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中遠(yuǎn)船務(wù),廣東中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司

1,廣東中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司廣東中遠(yuǎn)船務(wù)屬于中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán) 中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬于中遠(yuǎn)集團(tuán)中遠(yuǎn)船務(wù)是合資企業(yè) 不是私企算是國(guó)企是不是國(guó)企這個(gè)有什么關(guān)系啊給的錢多就行了

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2,有誰(shuí)知道中遠(yuǎn)船務(wù)的待遇怎么樣 待遇及其一般,稅前工資1000左右,每天15飯補(bǔ),雙休,半年獎(jiǎng)和年終獎(jiǎng),一年也就是4-5萬(wàn)吧,稅前啊~千萬(wàn)別去,天天加班,你是那個(gè)幫派的,沒幫派沒靠山的也別去,總之是個(gè)垃圾企業(yè),裙帶很嚴(yán)重的,如果你是那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的親戚就好了 。待遇一般,掙點(diǎn)加班費(fèi) 。。。工資很高就是罰款太多,請(qǐng)假不好請(qǐng)
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3,中遠(yuǎn)船務(wù)是什么性質(zhì)的企業(yè)是與香港合資,中遠(yuǎn)占大頭.造船的效率和員工收入全國(guó)NO1中遠(yuǎn)集團(tuán)下轄中遠(yuǎn)船務(wù),中遠(yuǎn)航運(yùn),中遠(yuǎn)工業(yè),中遠(yuǎn)涂料等公司,其他還有非船專業(yè)的公司,比如投資公司,房產(chǎn),物業(yè),碼頭等,中遠(yuǎn)船務(wù)應(yīng)該算100%國(guó)有企業(yè) 。有說合資的,也是借用合資公司國(guó)家有優(yōu)惠政策的經(jīng)營(yíng)名目而已 。中遠(yuǎn)在香港就有控股公司,轉(zhuǎn)賬很容易 。中遠(yuǎn)船務(wù)是國(guó)有控股,新加坡合資的企業(yè) 。【中遠(yuǎn)船務(wù),廣東中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司】
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4,中遠(yuǎn)船務(wù)怎么樣 此時(shí)中遠(yuǎn),已非彼時(shí)中遠(yuǎn)了 ?,F(xiàn)在已經(jīng)比較正規(guī),如果抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度去的,確實(shí)能學(xué)到一些東西,那邊生產(chǎn)設(shè)計(jì)做的比較細(xì)了,工作量挺大滴 。如果想渾水摸個(gè)魚啥的還是不去了吧中遠(yuǎn)船務(wù)經(jīng)營(yíng)總部副總以上領(lǐng)導(dǎo)10多個(gè)人,3-5個(gè)人的部門要2-3個(gè)頭頭 。下邊企業(yè)沒有活干還不能直接接船 。這是一個(gè)特殊的部門,待遇高、工作條件好,領(lǐng)導(dǎo)重視,就是干不出活來(lái),許多人與領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)系 。想來(lái)嗎?先拿10萬(wàn)大洋,否則人力資源部都通不過,現(xiàn)在中遠(yuǎn)船務(wù)不如以前了,用誰(shuí)看關(guān)系,能力不重要 。感覺是不錯(cuò)的呢,中遠(yuǎn)船務(wù),中遠(yuǎn)川崎,中遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)都在南通,沒聽說啥負(fù)面反響過完年拿完雙薪,再不給力的話,我也要跳走了 。感覺沒前途啦~!中遠(yuǎn)船務(wù)經(jīng)營(yíng)總部在上海,那里的待遇很好,比各企業(yè)同層次的人員工資高一倍,每個(gè)月的房補(bǔ)最少的也是4000元,而且還有項(xiàng)目獎(jiǎng) ?;貜?fù) 1# 不同地方的公司待遇是不一樣的 。5,中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)“中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司”(簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)船務(wù),英文簡(jiǎn)稱為cosco-shipyard),是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司旗下的,以船舶修理、改裝,海洋工程建設(shè),船舶配套工程建設(shè)為主的大型企業(yè)集團(tuán) 。是COSCO的企業(yè)已經(jīng)確定了,這個(gè)是基本的,那么中遠(yuǎn)船務(wù)也是屬于COSCO三大主業(yè)造船業(yè)的其中一個(gè)業(yè)務(wù)板塊,中遠(yuǎn)船務(wù)并不造船,造船的公司是“中遠(yuǎn)造船工業(yè)公司”,很多人都把這兩者混淆了 。