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1，雷克薩斯和凌志什么關(guān)系雷克薩斯是豐田公司給美國市場度量身定做的一個品牌。凌志的譯音是香港傳到內(nèi)地的。以前國內(nèi)并沒有正規(guī)渠道進口過該車品牌，到現(xiàn)在豐田從正規(guī)渠道推入中國以搶奪高級轎車市場，所以其稱為雷克薩斯。兩種叫法：凌志是香港進口的雷克薩斯是日本原裝進口的就是一個車牌名稱！就想問豐田和TOYOTA哪個好一樣！?。]有關(guān)系，2個就是同一個品牌一個系列的牌子一個商家,一個牌子.只不過名稱不一樣而已. 謝謝

2，凌志是雷克薩斯嗎是的雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始全面進軍中國豪華車市因為凌志這個名字已經(jīng)給中國某生產(chǎn)拖拉機的機構(gòu)注冊了“凌志”這個名字！！因此豐田公司注冊不到“凌志”這個名字！所以改了“雷克薩斯”！！凌志就是雷克薩斯凌志是LEXUS沒有官方身份在中國市場時的中文名字，由香港人開始使用，雷克薩斯是其正式進入中國市場后使用的注冊中文名稱。是的是

3，凌志和雷克薩斯是一種嗎到底有什么區(qū)別豐田現(xiàn)在把所有產(chǎn)品的名字實行英文譯音說以凌志的英文譯音LEXUS就叫雷克薩斯田佳叫凱美瑞！霸道叫普拉多巡洋艦叫蘭德路酷澤希望對你有幫助！在雷克薩斯還沒怎么進入中國市場的時候，香港地區(qū)都開始叫凌志，只是進幾年來，雷克薩斯進軍中國市場后，為了跟寶馬奔馳等名牌汽車相競爭，所以換了個據(jù)有歐洲風(fēng)味的名字——雷克薩斯。是英文LEXUS的諧音翻譯的。意思是豪華奢侈的。一個高檔車，要有個好的名字，才足以跟其他名牌汽車相競爭啊。我做雷克薩斯培訓(xùn)的時候，老師是這樣解釋的。其實就是一個品牌只是不同的叫法而已！開哪一輛都不同的享受一樣的因為凌志這個名字已經(jīng)給中國某生產(chǎn)拖拉機的機構(gòu)注冊了“凌志”這個名字??！因此豐田公司注冊不到“凌志”這個名字！所以改了“雷克薩斯”??！【凌志雷克薩斯，雷克薩斯和凌志什么關(guān)系】

4，凌志和雷克薩斯是啥關(guān)系呀Lexus的讀音英文“豪華”（Lexu）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。凌志汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示凌志轎車遍布全世界. 現(xiàn)在凌志在中國全面改成雷克薩斯. 其實這個就像花冠現(xiàn)在在中國改名成卡羅拉一樣. 凌志就是雷克薩斯了！以前豐田還沒有“LEXUS”的正式中文名稱，國內(nèi)都跟著香港那邊的叫法把“LEXUS”叫做“凌志”，但當(dāng)“LEXUS”正式以進口的方式在國內(nèi)推出時豐田把“LEXUS”品牌定為“雷克薩斯” 。名字比本田的“ACURA”（謳歌）強多了叫法不同,,,都是同一種車都一樣我們中國人叫凌志老外叫雷克薩斯一樣的都是豐田旗下的車音譯的問題。過去都叫凌志。標(biāo)準(zhǔn)的叫雷克薩斯。。凌志就是雷克薩斯5，雷克薩斯和凌志有什么區(qū)別在雷克薩斯未正式進入中國大陸地區(qū)時，一定量雷克薩斯的車從不同的渠道進入中國內(nèi)地。國人開始把他和奔馳，寶馬一樣起了一個凌志的名字，很有氣勢，但不是官方的名字。后來豐田決定引入雷克薩斯，但是凌志這一中文名被惡意搶注，所以無法使用，只好用音譯。于是便成了現(xiàn)在的雷克薩斯。相同的例子有佳美變凱美瑞，霸道便普拉多一樣。雷克薩斯是汽車商標(biāo)“LEXUS”的音譯（即英語讀法），而“LEXUS”則是日本豐田汽車公司高端系列乘用車的注冊商標(biāo)，其形象為橢圓圈內(nèi)一個大寫的L，最早該系列車型進入中國市場時，該公司按其英語的讀音取了相類似發(fā)音的中文名稱“凌志”，也頗有內(nèi)涵，其以高性能、高品質(zhì)的汽車贏得了中國用戶的親睞，當(dāng)時該品牌汽車進入國內(nèi)的車型按國內(nèi)用戶的叫法有“凌志200、凌志300、凌志400”三款車型。