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2，大眾高爾夫7和朗逸藍驅(qū)比怎么樣大眾高爾夫7好網(wǎng)友對此車的印象4.34分綜合評分（基于4024篇口碑）優(yōu)點：兩廂首選德系品質(zhì)動感時尚技術先進大氣高貴物美價廉缺點：配置縮水需要降價做工略粗糙外觀老氣小毛病多內(nèi)飾難看應該是朗逸性價比高，高爾夫追求的駕駛的感覺，空間不是很大，但是動力以及操控性能是非常好的，朗逸各方面均衡一些，性價比也高一些

3，高爾夫有款車叫高爾夫藍驅(qū)藍驅(qū)是什么意思藍驅(qū)英文詩BlueMotion，是一汽-大眾的一種技術，通過改進TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機的渦輪增壓器、采用電子廢氣再循環(huán)閥門及更寬傳動比的變速箱，配以優(yōu)化設計的車輪及低滾阻力輪胎，達到比普通TDI柴油車型更低的燃油消耗及排放。顧名思義，高爾夫藍驅(qū)的油耗比普通高爾夫要低。大眾汽車提出的一種旨在降低汽車的油耗及排放和以企業(yè)整體發(fā)展的可持續(xù)性為目標的技術，bluemotion藍驅(qū)技術通過改進tdi渦輪增壓柴油發(fā)動機的渦輪增壓器、采用電子廢氣再循環(huán)閥門及更寬傳動比的變速箱，配以優(yōu)化設計的車輪及低滾阻力輪胎，達到比普通tdi柴油車型更低的燃油消耗及排放。

4，大眾出來的golf藍驅(qū)版是個什么概念藍”(Blue)是大眾汽車商標的顏色，象征水和空氣，“驅(qū)”(Motion)代表未來、不斷進取的汽車發(fā)展 ?！八{驅(qū)(BlueMotion)”體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品上，則是代表車輛最具燃油效率同時不斷求新的標記。藍驅(qū)”標志代表了省油和駕駛樂趣：“藍驅(qū)”并不意味著為追求燃油效率而犧牲駕駛樂趣。藍驅(qū)POLO”是大眾汽車首次在日內(nèi)瓦車展上向世人介紹的帶有全新環(huán)保標簽 ——“藍驅(qū)”的第一款量產(chǎn)車型。這款59千瓦/80馬力的緊湊型轎車每百公里的耗油量僅為3，9升柴油，但在駕駛的靈活性上，比其他同樣功率的傳統(tǒng)POLO轎車毫不遜色，然而卻比它們多省出0.5升燃油，二氧化碳的排放也比它們減少了16g/公里。通過更寬的傳動比、改進的空氣動力性能和發(fā)動機的內(nèi)部改造，這輛配備5速手動變速箱的“藍驅(qū)POLO”成功地降低了油耗和排放5，高爾夫藍驅(qū)版和普通版有什么區(qū)別么關鍵是在動力上動力沒有區(qū)別。高爾夫藍驅(qū)上裝備的啟動-停車（Start-Stop）技術旨在消除發(fā)動機怠速時的燃油消耗。當車輛遇到紅燈停車的時候，發(fā)動機自動熄火，起步時，發(fā)動機瞬間啟動，使駕駛者完全感覺不到，在不經(jīng)意間避免了怠速時的消耗。啟動-停車（Start-Stop）技術最值得一提的是完全不需要駕駛者適應和學習，即可實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。制動能量回收（Recuporation）技術的作用是最大限度地回收利用原本可能浪費的多余能量，從而節(jié)約燃油。當駕駛者釋放油門踏板或施加制動，車輛減速時，能量回收系統(tǒng)將多余的能量進行回收，給電池系統(tǒng)充電，將多余的能量以電能的形式回收儲存。更加節(jié)能環(huán)保的低滾動阻力輪胎也被裝配在高爾夫藍驅(qū)上，它的滾動阻力更小，有效降低行駛時阻力，從而達到節(jié)能省油的目的。