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2 ， 04年5月上牌山西太原牌照二手市場報價6萬價格合適嗎
3 ，現在09年24最頂配本田雅閣值多少錢求各路大神告解
4 ， 2007年的二手本田雅閣車況比較好的大概多少錢
5 ，二手車本田雅閣2010款多少錢
6 ，雅閣8代車二手車多少錢
7 ，請問04年的雅閣的價格已經開了 14萬公里 24升自動擋問
8 ， 05年雅閣24頂配沒出過大事故里程大概十四萬公里買的話大
9 ，使用二到三年的本田雅閣二手車現在多少錢可以成交
10 ，二手本田雅閣開了30多萬公里17年了估計多少錢能買車況不錯

1 ， 2016年精英版本田雅閣二手多少錢2016年精英版本田雅閣二手車如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續(xù)齊全的情況下大體值17萬左右，具體需要看實際車況。

2 ， 04年5月上牌山西太原牌照二手市場報價6萬價格合適嗎該車價格稍偏高??！如果車況良好，無大事故，則估價約是5.4-5.9萬元?。?br />

3 ，現在09年24最頂配本田雅閣值多少錢求各路大神告解現在09年2.4最頂配本田雅閣車型，一般來說車子車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值八萬到八萬五左右，具體需要看實際車況。支持一下感覺挺不錯的【太原二手雅閣報價，2016年精英版本田雅閣二手多少錢】