有我以上這些描述后樓主應(yīng)該比較清楚了,再來(lái)一個(gè)個(gè)理順:“中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司”是泛指中遠(yuǎn)船務(wù)這個(gè)公司,因?yàn)椴⒉淮嬖谝赃@個(gè)名稱的實(shí)體公司,一般都是在“中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司”前冠上地名,以表示具體的公司,比如“上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司”、“廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司”,這些都是“中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司”設(shè)立的子3公司,“中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司”共在大連、舟山、南通、廣東、上海、連云港、天津、廈門等地設(shè)立有15家子公司,其中大部分都是以“中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司”的名稱進(jìn)行設(shè)立 。所以,樓主應(yīng)該是很清楚了,你提到的第一個(gè)是泛指中遠(yuǎn)船務(wù)這個(gè)公司,第二個(gè)是指具體的在上海的中遠(yuǎn)船務(wù)公司,而第三個(gè)則是第二個(gè)的母公司 。要說這三者的區(qū)別,第一個(gè)是虛的,是對(duì)兒子和老子的統(tǒng)稱;第二個(gè)是兒子,他老子分了上海這塊封地讓他去管理,第三個(gè)是老子,全國(guó)性的,管著15個(gè)大大小小的兒子 。6,南通中遠(yuǎn)船務(wù)這個(gè)單位怎么樣 中遠(yuǎn)船務(wù)還是不錯(cuò)的,主要是現(xiàn)在船市不景氣,以后會(huì)好的,剛進(jìn)去是做不到本工的,勞務(wù)工其實(shí)還是直接歸公司管理,要三年吧,考試通過才能成為本工,以前聽說工資不是很高,三四千的樣子,但是福利比較好,一般的本工一年至少也有五六萬(wàn)吧,但是人比較舒服,做事是以外包為主的,本工做些調(diào)試的工作,去那邊還是可以的召喚師你的光輝時(shí)刻是什么時(shí)候是WCG嗎?而我的光輝時(shí)刻就是 。。。開大招的時(shí)候船舶行業(yè)建議你不要去了,這兩年船舶行業(yè)倒的倒,跑的跑,,去了也白打工如果你去南通中遠(yuǎn)船務(wù)的職業(yè)生涯也許是:機(jī)電工藝員---機(jī)電主管---總管----我不知道你說的是哪所985的院校,首先看南通中遠(yuǎn)船務(wù)要不要你了,現(xiàn)在船舶市場(chǎng)非常低迷,據(jù)我所知大多數(shù)的崗位已經(jīng)是停招了,當(dāng)然你如果條件很優(yōu)秀或者有其他的途徑能進(jìn)去當(dāng)然是非常好的了,向你這種條件進(jìn)去剛開始也就是實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間的長(zhǎng)短要根據(jù)廠里的情況而定,如果你不幸也很有可能實(shí)習(xí)加見習(xí)的時(shí)間是兩年,過了這個(gè)時(shí)間你的年收入(稅后)應(yīng)該在7萬(wàn)以上,實(shí)習(xí)期間收入不會(huì)很高的但絕不會(huì)低于所謂的爛985院校畢業(yè)生的平均水平吧,以后的發(fā)展要視你的崗位和能力而定了我老豆也是那里的 轉(zhuǎn)正就別想了勞務(wù)工可以去其他的就算了吧7,中遠(yuǎn)船務(wù)和中遠(yuǎn)川崎到底什么概念啊 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司是中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司下屬,以大型船舶和海洋工程修理、改裝及建造為主業(yè),集修造船配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán) 。在連云港、南通、大連、舟山、廣州、上海等地?fù)碛卸嗉覈?guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上享有較高知名度的大型船舶企業(yè)及多家專業(yè)化船舶配套服務(wù)企業(yè) ?;趯I(yè)化的服務(wù)和現(xiàn)代化的管理,中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)成為世界知名航運(yùn)公司和海洋石油服務(wù)供應(yīng)商在中國(guó)沿海的首選合作伙伴 。南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司(NACKS)是由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(COSCO)與日本川崎重工株式會(huì)社(KHI)合資興建的大型現(xiàn)代化船舶建造企業(yè),一期總投資2.4億美元,占地56萬(wàn)平方米,現(xiàn)有員工1100余人,年造船能力超過70萬(wàn)噸 。簡(jiǎn)單一點(diǎn),可以這么理解為,中遠(yuǎn)船務(wù)是修船的,川崎是造船的中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司是中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司下屬,以大型船舶和海洋工程修理、改裝及建造為主業(yè),集修造船配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán) 。