隨著經(jīng)濟全球一體化的進程，日本豐田汽車的全球戰(zhàn)略為了統(tǒng)一其高端產(chǎn)品“LEXUS”的品牌形象，將其在中國的該系列產(chǎn)品統(tǒng)一改稱為雷克薩斯。（也就是說，如果你的一個外國朋友問你開的是什么車，你說是雷克薩斯，外國朋友也聽得懂了）6，雷克薩斯和凌志有哪些不同雷克薩斯就是凌志，雷克薩斯是LEXUS音譯，是豐田的一個高級車品牌，類似與本田與ACURA謳歌的關(guān)系的確是一樣的,現(xiàn)在為了給市場個新鮮感,只是以前叫凌志樓上正解雷克薩斯是凌志2000年后為迎接國內(nèi)汽車市場改的,LEXUS在美國已用很久了~進軍中國時換的名字，是一個東西，本來lexus沒有官方途徑進入中國市場，沒有中文名稱，香港人為了方便，起了一個中文名叫凌志，但沒有在任何政府組織進行登記，卻被廣泛傳播應(yīng)用，可以說是一個民間名稱，雷克薩斯是lexus正式用官方背景進入中國市場后，在中國注冊的中文名字，兩者其實都是指一個品牌，就是正不正式的區(qū)別，很多人以為雷克薩斯是國外的叫法，凌志是中國的叫法，只是把中文在國際上的地位看高了，國外只知道英文lexus，而中國無法長期使用英文名稱，所以才出現(xiàn)雷克薩斯的中文名字，凌志其實現(xiàn)在也在用，但不會是官方使用。一樣,但凌志是香港叫法,因為內(nèi)地被人搶注加上豐田全球戰(zhàn)略考慮,決定使用音譯的雷克薩斯7，雷克薩斯與凌志有什么區(qū)別雷克薩斯就是凌志，凌志是以前的叫法，現(xiàn)在改為雷克薩斯。主要是英文翻譯錯誤造成的，雷克薩斯（英語：Lexus,日語：レクサス）創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。如今，汽車在我們的生活中已經(jīng)非常普遍了，近年來買車的人也是不少，但是大家對于汽車文化又了解多少呢？像一些世界的大牌車企，其實背后都有一些有趣的故事，今天我們就來說說這車企背后的故事。是一個牌子，凌志是LEXUS的國內(nèi)叫法雷克薩斯是LEXUS的英語發(fā)音，是豐田的官方叫法雷克薩斯就是凌志，只是叫法不同而已其實凌志車就是豐田生產(chǎn)的凌志這個品牌是豐田的高端車系凌志和豐田是一家記得采納啊是一個牌子，只是中文叫法不同雷克薩斯就是凌志，其實凌志車就是豐田生產(chǎn)的凌志這個品牌是豐田的高端車系凌志和豐田是一家在雷克薩斯未正式進入中國大陸地區(qū)時，一定量雷克薩斯的車從不同的渠道進入中國內(nèi)地。國人開始把他和奔馳，寶馬一樣起了一個凌志的名字，很有氣勢，但不是官方的名字。后來豐田決定引入雷克薩斯，但是凌志這一中文名被惡意搶注，所以無法使用，只好用音譯。于是便成了現(xiàn)在的雷克薩斯。相同的例子有佳美變凱美瑞，霸道便普拉多一樣。8，凌志和雷克薩斯有乜區(qū)別以前LEXUS進入中國區(qū)市場，由于沒有通過正式官方背景，所以沒有在中國注冊中文名字，香港人首先起了凌志這個中文名稱，并廣為流傳，后來豐田以官方身份把LEXUS引入中國市場，并注冊正式的官方中文名稱，叫雷克薩斯，說白了，兩者就是民間名字和官方名字的區(qū)別，民間喜歡叫LEXUS凌志，官方正式場合和書面上都稱為雷克薩斯，其實是很簡單的事情，外行把它復(fù)雜化了而已 ?，F(xiàn)在就是一個車以前叫凌志，現(xiàn)在叫雷克薩斯豐田公司準(zhǔn)備爭奪高檔豪華車市場。但豐田十分明白自己有幾斤幾兩，跟大多數(shù)日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費者心目中“低檔、省油、廉價車”的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。于是豐田專為高檔車推出一個全新品牌凌志。經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血、潛心研究，隆重上市，一役而成功。凌志車上還故意隱去企業(yè)名稱，車身上未標(biāo)有豐田的標(biāo)志，而豐田公司的其它品牌，如花冠、佳美等車上都標(biāo)有豐田標(biāo)志。