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途觀 缺點,上汽大眾途觀有什么通病嗎途觀優(yōu)點和缺點途觀真實口碑

1,上汽大眾途觀有什么通病嗎途觀優(yōu)點和缺點途觀真實口碑 上汽大眾途觀車型最大的通病是車子有可能存在發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題,途觀優(yōu)點是車子做工,保值性方面比較好,缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高 。途觀是上海大眾生產(chǎn)的,邁騰是一汽大眾生產(chǎn)的 。一汽大眾的口碑普遍比上海大眾好 。燒機(jī)油漏油?。∫鹱匀迹。?br />

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2,6位大眾途觀車主真實爆料它到底都有什么缺點和優(yōu)點 大眾途觀車型總體來說個人認(rèn)為優(yōu)點是車子做工,保值性方面比較好,缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高,可靠性方面一般 。今年2月提的15款1.8t2驅(qū)豪華 目前行駛了14700公里 馬上又要保養(yǎng)了~~ 車子開起來還可以(漏油燒機(jī)油什么的目前都沒有但菊花的確黑),豪華版的配置還是比較實用的,導(dǎo)航的確不好操作,(其實也沒有好好研究導(dǎo)航,嫌麻煩)現(xiàn)在都改用手機(jī)導(dǎo)航了 。(方便快捷在家里就設(shè)定好了) 。車上的中控就用來接藍(lán)牙聽手機(jī)里的歌有時候也聽聽電臺~~本人開車13年了也行駛幾十萬公里了,途觀這是第3臺車,感覺途觀車的頭枕太硬而且角度也不好 靠著很不舒服,再有該車的后視鏡有點偏小后面盲區(qū)比較大并道的時候還是要多注意
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3,大眾途觀的優(yōu)缺點都有哪些 大眾途觀的優(yōu)點個人認(rèn)為是車子做工,保值性方面比較好,缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高,可靠性方面一般 。付費內(nèi)容限時免費查看回答您好,很高興認(rèn)識您 。我是汽車維修咨詢師小墨 。擁有15年汽車維修從業(yè)經(jīng)驗,目前任職世界五百強(qiáng)國企一汽大眾汽車,擁有汽車維修高級工證書,以及汽車美容技師證書,熟知各大品牌車輛詳細(xì)配置,目前已經(jīng)累計為上萬名客戶,提供過全面的汽車維修、保養(yǎng)等咨詢 。我們正在手打錄入答案,請耐心等待一會兒 。我會在幾分鐘內(nèi)給你提供解決方案,感謝!??途觀優(yōu)缺點途觀車輛優(yōu)點:則是途觀的動力,它有兩套動力選擇,包括1.4T+6速雙離合變速箱和1.8T+6擋手自一體,這都是大眾很成熟的發(fā)動機(jī)體系了,動力滿足家用綽綽有余 。缺點:就是20萬左右的售價偏高,配置卻跟不上 。除了一些基本的ESP、胎壓監(jiān)測之外,像實用性較強(qiáng)的無鑰匙進(jìn)入/啟動、倒車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航和全景天窗等,在入門版車型上都是沒有的,而倒車影像全系車型都沒有配備 。更多3條機(jī)器振動比ix35小一點,但比crv大一點,動力很好,但要加97號油,油耗也高 。【途觀 缺點,上汽大眾途觀有什么通病嗎途觀優(yōu)點和缺點途觀真實口碑】
