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為什么德國車容易自燃,為什么德國車這么燒機油( 二 )


為什么德國車這么燒機油,日本車不燒?
其實哪個國家的車燒不燒油這個話題已經(jīng)討論過很多次了 。只要是發(fā)動機,都會有油耗,但是德系車燒機油的情況比較多 。所以德國是數(shù)一數(shù)二的工業(yè)國,為什么造不出好的汽車發(fā)動機?人們常說德系車燒機油 。發(fā)動機本身有問題嗎?是的,這個問題是發(fā)動機本身的設(shè)計造成的 。德系車的渦輪增壓車型缺油,但實際上,油是在渦輪的潤滑和散熱過程中消耗掉的 。為什么有人說不渦輪增壓也是燒的?為什么?按照我的認知,之所以會這樣,是因為:德系車的發(fā)展方向和日系車在發(fā)動機設(shè)計上不一樣,德系車的精度完全沒問題 。為了提高燃油效率,德國發(fā)動機采用了氣門升程控制系統(tǒng)技術(shù)AVS,具體來說就是螺旋槽套在電磁驅(qū)動器的控制下左右移動,使用三組大小不同的凸輪,改變進氣門的升程,實現(xiàn)進氣門低升程和高升程的切換,讓發(fā)動機在低速行駛時更省油 。

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