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獨(dú)立懸掛，14款朗逸abs控制單元編碼( 二 )

云知道獨(dú)立

【獨(dú)立懸掛，14款朗逸abs控制單元編碼】

獨(dú)立懸掛，14款朗逸abs控制單元編碼


4 ， 寶馬車 好不好 寶馬 X1: 一般般一下全是本人的話?。。?！他要多少錢呢？一年不到非常新吧？油耗 ：這個(gè)車的油耗和官方的不符合 ， 工信部說9.6 我知道的事每公里要和1塊4 ， 算一算這個(gè)車要加97號(hào)的油每升7.98元（前一陣子7.98現(xiàn)在7.59了）那就是說這個(gè)車百公里要17升了 ， 不過想一想3.0的排氣量也是很費(fèi)油 ， 也可能是那個(gè)人開得不好 。（反正我不信官方的測(cè)試）動(dòng)力 ：太有勁了 最大功率160  ， 最大功率轉(zhuǎn)速6100  ， 最大扭矩280 ， 最大扭矩轉(zhuǎn)速2500  ，  ，  ， 參數(shù)給你擺著了 我教你怎么看 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)比的就是燃油的壓榨將每一滴燃油發(fā)揮出最大的價(jià)值 ， 寶馬X1SUV 涉及到越野不看功率 看扭矩（高速功率 ， 低速扭矩）這個(gè)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)可以再極低轉(zhuǎn)速的2800轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到280扭矩證明起車很有勁 ， 你能體會(huì)到扎實(shí)的推背感 ， 在市區(qū)上個(gè)馬路牙子 ， 郊區(qū)上個(gè)山 ， 力量足以 。舒適性：前懸掛類型： 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋后懸掛類型： 五連桿獨(dú)立懸架  ，  ， 前懸掛我不懂 ， 我就知道BMW為這個(gè)前懸掛花了大價(jià)錢比麥弗遜 ， 雙叉臂 ， 都好 。后懸掛5連桿的 ， 這個(gè)大家都清楚后懸架有最簡(jiǎn)單的縱向扭力梁 ， 中等的雙叉臂 ， 和你這個(gè)較好的5連桿 ， 從縱向和橫向都有很好的抗性 ， 其舒適性也是一流的 。純獨(dú)立懸架 。操控性：操控性就和舒適性合并把 ， 他都著舒服了 操控肯定好 ， 要不你不會(huì)舒服的~~！保養(yǎng)費(fèi)用：較高 高科技材料較多 ， 準(zhǔn)確要以當(dāng)?shù)?S店為準(zhǔn) ， 你可以打電話詢問 買之前一定問明白了 。質(zhì)量：整車質(zhì)量將近1.7噸 還可以不算太重 ， 但是這個(gè)車的安全系數(shù)是相當(dāng)高了 ， 他的安全配置想必你也知道非常安全 ， 當(dāng)然了要是和大貨車撞恐怕沃爾沃也要車毀人亡的 。一定不要酒駕安全才是第一位 。。。問的太多了！你真是的 。。。。11724221055買賣二手車就用 淘車寶 ！公開、公平、公正！2011-11-7 20:06:35車外觀是不錯(cuò) 可就是質(zhì)量不敢恭維 你可以去了解下變速箱部分 問題很多偷工減料是不用擔(dān)心的 ， 寶馬不會(huì)砸自己牌子的好啊~寶馬車的特點(diǎn)是提速快、動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向靈活、剎車性能極好,安全 ， 舒適 ， 人性化設(shè)計(jì) ， 動(dòng)力性能強(qiáng)勁 ， 檔次也很高集中體現(xiàn)了德產(chǎn)車的優(yōu)點(diǎn);安全 ， 舒適 ， 人性化設(shè)計(jì) ， 動(dòng)力性能強(qiáng)勁 ， 檔次也很高 ",這些都不能突出寶馬的特點(diǎn)! 德國(guó)車為什么那樣受世人追捧!關(guān)鍵是德國(guó)車做工細(xì)膩,零部件精度要求高!廢話、5 ， 廣州本田鋒范 兩個(gè)車型我試架過的相對(duì)來說和1.5升車型相比 ， 鋒范1.8的均衡性更好 。