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4,途觀都有哪些通病 主要有三大通病:1、EPC高速突降故障;2、油管自燃;3、底盤漏油 。1、EPC指示燈在大眾車中比較常見 。打開鑰匙門后,車輛開始自檢,EPC指示燈會點亮數(shù)秒,隨后熄滅 。如車輛啟動后仍不熄滅,說明車輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障 。一般來說EPC燈亮有兩種可能 。一是節(jié)氣門臟了,應(yīng)進(jìn)行清洗 。另一種情況是剎車燈不亮,需要檢查剎車開關(guān)以及線路 。2、途觀的自燃因素有很多,其中主要的當(dāng)數(shù)TSI德1發(fā)動機(jī)技術(shù),首先,缸內(nèi)直噴將汽油加壓后在噴入缸內(nèi),而汽油加壓泵設(shè)置在發(fā)動機(jī)的左上側(cè),如果碰撞過于劇烈的話,高壓汽油就很容易飛濺泄露,直至形成自燃 。3、汽車發(fā)動機(jī)如果出現(xiàn)這樣的滲漏機(jī)油的現(xiàn)象,肯定不正常,尤其是高速運行的汽車,一旦滲漏機(jī)油嚴(yán)重,將會相當(dāng)危險,就連這些車輛的使用說明書上也明確寫著,加機(jī)油時要小心不能讓機(jī)油滴落在灼熱的發(fā)動機(jī)零部件上,有燃燒的危險 。大眾老途觀有那些通???堂主告訴你懷疑是變速箱的問題,但這種情況不確定就是,可一些表現(xiàn)比較像變速箱的原因引起的問題,因為大眾的雙離合變速箱本身就是詬病多多,加了不合格的變速箱油、變速箱老化等等問題都有可能造成車輛加減擋不平順、車身抖動 。建議你去排查一下,這里只是紙上談兵 。你好,途觀共有8款 1.8t 手動 前驅(qū) 都會版 19.98萬 手自一體 前驅(qū) 都會版 21.18萬 手自一體 前驅(qū) 風(fēng)尚版 23.38萬 手自一體 四驅(qū) 風(fēng)尚版 24.88萬 手自一體 四驅(qū) 菁英版 26.68萬 2.0t 手自一體 四驅(qū) 菁英版 28.18萬 手自一體 四驅(qū) 旗艦版 29.48萬 手自一體 四驅(qū) 旗艦導(dǎo)航版 30.98萬 希望對你有幫助 。5,行家談?wù)劥蟊娡居^18T的優(yōu)缺點是什么 動力一般,1.8t發(fā)動機(jī)雖然不錯,但是受困于自重,動力不算出眾,但是中段加速還是不錯,畢竟渦輪的扭矩優(yōu)勢比較大 。起步后高轉(zhuǎn)速一般,在尋常轉(zhuǎn)速超車還是沒有問題的 。操控相對于同級SUV來說還是有不小優(yōu)勢,底盤有德系傳統(tǒng),比較硬朗,韌性不錯 。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),但是畢竟是SUV,底盤高,先天性的 。側(cè)傾肯定比轎車大 。高速劈彎肯定不如何 。而且四驅(qū)被去掉了,穩(wěn)定性也有一定影響 。油耗相對于同級SUV也有優(yōu)勢,畢竟發(fā)動機(jī)和變速箱都相當(dāng)優(yōu)秀 。市區(qū)可能在12-13個,郊區(qū)8-9個,綜合11左右 。其他方面,大眾車做工不錯,配置你沒說是哪一款,也不好說 。動力一般,1.8t發(fā)動機(jī)雖然不錯,但是受困于自重,動力不算出眾,但是中段加速還是不錯,畢竟渦輪的扭矩優(yōu)勢比較大 。