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本文目錄一覽

1，如何在日本買二手車
2，在日本買二手車有多爽十萬各種跑車準(zhǔn)新埃爾法二十多萬隨便買
3，買日本二手車什么牌子好8年左右的
4，在日本買車什么價格
5，我在日本留學(xué)期間買的二手車日產(chǎn)的畢業(yè)回國時能否到回國
6，能不能在日本買車再帶回中國啊二手車也OK
7，我想從日本買輛車回來如果花十萬元人民幣除了運(yùn)輸費(fèi)外還要交什
8，我想在日本買車怎么買

1，如何在日本買二手車拿著日本的駕照，去就近的日本的二手車市場買即可。要先租好停車位，拿著停車位的手續(xù)去，否則不賣給你 ?？梢?，都不想上牌了還需要什么手續(xù)

2，在日本買二手車有多爽十萬各種跑車準(zhǔn)新埃爾法二十多萬隨便買二手車比新車性價比高，這差不多是放之四海而皆準(zhǔn)的道理了。不過前提是車況透明，沒有各種忽悠。相比于國內(nèi)的二手車市場，日本的二手車市場相對更加透明，調(diào)表，隱瞞維修歷史等情況基本上（不是絕對）是不存在的。而且很多很有特色的二手車價格也都非常便宜。喜歡車的朋友看看日本的二手車價，應(yīng)該會非常羨慕。接下來我們就到日本規(guī)模較大的日本二手車網(wǎng)站看看它們的二手車行情吧。首先是非常有人氣的小跑車，馬自達(dá)的MX-5 。從網(wǎng)站上的信息來看，這是一輛2016年上牌的馬自達(dá)MX-5，行駛里程1.8萬公里，車輛年檢到2021年4月（日本年檢很貴），沒有維修歷史。車輛是1.5L+6MT的軟頂敞篷版車型，裸車售價239萬日元（約15萬人民幣），落地價則為15.6萬元人民幣左右。15萬左右落地價就買一輛才開了1.8萬公里的敞篷小跑車，如果在國內(nèi)有這樣的二手車，相信很快就會被愛車之人拿下吧。再看看更有名也更普及的跑車，來自豐田的86，價格同樣令人心動不已。一輛2014年的豐田86，行駛里程同樣只有6.2萬公里（在日本這個里程開得算相當(dāng)多了），車檢有效期到2021年8月，沒有維修歷史。2.0L+6MT的版本，首任車主賣車，裸車售價189萬日元（約合人民幣11.9萬元），落地價格也就12.6萬元人民幣左右。十萬出點(diǎn)頭就買一輛車況不錯的86，讓國內(nèi)堅挺的86和BRZ價格情何以堪。小跑車屬于玩樂型的車輛，家庭用車肯定不會買這種，那么日本普及量非常大，國內(nèi)被炒作成MPV神車的豐田埃爾法大概什么樣的行情呢？選擇一輛2017年上牌的2.5L排量的豐田埃爾法來看看，首任車主賣車，安裝了10寸的中控導(dǎo)航，行駛里程2.9萬公里，即將車檢，車主附送車檢前的整備，沒有維修歷史。裸車售價358萬日元（約22.5萬元人民幣），落地價約人民幣23.8萬元。想想國內(nèi)把埃爾法炒成了什么樣，再看看日本的二手埃爾法，人家那邊一輛普普通通的家用MPV，怎么到咱們這就要收這么高的智商稅呢？埃爾法對于大家庭使用很合適，但是如果是單身人士，或者二人世界的小家庭的話，買一輛混合動力的普銳斯顯然更加合適，省油就是省錢?。ㄈ毡居蛢r常年人民幣10元/升左右）。二手的普銳斯大概賣多少錢呢？一輛2016年的豐田普銳斯，行駛了6.8萬公里，包含車檢的整備費(fèi)用，沒有維修歷史。這樣一輛車裸車售價99.8萬日元（約合人民幣6.3萬元），落地價為7.1萬元人民幣左右。普銳斯可以說是相當(dāng)皮實(shí)又省油的一輛車，幾萬塊錢買一輛開幾年，是相當(dāng)劃算的一個選擇了。上面介紹的都是普通車型，在日本購買這種車型是需要有車位證明的。而車身更小，排量更低，價格也更便宜的K-car更適合年輕人或者對車的需求不太強(qiáng)烈的人。那么典型的二手K-car大概賣多少錢呢？本田N-one是日本最受歡迎的K-car了，這輛使用了0.66T發(fā)動機(jī)的車型（普通K-car基本是0.66L引擎沒有T）2015年上牌，行駛了9.2萬公里，不過本田的車通常相當(dāng)耐用，這個公里數(shù)也可以接受。車檢到2020年9月，沒有修復(fù)歷史。裸車售價54萬元日元（約合人民幣3.4萬元），落地價4.4萬元人民幣左右。3萬多買一輛本田的小車，再開個3-5年應(yīng)該完全不是問題，對于對車有剛需，又對舒適度，空間沒有太強(qiáng)烈欲望的人來說，這樣一輛二手車算是很不錯的選擇了。日本品牌的車在日本賣二手便宜很正常，那么進(jìn)口到日本的豪華品牌車型呢？我們來看看國內(nèi)就相當(dāng)受歡迎的寶馬5系在日本二手市場賣多少錢吧。2014年上牌的上一代寶馬5系柴油版523d的M運(yùn)動版，行駛了3.6萬公里，沒有發(fā)生過事故，也沒有附送車檢整備，裸車售價為269.9萬日元（約合人民幣17萬元），落地價則是19.3萬元人民幣左右。落地19萬多點(diǎn)的售價不算便宜，不過對比下同年份的國內(nèi)寶馬5系二手車還要20-25萬左右的價格，也算很實(shí)惠了。除了日常能出現(xiàn)在大街上的各種二手車，日本并沒有強(qiáng)制報廢，國X排氣標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制政策，所以有很多經(jīng)典老車依然能夠正常的上牌，上路行駛，喜歡復(fù)古車，喜歡老爺車的人基本上都能淘到自己的所愛，比如這輛二手的老mini 。1997年上牌的羅孚版mini，1.3L發(fā)動機(jī)還特意在標(biāo)題上標(biāo)注出沒有漏機(jī)油，行駛了9.3萬公里，不附送車檢整備也沒有維修歷史。這樣一輛看起來就讓人愛不釋手的車售價僅79.8萬日元（約合人民幣5萬元）。雖然買回來后還要自行整備，自行想辦法通過車檢，不過5萬塊錢收一輛這樣的經(jīng)典mini，相信拿回國內(nèi)的話，絕對第一時間就被mini的粉絲們搶走吧。相信大家看過這些日本的二手車之后，對日本大概什么樣的車型賣多少錢心里也有了大概的印象了吧。如果是愛車之人能夠到日本淘二手車，相信會非常爽吧。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。