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一加屏幕比小米6大很多，用的A屏也不會費電。兩款手機都需要搶購，但一加更好。不過，小米的撒尿大家都知道。小米6發(fā)布的時候是4月份，買的時候已經(jīng)是10月份了，只好強行吐槽。誰會為了手機等半年？哈哈，其實一加手機比小米手機好多了。為什么這么說？我也不是沒腦子。可以看看一加的最新動態(tài)，低調(diào)做事，高調(diào)發(fā)布。反過來看看小米，它似乎把手機圈搞得像個娛樂圈。
小米6一加5Z17手機導航怎么樣？

我還是簡單介紹一下現(xiàn)在最常見的在線版導航吧01谷歌地圖不多說了，一個時代的象征，安卓手機原生地圖，本人只是想小小的吐槽，谷歌地圖有些不接地氣了，費流量不說，導航功能也確實不怎么好用。02悠悠導航出道相對較晚，但口碑就一直不錯可以參考一下360手機助手安卓市場等，以省流量著稱，本人試過600公里左右用了接近3.5M，確實很省。
算路很快，引導語音很舒服，電子眼播報也很及時。唯一的缺陷有些地質(zhì)點查不到，不過最近聽說他們正積極推動大伙共同收集地址點，希望能有所改善。03百度地圖好消息，百度地圖終于有導航功能了，作為地圖產(chǎn)品，我是百度的fans，界面清新，地點信息很全，公交步行地鐵都很好用，可能是已經(jīng)習慣了web上面的百度地圖的緣故。
但是它的導航功能，到現(xiàn)在我也不敢恭維，這個功能至今仍然獨立在地圖本身，設置好目的地計算路線后，點擊導航，竟然還讓我設置目的地，真的搞不明白？并且計算路線很慢語音提示也不精確。04高德地圖心里話，高德地圖也不錯，如果不是習慣了百度地圖的話，我現(xiàn)在最常用的應該就是高德地圖。地址點很全，并且導航功能比百度強很多，除了語音提示差點，不過高德地圖是出了名的費電王，本人用高德地圖導航，1小時用掉了我50% 的電量，有點傷不起了。
05導航犬國內(nèi)最早的在線導航產(chǎn)品，老symbian的用戶應該都知道它，它在symbian上的表現(xiàn)不知怎么樣，就安卓系統(tǒng)的體驗，真的不敢恭維，算路那叫一個慢語音那叫一個糟糕真不明白，TTS在國內(nèi)都已經(jīng)很成熟了b汗!,耗電雖不比高德，1小時也得40%，總之，我是說了不算，群眾們可以下載體驗一下，看看我說得對不對？。
一加五感覺怎么樣？和小米6比哪個好點？

可以從以下幾個方面來介紹。一加5標配版目前已現(xiàn)貨，好評！小米6開售至今已三月而全線版本仍需搶購，雷軍給出的理由是供應鏈管理不良導致的缺貨...差評。。小米6全版本并未注明閃存為UFS2.1,而一加5全線版本注明為UFS2.1 。電池方面一加5為3300毫安時，小米6為3350毫安時，一加5dash閃充功率為20w，小米6高通方案閃充，功率為18w，充電方面一加5占優(yōu) 。
系統(tǒng)體驗方面:一加5在國外有科技媒體phonebuff做了一個一加5和iPhone7p的速度測試，一加5無爭議獲勝，在國內(nèi)方面的速度測試由科技美學也做了一個由一加5，榮耀9，小米6，Nubiaz17四大驍龍835安卓手機的速度測試。一加5仍無爭議獲得第一，所以在安卓系統(tǒng)關于流暢和速度體驗方面，一加5可以說是全球第一！但需要說明的是一加5的H2OS雖然速度快，但是功能卻沒有MIUI人性化，類似于原生系統(tǒng) 。
MIUI目前雖臃腫，但在幾天后的MIUI和小米5x發(fā)布會上正式發(fā)布MIUI9，MIUI9會適當精簡一部分無用功能，并加入內(nèi)存反碎片化等一系列優(yōu)化流暢體驗的黑科技，所以在MIUI9未發(fā)布前，一加5系統(tǒng)速度優(yōu)于MIUI，但綜合體驗不敵MIUI 。對我而言，比起一加系統(tǒng)，我更期待7月26號下午小米發(fā)布的全新系統(tǒng)，MIUI9 。