起步后高轉(zhuǎn)速一般,在尋常轉(zhuǎn)速超車還是沒有問題的 。操控相對于同級SUV來說還是有不小優(yōu)勢,底盤有德系傳統(tǒng),比較硬朗,韌性不錯 。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),但是畢竟是SUV,底盤高,先天性的 。側(cè)傾肯定比轎車大 。高速劈彎肯定不如何 。而且四驅(qū)被去掉了,穩(wěn)定性也有一定影響 。油耗相對于同級SUV也有優(yōu)勢,畢竟發(fā)動機(jī)和變速箱都相當(dāng)優(yōu)秀 。市區(qū)可能在12-13個,郊區(qū)8-9個,綜合11左右 。其他方面,大眾車做工不錯,配置你沒說是哪一款,也不好說 。補(bǔ)充1、動力:動力放在S檔,加速非常棒(與同級別車比),一般都很夠用了2、操控:開陡峭急彎的盤山公路,輕松單手打方向,超越想象補(bǔ)充1、動力:動力放在S檔,加速非常棒(與同級別車比),一般都很夠用了2、操控:開陡峭急彎的盤山公路,輕松單手打方向,超越想象10款1.8t四驅(qū)途觀車主 。個人對車子還是挺滿意的,現(xiàn)在后悔沒上2.0,保養(yǎng)1.8 2.0一樣,1.8四驅(qū)比2.0四驅(qū)費油 。如果路況好1.8兩驅(qū)足夠了 。途觀小毛病比較多,天窗儀表臺等多處都會有異響,現(xiàn)在都習(xí)慣了懶得理哈 。后排腿部空間很大但是坐墊很短,長途后排坐久了不舒服 。還有就是后備箱小,空間都犧牲給后排了 。1.8t動力只能是夠用 。當(dāng)時買車沒什么好選,現(xiàn)在緊湊形suv有很多,馬自達(dá)cx5動力好還省油,斯巴魯森林人更好就是貴點 。大眾這幾年的口碑很差,但是銷量還是很大 。哈哈,回答有點不符合主題,希望能幫到你 。6,途觀有哪些缺點 1.費油,還必須加97#(1.8t理論上可以93#)市區(qū)基本是13-14L/百公里(喜歡渦輪加速的感覺),郊區(qū)或高速一般9L左右,最省的一次是7.7L 。所以提醒經(jīng)常在市區(qū)開的,請考慮清楚 。另外,想要動力就不要在乎這點油錢了 。2.噪音大、起步一般,油門有點滯后,起步或油門踩多一點,聲音的確有點大 。但是個人也比較喜歡這個聲音 。一般的轎車都可以拼一拼 。3.車門不能鎖住,不管那扇門都可以1次性打開,對于后排乘坐的小孩,會帶來隱患 。后門更加差,要用力才能關(guān)住 。(簡配帶來的效果)4.轉(zhuǎn)彎半徑大,由于國產(chǎn)軸距進(jìn)行了加長,轉(zhuǎn)向半徑非常大,特別是想掉頭的時候,很是不方便 。5.遮陽簾太薄,由于是全景天窗,加上遮陽簾太薄,現(xiàn)在夏天太陽直射太厲害,車內(nèi)溫度太高 。(還好空調(diào)效果還可以,只能費點油了 。)6.后備箱偏小 ??臻g都留給了后排座 。7.油門踏板和剎車踏板之間的距離太近,有時候想要踩剎車的時候有點勾住 。帶來一點隱患 。燒機(jī)油 。1.費油,還必須加97#(1.8t理論上可以93#)市區(qū)基本是13-14L/百公里(喜歡渦輪加速的感覺),郊區(qū)或高速一般9L左右,最省的一次是7.7L 。所以提醒經(jīng)常在市區(qū)開的,請考慮清楚 。另外,想要動力就不要在乎這點油錢了 。2.噪音大、起步一般,油門有點滯后,起步或油門踩多一點,聲音的確有點大 。但是個人也比較喜歡這個聲音 。一般的轎車都可以拼一拼 。3.車門不能鎖住,不管那扇門都可以1次性打開,對于后排乘坐的小孩,會帶來隱患 。后門更加差,要用力才能關(guān)住 。(簡配帶來的效果)4.