雖然動(dòng)力性能不像1.5升那么足 ， 但還是有提升的 ， 而且油耗也比較合理 。自動(dòng)擋車型并不是性能主的 ， 5AT為了突出舒適性與經(jīng)濟(jì)性將性能大打折扣 ， 在我來看 ， 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT才是最佳選擇 ?？傮w來講還是不錯(cuò)的車跑起來還可以。最大扭矩轉(zhuǎn)速6200.油耗有點(diǎn)高9.3日本車普遍都是皮太薄 ， 車身輕 ， 但是省油沃 。外形和價(jià)位都同飛度差不多 。我自己的話 ， 就是極少開上高速 ， 所以對(duì)安全性能的要求不是好高 ， 如果一個(gè)人坐的話 ， 開到90公里會(huì)飄的 。如果作為日常用車 ， 我就覺得好足夠 ， 畢竟 ， 自駕游的機(jī)會(huì)不是時(shí)時(shí)有 ， 但是日常就天天要用 。思迪鋒范屬于節(jié)油型的家用車。。。外形精銳 。。有本田概念車FXC的影子1.5L的耗油量大概都是6.5-7L左右 安全性能還是比較不錯(cuò)的 。。至少比飽受詬病的思域好吧 動(dòng)力性能120馬力 在這個(gè)排量算普通阿 。。開過130 。。有點(diǎn)發(fā)飄 。。。不過絕對(duì)夠用啦這類小轎車的舒適型可以的。。新設(shè)計(jì)的座椅包裹不錯(cuò) 。。長(zhǎng)途旅行算舒適了駕駛操縱感反應(yīng)也蠻好。。三幅方向盤很是動(dòng)感 。。不過這么時(shí)尚的車沒有USB接口未必也太那個(gè)了總體來說性價(jià)比不低哦。。。優(yōu)點(diǎn)：1.外形比較新穎2.高配帶換擋撥片3.音響系統(tǒng)不錯(cuò)4.發(fā)動(dòng)機(jī)也還不錯(cuò)（飛感覺 意見）缺點(diǎn)1.輪胎：1.5L為175MM的輪胎寬度 ， 1.8L為185MM的輪胎寬度 ，  和奇瑞A1的寬度一樣 。。。。輪胎窄了 ， 抓地不好啊 ， 小心隱形的翅膀2.寬度：1695MM 。。。連1.7M都不到 ， 后面坐3個(gè)人不擠死才怪3.后輪為非獨(dú)立懸掛（大概意思就像板車）舒適度和操控性都不如獨(dú)立懸掛4.前排頭部空間稍有不足 ， 1.8M的兄弟可能會(huì)頂?shù)筋^ 本田鋒范的懸架結(jié)構(gòu)與新飛度一樣 ， 都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂懸架 。這是一款在小型車中非常常見的懸架形式 。幾乎絕大多數(shù)廠家的小型車甚至緊湊級(jí)車都使用這種懸架形式 ， 例如大眾波羅 ， 標(biāo)致206 ， 豐田雅力士 ， 大眾新寶來 ， 甚至帕薩特領(lǐng)馭這樣的中級(jí)轎車也采用扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂后懸架 。實(shí)用的性能與成本的平衡是扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂后懸架長(zhǎng)盛不衰的根本 。加之緊湊的結(jié)構(gòu)使得占用車身空間小 ， 外傾角不變使得輪胎磨損小的優(yōu)點(diǎn)使之成為小型車懸架結(jié)構(gòu)的絕配 。值得一提的是 ， 本田鋒范所搭載的這款1.8升R18A發(fā)動(dòng)機(jī) 。原本這款本田最新開發(fā)的R18A i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是專門為第八代思域與新CRV開發(fā)的 。因?yàn)楸咎锂a(chǎn)品線非常緊湊 ， 這款1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于飛度和雅閣車型都并不適宜 。然而本田鋒范的加入?yún)s打破了這一規(guī)律 ， 本田R18A發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩 ， 動(dòng)力參數(shù)甚至超越了不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所擁有的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī) ?？