動力沒有區(qū)別。高爾夫藍驅(qū)上裝備的啟動-停車（start-stop）技術旨在消除發(fā)動機怠速時的燃油消耗。當車輛遇到紅燈停車的時候，發(fā)動機自動熄火，起步時，發(fā)動機瞬間啟動，使駕駛者完全感覺不到，在不經(jīng)意間避免了怠速時的消耗。啟動-停車（start-stop）技術最值得一提的是完全不需要駕駛者適應和學習，即可實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。6，請問大眾高爾夫藍驅(qū)版值得買嗎藍驅(qū)版高爾夫是在1.4TSI自動舒適型的基礎上進行增配的，價格增加了9000元，也就是起停系統(tǒng)和低阻力輪胎的價格。按照理想情況計算，假設一臺普通家用車一年行駛2萬公里，藍驅(qū)版一年能夠節(jié)省220L汽油，結合目前93#汽油（1.4TSI可加93#）的價格來看，可以節(jié)省大約1700元左右的費用，也就是說需要5年多才能把買車時多付出的9000元賺回來。這只是按照官方給出的數(shù)據(jù)計算，當然，還要考慮實際使用狀況下隨著輪胎的磨損，低阻力滾動特性是否會降低等因素，這種優(yōu)勢會逐漸縮小。藍驅(qū)系統(tǒng)只是給高爾夫提供了進一步降低燃油消耗的可能，它更多的是提倡節(jié)能環(huán)保的理念，以及確立了未來發(fā)展的戰(zhàn)略思想。如果真要計算眼前的經(jīng)濟賬，包括大多數(shù)混合動力車型在內(nèi)車型，肯定不是顯得很劃算。話又說回來，藍驅(qū)版高爾夫僅比同配置的普通車型貴了9000元，沒貴太多，還是具有一定的購買價值。藍驅(qū)版高爾夫是在1.4tsi自動舒適型的基礎上進行增配的,價格增加了9000元,也就是起停系統(tǒng)和低阻力輪胎的價格。按照理想情況計算,假設一臺普通家用車一年行駛2萬公里,藍驅(qū)版一年能夠節(jié)省220l汽油,結合目前93#汽油(1.4tsi可加93#)的價格來看,可以節(jié)省大約1700元左右的費用,也就是說需要5年多才能把買車時多付出的9000元賺回來。這只是按照官方給出的數(shù)據(jù)計算,當然,還要考慮實際使用狀況下隨著輪胎的磨損,低阻力滾動特性是否會降低等因素,這種優(yōu)勢會逐漸縮小。藍驅(qū)系統(tǒng)只是給高爾夫提供了進一步降低燃油消耗的可能,它更多的是提倡節(jié)能環(huán)保的理念,以及確立了未來發(fā)展的戰(zhàn)略思想。如果真要計算眼前的經(jīng)濟賬,包括大多數(shù)混合動力車型在內(nèi)車型,肯定不是顯得很劃算。話又說回來,藍驅(qū)版高爾夫僅比同配置的普通車型貴了9000元,沒貴太多,還是具有一定的購買價值。7，大眾高爾夫藍驅(qū)版和普通高爾夫有什么區(qū)別 1、發(fā)動機不同大眾發(fā)布了高爾夫TSIBlueMotion車型，由于該車搭載了1.0升發(fā)動機，因此該車被稱為大眾有史以來最節(jié)能省油的高爾夫。普通版搭載了大眾汽車最為先進的1.4TSI發(fā)動機和7速雙離合變速箱。2、更為環(huán)保高爾夫藍驅(qū)版TSIBlueMotion將搭載1.0升TSI三缸發(fā)動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩200?！っ?，與之匹配為6速手動變速箱或7速DSG變速箱。普通版1.4TSI發(fā)動機燃油經(jīng)濟性強，油耗較低，平均油耗在6-7個左右。