轉(zhuǎn)彎半徑大,由于國產(chǎn)軸距進(jìn)行了加長,轉(zhuǎn)向半徑非常大,特別是想掉頭的時候,很是不方便 。5.遮陽簾太薄,由于是全景天窗,加上遮陽簾太薄,現(xiàn)在夏天太陽直射太厲害,車內(nèi)溫度太高 。(還好空調(diào)效果還可以,只能費點油了 。)6.后備箱偏小 ??臻g都留給了后排座 。7.油門踏板和剎車踏板之間的距離太近,有時候想要踩剎車的時候有點勾住 。帶來一點隱患 。街車了價格沒大優(yōu)惠,不過也相對保值整體還是不錯的,值得入手.1.費油,還必須加97#(1.8t理論上可以93#)市區(qū)基本是13-14L/百公里(喜歡渦輪加速的感覺),郊區(qū)或高速一般9L左右,最省的一次是7.7L 。所以提醒經(jīng)常在市區(qū)開的,請考慮清楚 。另外,想要動力就不要在乎這點油錢了 。2.噪音大、起步一般,油門有點滯后,起步或油門踩多一點,聲音的確有點大 。但是個人也比較喜歡這個聲音 。一般的轎車都可以拼一拼 。3.車門不能鎖住,不管那扇門都可以1次性打開,對于后排乘坐的小孩,會帶來隱患 。后門更加差,要用力才能關(guān)住 。(簡配帶來的效果)4.轉(zhuǎn)彎半徑大,由于國產(chǎn)軸距進(jìn)行了加長,轉(zhuǎn)向半徑非常大,特別是想掉頭的時候,很是不方便 。5.遮陽簾太薄,由于是全景天窗,加上遮陽簾太薄,現(xiàn)在夏天太陽直射太厲害,車內(nèi)溫度太高 。(還好空調(diào)效果還可以,只能費點油了 。)6.后備箱偏小 ??臻g都留給了后排座 。7.油門踏板和剎車踏板之間的距離太近,有時候想要踩剎車的時候有點勾住 。帶來一點隱患 。渦輪增壓后期保養(yǎng)維護(hù)貴,對油品和機(jī)油要求苛刻,后期燒機(jī)油普遍,耗件 車體雖結(jié)實7,上海大眾途觀值得買嗎途觀的優(yōu)缺點是什么 大眾途觀的優(yōu)點:1、漂亮的外觀,高科技配置強(qiáng)于多數(shù)同級車,乘坐的空間很大,后排空間也大 。2、空間很大,外觀比較耐看,不管駕駛員還是后排都坐的非常舒服,視野也很好,深踩油門動力也比較ok 。3、外觀、led日行燈,18寸大輪轂帥呆!后排空間真心很大,crv、rav4、途勝,均沒有途觀后排空間大,還有超級大的全景天窗,別的車上不曾有的加分項!缺點:1、油耗較高,內(nèi)飾中控臺樣式陳舊,后備箱空間較小 。2、有頓挫感,一檔到三檔很明顯 。畢竟是手自一體的變速箱 。3、發(fā)動機(jī)的噠噠噠聲音有點大,在上坡的時候尤其明顯,但速度提升起來就好了 。上海大眾途觀動力車型配置據(jù)國內(nèi)媒體報道新款途觀藍(lán)驅(qū)版將配備1.4TSI發(fā)動機(jī)搭配手動變速箱,這和已經(jīng)上市的藍(lán)驅(qū)車型均匹配DSG雙離合變速箱有所不同 。此外,途觀藍(lán)驅(qū)版還會配備啟/停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、低滾阻輪胎以及綠色隔熱玻璃等藍(lán)驅(qū)車型特色配置 。付費內(nèi)容限時免費查看回答您好,很高興認(rèn)識您 。我是汽車維修咨詢師小墨 。擁有15年汽車維修從業(yè)經(jīng)驗,目前任職世界五百強(qiáng)國企一汽大眾汽車,擁有汽車維修高級工證書,以及汽車美容技師證書,熟知各大品牌車輛詳細(xì)配置,目前已經(jīng)累計為上萬名客戶,提供過全面的汽車維修、保養(yǎng)等咨詢 。我們正在手打錄入答案,請耐心等待一會兒 。我會在幾分鐘內(nèi)給你提供解決方案,感謝!??