在連云港、南通、大連、舟山、廣州、上海等地?fù)碛卸嗉覈?guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上享有較高知名度的大型船舶企業(yè)及多家專業(yè)化船舶配套服務(wù)企業(yè) ?;趯I(yè)化的服務(wù)和現(xiàn)代化的管理,中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)成為世界知名航運(yùn)公司和海洋石油服務(wù)供應(yīng)商在中國(guó)沿海的首選合作伙伴 。南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司(nacks)是由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(cosco)與日本川崎重工株式會(huì)社(khi)合資興建的大型現(xiàn)代化船舶建造企業(yè),一期總投資2.4億美元,占地56萬(wàn)平方米,現(xiàn)有員工1100余人,年造船能力超過70萬(wàn)噸 。8,中遠(yuǎn)船務(wù)在哪 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)船務(wù)”)是集經(jīng)營(yíng)、管理、投資決策于一體的集團(tuán),公司現(xiàn)有13家大中型修船企業(yè)和專業(yè)化配套公司,總部設(shè)在大連 。自2001年中遠(yuǎn)集團(tuán)重組整合修船資源,成立中遠(yuǎn)船務(wù)三年來(lái),公司以其強(qiáng)大的集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì),不斷提升的整體技術(shù)水平,快捷完善的生產(chǎn)保障及專業(yè)化配套服務(wù),成為世界著名航運(yùn)公司在遠(yuǎn)東地區(qū)首選的合作伙伴 。面對(duì)當(dāng)前修船行業(yè)的大好發(fā)展機(jī)遇,中遠(yuǎn)船務(wù)以振興中國(guó)民族修船工業(yè)為己任,積極借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)修船企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn),不斷開拓創(chuàng)新,保持了國(guó)內(nèi)外同行業(yè)的領(lǐng)先地位和企業(yè)快速、健康、可持續(xù)發(fā)展的能力 。中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司組建于2001年6月,是中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司旗下,以大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業(yè),集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán) 。在大連、舟山、南通、廣東、上海、連云港等地?fù)碛卸嗉覈?guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上享有較高知名度的大型船舶企業(yè)及多家船舶配套企業(yè) ?;趯I(yè)化的服務(wù)和現(xiàn)代化的管理,中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)成為世界知名航運(yùn)公司和海洋石油服務(wù)供應(yīng)商首選合作伙伴 。目前,中遠(yuǎn)船務(wù)總塢容量185萬(wàn)噸,其中,30萬(wàn)噸級(jí)浮船塢2座,15-20萬(wàn)噸級(jí)船塢4座,4-8萬(wàn)噸級(jí)船塢6座,泊位31個(gè),造船船臺(tái)2座,下水滑道 4座及配套下水駁2座,廠區(qū)總面積逾425萬(wàn)平方米,形成了“北中南”科學(xué)合理的地域分布和生產(chǎn)格局 。致力于提高國(guó)內(nèi)船舶與海洋工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)與制造水平,中遠(yuǎn)船務(wù)正在建設(shè)集基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)及技術(shù)咨詢服務(wù)于一體的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心,并擁有一大批來(lái)自韓國(guó)、新加坡、日本的技術(shù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理專家,加速建立國(guó)際先進(jìn)的造船管理模式 。中遠(yuǎn)船務(wù)目前建造的船型包括:5000車位汽車滾裝船系列、3萬(wàn)噸重吊多用途船系列、5.7萬(wàn)噸散貨船系列、8萬(wàn)噸散貨船、9.25萬(wàn)噸散貨船等 。在建海洋工程項(xiàng)目包括:世界首艘鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FDPSO)、圓筒形鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)等 。本著“實(shí)干、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神,秉承“統(tǒng)一發(fā)展、創(chuàng)造價(jià)值”的核心理念,中遠(yuǎn)船務(wù)將以“振興民族船舶工業(yè)”為使命,為打造世界一流船舶企業(yè)而努力!在海上中遠(yuǎn)總部在北京!號(hào)稱國(guó)家第二海軍 。