只有在道德和自我約束下，ofo才能健康發(fā)展 。ofo在運(yùn)營中面臨的直接挑戰(zhàn)是單車的完好率 。單車的丟失率大大超過了ofo在方案制定時(shí)的預(yù)估，可以說是打了ofo一個(gè)措手不及 。與此同時(shí)，公車私用，亂停亂放造成的資源利用率低下也超出了大家的預(yù)料 。讓投資變得無用，產(chǎn)生應(yīng)有的回報(bào)，也是一件很無奈的事情，也暴露了國人對(duì)非自有產(chǎn)權(quán)的漠視 。ofo只是一個(gè)初級(jí)的共享經(jīng)濟(jì)模式 。如果真的發(fā)展成個(gè)人財(cái)產(chǎn)共享的共享經(jīng)濟(jì)，誰能保證個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全？雖然只是水的基本行為，但中國人的綜合素質(zhì)真的讓人無語 。雖然極端的破壞性做法只是少數(shù)人的個(gè)別行為，但隨意停止、使用時(shí)不關(guān)心等行為卻是普遍行為 。
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