這是豐田為了不讓消費者對豐田公司傳統(tǒng)品牌與新品牌之間產(chǎn)生聯(lián)系，消除豐田形象對高檔車的營銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標(biāo)上豐田標(biāo)志、或干脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來推高檔豪華車，能跟寶馬、林肯、奔馳這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎？無獨有偶，本田推出高檔車時，也采用了全新品牌ACURA，車身上也故意隱去本田的標(biāo)志。這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Lexu）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。都是指同一個品牌，只是叫法不同而已胡扯，。。。。LEXUS（雷克薩斯）部今天宣布，截止2004年第四季度，LEXUS（雷克薩斯）將在中國的北京、上海、廣州和深圳四城市建立六個LEXUS（雷克薩斯）獨立的特許經(jīng)銷店。這意味著LEXUS（雷克薩斯）品牌專賣店正式進駐中國。在此日期之前官方中文譯名不統(tǒng)一而已！9，凌志和雷克薩斯有什么區(qū)別凌志改名雷克薩斯解讀豐田的全球品牌戰(zhàn)略在所有汽車跨國公司中，中國人最熟悉的莫過于豐田了。從著名的廣告詞：“車到山前必有路，有路必有豐田車”，到豐田的“精益生產(chǎn)方式”，豐田對中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響，可謂深入骨髓，但近年來進入中國的雷克薩斯，卻給人增加了很多神秘與遐想。長期以來，中國汽車界雖然對豐田公司十分敬服，但對它的中國市場戰(zhàn)略卻并不很認同。從上面那條廣告詞開始，認為它“嚴(yán)重傷害了中國汽車人的感情”，而“起大早，趕晚集”，更一度曾是批評豐田的口頭禪。對它確定占據(jù)中國汽車市場10％的份額，又認為過于保守，對它與廣汽合作，覺得簡直有點“背信棄義” 。而他們把“凌志”改為“雷克薩斯”，把“佳美”改為“凱美瑞”，簡直就是“買櫝還珠”冒傻氣。最近采訪人員考察了雷克薩斯美國經(jīng)銷店并參觀了紐約車展后感到，長期以來我們對豐田市場戰(zhàn)略的認識，其實是似懂非懂。今天重新審視豐田一樁樁、一項項決策，倒是覺得豐田公司像是大智若愚，每一個決定，都有其深刻的道理，特別是他們組建雷克薩斯之舉，更是一本不易讀懂的書。雷克薩斯是豐田的得意之作，豐田將它作為“21世紀(jì)的全球豪華車品牌”推廣。人們依照大眾與奧迪的關(guān)系推理，豐田應(yīng)該把雷克薩斯分拆出來，成為一家獨立公司，以保持其豪華高檔的品牌形象。但是，豐田卻讓它保持一種若即若離的關(guān)系，而且態(tài)度十分堅決。去年10月在豐田公司總部采訪，副社長稻葉在采訪人員的連連追問下，最后坦率相告：雷克薩斯就是豐田公司內(nèi)部的一個部門，豐田沒有必要強調(diào)它是豐田旗下的一個品牌，但也沒有必要去掩飾它，豐田要把雷克薩斯作為豐田汽車的一個高檔品牌在全球市場推廣。在中國，全面負責(zé)雷克薩斯品牌的曾林堂先生，頭銜是“豐田汽車（中國）投資有限公司副總經(jīng)理”，并沒有雷克薩斯的特殊標(biāo)記。在豐田汽車（中國）公司里，盡管有一班人專司雷克薩斯品牌，卻并沒有設(shè)置一個帶雷克薩斯抬頭的部門。上世紀(jì)60年代，豐田用小型車撬開了美國汽車市場，但高檔車皇冠卻敗走麥城，豐田因此背上了“廉價、低檔車”的壞名聲。經(jīng)過4年的精心籌劃，1989年豐田在美國推出了LEXUS 。為了不讓豐田品牌連累了LEXUS，在美國LEXUS是獨立的渠道，獨立的專賣店，一切都與豐田品牌迥然不同，甚至長期不在日本本土銷售，直到去年8月才開始“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷” 。1999年起，LEXUS在美國銷量超過奔馳、寶馬，此后6年，連續(xù)摘走了豪華車銷量第一的桂冠。2005年，雷克薩斯全球銷售了39萬輛，其中30萬輛銷售在北美。據(jù)J．D．