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【北京小米汽車有限公司招聘小米汽車人才招聘】官宣造車后的120天，小米和雷軍都忙了些啥？

今天，東風(fēng)汽車忽然漲停，但很快東風(fēng)汽車又辟謠說，目前沒有和小米合作一起生產(chǎn)汽車的計劃。小米造車，基本上要選擇兩種模式：1、自主制造；2、品牌運營，生產(chǎn)外包。要第一條道路，小米就要自建供應(yīng)鏈，并且自建工廠。走第二條道路，小米只要專注在品牌運營，這是小米在玩手機的時候最擅長的部分。按照目前透露的信息，小米應(yīng)該選擇自建工廠的模式，8月11日，武漢市商務(wù)局通過“武漢市留言板”，對外透露稱：武漢市招商部門前期已與小米公司進行了交流，目前正在與該公司積極對接和推進該項目落戶武漢。
也就是說，小米如果自建工廠，大概率會把工廠放在雷軍畢業(yè)的武漢大學(xué)所在的湖北省武漢。但目前小米并未對此作出回應(yīng) 。自今年3月小米的汽車項目立項以來，各地招商部門都在爭取小米造車項目的工廠選址，先后有武漢、合肥、西安、北京、上海五個城市向小米拋出橄欖枝。湖北有東風(fēng)，合肥有江淮，北京有北汽，上海有特斯拉和上汽。
有大廠的地方就有成熟的配套，所以小米大抵會在這些地方去選，就近建立倉庫，然后開始造車和賣車。之前給蔚來代工的江淮汽車傳出消息將為小米汽車代工，還稱小米的破局車型會是一款主攻20萬元以下市場的中低端車，同時也會采用蔚來采用的換電模式。但這一傳聞隨后被小米否認。進入6月后，小米官網(wǎng)發(fā)布了上百條汽車行業(yè)相關(guān)崗位的招聘信息，崗位的工作地點包括北京海淀區(qū)和上海徐匯區(qū)，因此很多人又開始推測，小米的整車研發(fā)設(shè)計將落戶上海，那里有上汽大眾、上汽通用和特斯拉的基礎(chǔ)，完全可以滿足小米的需求。
小米宣布原極狐汽車總裁于立國擔(dān)任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，這將會給小米造車帶來哪些改變？

處于人力資源搭建階段，實車何時亮相尚未可知的情況下，我們很難預(yù)估單一指導(dǎo)型人才能為小米汽車創(chuàng)造什么樣的價值。事實上，小米盛名可能有利于小米汽車短期內(nèi)的市場吸引力，但造車并不是一件容易的事情，比亞迪都不能稱作成功，而蔚來、理想、小鵬還游走在崩潰的邊緣，小米造車未必有什么勝算。當(dāng)然，挖來北汽極狐于立國做政委，或許能為小米汽車在資質(zhì)申請、車型備案等方面作出貢獻，但這只是基礎(chǔ)之一。