途觀優(yōu)缺點途觀車輛優(yōu)點:則是途觀的動力,它有兩套動力選擇,包括1.4T+6速雙離合變速箱和1.8T+6擋手自一體,這都是大眾很成熟的發(fā)動機(jī)體系了,動力滿足家用綽綽有余 。缺點:就是20萬左右的售價偏高,配置卻跟不上 。除了一些基本的ESP、胎壓監(jiān)測之外,像實用性較強(qiáng)的無鑰匙進(jìn)入/啟動、倒車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航和全景天窗等,在入門版車型上都是沒有的,而倒車影像全系車型都沒有配備 。更多3條優(yōu)點:1、渦輪發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、操控性能優(yōu)秀、途觀繼承了大眾的家族外觀特征 。2、坐姿較高,視野開闊,方向較輕,指向精準(zhǔn),換擋順暢 。3、內(nèi)部空間充足,加長的軸距帶來了良好的腿部空間 。缺點:1、存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題 。2、避震較硬,但剎車行程前半段偏軟,A柱較粗,轉(zhuǎn)彎時略微影響視線 。3、后備箱容積略有不足 。大眾途觀配置:空間:雖然途觀在外面看起來不大,但是內(nèi)部設(shè)計的非常好,位置都夠用,儲物空間比乘坐空間設(shè)計的合理,后排坐兩個人的時候很舒適,有第三個人的時候中間位置就有點不舒服了,后備箱放行李也是很能裝的動力:動力十足,1.8T第三代EA888發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速二千時提速很快,明顯能感覺出那種推背感操控:大眾的底盤技術(shù)是比較有名的,快速通過減速帶的表現(xiàn)也是表現(xiàn)的很不錯,并不會有松垮的感覺,相比于大部分其他SUV來說,途觀真是好的布置市一點點舒適性:跑高速來說,舒適性肯定市不如轎車的,這也是因為SUV高大的車身所決定的,車速上了100以后風(fēng)燥比較明顯途觀L 是上汽大眾于2017年推出的一款SUV,采用MQB平臺,比老款途觀增加了車身尺寸和軸距,使車輛規(guī)格達(dá)到了中型SUV的范疇 。國內(nèi)的途觀L只有五座版,而歐洲版則被命名為Tiguan Allspace,是一個七座SUV 。在途觀L上市以后,上一代途觀繼續(xù)銷售,名字更改為途觀絲綢之路,不推薦購買 。2017款的途觀L分為1.8T(330)和2.0T(380)兩款發(fā)動機(jī),最大馬力為180Ps和220Ps,均為第三代EA888發(fā)動機(jī),而到了2018款,則取消了1.8T發(fā)動機(jī),全系搭載EA888 Gen3 B 2.0T發(fā)動機(jī),分為高功版和低功版,高功版為220Ps,低功版最大馬力為186Ps 。其實也有1.4T版本,但是只有一個車型,選擇太少 。EA888 Gen3 B的B代表Budack,取自大眾發(fā)動機(jī)工程師Ralph Budack的姓,這臺發(fā)動機(jī)的循環(huán)方式雖然叫B Cycle,但實際上是另一種形式的阿特金森循環(huán),它在低負(fù)載時會提前關(guān)閉進(jìn)氣氣門,降低壓縮比,減小壓縮阻力,當(dāng)動力需求變大的時候,就會將進(jìn)氣氣門延遲關(guān)閉,達(dá)到正常水平,以提高動力輸出 。變速箱方面,途觀L搭載了七速濕式雙離合變速箱,整體調(diào)校偏向平順性,犧牲了換擋速度和油門響應(yīng)速度 。