3、配置不同新版配備了運動調(diào)校的懸掛自動空調(diào)、一鍵啟動、自動碰撞后制動系統(tǒng)以及XDS電子差速鎖等配置。擴展資料：高爾夫車型背景最大優(yōu)點發(fā)動機技術先進，動力強勁；整體品質(zhì)較好；內(nèi)飾做工精細；車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。最大缺點定價偏高，空間小，提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；出現(xiàn)胎噪大、抖動等細節(jié)問題較多。外觀高爾夫6代的車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。內(nèi)飾內(nèi)飾設計風格傳統(tǒng)，簡約實用，但細節(jié)做工精細，多功能方向盤人受到消費者的好評較多，配置也較老款更加豐富。空間空間緊湊，在同級車中沒有優(yōu)勢，后排及后備箱空間較小。操控方向盤指向精準，抓地良好，高速穩(wěn)定，過彎傾側小，懸掛舒適性不錯，換檔平順，但7速DSG變速箱不太穩(wěn)定，并有車主反映車身和方向盤略有抖動，輪轂相對來說偏小，胎噪較大。參考資料來源：百度百科-大眾高爾夫參考資料來源：人民網(wǎng)-大眾發(fā)布高爾夫TSI藍驅(qū)版外觀整體部分與我們常見的第六代高爾夫沒有本質(zhì)區(qū)別，在車頭中網(wǎng)、前翼子板和尾門上都有BLUEMOTION標識，很低調(diào)的宣示著這是輛“藍驅(qū)” 。高爾夫藍驅(qū)版采用了195/65R15的韓泰OPTIMO K415輪胎，由于使用了節(jié)能輪胎，所以輪胎的胎壓設置也與普通版不同，這一點在加油蓋上有著很明確的標識。高爾夫藍驅(qū)版還增加了制動能量回收系統(tǒng)，將制動時產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化向蓄電池充電。輪胎是低阻力輪胎，內(nèi)部座椅采用藍色縫線，有自動啟停和制動能量回收，動力1.4t高爾夫藍驅(qū)版：1.2TSI動力系統(tǒng)，節(jié)能30%的高爾夫高爾夫6：為1.6L和1.4T的技術上看，藍驅(qū)的比普通版先進，更省油，更環(huán)保，但是價錢可能是高爾夫6的2倍甚至3倍都有可能，高爾夫6 1.4T自動高爾夫藍驅(qū)版：1.4TSI動力系統(tǒng)，節(jié)能30%的高爾夫高爾夫6：為1.6L和1.4T的技術上看，藍驅(qū)的比普通版先進，更省油。高爾夫藍驅(qū)版的前保險杠比普通版更加飽滿，保險杠最下端探出的側翼稍稍提升了動感，高爾夫藍驅(qū)從車頭45°角看過去，比普通版更加精致。大眾的高爾夫是一款較成熟的車型，主要是發(fā)動機和變速器的組合很強大，不過隨著很多車企都推出渦輪增壓發(fā)動機版本，目前市售的騏達等車款的配置要比它高一點的，而且動力也比較強的，高爾夫的懸架比較好，發(fā)動機和變速器的調(diào)教也很不錯的。藍驅(qū)依然是1.4tsi 區(qū)別在于普通高爾夫和藍驅(qū)版的發(fā)動機和行車電腦藍驅(qū)是指經(jīng)濟燃油的概念。藍驅(qū)版本在行車時引擎負荷不大時行車電腦將會關閉引擎4個缸中的兩個缸。從而有效控制燃油。據(jù)說百公里油耗很給力。外觀有細微差別，輪胎是低阻力輪胎，內(nèi)部座椅采用藍色縫線，有自動啟停和制動能量回收，動力1.4t國產(chǎn)藍驅(qū) 動力方面和1.4T沒區(qū)別區(qū)別在于空氣動力學套件尾翼前杠側裙最主要多了自動啟停裝置進口藍驅(qū)動力方面就是1.2TSI發(fā)動機