1. 首頁 > 云知道 > >

王勁為什么離職百度,如何評價創始人王勁離職后

云知道離職

王錦作為百度的前高管，肯定掌握了很多百度的機密信息 。毫無疑問，百度懷疑王錦利用這臺電腦和打印機將公司的相關信息從百度拿走，并對百度造成了不小的不良影響 。2017年底，百度對百度自動駕駛事業部前經理王錦和池靜科技的訴訟引起軒然大波 。真正的原因是王錦離開了百度，做了和百度一樣的事情，利用了他在百度的經驗和積累，對他造成了不好的影響 。
如何評價創始人王勁離職后，景馳科技加入百度Apollo平臺？
關于景馳科技加入百度Apollo平臺，對于此事景馳科技CEO韓旭（原CTO）表示：“景馳自創業之初就堅信，中國將最早實現無人駕駛，Apollo平臺的開源開放創新模式為行業樹立了典范，也進一步印證了這個觀點 。景馳很高興加入百度Apollo，在Apollo的助力下跑出更快的速度，”百度方面，援引自副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇：“百度Apollo開放平臺全面擁抱自動駕駛創業新勢力，希望通過開源開放的創新模式，降低自動駕駛行業門檻，成為景馳等優秀創業公司的‘創新加速器’，讓中國的技術跑贏世界 。
”根據景馳科技官方公布的資料顯示：是一家由人工智能驅動、以無人駕駛技術為核心的智能出行公司，公司成立于2017年4月在美國硅谷正式成立 。同年5月，景馳科技完成封閉場地的無人駕駛測試；6月，獲得加州路測牌照，首次完成開放道路無人駕駛測試，時速達每小時33英里；8月，與安徽省安慶市簽署全面協議，預計2018年初部署50輛無人車試運營；9月，完成硅谷高峰時段復雜路況的通勤測試，夜間路測，
完成Pre-A輪5200萬美元融資，由啟明創投領投，Nvidia戰略投資 。百度Apollo開放平臺系出百度，按照百度給其的定義是自動駕駛行業的開放開源平臺，截止目前包括微軟、福特、豐田、蔚來汽車、車和家、威馬汽車、北航等80多家車企、技術研發企業和高校等已經入駐，成為Apollo的合作伙伴 。參閱自Apollo官網：http://apollo.auto本身，景馳作為自動駕駛企業加入百度Apollo開放平臺算是很正常的一件事，只是因為王勁（曾任百度高級副總裁、百度技術戰略委員會主席、自動駕駛事業部總經理，景馳CEO，被爆出已經離職景馳）的存在，讓這件事情變得多了些趣味性，
估計兩者的官司也算是告一段落了，從拔刀相向到深情相擁，對二者而言不可謂不是一種大團圓的結局 。百度需要景馳這樣的合作伙伴的加入，景馳更需要一個更好的合作伙伴和平臺，不斷完善、提高、打磨自有的技術和產品，自動駕駛行業發展和迭代的技術也許超乎我們的想象，要攻克的難題更是一個接一個，“閉門造車”顯然對于致力于在自動駕駛行業發展的任何一個企業和平臺而言，更像是一杯毒酒、一副毒藥，開放共贏顯然更合適、也更有利！對于景馳和百度，如果對雙方是共贏的合作，又何必不一起牽手呢，景馳和百度都不傻！ 。
百度起訴前高管王勁竊取百度商業秘密，如何評價百度這一行為？跟百度的無人駕駛布局有關嗎？
【王勁為什么離職百度,如何評價創始人王勁離職后】感謝受邀回答職場問題！“職入龍門”觀點：截止到2018年3月5日，王勁另起爐灶的“景馳科技”以自己被完全踢出局且團隊回歸百度Apollo開放平臺，成為Apollo合作伙伴，結束了中國無人車駕駛第一案！百度強硬的態度旨在告訴那些目前還在百度工作或未來想要進入百度工作的核心高級技術或管理人才，當有一天想要離職，百度支持個人決定和選擇，但絕不能觸碰職業道德和競業禁止協議底線！1處于職場金字塔頂端的高級技術或管理人才，不是只有個人能力才是職業發展的重要保障，因為在這個層級里高手如云，

推薦閱讀