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為什么要用微信分股權(quán),騰訊持有特斯拉5%股權(quán)

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01股權(quán)分配的主要方式一、傳統(tǒng)的股權(quán)分配方式之一 。股權(quán)分配有基本原則 。當(dāng)我們建立股權(quán)時(shí)，我們應(yīng)該關(guān)注它 。馬花藤僅持有騰訊8.6%的股權(quán)，并非大股東 。那么馬花藤為什么能控制騰訊呢？02股權(quán)分配的主要原則整體而言，股權(quán)分配沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn) 。不同的公司，不同的合伙人，會(huì)有不同的股權(quán)分配方式 。
為什么要進(jìn)行股權(quán)分配？
進(jìn)行股權(quán)分配當(dāng)然是為了更好的進(jìn)行收益分配和經(jīng)營(yíng)權(quán)控制，以及通過股權(quán)分配提升核心員工的忠誠度 。股權(quán)是什么，說直白點(diǎn)，股權(quán)代表的就是最終獲得多少收益和在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中有多少話語權(quán)，從收益分配的角度來說，誰股權(quán)占比大，誰就獲得更高的收益，在一些企業(yè)重大問題上獲得更多的決策票數(shù) 。當(dāng)然還存在著對(duì)企業(yè)的控股權(quán)的問題，誰控股，誰就會(huì)對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展方向有更多的掌控權(quán)，
企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中的管理權(quán)可以交給具備核心管理能力的人，而非出資最高者，兩者也就成了管理者與決策者的關(guān)系 。出資人具有企業(yè)經(jīng)營(yíng)根本問題的決策權(quán)；管理者提出建議及經(jīng)營(yíng)方略，也可以獲得股權(quán)分配，因?yàn)楫?dāng)企業(yè)的利潤(rùn)與其本身收益息息相關(guān)時(shí)，才更有可能激發(fā)更高的才智與水平，同樣，核心員工、關(guān)鍵技術(shù)人才為了提高其忠誠度，也可以進(jìn)行股權(quán)分配 。
騰訊持有特斯拉5%股權(quán)，特斯拉為什么要折價(jià)16%將股權(quán)賣給騰訊？
答案很簡(jiǎn)單，特斯拉現(xiàn)在非常看重中國(guó)市場(chǎng)，甚至在意程度超過了美國(guó)，而特斯拉一定要在中國(guó)本地拉一個(gè)合作伙伴，中國(guó)汽車行業(yè)沒有任何一家的技術(shù)能給特斯拉幫助，所以特斯拉更看重的是銷售渠道的合作伙伴 。不過特斯拉愿意折價(jià)16％的金額，一個(gè)愿打，一個(gè)愿挨，這說明了幾點(diǎn)問題，一、特斯拉的資金需求電動(dòng)車領(lǐng)域是非常燒錢的，中國(guó)愿意補(bǔ)貼電動(dòng)車，也是因?yàn)橹肋@個(gè)行業(yè)燒錢 。
開拓一個(gè)新的市場(chǎng)，就跟副本開荒一樣，這種從0到1的過程，投入大，收益還不一定有回報(bào)，我們看看國(guó)內(nèi)的幾家電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，蔚來到現(xiàn)在都是虧損嚴(yán)重，賈躍亭的FF直到現(xiàn)在還沒開始量產(chǎn)，小鵬汽車也是一直在融資，沒有開始真正量產(chǎn) 。特斯拉比他們也好不了多少，同樣在燒錢的過程中，一直處于虧損，沒有盈利，現(xiàn)在又開始開拓中國(guó)市場(chǎng)，這就需要更多的錢，賣一點(diǎn)股份，收一點(diǎn)錢回來，也是眼下的當(dāng)務(wù)之急 。
【為什么要用微信分股權(quán),騰訊持有特斯拉5%股權(quán)】有一些人說特斯拉是需要騰訊的安全技術(shù)，我覺得這個(gè)完全是無稽之談，這種問題特斯拉一定會(huì)自己解決，軟件部分一定不會(huì)讓其他公司插手，二、特斯拉為什么找騰訊這個(gè)我分析有這三點(diǎn)原因：1、拿得出錢騰訊投資了特斯拉18億美元，這筆錢也不是誰都拿得出來的 。在國(guó)內(nèi)能一口氣拿出這么多錢的企業(yè)，并且不影響資金周轉(zhuǎn)的，扳著手指都數(shù)的出來，
在這些備選項(xiàng)中，騰訊算是實(shí)力最雄厚的公司之一 。2、騰訊投資風(fēng)格如果是類似吉利這樣的車企投資特斯拉的話，一定會(huì)想辦法介入到生產(chǎn)和管理中去，大家都知道國(guó)內(nèi)車企投資都是為了技術(shù)，在這一點(diǎn)上，特斯拉絕對(duì)是不會(huì)讓步的，因?yàn)檫@是他未來發(fā)展的基礎(chǔ) 。但是騰訊就不一樣了，他投資的公司基本上都不會(huì)去插手管理，僅僅作為財(cái)務(wù)投資，和未來的戰(zhàn)略布局，
騰訊不僅僅投資了特斯拉，還投資了蔚來 。3、特斯拉最需要的是銷售渠道放在以前，銷售渠道主要是4S店，但是今時(shí)不同往日了，騰訊除了是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，現(xiàn)在也算是一個(gè)超級(jí)媒體了，騰訊的流量在未來可以直接引流給特斯拉的網(wǎng)上銷售平臺(tái)，直接網(wǎng)上訂車，根本不需要4S店這么重的成本建設(shè) 。結(jié)論騰訊需要布局新能源汽車，也需要未來的無人駕駛技術(shù)，這些都是百度和騰訊可能發(fā)展的潛在領(lǐng)域，騰訊自然不能落了后風(fēng)，

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