4 ， 2007年的二手本田雅閣車況比較好的大概多少錢要看排量、配置、公里數。由于本田車總體保值率較高， 2007年的二手雅閣一般在6-8萬左右。雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport 。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。雅閣作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領先技術的體現者，持續(xù)創(chuàng)造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代并不斷進化，并贏得超過150萬中國車主的信賴。2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業(yè)標準。5 ，二手車本田雅閣2010款多少錢差不多應該是十一二萬吧得看具體車況怎么樣，里程數多少、平時注不注意保養(yǎng)這些情況都會影響它的價格而且車況，車齡、里程是決定價格的重要因素必須要考慮的不過，如果你有目標的話，記下上牌時間、車型等內容到網上在線評估系統(tǒng)粗估一下我賣我車網、卓杰行都有這樣的服務很多二手車網站也都有本田雅閣13款二手車，一般來說車子車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值12-14萬左右，具體需要看實際車況還有配置。6 ，雅閣8代車二手車多少錢1、需要根據車子的配置狀況，以及車子的手續(xù) ，以及實際車況才可以準確的估價。2、八代雅閣各車型報價：車型：第八代雅閣 2.0大概是17.68萬 - 19.98萬；車款：第八代雅閣2.0MT大概是17.68萬 - 18.18萬；第八代雅閣2.0EX大概是19.48萬 - 19.98萬；車型：第八代雅閣 2.4 21.38萬 - 26.48萬；車款：第八代雅閣2.4 EX 21.38萬 - 22.98萬；第八代雅閣2.4 EXL Navi大概是25.38萬 - 26.48萬；雅閣發(fā)展歷史：1、1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發(fā)動機，軸距2380mm ，車長4114.8mm ，是經濟型車。由于適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業(yè)績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX 。大家熟悉的四門房車誕生于1979年，搭載72hp的1.8升發(fā)動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發(fā)動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標準。2、31981年，第二代雅閣在日本和歐洲發(fā)布， 1982年登陸美國。進口當年，本田就完成在美國建廠并投產Accord ，同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌，這個寶座一坐就是15年！與此同時，日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor ，日規(guī)和美規(guī)的差異正起源于此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發(fā)動機，并已經比第一代省油15% 。3、1985年，第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣，還是先在日本和歐洲發(fā)布新車，次年就陸續(xù)發(fā)到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈， 1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。4、1990年，第四代雅閣正式升任中級豪華車，本田啟用了全新的CB底盤，從這一代起Accord不再提供三門車型。在日本本土， Accord車系發(fā)生較大的變化，原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發(fā)動機的性能車，另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend；再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版。5、1994年，第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤，軸距長達2715mm ，但奇怪的是卻只有4673mm的車長，在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終于有了一個V6引擎，這是Acura Legend給他的2.7升V6 。后來推出的2.2升的EX車型，搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列。在原文里面看到一個很驚訝的地方：從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發(fā)動機診斷系統(tǒng) 。6、1998年，第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供，車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產，體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富，僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數款房車，在不同的市場，發(fā)動機排量從2.0升到3.0升不等， 2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車，基本上算是與世界同步了。7、2002年，第七代雅閣在日本發(fā)布了， 2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規(guī)車型有了明顯的外觀不同，因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。從這代起雅閣的生產基地遍布全球，從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲，都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同，不過直列四缸的發(fā)動機都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先進技術，而V6還是老款的J系列。8、2008年，第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面。側面強調楔形設計。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值。9、2013年9月12日，第九代雅閣上市。全新第九代雅閣并沒有完全沿用北美版車型的設計，而是針對國內市場進行了“本土化”改進，采用了更多的鍍絡裝飾，改進效果"仁者見仁，智者見智"；配置方面全面升級，共推出2.0L/2.4L/3.0L三種排量六款車型，并匹配6AT和CVT變速箱。7 ，請問04年的雅閣的價格已經開了 14萬公里 24升自動擋問您好！山西市場上2004年雅閣05款 2.4L自動豪華版（NAVI）自動擋市場價格在14.00萬左右二手雅閣相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/yage/您好！北京市場上2008年雅閣08款新雅閣2.4 i—vtec 自動擋市場價格在17.00萬左右二手雅閣相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/dibadaiyage/8 ， 05年雅閣24頂配沒出過大事故里程大概十四萬公里買的話大2手車估價要看新舊程度各方面綜合才能給出價格 2手市場有專業(yè)的評估師如果樓主想買2手車最好是熟悉的朋友自己開的或者到正規(guī)的店里去，也可以把車開到店里讓專業(yè)的師傅和評估師給個價格，多走幾個地方，比較之下再定價格。這是我建議在這說沒有看到車太輕率。你好！這樣的最多6萬如有疑問，請追問。年份太久了，給你一個二手車市場的參考價格在4.5-5w元左右， 11-13萬左右12萬左右吧。具體還得像樓上說的那樣，做個評估9 ，使用二到三年的本田雅閣二手車現在多少錢可以成交2年車！無任何事故的車！算賣時候新車辦齊全的價格減去 4~4.5W上下！不管什么車型，只要沒有碰撞過的2年都要按百分之70算價格。上下幾乎沒什么大的變化 ?？窜嚨墓飻岛途唧w車況才能定的， 08年的車是7代的小改款，就尾燈改了，車的質量相比沒改前差多了。2個車型都用過的人就知道。最高超過15w就別要了。你要看2.0的還是2.4的 3.0的車一般在20W左右 2.0 的在14 W 左右 2.4的在 17W上下還有看車的公路數實際使用的狀況。9.8W？開玩笑。使用2-3年的應該是7代雅閣了2.0的15W左右2.4的15-18W3.0的車較少，不大好說，但應該在20W以上了。10 ，二手本田雅閣開了30多萬公里17年了估計多少錢能買車況不錯算了吧， 17年的車(國內是開上13年后都認定為報廢車) ，都開了30萬公里了廣州的士開上50萬公里也是廢車) 。你知道這車的原車主是怎樣用這車的嗎？大手大腳的開還是保養(yǎng)的好？車主用車是另一方面，重要的是賣這二手車商，怕他動手腳，把車況的數據都“改裝”！如:總行駛公里(50多萬改成30萬以上甚至更低)、電路、發(fā)動機、變速箱、底盤等主要部分！哥們，別太迷戀鴨哥！現在的鴨哥不是以前的鴨哥了要看車況的配置我朋友也買了一臺09年的2月黑色的高配的帶導航的 17.3萬挺好的剛跑了3萬公里新車好像是23萬多吧加上落戶26萬左右比買新車強賠錢最多的時候已經過去了再賠也賠不了多少了。1.5萬左右（偏下），不過買的價值不大。因為車太老，年檢太麻煩了。萬一檢不過你就虧了。