這是近幾年大眾集團(tuán)對于雙離合變速箱的改善,在機(jī)械結(jié)構(gòu)無法改變的情況下,通過調(diào)整換擋邏輯和降低換擋速度來獲得平順性 。這個策略整體來說是好的,但是它依舊無法避免在低速行駛時會偶爾出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象,換擋時也會有動力中斷的情況 。濾震隔音方面,途觀L只能算是同級中等水平,環(huán)境隔音比較差,旁邊有大車經(jīng)過的時候噪音會傳進(jìn)車廂,在100km/h以上時,A柱附近的風(fēng)噪也比較明顯,經(jīng)過鋪裝不平整的路面時,輪胎會將細(xì)碎震動傳遞到方向盤和踏板上,胎噪也相當(dāng)明顯 。在通過中等高度的減速帶時,懸掛系統(tǒng)的柔韌性能表現(xiàn)得很好,但是更像是加厚了橡膠襯套的成果,在上下減速帶的時候會有多余的震動,懸掛的動作不夠干脆 。途觀L的內(nèi)飾沒有太多亮點,MQB平臺的車型都是同一套,即便上到頂配也是和高爾夫如出一轍,節(jié)省成本是事實,沒有變化也是事實,但好在功能齊全、操作便利,途觀L的潛在買家應(yīng)該也對大眾的內(nèi)飾有所了解了 。途觀L理論上是可以做三排座椅的,但是海外的Tiguan Allspace已經(jīng)證明在滿載7人時,第二第三排都不舒服,所以做5座是很明智的選擇 。以這個車身長度做大5座SUV,第二排有著非常寬敞的乘坐空間,座椅的形狀很合適,填充物較為柔軟,坐墊足夠長,靠背角度可以調(diào)節(jié),挑不出什么毛病,如果可以前后移動那就更好了 。MQB平臺曾經(jīng)造出過不少質(zhì)量堪憂的車型,老款途觀就是一部“代表作” 。發(fā)動機(jī)工作五年以后故障率就會陡然增長,漏油、行駛中熄火、斷電、自燃等問題也隨之出現(xiàn) 。這一代EA888發(fā)動機(jī)已經(jīng)沒有燒機(jī)油的通病了,但途觀L上的濕式雙離合變速箱依舊有比較多故障投訴,可靠性欠佳 。安全性方面,途觀在2018年IIHS的基礎(chǔ)碰撞測試中獲得全Good的佳績,可惜大燈僅獲Marginal,所以只獲得了TSP,沒有獲得TSP+ 。在2019年,大燈也依舊是Marginal,但是就已經(jīng)不能再獲得TSP評價了 。途觀L在2017年也參加了C-NCAP的碰撞測試,在2015規(guī)則下獲得5星評價,總分54.6 。途觀L在C-IASI的碰撞測試中,乘員安全指數(shù)為“一般”,25%小面積偏置碰撞測試成績?yōu)椤安睢?,其中車輛結(jié)構(gòu)和乘員艙上部侵入量均為“差”,正面安全氣囊作用極小、方向盤橫向移動過度,乘員前傾過度,假人的大腿和髖部、腿部和腳部傷害為“差”,安全性與美國版途觀有很大差距 。說說個人感想1.外觀總體還過得去,大家說得最多的前臉我覺得不會很難看就是不太協(xié)調(diào) 。2.內(nèi)飾不是做得細(xì)膩,后座護(hù)手偷工減料大難看! 3.全景天窗更是亮點所在,值得贊賞,但是只有遮陽簾沒有遮陽板會感覺沒有安全感 。4.一款全時四驅(qū)車型,比進(jìn)口版減少了鎖定四驅(qū)裝置,越野性能降低郁悶 。5.后備箱空間不是很大但比逍客大哦,我覺得夠用 。6.輪眙比較遺憾的是選用的是韓泰輪胎,相對來說有縮水,備胎也不是全尺寸的 。7.前擋風(fēng)玻璃窗覺得比較窄,左邊A柱影響視線很不爽僅供請樓主參考

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