貨運(yùn)業(yè)務(wù)占全球第二(包括散貨)集裝箱運(yùn)量全球前十 ?,F(xiàn)在掌舵的是魏家福9,大連中遠(yuǎn)船務(wù)是國(guó)企嗎 大連中遠(yuǎn)船務(wù)是國(guó)有企業(yè),它是中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司的一個(gè)子公司 。中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司組建于2001年6月,是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司旗下,以大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業(yè),集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán) 。在大連、舟山、南通、廣東、上海、連云港、天津、廈門等地?fù)碛卸嗉覈?guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上享有較高知名度的大型船舶企業(yè)及多家船舶配套企業(yè) ?;趯I(yè)化的服務(wù)和現(xiàn)代化的管理,中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)成為世界知名航運(yùn)公司和海洋石油服務(wù)供應(yīng)商首選合作伙伴 。一、中遠(yuǎn)船務(wù)的核心理念...............................................................................................................................................................................企業(yè)目標(biāo):打造世界一流的船舶和海工裝備修造企業(yè)企業(yè)使命:為做強(qiáng)中國(guó)船舶及海工裝備修造產(chǎn)業(yè)而奮斗;以最佳業(yè)績(jī)回報(bào)股東、員工、社會(huì)和環(huán)境 。企業(yè)精神:激情、實(shí)干、創(chuàng)新 二、中遠(yuǎn)船務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略 ...............................................................................................................................................................................產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針:修造并舉,穩(wěn)步推進(jìn),在“特”字上下功夫“15年3步走”戰(zhàn)略規(guī)劃:第一個(gè)5年(2001-2005):制訂修船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),打造世界修船航母第二個(gè)5年(2006-2010):建立現(xiàn)代建造模式,躋身一流修造品牌第三個(gè)5年(2010-2015):自主創(chuàng)新核心技術(shù),做強(qiáng)做優(yōu)持續(xù)發(fā)展 組建于2001年6月的中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司, 以大型船舶和 是國(guó)有企業(yè)1.其他學(xué)校05級(jí)就業(yè)協(xié)議也沒有收到么?(大連中遠(yuǎn))答:集體的就業(yè)協(xié)議肯定會(huì)收到,只是不能給你們答復(fù),原因是受金融危機(jī)的沖擊對(duì)造船行業(yè)的影響十分的巨大,對(duì)中遠(yuǎn)而言,剛剛興起從修船轉(zhuǎn)到造船,接到的訂單幾乎都招到船東的棄船,修船的生意也影響很大 。所以目前位置中遠(yuǎn)不會(huì)再管理層,來(lái)年有可能會(huì)大量的減薪,裁員可能性小,因?yàn)閲?guó)家控制著 。2.普通員工(我們這樣的本科畢業(yè)生)年薪大概多少?答:如果放在以前,想你們這樣的畢業(yè)生,第一年年薪應(yīng)該在3-5w,所有都算在內(nèi),第二年以后應(yīng)該在 6~8萬(wàn)元不等,傳說中遠(yuǎn)工資高,但是受船舶重工的壓制,他們的工資也高不了多少,他們那邊工作辛苦,很累 。多賺1萬(wàn)2萬(wàn)的也是辛苦錢!如果現(xiàn)在我想你想進(jìn)去應(yīng)該挺難的,因?yàn)槭欠浅r(shí)期,不光是中遠(yuǎn)船務(wù),對(duì)全國(guó)的造船行業(yè)影響巨大,09年應(yīng)該會(huì)顯現(xiàn)更加明顯,南方的中小型船廠將面臨倒閉的結(jié)局,一些大型船廠的員工將大幅度減薪或者裁員!更詳細(xì)的資料你可以關(guān)注一下新聞!本來(lái)很好的行業(yè),就因?yàn)橹苯雍蛧?guó)際上有密切管系,所以受牽連也是巨大的!只能怪美國(guó)的金融危機(jī)了 。3.了解情況的朋友可以說下,想做到主管,主任,在基層的時(shí)候最重要的是和誰(shuí)處好關(guān)系?答:和誰(shuí)都要搞好關(guān)系,想當(dāng)干部不光需要搞好人際關(guān)系,還要給好處,拉關(guān)系!當(dāng)今社會(huì)尤其是中遠(yuǎn)那樣的企業(yè) 。不要得罪人,也許哪個(gè)不起眼的人就誰(shuí)哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)家的親戚 。希望我的回答能幫助你!是啊我 好幾個(gè)朋友都在那了是

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