【為什么德國車容易自燃,為什么德國車這么燒機(jī)油】最后是德系車，最垃圾的就是德系車，設(shè)計(jì)好，做工精細(xì)，用料好 。德系車的發(fā)展方向和日系車在發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)上是不一樣的 。德系車的精度完全沒問題 。為了提高燃油效率，德國發(fā)動機(jī)采用了一種氣門升程控制系統(tǒng)技術(shù)AVS 。具體來說，螺旋槽套在電磁驅(qū)動器的控制下左右移動，通過三組大小不同的凸輪來改變進(jìn)氣門的升程，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門低升程和高升程的切換，從而使發(fā)動機(jī)在低速時(shí)更省油，在高速時(shí)有更強(qiáng)的動力輸出 。
你為什么不買德國車？
我來說說車把，我也不吹牛逼，本人1998年開汽車修理廠，什么進(jìn)口車和國產(chǎn)車都玩的多了，大卸八塊我都閉著眼睛給你知道哪里有什么零件怎么裝配 。然后到2009年又開始汽修加上代理各種汽配一直到現(xiàn)在，說句實(shí)話，進(jìn)口車也好國產(chǎn)車也好我是一直看他們走來的 。國產(chǎn)車在2006年以前的質(zhì)量應(yīng)該是個(gè)代溝到2011年是個(gè)代溝，質(zhì)量其實(shí)是所有車?yán)锩孢M(jìn)步最快最大的，
2006年國產(chǎn)車的主要發(fā)動機(jī)都是日本三菱的然后國家確實(shí)吃透了技術(shù)吸收了精華 。所以在2006年以后國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)基本毛病沒有多少了，但是四川純自己造的發(fā)動機(jī)還是不行，車的設(shè)計(jì)和裝配原因讓整車的小毛病確實(shí)多，比方線路老化，傳感器系統(tǒng)等等還是小毛病不斷，但大的毛病基本解決了 。到了2011年以后其實(shí)除了最先進(jìn)的部分中國車的發(fā)動機(jī)和世界先進(jìn)的幾個(gè)主流差的不多了，但是還是趕不上人家的領(lǐng)先水平，毛病也沒有了質(zhì)量確實(shí)很不錯(cuò)了，
整車設(shè)計(jì)和質(zhì)量都很不錯(cuò)了，尤其哈佛幾款車開個(gè)20多萬公里以內(nèi)六年之內(nèi)不是人為損壞都很少有什么大毛病 。所以哈佛的車有幾款保修都是20萬公里或者六年質(zhì)保，他們確實(shí)有這個(gè)底氣，其實(shí)國產(chǎn)現(xiàn)在比韓國和德國的整體質(zhì)量都不差，甚至還要好點(diǎn)，主要就是細(xì)節(jié)上和人性化還有個(gè)性化上不足，但是使用上沒什么差別，下來日本車 。從感情上日本一個(gè)垃圾國家，尤其人品很差這個(gè)就不多說了，
日本車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性價(jià)比高這個(gè)確實(shí)的，組裝，機(jī)械，電路，傳感等的耐用上確實(shí)還有明顯優(yōu)勢，我們國家的車如果在選材料上向日本車學(xué)習(xí)在好點(diǎn)就更加完美了 。但是日本車確實(shí)存在大量偷工減料，我們經(jīng)常修理車，早都發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，尤其是主梁上的東西和懸掛上的，最具代表就是前后防撞鋼梁，懸掛上的東西也是 。所以如果發(fā)展碰車等等日本車被撞的要么就是直接一整塊沒有了，要么就是直接撞報(bào)廢，他們的主梁都是鐵皮打的三角，在碰撞上是一點(diǎn)安全系數(shù)都沒有，但是除了豐田的越野系列和雷克薩斯這樣的車那就很好了各方面確實(shí)沒得說，三菱都沒有大梁了，一個(gè)越野的外殼地盤已經(jīng)是SUV了，
最后說下德國車，最垃圾就是德國車，設(shè)計(jì)好看，做工精細(xì)，用料也不錯(cuò) 。但是最德國車毛病最多，電路上的，發(fā)動機(jī)上的，變速箱上的，毛病多的修理不完，好多一出毛病都要換總成，原來的德系車質(zhì)量很不錯(cuò)，尤其09年以后的德國車最垃圾，上到奔馳寶馬下到大眾沒有幾個(gè)整車質(zhì)量能全完全好的，最主要的就是發(fā)動機(jī)幾乎85%都燒機(jī)油，燒的厲害，新車還好，跑過三萬到五萬以后就等著天天跑修理廠吧！好多車在我這里修主要是四S店價(jià)格太高，修理了也不會完全好，我們也很生氣，按理說修理的越多越賺錢吧！其實(shí)完全不是，修了跑不了多長時(shí)間要么老毛病犯了，要么就是別的地方又出現(xiàn)問題，天天跟司機(jī)吵吵煩死了，好多司機(jī)也賴皮，算了不說了，反正就是球車就是最差的，說白了就是05年以前的國產(chǎn)車質(zhì)量，
因?yàn)榻?jīng)常到哪里調(diào)配件 。最后到四S店朋友那里問，別提了那里也是天天吵架，尤其是車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題根本解決不了，他們也說了全他媽瞎編的，什么設(shè)計(jì)燒機(jī)油等等，都是沒辦法糊弄下司機(jī)，要說設(shè)計(jì)上讓燒機(jī)油，還有15%的車就不燒 。完全不能接受！大家還是多支持國產(chǎn)吧！進(jìn)步最大，價(jià)格最公道，質(zhì)量其實(shí)應(yīng)該在日本的豐田之下，別的所有車之上的整體質(zhì)量這么個(gè)水平，
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