POWER調(diào)查，雷克薩斯的新車質(zhì)量、可靠性、顧客銷售滿意度，均列美國豪華車市場第一位，被美國人稱為“雷克薩斯奇跡” 。在美國市場的成功，使豐田有了充足的底氣，下一個目標(biāo)鎖定了中國。他們調(diào)查分析，全球華人奢侈品消費超過全球市場份額的40％，“對中國未來豪華車市場的潛力與規(guī)模，無論怎么估計都不會過分” 。和奔馳、寶馬不同，豐田在中國需要的不僅是銷量，更需要樹立起高檔豪華車的品牌形象。同時和在美國市場也不同，豐田不僅僅要樹立雷克薩斯的高檔形象，更要借雷克薩斯提升整個豐田品牌的形象 ?！白孡EXUS在中國重現(xiàn)美國市場的輝煌”，雷克薩斯在中國市場任重而道遠！按照豐田公司的長期戰(zhàn)略，雷克薩斯在中國并不是急于提升銷量，協(xié)助完成豐田的銷售目標(biāo) 。攻克銷售目標(biāo)有豐田品牌擔(dān)當(dāng)，雷克薩斯首先要把形象立好。他們將擁有26年銷售高檔車經(jīng)驗的曾林堂，由香港派往中國內(nèi)地，全面主持雷克薩斯的銷售工作，并在豐田品牌之外建立完全獨立的雷克薩斯銷售體系。2004年6月北京車展期間，又宣布將LEXUS中文譯名改為“雷克薩斯”，盡管中國人覺得“凌志”有著厚重的中文含義，而“雷克薩斯”則干巴巴，含義十分空洞，但豐田公司卻不顧這些，它所要追求的是“保持品牌的全球一致性” 。曾林堂說：“不能讓美國客戶與中國客戶談到同一款車時，因為稱謂的不同而不能有效溝通，那樣將是一個全球品牌的極大缺憾” 。在這一點上，他們考慮的是不是更遠？曾林堂毫不掩飾地說，希望雷克薩斯在中國跟在美國一樣成功，不僅是他個人的夢想，更是豐田公司全球戰(zhàn)略的重要一環(huán) 。組織中國采訪人員考察美國的雷克薩斯經(jīng)銷店，參觀紐約車展，其實都包含了這種深刻用心。美國的雷克薩斯店以服務(wù)好被稱道，很是人性化，十分關(guān)注客戶的訴求。在新澤西州汽車大道上的RayCatena雷克薩斯經(jīng)銷店里，經(jīng)理皮姆對采訪人員說：“銷售工作首先不是賣車，而是為客戶提供最好的服務(wù)，售后工作首先也不是修車，而是讓客戶滿意” 。在這家經(jīng)銷店，有專門陪同客戶驗車的銷售顧問，有時為一個客戶，他們甚至肯花上大半天的時間。這家建于1990年的專賣店，如今每月銷量已達到500多臺，成為雷克薩斯在美國的第三大店。此外他們還經(jīng)營有兩家奔馳店、兩家捷豹店、一家日產(chǎn)無限店、一家保時捷店和一家阿斯頓·馬丁店。雷克薩斯店的經(jīng)驗常常被引進到其他品牌的經(jīng)銷店里，皮姆對此感到十分得意。以美國市場取得的成就為目標(biāo)，但不照搬美國經(jīng)驗，這是曾林堂的總體思路。他主政后，并不忙于鋪經(jīng)銷店，直到現(xiàn)在，雷克薩斯在全國的經(jīng)銷店也只有11家，但他卻促成了兩件大事：一是把雷克薩斯頂級車拿到中國內(nèi)地銷售，這些車在香港還都沒上市；二是為中國市場爭取到4年10萬公里的免費保修及保養(yǎng)服務(wù)，這是雷克薩斯全球最高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 。此外，還讓“每一個雷克薩斯的潛在車主到專賣店任意試乘試駕每一個型號的每一款車”，這也是很多豪華轎車品牌所不能做到的。在曾林堂看來，競爭力首先是產(chǎn)品性能和有效服務(wù) ?！斑@不僅是關(guān)懷，更是對人的尊重” 。中國的豪華車買主和美國的不同，他們更要彰顯身份。中國的雷克薩斯專賣店比日本、美國店還要豪華一等。曾林堂要讓中國的雷克薩斯用戶，享受到世界上最好的服務(wù)，他說：“想進入天堂，就必須付出努力，因為天堂的門是擠進去的。”他又說：“雖然天堂的門是擠進去的，但我渴望進入天堂 ?！?“擠進天堂”，這是曾林堂在中國市場上的目標(biāo)在雷克薩斯未正式進入中國大陸地區(qū)時，一定量雷克薩斯的車從不同的渠道進入中國內(nèi)地。國人開始把他和奔馳，寶馬一樣起了一個凌志的名字，很有氣勢，但不是官方的名字。后來豐田決定引入雷克薩斯，但是凌志這一中文名被惡意搶注，所以無法使用，只好用音譯。于是便成了現(xiàn)在的雷克薩斯。相同的例子有佳美變凱美瑞，霸道便普拉多一樣。