小米造車希望有多大？
【比亞迪否認(rèn)聯(lián)合小米造車 小米造車是真是假】
這段時(shí)間小米一直在積累資金流 ， 看來(lái)是為了造車這個(gè)燒金窟 。雷軍親自掛帥 ， 說(shuō)明對(duì)這件事真的很重視 。說(shuō)真的 ， 目前新能源汽車絕對(duì)是個(gè)大風(fēng)口 ， 國(guó)內(nèi)的小鵬、蔚來(lái)、理想憑借造車 ， 市值一飛沖天 ， 甚至超過(guò)了某些個(gè)老牌車企 。對(duì)于小米這種極為看重機(jī)遇的公司來(lái)說(shuō) ， 造車絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)過(guò) 。而且就目前的公告來(lái)說(shuō) ， 小米造車并不是投資控股別的車企 ， 而是自己投錢 ， 自己成立全資子公司來(lái)做車 。
這一舉措就非常好 ， 既能掌握話語(yǔ)權(quán)不被別的企業(yè)牽著鼻子走 ， 也能自己把控造車的風(fēng)險(xiǎn) 。希望小米能在造車上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)做下去 ， 把品牌塑造塑造好 ， 如果價(jià)格在20萬(wàn)上下 ， 我人生中的一臺(tái)電動(dòng)車應(yīng)該就是他了 ?，F(xiàn)在來(lái)看 ， 小米的優(yōu)勢(shì)是：優(yōu)秀的現(xiàn)金儲(chǔ)備情況 ， 幾乎不會(huì)出現(xiàn)資金鏈斷裂的問(wèn)題深厚的AIoT領(lǐng)域積累 ， 涵蓋從整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈每個(gè)環(huán)節(jié) 。
小米接手恒大汽車的可能性有多大？
個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有可能 ， 恒大汽車的主要資產(chǎn)就是南沙工廠和幾款在研的車型 。先說(shuō)南沙工廠 ， 首先設(shè)備都是國(guó)外最貴的 ， 小米接手要改造吧 ， 還只能找原廠家改 。同時(shí)玻璃幕墻等視覺(jué)效果好 ， 導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)起來(lái)能源成本很高 。應(yīng)該說(shuō)參觀性大于實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性 。再說(shuō)幾款車型 ， 這幾個(gè)車型都是外包給國(guó)外工程公司做的 ， 如麥格納 ， EDAG等 ， 就是花錢買的車型 ， 這些車型可能和小米對(duì)車的市場(chǎng)定位不一致 ， 小米為什么不自己直接找工程公司重新開(kāi)發(fā)呢 ， 反正都是買的 ， 如果恒大有自己完整的開(kāi)發(fā)能力那還能說(shuō)小米買的是公司的開(kāi)發(fā)能力 ， 可以按自己的車型需求開(kāi)發(fā) 。
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