般不會(huì)采用最大著陸重量在航母上著艦，而是要低于最大著陸重量 。這樣一來，蘇-33的武器掛載能力就更小 。
美國的F/A-18E/F通常是在22噸以內(nèi)的著陸重量下進(jìn)行著艦，帶彈量是4噸 。也就是說，決定艦載機(jī)載彈量大小的不是最大起飛重量，而是最大著陸重量 。雖然艦載機(jī)可以通過拋棄彈藥降低著陸重量，但是現(xiàn)代精確制導(dǎo)武器價(jià)格昂貴，不是萬不得已的情況是不允許拋掉的 。從對比可以發(fā)現(xiàn)，在最大著陸重量接近的情況下，空重較小的F/A-18E/F的掛載能力明顯優(yōu)于空重很大的蘇-33，同樣也優(yōu)于殲15 。

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