如果南京地鐵東延至包華，誰將承擔(dān)包華的運營成本？況且句容二手房基本沒有成交量 。17年句容房子80%都是南京人買的，很多人都在賣 。不過新房精裝八千多比較便宜，有需求的人都去買新房了 。目前包華和句容市17年買的人都卡在高位，句容沒有人口，沒有需求，沒有接待人員 。
你怎么看待南京地鐵修到句容？
【句容房價 南京地鐵,你怎么看待南京地鐵修到句容】
s6是寧鎮(zhèn)揚交通一體化的一個體現(xiàn)，與行政劃分沒關(guān)系，至于句容劃南京基本沒戲，調(diào)整方案已經(jīng)報了但沒批，批了山東萊蕪，和安徽巢湖，所以今年年初 南京市委書記張敬華同志說了，提高南京首位度不以擴大城市版圖為目地 。至于s6 句容這段是句容自己出錢，s6就是給去南京多了一條線路和選擇 對于句容經(jīng)濟沒有實質(zhì)性利好，前10多年的黃金發(fā)展期句容在蘇南已經(jīng)全面落后了，在現(xiàn)在經(jīng)濟大形勢下 以后很難有所作為 在黃金期你沒發(fā)展好后面真的很難，就是蘇州目前在實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型也面臨的很大的壓力 。
目前句容沒有真正的實體經(jīng)濟，沒有真正的企業(yè) ，就業(yè)機會不多，工資也很低，但開店做生意的多 店面都快比顧客多了 。至于很多人天天拿s6來說事 ，一條s6能帶來什么？再說說房價 句容二手房基本沒成交量了，17年百分之八十句容房子被南京人買走了，好多人都在賣，但新房又便宜 帶精裝8000多， 所以有需求的人都去買新房了，目前寶華和句容市區(qū) 17年買的人全部高位套牢，而且句容沒有人口 沒有需求，沒有接盤俠 。
為什么南京地鐵2號線不能東延至寶華？
寶華鎮(zhèn)歸是鎮(zhèn)江市句容市管轄，不屬于南京 。如果南京地鐵東延至寶華，在寶華境內(nèi)運營成本由誰來承擔(dān)？如何承擔(dān)？涉及兩市間的管理糾紛和經(jīng)濟糾紛 。由于這個原因，目前，寧揚城際規(guī)劃線路也不經(jīng)過寶華鎮(zhèn) 。由東陽直接到龍?zhí)叮唤?jīng)過寶華山高鐵站 。寧揚線本是南京和揚州之間事，如果進入寶華鎮(zhèn)，又涉及了三市間的管理糾紛和經(jīng)濟糾紛，太復(fù)雜 。
坐標安徽省滁州市，離南京較近，說是在修輕軌通南京，這邊房價會再漲嗎？
一個非滁州本地人，已在滁州生活2年的時間，因為工作的位置在蘇滁產(chǎn)業(yè)園附近，旁邊就是輕軌的建設(shè)工地，可以說2年內(nèi)見證了輕軌的建設(shè) 。下面從個人的所見所聞，給大家簡單介紹一下1滁州的區(qū)域位置及輕軌建設(shè)情況滁州的區(qū)域位置圖從地理位置上看，滁州地處安徽省最東部，蘇皖交界地區(qū)，長江三角洲西部，屬南京都市圈核心層長江三角洲經(jīng)濟區(qū)成員城市國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)第一站，安徽省東向發(fā)展的橋頭堡 。
滁州軌道交通規(guī)劃圖上圖為滁州的軌道規(guī)劃圖，除了1號線已經(jīng)在建設(shè)中，234號線還未動工 。正在建設(shè)中的輕軌1號線滁寧城際鐵路西起京滬高鐵滁州站，沿洪武路豐樂大道西澗路龍蟠大道徽州路揚子路G104國道走行，止于正在規(guī)劃建設(shè)中的新南京北站，全長約54.4公里，設(shè)站16座，其中地下站3座，高架站13座，平均站間距3.6公里 。
全線設(shè)車輛段1座停車場1座，主變電所2座 。2滁州—南京的輕軌周邊的房價情況個人親身體會，滁州的房價在升，至于是否能達到投資炒房的地步，需要自行甄別如果是剛需為了個人居住，那放心絕對早買早劃算 。1處于南京經(jīng)濟帶的輻射區(qū)域，關(guān)于房價的波動，完全有跡可循，大家完全可以參考汊河這些年的發(fā)展情況，同樣屬于南京經(jīng)濟帶的輻射區(qū)域，滁州的發(fā)展模式完全是汊河的復(fù)制版和擴大版 。
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