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本文目錄一覽

1，火車上餐車的飯菜價格
2，高鐵上賣盒飯的屬于哪個部門
3，實拍高鐵60元盒飯這樣的盒飯你們能不能接受
4，高鐵上賣吃的和零食的屬于哪個部門負(fù)責(zé)
5，動車上的米飯很好吃用的啥米啊
6，坐高鐵可以買15元的盒飯嗎
7，高鐵盒飯制作過程揭秘高價格的背后隱藏了哪些貓膩

1，火車上餐車的飯菜價格餐車上素菜10---15元，葷菜15---30元，一盤菜一碗米飯最少要20元。

2，高鐵上賣盒飯的屬于哪個部門鐵路部門。餐車車廂在列車的中部如:8列車廂就在4或5號車廂 16列車廂就在8或9號車廂

3，實拍高鐵60元盒飯這樣的盒飯你們能不能接受那盒飯其實挺實惠的，用料很足，味道也不錯，值60元。我吃的話，會浪費，量太大，吃不完。不懂得節(jié)儉！分成一半我都夠吃。但是高鐵上賣的水果太貴了，我買了四個比乒乓球大點的黃桃花了35，聽那意思好像還給我便宜了5元。所以，高鐵上除了免費供應(yīng)的水，吃的什么的不接受！【高鐵上賣的什么飯，火車上餐車的飯菜價格】

4，高鐵上賣吃的和零食的屬于哪個部門負(fù)責(zé)所屬鐵路局的后勤服務(wù)公司，都是要經(jīng)過所謂的招標(biāo)采購高鐵上會賣零食。1、高鐵里有一個專門車廂是賣食物的，零食主食都有。2、高鐵上也有服務(wù)員推車販賣零食飲料。3、高鐵的定義：高速鐵路，簡稱高鐵。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。5，動車上的米飯很好吃用的啥米啊你淘米1-2遍，加水的比例為1：1，放入木桶，到少許白醋，少許豬油，浸泡十到二十分鐘開始蒸用的是，東北大米。很好吃的米肯定不是火車上的，不管是動車的米，還是廚房車的米，都是便宜米。60元的米飯和20元的米飯沒區(qū)別。還有分局的，有的局采購的好做的合胃口，有的局水平很差的。車上的米飯很好吃用的啥米啊？貴6，坐高鐵可以買15元的盒飯嗎你就那么喜歡15元的盒飯?。砍圆坏侥苡卸嚯y受??？你到底是怎么想的??？我在高鐵上吃35元、45元的飯都覺得難吃，15元的會美味到讓你如此想吃的地步？管他有沒有哇，買不到拉倒，坐高鐵又不是以前那種慢車要坐好幾天，就那么幾個小時而已，最好自己帶吃的上去，這才實惠！不一定有的賣完就沒了唄可以，以前有過2013年1月29日-2月1日,金報連續(xù)刊發(fā)《坐動車，高價盒飯成唯一選擇》系列報道,直指“動車便宜餐，想吃有點難”、“便宜盒飯每種只準(zhǔn)備兩盒”等現(xiàn)象,獲得全國關(guān)注,引發(fā)了幾萬名網(wǎng)友的熱議。相關(guān)內(nèi)容見報后,原鐵道部要求各鐵路局改正這些做法上海鐵路局,也回應(yīng)稱要提高便宜盒飯的比例。然而如今過去了1年半,動車上“只推銷高價盒飯”的現(xiàn)象又回潮了?昨日,金報采訪人員第三次探訪動車上餐水供應(yīng)情況,發(fā)現(xiàn)確如網(wǎng)友爆料,低價盒飯還是藏著掖著賣,乘務(wù)員只推薦貴的,被再三追問時才說有實惠的。高鐵十五元盒飯很便宜拉7，高鐵盒飯制作過程揭秘高價格的背后隱藏了哪些貓膩高鐵盒飯價格過高問題，近年來已成為社會熱點話題。高鐵盒飯價格緣何居高不下呢？究竟是盒飯企業(yè)壟斷化經(jīng)營，還是盒飯的成本高？這都需要高鐵相關(guān)部門公開透明，算出明細(xì)賬。按照高鐵出售的快餐份額比例，20元的包子套餐，成本在6元左右；45元的杏鮑菇炒牛肉飯，成本最高16元；而15元套餐的成本僅為5至7元。高鐵高價盒飯背后藏匿著許多貓膩，算賬之后，有關(guān)采訪人員發(fā)現(xiàn)其中的驚人暴利。4月22日，有關(guān)采訪人員請在西安從事多年餐飲行業(yè)的劉先生計算這些套餐的成本。劉先生說，由于三明治套餐中咖啡價格標(biāo)準(zhǔn)不一，不好確定成本，而包子套餐的成本則比較容易確定。劉先生說，按市面上肉包子2元一個、雞蛋1元一個、豆?jié){普遍價位1.5元至2元計算，這組套餐的賣價也就是7元左右。一般情況下，餐飲行業(yè)的利潤都不低于40%，那么兩個包子、一個雞蛋和一杯豆?jié){的成本也不足5塊，再加上飯盒包裝和塑封1元錢，也就6元，高鐵上賣到20元可真是暴利。劉先生說，批量采購牛肉大約44元一公斤，這份杏鮑菇炒牛肉以100克計算，原料全部為牛肉，成本為5元；青菜按10元一公斤計算，100克成本為1元；娃娃菜和素丸子都按10元一公斤計算，各100克，成本為2元；紫薯大約也是10元一公斤，100克成本為1元；蝦仁約60元一公斤，4個蝦仁不到200克，再加上南瓜的成本也就5元左右；米飯按兩碗計算，每碗1元，再加上塑封、飯盒和餐具的成本1元，也就16元，而這些菜不含米飯已達(dá)700克，超過了套餐包裝上顯示的690克。因此，該套餐成本最多15元。第二份，蘿卜牛腩套餐，價值30元，凈含量650克，包括蘿卜炒雞丁、胡蘿卜牛腩、玉米粒及米飯。劉先生說，目前雞肉大概14元一公斤，這份約100克的蘿卜炒雞丁全部按雞肉價格算，成本1.5元左右；胡蘿卜牛腩量稍多一些，按200克計算，牛腩每公斤44元，成本9元左右；玉米粒約20元一公斤，按150克算成本，為2元左右；再加上兩碗米飯2元，以及包裝、餐具1元，其成本為15.5元。劉先生表示，以上兩份套餐若是批量生產(chǎn)，他有把握在計算出來的成本上還可再節(jié)省3到5元。雖然說高鐵上的盒飯有運輸、冷藏的成本，但生產(chǎn)商也不需要承擔(dān)一般餐飲企業(yè)要承擔(dān)的店面房租成本，因此，火車盒飯供應(yīng)商的成本不會比一般餐飲企業(yè)的成本高。4月23日，餐飲行業(yè)司先生幫采訪人員計算了15元高鐵套餐紅燒獅子頭的成本。配料有獅子頭（一個）、海帶、雪菜、筍、豬肉、黃豆、胡蘿卜、黃豆醬，凈含量580克，包括餐盒在內(nèi)，成本在7.4元。