梢灶A(yù)測(cè) ， 由于本田鋒范在定位上低于緊湊級(jí)車型的本田思域 ， 因此搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的本田鋒范在售價(jià)上將比思域更加平易近人 。本田鋒范這車真的不怎么樣 日本車 ， 而且輪胎是15R175的 。直接導(dǎo)致的結(jié)果就是 ， 鋒范的剎車變得非常不理想 ，  100-0公里的剎車距離是45米開外 ， 這是什么概念 ， 不言而喻 。其實(shí)這車就是三廂飛度 ， 屬于小型車 。但是廠商給飛度加了個(gè)屁股后 ， 非要把它 歸為中型車 ， 一心想進(jìn)軍中型車市場(chǎng) ， 不知道是不是把中國(guó)的消費(fèi)者當(dāng)傻子了 。而且市面上這個(gè)價(jià)位的車中 ， 就鋒范鋼板最薄 。車最輕 明顯的犧牲安全來提高經(jīng)濟(jì)性和操控 ， 完全沒把國(guó)人當(dāng)回事 。不建議購(gòu)買 歐洲車是撞了以后,車沒點(diǎn)事,人死的一踏糊涂.而日本車是車撞的亂七八糟,人有說有笑.你會(huì)選誰(shuí)呢?八代雅閣和C-RV就是最好的例子.那當(dāng)然是歐洲的車安全,日本的車架鋼板都很薄的.車身很輕,日本車講究的是燃油經(jīng)濟(jì)性.歐洲車就不一樣了,首先就是車身重,車身板材厚.小搽小碰都不凹.我見過一輛別克,把一輛20T的卡車雙后橋的,把后面兩個(gè)橋給撞撕開.而別克車卻沒有想象中壞的那么厲害.安全性和舒適性上美國(guó)車好,經(jīng)濟(jì)性和靈活性日本車比較好. 這樣沒法比較 ， 有安全性能好的日系車 ， 也有安全性能不好的日系車 。有安全性能好的歐美車 ， 也有安全性能不好的歐美車 。日系車前后沙板很軟 ， 不扎實(shí) ， 但是撞到骨架就硬拉 。歐美車前后沙板都很扎實(shí) 。當(dāng)日系車和歐美車撞上了 ， 給人感覺就是日系車沙板都爛了 ， 歐美車沒事 ， 歐美車比較安全 。其實(shí)日系車撞進(jìn)骨架了也是很硬的 。其實(shí)這樣想完全是錯(cuò)的 。一輛車的安全性是在于里面的乘客損傷程度 。就高檔車而言都差不多`日系高檔車大多都買到歐洲,所以大部分都在歐洲建廠了,設(shè)計(jì).制造基本上都在歐洲. 別的車我還是歐洲車安全系數(shù)要高一些``我自己用馬自達(dá),日系車的零件合口沒有歐洲車合的那么的嚴(yán)實(shí),能看到明顯的縫隙``歐洲車要做的精細(xì)一些``相對(duì)安全系數(shù)要高一些`相對(duì)的價(jià)格也要優(yōu)惠一些``所以材料自然要差一些吧,要不能賣的起么.總之一句話,安全行駛,什么車都一樣!!!此車外型新穎 。比較的銳利 。大燈及尾燈看起很有刀鋒的感覺 。整車流線型教強(qiáng) 。相對(duì)與同級(jí)別車型來說比較的強(qiáng) 。而且1.5跟1.8i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力教足 。應(yīng)付平常家用來說挫挫有余.而1.8的跟2.0 .08款雅閣是同一種發(fā)動(dòng)機(jī) ， 只不過發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校不同 ?？梢苑Q為大馬拉小車 。而且配置的換擋拔片相當(dāng)實(shí)用跟時(shí)尚 。。。整車的音響效果好 。而廣本車也是大家公認(rèn)的省油王 。唯一的缺點(diǎn)就是駕駛艙相對(duì)來說較矮 。具體你要到4S店去看車 。自己親身體驗(yàn)才知道 。個(gè)人建議相對(duì)于同級(jí)別來說 。還是不錯(cuò)的` 。畢竟廣本的口碑在這 。值得考慮這款車外形大氣 ， 油耗也很低 ， 操控性也不錯(cuò) ， 綜合性價(jià)比也挺高 ， 就是空間有點(diǎn)小 ， 總體來說還是挺不錯(cuò)的一款車 ?？臻g小 ， 壓抑

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